de Málaga el pasado viernes 1 de Julio alrededor de las 00:30 horas, quedando
atracado en la zona norte del muelle de levante.
El Horizon, consignado en Málaga por Intercruises Shoreside & Port, llegaba procedente
de Martinica ( Mar Caribe ) tras varios días de navegación, haciendo un alto, una vez
cruzado el Atlántico, en Gibraltar para repostar antes de llegar a nuestro puerto.
Este buque viene al Mediterráneo a realizar varios viajes durante algunos meses,
después de que haya terminado la temporada de cruceros en aguas del Caribe.
El Horizon de Pullmantur, atracado en el puerto de Málaga.
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El Horizon cuenta con una eslora de 207 metros, una manga de 29 metros y un
calado de 7,42 metros. Ésta es la primera visita que realiza al puerto de Málaga con
este nombre, ya que la temporada pasada visitó este puerto con el nombre de Pacific
Dream, también para Pullmantur.
Llamándose Pacific Dream navegando frente a Benalmádena.
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Este buque, fue la construcción número 619 de los astilleros Meyer Werf, situados en
Papenburg ( Alemania ). El buque de cruceros fue un encargo de la compañía Fantasía
Cruising Inc. que lo botó en el año 1990, lo abanderó en Liberia y le dió el nombre de
Horizon, nombre que ha recuperado 21 años después.
Destaca las grandes letras de su nombre en las amuras.
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En el año 2005, quince años después de su botadura, el Horizon pasó a manos de la
compañía Sunshine Cruises, que lo abanderó en Bahamas, lo matriculó en Nassau y le
cambió el nombre, llamándolo Island Star.
Sólo estuvo cuatro años operando para esta compañía, ya que en 2009 pasó a manos
de su actual propietaria, la Pacific Dream, perteneciente al grupo Pullmantur.
Cambió su nombre por el de Pacific Dream, se abanderó en Malta, se registró en La
Valeta ( donde están registrados por conveniencia todos los buques de Pullmantur ) y
fue renovado por dentro.
Finalmente, en el año 2010 y operando para la misma compañía se le cambia el nombre
por el de Horizon, manteniéndosele el pabellón y el puerto de registro.
Es un crucero mediano y de línea un poco antigua.
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El Horizon cuenta con 9 cubiertas de pasajeros, 721 cabinas que pueden acoger a 1828
pasajeros que podrán disfrutar de bares, restaurantes, jacuzzis, teatro, discoteca, casino,
gimnasio, spa, etc....
Como curiosidades, destacar que el Horizon es gemelo del Zenith, buque que también
navega para Pullmantur y ambos fueron construidos en Papenburg. Lo único que los
diferencia es que el Horizon tiene un bar exterior más y el Zenith uno interior más.
El Horizon es el único buque de Pullmantur que no luce la enorme letra Ñ en su
chimenea. Este buque pasará en el año 2012 a operar con el nombre de L´Horizon
para CDF Croisiéres de France, filial de Pullmantur.
En Agosto de 2009, un par de meses después de llamarse Pacific Dream, un problema
con los motores dejaba en tierra en el puerto de Málaga y durante la semana de feria a
1800 pasajeros que no pudieron disfrutar de su deseado viaje.
A las 18:00 horas, el Horizon partía rumbo a Malta, comenzando un crucero dedicado
exclusivamente a público homosexual y que les llevará por distintas Islas Griegas. El
buque de cruceros quedará posicionado en Atenas para realizar viajes por las Islas
Griegas y Turquía
En Octubre de este año volverá a visitar el puerto de Málaga, ya que vendrá de vuelta de
la Islas Griegas y comenzará en otoño a realizar cruceros por el Atlántico saliendo desde
las Islas Canarias o Funchal (Madeira).
Ficha técnica Horizon:
Eslora: 207 mtrs. Manga: 29 mtrs. Calado: 7,42 mtrs. Tonelaje: 47.427 gt.
IMO: 8807088 MMSI: 249727000 Indicativo de Llamada: 9HYZ9
Puerto de registro: La Valeta Bandera: Malta. Año construcción: 1.990
Astillero: Meyer Werft (Papenburg, Alemania) Nº: 619.
Propulsión: (2) MAN-B&W 9L40/54 + (2) MAN-B&W 6 L40/54
Potencia: 19960 KW Velocidad Servicio: 21,4 nudos con dos hélices de paso
variable.
Historial:
1990 HORIZON con bandera de Liberia, para Fantasia Cruising Inc.
2005 ISLAND STAR con bandera de Bahamas, para Sunshine Cruises.
2009 PACIFIC DREAM con bandera Malta, Pacific Dream.
2010 HORIZON bajo el mismo pabellón y armador.
* Gracias a Jaime Pons (www.baixamar.com) por los datos aportados.
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