CELTIC EXPLORER

Nombre: Celtic Explorer

Tipo de buque: Carga general

Fecha de llegada: Sábado 28 de Septiembre procedente de Castellón

de la Plana (España)

Entrada a puerto: El mismo día a las 12:25 horas

Atraque: Muelle 6.2, norayes 10-15

Consignatario: Cabeza Marítima, S.L.

Mercancía: Descarga 3.500 toneladas de abono

Fecha de salida: Martes 01 de Octubre a las 22:50 horas.

Destino: Motril (Granada, España).

Datos técnicos:

Eslora: 89 metros  Manga: 12,85 metros  Calado: 4,99 metros

Arqueo bruto: 1.990  Arqueo neto: 1.036  Peso muerto: 3.604

Capacidad granel: 3.794  Capacidad carga embalada: 3.810

IMO: 9048641  MMSI: 244661000  Indicativo de llamada: PHHH

Astillero: Bodewes Shipyard (Hoogezand, Países Bajos)  Nº: 565  Año: 1993

Propulsión: Bolnes 9DNL 190/600 para una hélice de paso continuo

Propietario: South West Shipping SWS BV para Tee-Refic Ship Management BV

Puerto de matrícula: Rotterdam  Pabellón: Países Bajos.

Historial:

1993 SALINE con matrícula de Rotterdam, para Vertom Scheepvaart B.V.

2011 ACER con matrícula de Londres, para Acer Shipping Ltd.

2012 CELTIC EXPLORER con matrícula de Rotterdam, para South West Shipping.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/ 

Más información:

07-Junio-2013. Primera escala en el puerto de Málaga llamándose Celtic Explorer.

Procedente de Tánger y consignado por Servimad Málaga, S.L. atracó en el muelle

6.1, norayes 5-10. Zarpo con destino Alcudia (España).

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.

MARIT MAERSK (actual GUTHORM MAERSK)

Nombre: Marit Maersk

Tipo de buque: Portacontenedores

Fecha de llegada: Martes 24 de Septiembre procedente de Algeciras.

Entrada a puerto: El mismo día a las 12:25 horas

Atraque: Muelle 9.1, norayes 2-20

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Contenedores

Fecha de salida: Miércoles 25 de Septiembre a las 15:00 horas.

Destino: Bremerhaven (Alemania).

Datos técnicos:

Eslora: 366,89 metros  Manga: 42,94 metros  Calado: 15,50 metros

Arqueo bruto: 98.268  Arqueo neto: 50.732  Peso muerto: 115.993

Capacidad TEU: 10.150  Refrigerados: 900  Contenedores 14t: 7.668

Capacidad combustible: 12.543  Capacidad agua de lastre: 42.222

IMO: 9359040  MMSI: 220597000  Indicativo de llamada: OUJN2

Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd. (Dinamarca)  Nº: L215  Año: 2009

Propulsión: Wärtsila NSD Sulzer 12RT flex96 para una hélice de paso continuo

Propietario: Moller Maersk A/S para AP Moller (Copenhaguen, Dinamarca)

Puerto de matrícula: Skovshoved   Pabellón: Dinamarca.

 

Historial:

 

2009 MARIT MAERSK con matrícula de Skovshoved, para Moller Maersk A/S.

2014 GUTHORM MAERSK para el mismo armador.

Más información:

20-Febrero-2009. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de

Argel (Argelia) atracó en el muelle 9.1, norayes 9-27, donde estuvo consignado

por Marmedsa Málaga, S.L. Zarpó con destino Algeciras (España).

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.

 

01-Abril-2014. Desde esta fecha navega llamándose Guthorm Maersk.

NORDISLE (Primera escala en Málaga)

Nombre: Nordisle.
Fecha de llegada: Domingo 22 de Septiembre procedente de Ciudad del
Cabo (Sudáfrica).
Entrada a puerto: El mismo día a las 12:05 horas.
Atraque: Muelle 7 Opemar, norayes 1-6.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Mercancía: Descarga aguas residuales.
Fecha de salida: Martes 24 de Septiembre a las 05:20 horas.
Destino: La Coruña. Antes hace consumo en la bahía de Algeciras.

Datos técnicos:

Eslora: 120 metros  Manga: 20,42 metros  Calado: 8,65 metros

Arqueo bruto: 8.278  Arqueo neto: 3.725  Peso muerto: 12.810

Capacidad combustible: 542  Capacidad agua potable: 420

Capacidad agua de lastre: 5042  Capacidad crudo: 87.817

IMO: 9457828  MMSI: 212744000  Indicativo de llamada: 5BWH2

Astillero: STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd. Nº: B-5037  Año: 2009

Propulsión: MAN 6S35MC-MK7 para una hélice de paso continuo.

Propietario: Nordisle Maritime Co. Ltd para Nord Reederei Ltd. (Chipre)

Puerto de matrícula: Limassol   Pabellón: Chipre

Historial:

2009 RIO DAINTREE con matrícula de Majuro, para GMO Venus Tanker Ltd.

2009 NORDISLE con matrícula de Limassol, para Nordisle Maritime Co. Ltd.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.

Tiene como gemelo al buque OCEAN  (ex NORDOCEAN).

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.

BIANCO OLIVIA BULKER (Primera escala en Málaga)

Nombre: Bianco Olivia Bulker.

Tipo de buque: Granelero.

Fecha de llegada: Domingo 22 de Septiembre procedente de Constanta (Rumanía).

Entrada a puerto: El mismo día a las 20:15 horas.

Atraque: Muelle 6.2, norayes 8-18.

Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.

Mercancía: Descarga 18.000 toneladas de semillas de girasol.

Fecha de salida: Viernes 27 de Septiembre a las 00:05 horas. Queda fondeado

 a órdenes en la posición 36º 40' 28" N 04º 21' 24" W. 

Datos técnicos:

Eslora: 179,90 metros  Manga: 28,40 metros  Calado: 6 metros 

Arqueo bruto: 20.928  Arqueo neto: 11.786  Peso muerto: 32.500

Equipamiento: 4 grúas para cargas de hasta 30 toneladas cada una.

IMO: 9608702  MMSI: 229266000  Indicativo de llamada: 9HA3185

Astillero: Jiangmen Nanyang Ship Engineering (China)  Nº: 610  Año: 2012

Propietario: Danred V K/S para Dansk Rederi AS (Copenhague, Dinamarca)

Puerto de matrícula: La Valeta   Pabellón: Malta

Más información:

Es la primera vez que atraca en el puerto de Málaga.

Tiene como gemelo al buque BIANCO VICTORIA BULKER.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.

MALMNES

Nombre: Malmnes

Tipo de buque: Carga general.

Fecha de llegada: Sábado 21 de Septiembre procedente de Skikda (Argelia).

Entrada a puerto: El mismo día a las 08:30 horas.

Atraque: Muelle 6 Financiera, norayes 17-24.

Consignatario: Servimad Málaga, S.L.

Mercancía: Carga cemento.

Fecha de salida: Lunes 23 de Septiembre a las 20:15 horas.

Destino: Arzew (Argelia).

Datos técnicos:

Eslora: 126 metros  Manga: 15,80 metros  Calado: 7,69 metros

Arqueo bruto: 5.883  Arqueo neto: 3.103  Peso muerto: 9.891

Capacidad granel: 11.870  Capacidad lastre: 4.007

IMO: 8918631  MMSI: 255805240  Indicativo de llamada: CQLM

Astillero: Ferus Smit Scheepswerf (Países Bajos)  Nº: 287  Año: 1993

Propulsión: Wärtsilä 8R32E para una hélice de paso continuo

Propiedad: Erik Thun AB (Lidkoping, Suecia)

Puerto de matrícula: Madeira   Pabellón: Portugal.

Más información:

2013. Durante ese año realiza cuatro escalas en el puerto de Málaga.

STAR FLYER

Nombre: Star Flyer

Tipo de buque: Velero bergantín/Pasaje

Fecha de llegada: Miércoles 18 de Septiembre procedente de Marbella.

Entrada a puerto: El mismo día a las 06:00 horas.

Atraque: Muelle 2.3, norayes 15-23.

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Fecha de salida: Miércoles 18 de Septiembre a las 22:10 horas. 

Destino: Tánger (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 111,57 metros  Manga: 15,14 metros  Calado: 5,50 metros

Arqueo bruto: 2.298  Arqueo neto: 838  Peso muerto: 300

Número de mástiles: 4   Número de velas: 16

Pasajeros: 170   Tripulantes: 72

IMO: 8915433  MMSI: 248785000  Indicativo de llamada: 9HA2512

Astillero: Scheepswerven Van Langerbrugge (Gante, Bélgica)  Nº: 2183  Año: 1991

Propulsión: Caterpillar 3512TA para una hélice de paso continuo.

Propietario: Star Flyer NV para Star Clippers SAM (Mónaco)

Puerto de Matrícula: La Valeta   Pabellón: Malta

Más información:

Tiene como buque gemelo al STAR CLIPPER también propiedad de Star Clippers.

Fue encargado el 18 de Agosto de 1989, botado el 27 de Abril de 1990 y completado

el 01 de Mayo de 1991.

Desde su puesta en servicio hasta el año 2010 navegó con pabellón de Luxemburgo,

actualmente lo hace con el de Malta.

2013. Durante ese año realiza siete escalas en el puerto de Málaga.

EYE OF THE WIND

Nombre: Eye of the Wind.

Tipo de buque: Velero bergantín.

Fecha de llegada: Domingo 15 de Septiembre procedente de La Coruña.

Entrada a puerto: El mismo día a las 21:25 horas.

Atraque: Muelle 2

Fecha de salida: Martes 17 de Septiembre a las 08:55 horas.

Destino: Cartagena (España).

Datos técnicos:

Eslora: 40,23 metros  Manga: 7 metros  Calado: 2,70 metros

Arqueo bruto: 129  Peso muerto: 240 Superficie vélica: 750 m2  

IMO: 5299864  MMSI: 219011351  Indicativo de llamada: OYJG2

Astillero: C. Lühring Schiffswerft (Brake, Alemania)  Nº: 115  Año: 1911

Propulsión: 1 motor construido por Caterpillar  Potencia: 600 HP

Propietario: Forum Train & Sail GmbH (Dinamarca)

Pabellón: Dinamarca.

Historial:

1911 FRIEDRICH para Johann Friedrich Kolb (Rendsburg, Alemania)

1924 SAM para Axel Ageberg (Kalmar, Suecia)

1926 MERRY como buque de carga, para KH Hendriksson (Stockevik, Suecia)

1955 ROSE MARY como buque a motor.

1960 MERRY 

1973 EYE OF THE WIND para Anthony Timbs (Gran Bretaña)

2009 Con el mismo nombre, para FORUM train & sail GmbH.

Más información:

En 1926 se le instala un motor Jönköpings de dos tiempos y se convierte en una

goleta con motor. Pasó 30 años cruzando el Báltico y el Mar del Norte como 

buque de carga.

En 1955 encalló en la costa oeste de Suecia debido a un fuerte temporal. Fue

rescatado, reparado y puesto en servicio como buque de pesca con redes de

deriva en Islandia.

En 1970 sufre un incendio que destruye la popa y la sala de máquinas. Es vendido

como chatarra.

En 1973 es adquirido por el británico Anthony Timbs. El buque es restaurado en

el astillero de Faversham (Inglaterra), convertido en bergantín con un nuevo motor

y bautizado con su actual nombre.

En 1977 realiza su primera vuelta al mundo y navega por Australia, el Pacífico y

el Cabo de Hornos.

1978 Bajo el patrocinio del Príncipe Carlos de Inglaterra se convierte en el buque

insignia de la Operación Drake, expedición que tuvo una duración de dos años.

Ha participado en el rodaje de varias películas: El lago azul (1980), Nate y Hayes

(1983), Tai-Pan (1986) y Tormenta Blanca (1996).

En el año 2000 toma parte en la regata Tall Ships y es adquirido por un hombre 

de negocios danés. Su puerto base se establece en Gilleleje y es utilizado para

viajes privados. Se restaura completamente y se le instala la última tecnología

electrónica para la navegación y el confort.

En 2009, tras la muerte de su dueño, es adquirido por FORUM train & sail

y comienza a realizar cruceros con pasajeros por el Caribe y Europa.

17-Octubre-2013. Entra al puerto de Málaga a las 07:50 horas procedente de 

Alicante. Queda atracado en el muelle número 2.

  

SECRET

Nombre: Secret

Tipo de buque: Yate.

Fecha de llegada: Martes 17 de Septiembre procedente de Puerto Banús 

(Marbella, España).

Entrada a puerto: El mismo día a las 18:00 horas.

Atraque: Muelle adosado al dique de levante (ADL).

Fecha de salida: Jueves 19 de Septiembre a las 11:50 horas.

Destino: Barcelona (España)

Datos técnicos:

Eslora: 82,48 metros  Manga: 12,40 metros  Calado: 3,45 metros

Arqueo bruto: 2.240  Peso muerto: 220

IMO: 1011795  MMSI: 319387000  Indicativo de llamada: ZGCR2

Astillero: Abeking & Rasmussen (Alemania)  Nº: 6493  Año: 2013

Propulsión: 2 motores fabricados por Caterpillar Inc. Potencia: 2.990 KW

Puerto de matrícula: George Town   Pabellón: Islas Caimán

Más información:

El diseño corresponde a Sam Sorgiovanni Desings P/L y el interior es obra 

de Jim Harris - J.W. Harris, Inc.

13-Marzo-2013. Se lleva a cabo su lanzamiento.

30-Mayo-2013. Se produce su entrega.

ATLANTIC SUN

Nombre: Atlantic Sun.

Tipo de buque: Carga general.

Fecha de llegada: Miércoles 18 de Septiembre procedente de Sagunto.

Entrada a puerto: El mismo día a las 09:45 horas.

Atraque: Muelle 6.2, norayes 12-18.

Consignatario: Cabeza Marítima, S.L.

Mercancía: Descarga 4.000 toneladas de abono.

Fecha de salida: Jueves 19 de Septiembre a las 19:45 horas.

Destino: Huelva (España)

Datos técnicos:

Eslora: 90,46 metros  Manga: 13,20 metros  Calado: 5,74 metros

Arqueo bruto: 2.848  Arqueo neto: 1.601  Peso muerto: 4.264

Capacidad TEU: 206  Capacidad granel: 5.798 

Capacidad combustible: 206  Capacidad agua para lastre: 1.803

IMO: 9136137  MMSI: 209275000  Indicativo de llamada: C4PK2

Astillero: Bodewes Shipyards B.V. (Hoogezand, Países Bajos)  Nº: 574  Año: 1996

Propulsión: Stork Wärtsilä 6SW280 para una hélice de paso variable.

Propietario: Seafleet Marine Ltd. para Oost Atlantic Lijn B.V. (Países Bajos)

Puerto de matrícula: Limassol    Pabellón: Chipre

Historial:

1996 SWEDER con bandera holndesa, para B&N Kustvaartbedrijf Moerman BV.

2003 OSTERLAND con matrícula de Gibraltar, para Hornum.

2006 ATLANTIC SUN con matrícula de Limassol, para Seafleet Marine Ltd.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

29-Junio-2008. Llega a Málaga por primera vez llamándose ATLANTIC SUN.

Procedente de Sagunto y consignado por Cabeza Marítima, S.L.atracó en el

muelle 6.2, norayes 14-19. Zarpó con destino Huelva.

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.

SILVER SKY

Nombre: Silver Sky

Tipo de buque: Transporte de vehículos (Ro-Ro).

Fecha de llegada: Lunes 16 de Septiembre procedente de Tobruk (Libia).

A las 21:00 horas queda fondeado en la bahía en la posición 36º 41' 15" N

04º 21' 16" W.

Entrada a puerto: Al día siguiente a las 06:30 horas.

Atraque: Muelle 9.1, norayes 7-17.

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Carga vehículos para su desguace.

Fecha de salida: Martes 17 de Septiembre a las 20:00 horas.

Destino: Hamburgo (Alemania).

Datos técnicos:

Eslora: 182,50 metros  Manga: 29,63 metros  Calado: 7,70 metros

Arqueo bruto: 39.043  Arqueo neto: 11.712  Peso muerto: 9.772

Capacidad vehículos: 4.049   Capacidad agua de lastre: 7.260

IMO: 8519722  MMSI: 373206000  Indicativo de llamada: 3EZX8

Astillero: Jiangnan Shipbuilding (Shanghai, China)  Nº: 2174  Año: 1989

Propulsión: MAN B&W 6L60MCE para una hélice de paso continuo.

Propietario: PCTC Holding I A/S para Maritime Management-Beirut (Líbano)

Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá   Pabellón: Panamá

Historial:

1989 HANNOVER con matrícula de Monrovia, para Wilhelmsen Ship.Korea.

2002 DYVI BALTIC con matrícula de Oslo, para Dyviships XII A/S.

2012 SILVER SKY con matrícula de Panamá, para P.C.T.C. Holding I A/S.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

29-Junio-2013. Primera escala en Málaga llamándose Silver Sky. Procedente

de Derna (Libia) y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó en

el muelle 9.1, norayes 2-12. Zarpó con destino Amberes (Bélgica).

2013. Durante ese año realiza tres escalas en el puerto de Málaga.

SANTA MARIA MANUELA (Primera escala en Málaga)

Nombre: Santa Maria Manuela.

Tipo de buque: Velero/Escuela y crucero.

Fecha de llegada: Domingo 15 de Septiembre procedente de Gibraltar.

Entrada a puerto: El mismo día a las 09:00 horas.

Atraque: Muelle 2.3, norayes 19-24.

Consignatario: Cabeza Marítima, S.L.

Fecha de salida: Lunes 16 de Septiembre a las 15:15 horas.

Destino: Barcelona (España).

Datos técnicos:

Eslora: 68 metros  Manga: 10 metros  Calado: 4,70 metros 

Arqueo bruto: 607  Peso muerto: 142 

Velamen: 11 velas latinas  Superficie vélica: 1.130 m2.

IMO: 5312628  MMSI: 263759000  Indicativo de llamada: CSKO

Astillero: Uniao Fabril (Lisboa, Portugal)  Nº: 33  Año: 1937

Motor: Burmeister diesel  Potencia: 380 CV

Propietario: Pascoal & Filhos SA (Ilhavo, Portugal)

Puerto de matrícula: Aveiro  Pabellón: Portugal.

Más información:

Esta es la primera vez que atraca en el puerto de Málaga.

Lugre de cuatro mástiles con aparejo de goleta fue uno de los buques 

pertenecientes a la Flota Blanca Portuguesa.

Se construyó para la pesca del bacalao y llegó hasta Groenlandia y 

Terranova para faenar en sus caladeros.

Estaba pintado de blanco, como el resto de la flota, para permitir ser 

reconocido como buque portugués, por lo tanto neutral, durante la 

Segunda Guerra Mundial.

Es gemelo de los buques Creoula (actual buque escuela de la armada 

portuguesa) y Argus.  

En 1993 estuvo a punto de ser desguazado, pero un año después la 

Fundación Santa Maria Manuela lo evitó. En 2007 la empresa Pascoal  

e Filhos SA se hizo con la propiedad y se encargó de que se produjera 

su restauración. Dicha restauración finalizó en la Factoría Naval de Marín 

(España) en el año 2010.

Es un habitual participante de las regatas para grandes veleros.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.

MAERSK KAMPALA

Nombre: Maersk Kampala

Tipo de buque: Portacontenedores.

Fecha de llegada: Domingo 15 de Septiembre procedente de Algeciras. Queda

fondeado a las 06:30 horas en la posición 36º 40' 32" N 04º 23' 04" W.

Entrada a puerto: Lunes 16 de Septiembre a las 08:50 horas.

Atraque: Muelle 9.2, norayes 17-33.

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Contenedores.

Fecha de salida: Sábado 02 de Noviembre a las 10:45 horas.

Destino: Bahía de Algeciras.

Datos técnicos:

Eslora: 300 metros  Manga: 42,80 metros  Calado: 14 metros

Arqueo bruto: 80.654  Arqueo neto: 46.660  Peso muerto: 88.700

Capacidad TEU: 6802  Refrigerados: 710  Contenedores 14t: 5.579

Capacidad combustible: 12.140  Capacidad agua de lastre: 18.337

IMO: 9215311  MMSI: 244079000  Indicativo de llamada: PFDH

Astillero: Hyundai Heavy Ind. Co. Ltd. (Ulsan, Corea del Sur)  Nº: 1.276  Año: 2001

Propulsión: Sulzer 12RTA96C para una hélice de paso continuo.

Propietario: Maersk BV para Maersk Co. Ltd. (Londres, Gran Bretaña)

Puerto de matrícula: Rotterdam   Pabellón: Países Bajos

Historial:

2001 P&O NEDLLOYD HOUTMAN con matrícula de Rotterdam, para Royal

P&O Nedlloyd NV.

2006 MAERSK KAMPALA bajo el mismo pabellón, para Maersk Ship Mang.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

23-Abril-2007. Atraca por primera vez en Málaga. Llegó procedente de

Felixstowe (Gran Bretaña) y zarpó con destino Valencia. Durante su estancia en

nuestro puerto estuvo amarrado en el muelle 9.1, norayes 2-17 y el consignatario

fue Marmedsa Málaga, S.L.

28-Agosto-2013. Cuando estaba al sur del Canal de Suez sufre el incendio de un 

contenedor ubicado en proa. Días después el fuego se había propagado a otros 

contenedores. El 04 de Septiembre el fuego es extinguido por los remolcadores 

y equipos contra incendios que actuaron en este incidente. Afortunadamente no 

hubo que lamentar daños personales.

01-Octubre-2013. Atraca en el muelle de levante 1 ( norayes 2-13 ) del puerto

de Málaga, para proceder a la reparación de los desperfectos ocasionados por

el incendio que sufrió en el Canal de Suez. La reparación la realizan trabajadores 

de Astilleros Mario López (Málaga).

  

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.

NEPTUNE OKEANIS (Primera escala en Málaga)

Nombre: Neptune Okeanis.

Tipo de buque: Transporte de vehículos (Ro-Ro).

Fecha de llegada: Lunes 16 de Septiembre procedente de Tánger-Med.

Entrada a puerto: El mismo día a las 06:00 horas.

Atraque: Muelle 9.1, norayes 8-17.

Consignatario: Marítima del Mediterraneo, S.A.

Mercancía: Descarga vehículos fabricados por Renault.

Fecha de salida: Lunes 16 de Septiembre a las 15:40 horas.

Destino: Sete (Francia).

Datos técnicos:

Eslora: 165 metros  Manga: 26,23 metros  Calado: 6,65 metros

Arqueo bruto: 27.778  Arqueo neto: 8.337  Peso muerto: 7.210

Capacidad de carga: 1.850 automóviles  Agua para lastre: 2.501

Capacidad camiones y remolques: 1.750 metros lineales.

IMO: 9306706  MMSI: 215912000  Indicativo de llamada: 9HZW7

Astillero: Fincantieri Cantieri Navali Italiani Spa. (Palermo)  Nº: 6119  Año: 2005

Propulsión: Wärtsilä NSD 6L46C para una hélice de paso variable.

Propietario: Okeanis Shipping Ltd. para Neptune Lines Shipping SA (Grecia)

Puerto de matrícula: La Valeta   Pabellón: Malta.

Más información:

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.

  

AMERIGO VESPUCCI (A 5312)

Nombre: Amerigo Vespucci.

Tipo de buque: Buque escuela/Militar.

Fecha de llegada: Jueves 12 de Septiembre procedente de Lisboa (Portugal).

Entrada a puerto: El mismo día a las 08:00 horas.

Atraque: Muelle 2

Fecha de salida: Viernes 13 de Septiembre a las 10:10 horas.

Destino: Livorno (Italia).

Datos técnicos:

Eslora: 101 metros  Manga: 15,50 metros  Calado: 7,30 metros

Arqueo bruto: 3.543  Peso muerto: 4.150 toneladas

Superficie vélica: 2.650 m2  Número de velas: 22 Altura total: 52,20 metros  

IMO: 6109221  MMSI: 247999000  Indicativo de llamada: IABJ

Astillero: Cantiere Castellammare di Sabia (Nápoles, Italia)  Año: 1.931

Propulsión: 2 Fiat B308ESS diesel-eléctricos de 4 tiempos y 8 cilindros.   

Propietario: Marina Militar de Italia (Gobierno de la República Italiana)

Puerto base: La Spezia   Pabellón: Italia.

Tripulación: 16 oficiales, 70 suboficiales y 200 marineros. En verano se embarcan

120 cadetes.

Más información:

Debe su nombre al explorador, financiero, navegante y cartógrafo italiano 

Amerigo Vespucci (Florencia 1454 - Sevilla 1512).

La construcción comenzó el 22 de Febrero de 1931 y fue puesto en servicio en

julio de ese año para la Regia Marina (actual Marina Militare).

Los tres palos son de acero y tienen unas medidas de: 50, 54 y 43 metros.

Los cabos empleados a bordo son de cáñamo, material utilizado tradicionalmente.

Para cumplir con la normativa de los puertos, sólo los cabos de amarre son de

material sintético.

Las dos franjas blancas de su casco se corresponden con las cubiertas donde

antiguamente un buque como este llevaría los cañones.

En proa lleva un mascarón que es la imagen a tamaño real de Amerigo Vespucci.

Es un habitual participante en regatas de grandes veleros.

El Amerigo Vespucci llevó la antorcha olímpica de El Pireo (Grecia) a Siracusa

(Italia) para los Juegos Olímpicos de Roma en 1960. 

SUSE (Primera escala en Málaga)

Nombre: Suse

Tipo de buque: Granelero.

Fecha de llegada: Jueves 12 de Septiembre procedente de Orán (Argelia)

Entrada a puerto: El mismo día a las 09:10 horas.

Atraque: Muelle 9.2, norayes 25-35.

Consignatario: Servimad Málaga,S.L.

Mercancía: Carga 39.000 toneladas de clinker.

Fecha de salida: Domingo 15 de Septiembre a las 05:15 horas.

Destino: San Pedro (Costa de Marfil). Antes hace combustible en la bahía 

de Algeciras.

Datos técnicos:

Eslora: 190 metros  Manga: 32 metros  Calado: 12,80 metros

Arqueo bruto: 32.987  Peso muerto: 56.925

IMO: 9537379  MMSI: 636092191  Indicativo de llamada: A8YF4

Astillero: Jiangsu Hantong Ship Heavy Ind. (Nantong, China) Nº: 043 Año: 2011

Propulsión: MAN B&W 6S50MC-C para una hélice de paso continuo.

Propietario: Suse Shiffahrts GmbH & Co. KG para Wulff, Reederei Hermann

Puerto de matrícula: Monrovia   Pabellón: Liberia

Más información:

Primera escala de este buque en el puerto de Málaga.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.

MAERSK ANTARES

Nombre: Maersk Antares.

Tipo de buque: Portacontenedores.

Fecha de llegada: Miércoles 11 de Septiembre procedente de Tánger-Med.

Entrada a puerto: El mismo día a las 16:30 horas.

Atraque: Muelle 9.1, norayes 5-22.

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Contenedores.

Fecha de salida: Jueves 12 de Septiembre a las 10:35 horas.

Destino: Canal de Suez (Egipto).

Datos técnicos:

Eslora: 337,60 metros  Manga: 45,60 metros  Calado: 7,82 metros

Arqueo bruto: 108.393  Arqueo neto: 52.367  Peso muerto: 110.271

Capacidad TEU: 9.580  Contenedores 14t: 7.450  Agua potable: 497

Capacidad lastre: 42.090  Capacidad combustible: 10.229

IMO: 9342504  MMSI: 565661000  Indicativo de llamada: 9VHK7

Astillero: Samsung Heavy Ind. Co. Ltd. (Corea del Sur)  Nº: 1.622  Año: 2007

Propulsión: Sulzer 12RT-FLEX96C para una hélice de paso continuo.

Propietario: Moller Singapore AP Pte. Ltd. para Moller AP.

Puerto de matrícula: Singapur   Pabellón: Singapur.  

Más información:

06-Octubre-2009. Primera escala en Málaga. Procedente de Algeciras y

consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó en el muelle 9.1,

norayes 2-19. Zarpó con destino al Canal de Suez.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.

CELEBRITY ECLIPSE

Nombre: Celebrity Eclipse.

Tipo de buque: Pasaje/Crucero.

Fecha de llegada: Miércoles 11 de Septiembre procedente de Southampton

(Gran Bretaña).

Entrada a puerto: El mismo día a las 12:05 horas.

Atraque: Muelle de levante, atraque norte.

Consignatario: Intercruises Shoreside & Port.

Fecha de salida: Miércoles 11 de Septiembre a las 20:15 horas.

Destino: Villefranche (Francia).

Datos técnicos:

Eslora: 317,14 metros  Manga: 36,80 metros  Calado: 8,30 metros

Arqueo bruto: 121.878  Arqueo neto: 82.363  Peso muerto: 9.500

Capacidad pasajeros: 2.852  Tripulación: 1.271

IMO: 9404314  MMSI: 249666000  Indicativo de llamada: 9HXC9

Astillero: Meyer Werft GmbH (Papenburg, Alemania)  Nº: 677  Año: 2010

Propulsión: 4 Wärtsilä 16V46 para dos hélices azimutales.

Propietario: Celebrity Eclipse Inc. para Royal Caribbean Cruises Ltd.

Puerto de matrícula: La Valeta   Pabellón: Malta

Más información:

Es el tercer buque de los cinco construidos de la clase Solstice. Los otros

cuatros buques de esta clase son: Celebrity Solstice (da nombre a la

clase y entró en servicio en el año 2008), Celebrity Equinox (2009),

Celebrity Silhouette (2011) y Celebrity Reflection (2012).

La quilla se colocó el 23 de Enero de 2009, el lanzamiento se produjo el

28 de Febrero de 2010 y fue bautizado en Southampton el 24 de Abril de ese

mismo año.

Su construcción tuvo un coste aproximado de 750 millones de dolares estado-

unidenses.

En el año 2010, al poco tiempo de entrar en servicio y debido al cierre del espacio

aéreo por culpa del volcán islandés Eyjafjallajökull, el Celebrity Eclipse fue utilizado

para transportar desde Bilbao hasta Southampton a 2.200 turistas británicos que no

podían regresar a sus hogares.

01-Octubre-2010. Realizó su primera escala en el puerto de Málaga. Llegó

a las 10:00 horas procedente de Palermo, estuvo amarrado en el atraque sur del

muelle de levante y a las 17:00 horas zarpó con destino Southampton.

20-Mayo-2011. Un tripulante, de nacionalidad filipina y 31 años de edad,

cayó por la borda a unas 6 millas y media al norte de Cherbourg (Francia). A pesar

de una exhaustiva busqueda no consiguieron encontrar el cuerpo.

2013. Durante ese año realiza tres escalas en el puerto de Málaga.