UN PEQUEÑO REMOLCADOR EN EL VARADERO DE CALETA.

Lo vi en el puerto de Málaga, había llegado el día anterior, pero no pude fotografiarlo
por estar atracado detrás del Arañón en el muelle nº 5. Algunos días después, un buen
amigo me comentó que lo había visto en el varadero de Caleta de Vélez (Vélez-Málaga)
y hasta allí me desplacé para poder sacarle fotos.

        



Las personas que trabajaban en el remolcador, al verme sacarle fotos, me permitieron
acercarme y me comentaron cosas sobre este barco. Una de estas personas fue Daniel
Galiano, uno de los dos patrones que lo gobiernan y que muy amablemente me puso al
día sobre el remolcador.

 



El Xaloc, así se llama el protagonista de este artículo, llegó al puerto de Caleta el
miércoles 16 de Marzo procedente de Málaga y permanecerá allí durante dos
semanas, mientras duren los trabajos de puesta a punto (limpieza y patente de la
obra viva, revisión grifos de fondo, etc...) de cara a la próxima temporada de verano.

 

                              

 



A Málaga arribó procedente de Vigo y viene a sustituir al Arañón, que será vendido.
Pertenece a la empresa Ecolmare, que se dedica a la limpieza del agua marina, al bali-
zamiento y al equipamiento de playas.(más información en http://www.ecolmare.es/).
Esta empresa tiene su oficina en el muelle nº 5 del puerto de Málaga y la sede central
en Tarragona, puerto donde está matriculado el Xaloc.

 



El nombre de este barco procede del catalán; y es como se denomina en Cataluña al
viento del sudeste de la familia de los sirocos, con origen en el norte de África y
recorrido marítimo. Al igual que hacía en Vigo, el Xaloc viene a Málaga con la tarea
principal de balizar sus playas y también las de Motril.Para este cometido dispone en
su popa de una grúa para echar al agua los muertos donde van cogidas con cadenas
las balizas.

 

Entre sus cometidos también está el apoyo a buceadores en trabajos submarinos,
como sucedió hace dos años en Huelva, donde dos buceadores ayudados por el
Xaloc, realizaron labores de reparación en una de las boyas de descarga de crudo
del litoral onubense. En cuanto a su tripulación, el Xaloc puede operar con un mínimo
de tres tripulantes, aunque lo normal es que trabaje con un número de seis a ocho.

 

Para terminar este artículo quiero añadir una noticia referente al Xaloc y que tuvo
lugar a finales del mes de Junio de 2008. Me la ha enviado muy amablemente mi
amigo Jaime Pons ya que él la tiene reflejada en su estupenda página sobre barcos
(http://www.baixamar.com/) en la cual colaboro y recomiendo desde aquí.

La noticia dice lo siguiente:

El Remolcador Xaloc sufría una vía de agua ayer en Bayona, al tocar fondo, mientras
fondeaba muertos de hormigón para balizas. Asistido por Salvamento Marítimo, conse-
guían atracar de nuevo y achicar el agua, mientras alijaban la carga de hormigón.
Afortunadamente ninguno de su seis tripulantes sufrió heridas, siendo los daños de
consideración, al haberse inundado la Sala de Máquinas. El Xaloc había entrado a for-
mar parte de la flota de Botamavi Servicios Generales Marítimos, recientemente. Esta
empresa está dedicada a servicios portuarios y asistencia marítima. Para ello lo habían
reformado para su nuevo cometido.

 



Una vez terminen estos trabajos, el Xaloc volverá al puerto de Málaga y permanecerá
atracado en el muelle nº 5.

Datos técnicos:

Arqueo bruto: 102t   IMO: 7720207
Astillero:  Astilleros Tarragona, (Tarragona, España)  Nº: 199  Año: 1977
Propulsión: Deutz RSBA8M528 para una hélice.
Propietario: Botamavi Servicios Generales Marítimos (España)
Puerto de matrícula: Tarragona    Pabellón: España

* Datos técnicos obtenidos de: http://www.baixamar.com/