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jueves, 23 de abril de 2026

Bitácora de Escalas: El Hypatia de Alejandría (IMO 9498755) toma el relevo en la ruta a Melilla

El puerto de Málaga vive estos días un cambio temporal pero significativo en sus comunicaciones regulares con el norte de África. Debido a las necesidades de mantenimiento de la flota, el ferry Hypatia de Alejandría, de la naviera Baleària, ha asumido la conexión entre la capital de la Costa del Sol y Melilla.

Una jornada de relevo: 17 de abril

La operativa se puso en marcha el pasado 17 de abril de 2026, una fecha clave para la logística del puerto malagueño. En una estampa poco habitual, los dos protagonistas de la jornada coincidieron atracados, permitiéndome capturar la transición de la línea.

Ferries Hypatia de Alejandría y Rusadir de Baleària atracados juntos en el Puerto de Málaga el 17 de abril de 2026.
Los buques Hypatia de Alejandría y Rusadir atracados el muelle 3 del puerto de Málaga.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Como se observa en la fotografía superior, ambos buques compartieron espacio antes de iniciar sus rutas: el Hypatia de Alejandría preparándose para su estreno en la línea y el Rusadir ultimando los detalles para su partida hacia el astillero.

Destino: Cernaval

Tras el encuentro en los muelles malagueños, el ferry Rusadir zarpó con destino a las instalaciones de Cernaval, en Campamento (San Roque). Allí cumplirá con su varada programada de mantenimiento, una parada técnica necesaria para poner a punto sus sistemas y cumplir con los estándares de seguridad antes de su regreso a la actividad regular.

Tecnología y sostenibilidad: El Hypatia de Alejandría

Primer plano de la proa del ferry Hypatia de Alejandría de Baleària en el Muelle 3 del Puerto de Málaga.
El Hypatia de Alejandría ocupando el muelle 3.3 la mañana de su llegada a Málaga.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

El relevo en la ruta a Melilla lo toma un buque de vanguardia que rinde homenaje en sus amuras a la historia de la ciencia. El nombre del ferry evoca la figura de Hipatia de Alejandría, la célebre matemática, astrónoma y filósofa del siglo IV que se convirtió en un símbolo del pensamiento libre y la sabiduría en el mundo antiguo.

Fiel a ese espíritu de innovación, este "smart ship" destaca por:

  • Propulsión limpia: Utiliza motores duales de Gas Natural Licuado (GNL), una tecnología que reduce drásticamente las emisiones contaminantes y el ruido en el entorno portuario.
  • Capacidad y confort: Con sus 186,5 metros de eslora, ofrece espacio para 800 pasajeros y 600 vehículos, manteniendo una velocidad de crucero de 24 nudos.
  • Digitalización: Como parte de la nueva generación de barcos de Baleària, cuenta con servicios digitales avanzados para mejorar la experiencia del pasajero durante la travesía.
Operativa en el Muelle 3

Mientras el Rusadir completa sus trabajos en el Campo de Gibraltar, el Hypatia de Alejandría mantendrá la conectividad marítima de Málaga. Es una oportunidad excelente para que los aficionados a fotografiar buques se acerquen a disfrutar de la silueta de este moderno ferry de Baleària en nuestras aguas.



Texto y Fotos: Santiago Mena Sáez © 2026




miércoles, 12 de mayo de 2021

ARMAS TRASMEDITERRÁNEA AMPLÍA EL SERVICIO ENTRE ALMERÍA Y MELILLA

 


La compañía española Armas Trasmediterránea ha comunicado en nota de prensa que amplía, desde este próximo jueves 13 de mayo, el servicio en la ruta Almería – Melilla con una nueva rotación semanal.

Habrá dos salidas semanales desde Almería, jueves a las 23:59 horas y domingo a las 23:00 horas y otras dos desde Melilla, martes a las 15:30 horas y viernes a las 16:45 horas. La ruta la cubrirá el ferry Las Palmas de Gran Canaria (IMO 9031997) durante el mes de mayo y el buque Juan J. Sister (IMO 9039391) se unirá en junio para dar un mejor servicio a los usuarios de dicha ruta.

Hay que recordar que esta compañía realiza, además, seis rotaciones semanales en la línea Málaga – Melilla, manteniendo un horario de salida desde el puerto malagueño de lunes a viernes a las 14:30 horas y el domingo a las 18:30 horas. En sentido contrario, Melilla – Málaga, se realiza de lunes a viernes a las 23:45 horas y a las 02:00 horas en la madrugada del domingo al lunes. El titular de esta línea es el ferry Ciudad Autónoma Melilla (IMO 9216585).

La compañía Armas Trasmediterránea es el grupo naviero líder en España y uno de los principales de Europa en el sector del transporte marítimo de pasajeros y carga rodada. Transporta más de cinco millones de pasajeros anuales, tiene una flota de 36 buques que conectan los principales puertos de cuatro países y opera casi 100 conexiones de pasaje y carga rodada en las rutas de Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla y Marruecos.

Sígueme en Facebook y Twitter: @barcosenmalaga  


miércoles, 19 de julio de 2017

EL PATRULLERO SERVIOLA COLABORA EN OPERATIVO


El pasado 11 de julio, un equipo de desactivado de explosivos de la Unidad de Buceadores de Medidas Contraminas (UBMCM) se desplegó por tierra hasta Almería y por mar a bordo del patrullero de altura Serviola (P-71) hasta el puerto de Melilla. El objetivo era la neutralización de dos posibles artefactos de munición convencional localizados por....más información sobre esta noticia en el siguiente enlace:




martes, 28 de abril de 2015

FORTUNY



Nombre: Fortuny
Tipo de buque: Pasaje/Línea regular.
Fecha de llegada: Martes 28 de Abril procedente de Melilla (España).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:50 horas.
Atraque: Muelle 3.2, norayes 9-17.
Consignatario: Compañía Trasmediterranea, S.A.
Operación: Embarque y desembarque de pasaje y carga rodada. Cubre
la ruta entre la ciudad autónoma de Melilla y el sur de la península.
Fecha de salida: Martes 28 de Abril a las 13:20 horas.
Destino: Melilla (España).


Datos técnicos:

Eslora: 157 metros  Manga: 26,20 metros  Calado: 6,20 metros
Arqueo bruto: 26.916t.  Arqueo neto: 14.308t.  Peso muerto: 5.000t.
Capacidad fuel: 804t.  Capacidad pasajeros: 972
Capacidad vehículos: 140  Capacidad metros lineales: 1.500
IMO: 9216585  MMSI: 224675000  Indicativo de llamada: EBTO
Astillero: IZAR Construcciones Navales S.A. (P. Real, Cádiz) Nº: 086 Año: 2001
Propulsión: (4) Wärtsilä 8L46A para dos hélices de paso variable.
Propulsión: Trasmediterranea Acciona (Madrid, España).
Puerto de matrícula: Santa Cruz de Tenerife    Pabellón: España.



miércoles, 12 de noviembre de 2014

ANTOINE



Nombre: Antoine
Tipo de buque: Granelero (Bulkcarrier).
Fecha de llegada: Sábado 08 de Noviembre procedente de Melilla (España),
Entrada a puerto: Miércoles 12 de Noviembre a las 08:30 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 25-34.
Consignatario: Servimad Málaga, S.L.
Mercancía: Carga 27.000 toneladas de clinker.
Fecha de salida: Viernes 14 de Noviembre a las 11:40 horas.
Destino: Garrucha (Almería, España).


Datos técnicos:

Eslora: 190 metros  Manga: 32,20 metros  Calado: 10,47 metros
Arqueo bruto: 26.341t.  Arqueo neto: 14.814t.  Peso muerto: 45.140t.
Capacidad carga granel: 57.669 m3  Capacidad carga embalada: 54.621 m3 
Capacidad fuel: 2.109t.  Capacidad lastre: 27.460t.  Agua potable: 236t.
IMO: 9118329  MMSI: 229806000  Indicativo de llamada: 9HA3626
Astillero: China Shipbuilding Corp. (Keelung, Taiwán)  Año: 1996
Propulsión: MAN B&W 6S50MC para una hélice de paso fijo.
Propietario: Faraj Navigation Ltd. para Chekka Shipping SA (Grecia).
Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta.


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Atraques para el Jueves 13 de Noviembre:

Los más destacados son:

Thomson Dream:


Procedente de Gibraltar (Reino Unido) realizará su séptima escala este año. Quedará
amarrado a las 06:00 horas en el atraque norte del muelle de levante. Durante su es-
tancia en Málaga estará consignado por Intercruises Shoreside & Port. Su salida está
prevista a las 22:00 horas y Barcelona (España) es su destino.

Thomson Cruises ha anunciado que durante el invierno de 2015 el buque Thomson
Dream, operará alrededor de la isla de Cuba. Con salida y llegada en Montego Bay
(Jamaica) hará escala en los puertos cubanos de Holguín, Santiago de Cuba (en estos
dos por primera vez) y La Habana, donde permanecerá atracado dos días y una noche.
También está prevista una escala en Gran Caimán. El itinerario de la revolución
cubana, así denominado por la naviera, tendrá una duración de siete días 

Fonnland:


Su llegada está prevista a las 11:00 horas procedente de Djen Djen (Argelia). Lo más
seguro es que atraque en el muelle número 7 donde cargará arena desértica con des-
tino Ceuta (España). Estará consignado por Servimad Málaga, S.L. en la que será la
sexta escala este año en el puerto malagueño.

lunes, 12 de mayo de 2014

GLOBAL LAGUNA (Primera escala en Málaga)




Nombre: Global Laguna.
Tipo de buque: Granelero (Bulk Carrier).
Fecha de llegada: Sábado 10 de Mayo procedente de Melilla (España).
Queda fondeado en la bahía a las 12:10 horas en posición 36º 41' 21" N
04º 23' 03" W.
Entrada a puerto: Al día siguiente a las 04:35 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 24-34.
Consignatario: Servimad Málaga, S.L.
Mercancía: Carga 38.000 toneladas de clinker.
Fecha de salida: Miércoles 14 de Mayo a las 23:00 horas.
Destino: El Dekheila (Egipto).


Datos técnicos:

Eslora: 197 metros  Manga: 32,26 metros  Calado: 12,67 metros
Arqueo bruto: 33.239t  Arqueo neto: 19.143t  Peso muerto: 58.695t
Capacidad carga granel: 73.679  Capacidad agua de lastre: 17.463
IMO: 9626730  MMSI: 373102000  Indicativo de llamada: 3FWV4
Astillero: Nantong Cosco Khi Ship Engineering Co. Ltd.  Nº: 125  Año: 2012
Propulsión: MAN B&W 6S50MC-C8
Propietario: Global Jewelry SA para NYK Bulk & Projects Carriers Ltd. (Japón)
Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá   Pabellón: Panamá. 

Más información:

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.

miércoles, 19 de diciembre de 2012

Lunes 17 de Diciembre. El buque Sagitta atracado en Málaga.

El lunes 17 de Diciembre, a las 08:00 horas, el buque Sagitta levantaba el fondeo en la
bahía y se dirigía al antepuerto. Allí salió a recibirlo el remolcador Vehinticuatro, que
se colocó en la popa del buque para asistirlo en la maniobra de atraque. Tras dicha
maniobra, el Sagitta, quedó amarrado en el muelle 7.1 entre los norayes 2 y 7 para
cargar 4.000 toneladas de trigo.

El Sagitta asistido por el Vehinticuatro durante el atraque.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

Construcción YZJ2005-694C del astillero Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd.
(Jiangyin, China) entró en servicio el 21 de Febrero de 2008. Es propiedad de Marpessa
y navega para Peter Doehle Schiffahrts KG (Hamburgo, Alemania). En cubierta dispone
de dos grúas capaces de trabajar cada una con cargas de hasta 35 toneladas de peso.

Es un buque de cuatro años de antigüedad y construcción china.
 (Clickar en la imagen para aumentarla)

Posee en su interior un motor MAN 7 S35MC de dos tiempos con una potencia de 5180
KW, el cual trabaja para una hélice de paso variable.

Una vez terminen las operaciones de carga zarpará con destino Túnez.

Ficha técnica Sagitta:

Eslora: 138,03 mtrs.  Manga: 21 mtrs.  Calado: 8 mtrs.  Tonelaje: 9556 gt.
Tonelaje neto: 4378 t       Peso muerto: 13464 t
IMO: 9370109  MMSI: 305204000  Indicativo de llamada: V2DG3
Astillero: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd. ( Jiangyin, China)  Nº: YZJ2005-694C
Año: 2008   Pabellón: Antigua y Barbuda   Puerto de matrícula: Sant Johns
Propietario: Marpessa para Peter Doehle Schiffahrts KG (Hamburgo, Alemania).
Equipamiento: 2 grúas para cargas de hasta 35 toneladas de peso cada una.

Este mismo día también se produjeron otros movimientos en el puerto de Málaga:

El buque Emma Bardam, de la Secretaría General del Mar, atracaba a las 08:30 horas
en el muelle 2.3 entre los norayes 20 y 22. Horas después zarpaba con destino Sesimbra
(Portugal).

El buque de Salvamento Marítimo, SAR Mastelero, abandonaba el puerto a las 08:20
horas y ponía rumbo a Motril, a donde llegó a las 13:00 horas.

A las 19:00 horas zarpaba con destino Ceuta el buque de transporte de carga rodada
Festivo.

Por último, el buque ro-pax Las Palmas de Gran Canaria atracaba a las 20:00 horas.
Procedente de Melilla quedaba amarrado en el muelle 3.2, entre los norayes 9 y 17.
Zarpaba de nuevo hacia Melilla a las 23:30 horas.

domingo, 9 de diciembre de 2012

DÍAS DE RUTINA EN EL PUERTO DE MÁLAGA.

El puerto de Málaga sigue inmerso en una calma poco habitual debido a la falta
de buques de carga general en sus instalaciones. Nos estamos acostumbrando
a la monotonía de ver los mismos buques entrando y saliendo por la bocana día
tras día.

Martes 04 Diciembre:  Únicamente se registró el movimiento del buque de
pasaje Juan J. Sister. Procedente de Melilla atracó a la 08:00 horas en el muelle
3.2 entre los norayes 9 y 17. Zarpó a las 13:00 horas con destino Melilla.

Miércoles 05 Diciembre: Hubo algunos movimientos más, todos ellos de buques
habituales en este puerto.

A las 06:45 horas atracaba el buque Festivo. Procedente de Melilla quedaba
amarrado en el muelle 4 Servimad entre los norayes 2 y 15. A las 11:15 horas
zarpó con destino Ceuta.

 
A las 09:00 horas, una hora más tarde de lo habitual, atracaba el buque Juan J. Sister.
Procedente de Melilla, quedaba amarrado en el 3.2 entre los norayes 9 y 17. A las
13:00 zarpó con destino Melilla.

A las 12:00 horas atracó el buque portacontenedores Sven, otro habitual de este
puerto. Procedente de Cartagena quedó amarrado en el muelle 9.1, entre los norayes
12 y 19. Tras realizar operaciones de carga y/o descarga zarpaba a las 19:00 horas con
destino Ceuta.

El último movimiento de este día lo protagonizó el buque rápido Alboran. Atracó en
el muelle 3.3 entre los norayes 18 y 25. Ha interrumpido el servicio que prestaba entre
Algeciras y Ceuta para reforzar los días de fiesta la línea entre Málaga y Melilla.
A las 21:15 horas zarpaba con destino a la ciudad española del norte de África.

Jueves 06 Diciembre: Día de la Constitución Española, continuó la misma tónica.

El Juan J. Sister, procedente de Melilla, atracó a las 08:00 horas en el muelle 3.2,
entre los norayes 9 y 17. Zarpó a las 13:00 horas de nuevo hacia Melilla.


El Festivo atracaba a las 07:00 horas en el muelle 4 Servimad entre los norayes 2 y 15.
procedente de Ceuta. Tras realizar operaciones de descarga y carga zarpó a las 17:00
horas para Melilla.

Viernes 07 Diciembre: El día comenzó con la llegada, una vez más, del buque de
cruceros italiano Costa Deliziosa. Procedente de Funchal quedaba amarrado a las
07:30 horas en el atraque norte del muelle de levante. Consignado por A.M.Condeminas
Málaga,S.A. hizo escala mientras realizaba el itinerario de 11 noches Las Islas del Sol.

 
A las 13:00 horas zarpó con destino Civitavecchia. La próxima visita de este buque a
Málaga será dentro de 11 días, el 18 de Diciembre.

El buque de pasaje Juan J. Sister atracaba a las 08:00 horas. Procedente de Melilla
amarraba en el muelle 3.2 entre los norayes 9 y 17. Zarpó a las 13:00 horas hacia
Melilla.

El bricbarca Gunilla abandonaba el puerto a las 09:30 horas. Navegó rumbo al puerto
marroquí de Safi.

El portacontenedores BF Maryam, fondeado en Málaga desde hace varias semanas,
levó el ancla a las 12:00 horas y enfiló el puerto de Ceuta.

Procedente de Motril, puerto del que había salido a las 09:55 horas, llegó el buque de
Salvamento Marítimo SAR Mastelero. A las 15:30 horas atracó en el muelle 2.3 entre
los norayes 23 y 26.

 
Por fin, en este día, llegaba a Málaga un buque de carga general. A las 19:20 horas el
bulkcarrier Devon, procedente de Odesa (Ucrania), atracó en el muelle 7.1 entre los
norayes 1 y 8. Fue asistido en la maniobra por los remolcadores Vehinticuatro, a proa,
y por el Vehinticinco, a popa.

Tras el bulkcarrier Devon, sobre el que habrá más información en el próximo artículo,
entraba a puerto el buque rápido Alboran. Procedente de Melilla atracaba en el muelle
3.3 entre los norayes 18 y 25. Este fue el último movimiento que se produjo ese día.

lunes, 3 de diciembre de 2012

Domingo 02 de Diciembre. Llegan los cruceros Azamara Quest, AIDAbella y Costa Fortuna.

La mayor parte de los movimientos de buques que se produjeron en el puerto
de Málaga el domingo 02 de Diciembre correspondieron a buques de pasaje,
al igual que en días anteriores. El tráfico de buques mercantes, tanto portacon-
tenedores cómo de carga general, ha disminuido considerablemente.

A las 06:00 horas amarraba en el atraque norte del muelle de levante el buque
de cruceros Azamara Quest. Consignado por Intercruises Shoreside & Port
llegaba procedente de Cádiz en una nueva visita a nuestro puerto.

Cuenta con una eslora de 181 metros, una manga de 25,46 metros y un calado
de 5,95 metros. Su registro bruto es de 30277 toneladas, el tonelaje neto es de
11748 toneladas y su peso muerto 2700 toneladas. Navega para Azamara
Cruises, cuya matriz es Royal Caribbean Cruises Ltd. ( Miami, EE.UU). Está
abanderado en Malta y su puerto de matrícula es La Valeta.

El Azamara Quest no volverá a Málaga en un largo periodo.
(Clickar en la imagen para aumentarla) 

A las 23:55 horas abandonó el puerto de Málaga y puso rumbo a Gibraltar,
comenzando un crucero de 16 días que lo llevará hasta Rio de Janeiro.
No está previsto de momento que haga alguna escala en nuestro puerto durante
el año 2013.

A las 07:00 horas, procedente de Cádiz y consignado por A.M.Condeminas
Málaga,S.A., llegaba el buque de cruceros AIDAbella. Quedó atracado en el
muelle de levante 2, entre los norayes 10 y 19. Cuenta con una eslora de 251,96
metros, una manga de 35 metros y un calado de 7,30 metros. Su registro bruto
es de 69203 toneladas, 42705 toneladas de tonelaje neto y el peso muerto es
de 8765 toneladas. En su popa luce pabellón de Italia y su puerto de matrícula
es Génova.

Con sus características figuras en el casco en una foto de archivo.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

A las 22:00 horas salió de Málaga rumbo al puerto marroquí de Tánger. Su
próxima visita se producirá el miércoles 12 de este mes realizando el mismo
itinerario.

El tercer buque de cruceros que hizo acto de presencia este día en Málaga fue el
Costa Fortuna. Consignado por A.M.Condeminas Málaga,S.A. y procedente
de Cartagena llegó a las 07:30 horas. Quedó amarrado en el atraque sur del
muelle de levante.

Construcción número 6086 de los astilleros Fincantieri Cantieri Navali Italiani SPA
(Sestri Ponente, Italia) entró en servicio en el año 2003. Dispone de 40000 KW de
potencia que llegan hasta sus dos hélices de paso variable con las que puede navegar
a una velocidad de servicio de 23 nudos. Sus medidas son: 272,19 metros de eslora,
35,50 metros de manga y 8,30 metros de calado. Tiene un registro bruto de 102587
toneladas, un tonelaje neto de 74481 toneladas y un peso muerto de 8200 toneladas.
Está matriculado en Génova y en su popa ondea el pabellón italiano.

El Costa Fortuna realizará itinerarios por América del Sur.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

A las 18:00 horas largaba amarras y zarpaba con destino Casablanca para continuar
con su viaje que lo llevará hasta Brasil. Allí comenzará a realizar cruceros de 9 días de
duración que tendrán el siguiente recorrido: Rio de Janeiro (Brasil), Ilhabela (Brasil),
Buenos Aires (Argentina), Montevideo (Uruguay), Portobelo (Brasil), Santos (Brasil)
y de nuevo Rio de Janeiro (Brasil). El 10 de Marzo saldrá desde Buenos Aires en un
viaje de 24 días de duración que lo traerá de nuevo hasta Savona (Italia), donde quedará
posicionado para la temporada de verano 2013. Tendremos que esperar hasta el 05
de Abril de 2013 para volver a tenerlo atracado en nuestro puerto.

Sin novedad atracaba en Málaga el buque Juan J. Sister. Llegaba a las 08:00 horas
cubriendo su línea habitual entre Málaga y Melilla. Consignado por Cia.Trasmediterranea
amarró en el muelle 3.2 entre los norayes 9 y 17. Zarpaba a las 23:00 horas, ya que era
domingo, rumbo a Melilla.

 El Juan J. Sister amarrado en su habitual atraque en el muelle 3.2.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

Debido a los días festivos de la Inmaculada y la Constitución, la Cia. Trasmediterranea
informa en su página web que va a reforzar la línea con Melilla, destinando a dicha línea
al buque rápido Alboran. Por otra parte, el buque rápido Alcantara Dos, atracado en
Málaga desde el final del verano, se encuentra a la venta. Trasmediterranea está a la
espera de recibir alguna oferta interesante por dicho buque.

El Alboran en una de sus salidas con destino Melilla.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

El buque Emma Bardam soltaba amarras a las 09:00 horas y salía del puerto para
navegar por la bahía malagueña. A las 14:45 horas volvía a quedar atracado en el
muelle número 2.

Finalmente, a las 10:00 horas, llegaba el buque de transporte de vehículos Viking 
Chance. Procedente de Vigo largaba el fondeo en el sector A de la bahía, lugar
donde quedaba a la espera para entrar a puerto.

sábado, 1 de diciembre de 2012

Miércoles 28 y Jueves 29 de Noviembre. Azamara Quest, BF Maryam, Sven y WEC Majorelle.

Un buque de cruceros se encontraba atracado en Málaga en la mañana del
miércoles 28 de Noviembre, el Azamara Quest.
Procedente de Cádiz y consignado por Intercruises Shoreside & Port quedó
amarrado a las 05:30 horas en el atraque norte del muelle del levante.

El Azamara Quest (ex R-Seven) en el atraque norte.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

Construido en el año 2000 en los astilleros Chantiers de l´Atlantique (Saint-
Nazaire, Francia) con el número de casco Y31 es un buque de la Clase-R.
Botado como R-Seven para Renaissance Cruises navegó para esta compañía
hasta su desaparición un año después. Tras estar parado dos años fue charteado
por la alemana Seereisen Delphin que lo bautizó Delphin Renaissance. En
2006 lo compró la española Pullmantur Cruises y navegó como Blue Moon
hasta que en 2007 pasó a Azamara Cruises que le dio su actual nombre.

Está propulsado por 4 motores Wärtsilä, fabricados por Alstom Marine, con una
potencia de 13500 KW que trabajan para dos hélices de paso continuo
Tiene como buque gemelo al Azamara Journey (ex R-Six) y en su interior puede
acomodar a 720 pasajeros en ocupación doble y a 410 tripulantes.

El 30 de Marzo de este año cinco tripulantes resultaron heridos al declararse un
incendio en la sala de máquinas un día después de que el buque zarpase de Manila
con destino Sandakan (Malasia). Aunque el fuego fue rápidamente controlado
el Azamara Quest navego a poca máquina hasta que llegó a Sandakan, donde
se canceló el viaje.

Durante un año navegó para Pullmantur Cruises como Blue Moon.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

A las 23:50 largó amarras y puso rumbo al puerto de Gibraltar. Volverá a Málaga
el 02 de Diciembre para desde aquí iniciar un crucero de 16 noches que lo llevará
hasta Rio de Janeiro.

En el muelle número 7.1, entre los norayes 2 y 6, estaba atracado el buque porta-
contenedores BF Maryam. Consignado por Marítima del Mediterráneo,S.A.
había entrado a puerto el día anterior.

El portacontenedores BF Maryam atracado en el muelle siete.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

Construcción número 1084 de los astilleros J.J.Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co
(Hamburgo, Alemania) es propiedad de BF Maryam Foroohari Schiffahrt y navega
para BF Shipmanagement GmbH & Co. KG (Stade Niederelbe, Alemania). En su 
interior dispone de un motor TDB 645 L 9 de 3825 KW de potencia fabricado por 
Deutz MWM Motorem-Werkemannheim AG y trabaja para una hélice de paso
variable.

En servicio desde 1993 tiene 101 metros de eslora y 18,20 metros de manga. Puede
transportar 509 contenedores TEU. En sus bodegas tiene capacidad para 7275 m3
de carga a granel o 7015 m3 de carga embalada.

  Buque de fabricación alemana entró en servicio en el año 1993.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

A las 17:15 horas del día siguiente soltaba amarras y quedaba fondeado a órdenes en
el sector F1 de la bahía.

El jueves 29 de Noviembre hubo movimientos de algunos buques habituales en este
puerto.

A las 07:00 horas atracaba en el muelle 9.1, entre los norayes 14 y 21, el portacon-
tenedores Sven. Procedente de Cartagena y consignado por Marítima del Mediterráneo,
S.A. había llegado el día anterior a la bahía, quedando fondeado a las 11:30 horas en el
sector A. A las 12:30 horas del jueves, terminadas las operaciones de carga y/o descarga
abandonó Málaga y puso rumbo de nuevo a Cartagena.

El buque Sven atracado en una de sus escalas en Málaga.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

Este jueves 29 también llegó a puerto el buque WEC Majorelle. Procedente de
Casablanca atracó a las 11:30 horas en el muelle 9.1 entre los norayes 5 y 12. A las
19:00 horas el portacontenedores de WEC Lines y bandera chipriota, dejó Málaga y
navegó con destino Barcelona.

El chipriota WEC Majorelle un habitual en el puerto malagueño.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

También se encontraba atracado en su lugar habitual el buque Juan J. Sister. 
Procedente de Melilla llegó alrededor de las 08:00 horas y quedó atracado en el 
muelle 3.2 entre los norayes 9 y 17. A las 13:30 horas zarpó de nuevo con destino 
Melilla.

El buque de Trasmediterranea en una de sus llegadas a Málaga.
(Clickar en la imagen para aumentarla)

A las 17:00 horas arribó procedente de Ceuta, como prácticamente todos los días, el 
buque de Líneas Marítimas Peregar, Festivo. Consignado por Servimad Málaga,S.L. 
quedó atracado en el muelle 4 Servimad entre los norayes 2 y 15.

A las 20:30 horas, procedente de Cartagena, entraba a puerto el velero sueco de tres 
palos Gunilla, del que se aportarán más datos en el siguiente artículo. Consignado por 
Wilhelmsen Ships Service Spain atracó en el muelle 1.2 entre los norayes 6 y 10.

Finalmente, señalar que el buque Isla de los Volcanes, propiedad de Líneas Marítimas
Peregar y que tanto tiempo estuvo entre nosotros, ha sido vendido. Abandonó Málaga 
hace unos días y navegó con destino Mersin (Turquía). Actualmente navega con el 
nombre de Volkan y pabellón de Sierra Leona cubriendo la ruta entre Tasuçu (Turquía) 
y Girne (Norte de Chipre).