Los grandes buques de pasaje mueven a miles de personas cada semana, lo que convierte sus bitácoras en un imán para todo tipo de novedades operativas. En esta entrega del cuaderno, repaso el expediente reciente del crucero Carnival Glory, un gigante de la flota de Carnival Cruise Line que ha protagonizado desde intervenciones policiales de gravedad en sus pasillos hasta misteriosos incendios envueltos en polémica.
Barcos en Málaga
viernes, 31 de julio de 2026
Cuaderno de Incidencias: El turbulento historial reciente del Carnival Glory (IMO 9198367)
martes, 28 de julio de 2026
Cuaderno de Incidencias: Caos en Civitavecchia por el bloqueo del ferry «GNV Cristal» con destino a Túnez
El pasado viernes 24 de julio de 2026, el puerto italiano de Civitavecchia se convirtió en el escenario de momentos de enorme tensión. El ferry «GNV Cristal», perteneciente al Grupo MSC, sufrió un bloqueo administrativo por parte de las autoridades tunecinas que dejó en tierra a 800 pasajeros y 29 vehículos durante horas, provocando un colapso absoluto en la terminal.
El origen del conflicto: un pulso administrativo
La naviera GNV llevaba meses negociando con el Ministerio de Transportes de Túnez para añadir nuevas travesías a la ruta y cubrir la alta demanda del verano. Al no recibir una respuesta definitiva, la compañía programó la salida. Sin embargo, la noche del 24 de julio saltaron las alarmas: Túnez denegó el permiso de atraque para el buque, impidiendo que el pasaje pudiera embarcar en Italia.
Momentos de máxima tensión en el muelle
- 13 de julio de 2025 – Rescate frente a Xàbia: Mientras el ferry navegaba hacia el sur por el Mediterráneo, un pasajero de 51 años sufrió un ataque epiléptico. Tras recibir la alerta, un helicóptero de búsqueda y rescate Helimer despegó y tomó tierra en el propio barco. El personal civil y de rescate actuó con rapidez, logrando estabilizar a la víctima durante el vuelo directo hacia el Hospital de la Fe en Valencia, donde ya le esperaban los servicios médicos.
- 31 de enero de 2026 – Evacuación médica en Ibiza: Apenas unos meses después, navegando a 18 millas náuticas de la costa, el médico a bordo del «GNV Cristal» solicitó la evacuación urgente de un miembro de la tripulación. El Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Palma movilizó el helicóptero Helimer 220, que izó al tripulante hasta el aeropuerto de Ibiza para trasladarlo de inmediato en ambulancia a un centro hospitalario.
lunes, 27 de julio de 2026
Cuaderno de Incidencias: El ataque al petrolero NORDIC ZENITH confirma la vulnerabilidad comercial en el Mar Negro
La inmediatez de la actualidad marítima me obliga a publicar, por tercera vez consecutiva, un reporte centrado en la preocupante escalada naval entre Ucrania y Rusia. En esta ocasión, la gravedad de los hechos se personifica en un protagonista directo: el buque petrolero NORDIC ZENITH (IMO 9588469), víctima de una ofensiva con drones que vuelve a poner en jaque la seguridad del transporte de crudo en aguas internacionales.
- Inhabilitación del buque: Tras los daños sufridos, el buque tanque tuvo que ser retirado del programa de carga, quedando catalogado como no apto para las operaciones de amarre o carga en la terminal de CPC.
- El peso estratégico del CPC: Este incidente toca una arteria vital. El CPC es un oleoducto de 940 millas que conecta los yacimientos petrolíferos del Mar Caspio de Kazajstán con el puerto ruso de Novorossiysk, en el Mar Negro. Todo el petróleo cargado en este punto se transporta posteriormente en buques cisterna hacia los mercados mundiales.
- Riesgo geopolítico al alza: Al ser el tercer análisis consecutivo que me veo obligado a realizar sobre ataques en la región, queda en evidencia que las grandes líneas de suministro energético occidental están en el centro del escenario de guerra asimétrica.
domingo, 26 de julio de 2026
Cuaderno de Incidencias: El trágico destino del AGN RAGNAR y su imán para los accidentes marítimos
El mundo de la fotografía naval nos regala a veces coincidencias asombrosas y, en ocasiones, profundamente sobrecogedoras. Revisando mis archivos fotográficos de barcos capturados en Málaga y su entorno, me ha sacudido la noticia del gravísimo ataque militar sufrido por el buque de carga general AGN RAGNAR (IMO 9148104) en aguas del Mar Negro. Al investigar su historial, me he dado cuenta de que este buque, construido en 1996, parece haber tenido un auténtico imán para las tragedias y los incidentes bajo las diferentes identidades con las que lo fotografié en el pasado.
El presente: Ataque con dron ruso en el Mar Negro
sábado, 25 de julio de 2026
Cuaderno de Incidencias: Del Pireo al conflicto del Mar Negro, el ataque al buque cisterna 'Gas Lisbon'
El "shipspotting" o la fotografía de barcos es una afición apasionante que, a veces, nos conecta de forma inesperada con la crudeza de la geopolítica mundial. El 8 de agosto de 2025, mientras navegaba frente al histórico puerto de El Pireo, en Grecia, tuve la oportunidad de fotografiar al buque cisterna GAS LISBON (IMO 9267974), una captura que hoy ilustra esta entrada. En aquel momento, era un robusto transportador de gas licuado (LPG) de 120 metros de eslora que surcaba el Mediterráneo con total normalidad. Menos de un año después, ese mismo barco se ha convertido en el centro de una grave y compleja incidencia internacional en aguas del Mar Negro.
- Comunicación puente: Debido a los daños del buque, la comunicación con el GAS LISBON se tuvo que mantener de forma indirecta, utilizando un buque mercante cercano que se encontraba en la zona como repetidor de radio.
- Despliegue marítimo: Se movilizaron de urgencia un buque de la Guardia Costera rumana y los buques especializados 'SAR Apollo' (IMO: 9830513) y 'SAR Artemis' (IMO: 9830525), pertenecientes a la Agencia Rumana para Salvar la Vida en el Mar (ARSVOM).
- Complicaciones meteorológicas: Las condiciones del tiempo en el mar eran sumamente adversas. Debido a esto, un helicóptero de la Inspección General de Aviación del Ministerio del Interior que había sido activado no pudo despegar.
- Apoyo militar en reserva: El Ministerio de Defensa Nacional de Rumania se mantuvo preparado para brindar apoyo adicional con un helicóptero naval IAR-330 Puma y dos buques de la Armada.
- Daños en el buque: Aunque los tanques de propano parecen haber permanecido intactos —lo que evitó una explosión catastrófica mayor—, esa estructura blanca de alojamiento que vemos limpia y reluciente en la fotografía quedó completamente destruida por el fuego, y la popa del buque se encuentra actualmente hundida en el agua.
- Fallecimiento en el hospital: Lamentablemente, uno de los marineros heridos falleció en el hospital de Năstăsescu. El tripulante sufrió graves daños por inhalación de humo que derivó en una complicación pulmonar irreversible.
- Estado de los supervivientes: Los otros dos marineros afectados, ambos de nacionalidad filipina al igual que el fallecido, permanecen ingresados en la unidad de cuidados intensivos. Su estado se reporta actualmente como estable dentro de la gravedad de sus quemaduras.

