La jornada de ayer, viernes 13 de marzo, el Puerto de Málaga se vistió de gala para recibir a uno de los buques más exclusivos del mundo: el Four Seasons I. Procedente de Civitavecchia (Roma), el buque hizo su entrada por la bocana a las 05:45 horas, quedando atracado en el muelle 2.2 (norayes 13-26) bajo la consignación de Noatum Maritime Spain S.A.
El imponente Four Seasons I atracado en el muelle 2.2 del Puerto de Málaga durante
la jornada de ayer, 13 de marzo. Su diseño, que integra la famosa suite de cuatro
niveles en la chimenea, resalta frente al perfil histórico de la ciudad en una de sus
escalas más exclusivas. (Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Su silueta, que evoca al legendario Christina O de Onassis, dominó el Palmeral de las Sorpresas en una escala histórica. Este buque es el primer hito de Four Seasons Yachts, construido por Fincantieri con un diseño exterior de Tillberg Design (TDoS) e interiorismo de Martin Brudnizki.
Málaga: Punto de partida del Viaje Inaugural
Lo más destacado de esta estancia es que nuestra ciudad ha sido la elegida para iniciar su historia comercial. El Four Seasons I partirá desde Málaga el próximo 20 de marzo en su viaje inaugural titulado “Gran Mediterráneo con Saint-Tropez y Trapani”. Una travesía de 9 noches con destino a La Valeta (Malta) y precios desde los 29.500 dólares, consolidando al puerto malagueño como referente del turismo de élite.
Un hotel de seis estrellas sobre el mar
Con solo 95 suites (cuyo coste de construcción por unidad asciende a 4,2 millones de dólares), el barco funciona como un hotel de lujo flotante. Entre ellas destaca la Funnel Suite, de cuatro niveles ubicada en la chimenea, y la "Malaga Suite" de 191 m², un guiño directo a nuestro puerto. A bordo, la experiencia se completa con 11 espacios gastronómicos, una piscina de 20 metros en popa y un puerto deportivo con lanchas Riva.
Perfil de popa del Four Seasons I en el muelle 2.2, donde se aprecia el escalonamiento
de sus 14 cubiertas y el diseño de estilo residencial de sus suites. Su silueta de
megayate, de 190 metros de eslora, destaca en una mañana radiante en el Puerto
de Málaga (Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Un guiño a la historia del lujo naval
Como curiosidad histórica, el diseño del Four Seasons I no es casual. Sus líneas rinden homenaje al legendario Christina O, el yate de Aristóteles Onassis. Durante una visita al Museo Marítimo de El Pireo, pude fotografiar la maqueta de este mítico yate, donde se aprecia claramente la famosa chimenea que ha servido de inspiración para la "Funnel Suite" del nuevo crucero de ultra-lujo.
Maqueta del mítico yate Christina O de Aristóteles Onassis, conservada en el Museo
Marítimo de El Pireo. En ella se observa la icónica estructura de la chimenea y el mástil
de comunicaciones que han inspirado el diseño exterior del nuevo Four Seasons I.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Más allá de este gigante del lujo, la actividad en los muelles malagueños fue constante y variada:
FEDERAL ST LAURENT: En el muelle 7.2, este imponente granelero de la flota de Fednav se encontraba finalizando, en el momento de tomar la fotografía, la operativa de descarga de las 30.000 toneladas de trigo que trajo desde Liepaja. Tras seis días atracado en el puerto de Málaga, el buque zarpó ese mismo viernes a las 22:00 horas con destino a Gijón.
El granelero Federal St Laurent (Fednav) mostrando gran parte de su obra viva tras
descargar 30.000 toneladas de trigo en el muelle 7.2 de Málaga. En la imagen se
aprecia la imponente estructura del buque antes de su partida hacia Gijón el
pasado 13 de marzo (Foto: Santiago Mena Sáez ©)
SARMIENTO DE GAMBOA: El buque de investigación oceanográfica del CSIC realizó una escala técnica en el muelle 6.1 (norayes 1-5), consignado por Tragsa. Construido en Vigo por el astillero Freire (nº 600) y en servicio desde 2007, este oceanográfico de 70,5 metros de eslora cuenta con una potente propulsión de 3.260 HP y una característica grúa de popa Dreggen capaz de mover 12 toneladas. Como dato de hemeroteca, su primera escala en Málaga se remonta al 28 de enero de 2008. Partió ayer a las 20:15 horas hacia Barcelona.
Vista de la popa del buque de investigación oceanográfica Sarmiento de Gamboa (CSIC)
atracado en el muelle 6.1 durante su escala técnica en Málaga el pasado 13 de marzo.
Se observa con detalle su grúa Dreggen de 12 toneladas, fundamental para sus campañas.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
VELERO KATANA: Una espectacular construcción del prestigioso astillero italiano Perini Navi (nº C2239). En servicio desde el 4 de julio de 2025, este velero de 55 metros de eslora llegó a Málaga el pasado 10 de marzo procedente de La Ciotat. De momento, el velero continúa atracado en el muelle 2, en la zona gestionada por IGY Marinas.
El elegante velero Katana, una joya del astillero Perini Navi en servicio desde julio de
2025, atracado ayer en el Muelle 2 bajo la gestión de IGY Marinas. Al fondo, la
silueta de la Alcazaba completa una estampa náutica inmejorable en el Puerto de
Málaga (Foto: Santiago Mena Sáez ©)
UAL AFRICA: Tras llegar desde Rávena el día 12 y quedar fondeado en el sector A, entró a puerto el viernes a las 00:45 horas. Quedó atracado en el muelle 9.2 (norayes 26-32), consignado por Noatum Maritime Spain S.A., para realizar una operativa de carga de nitrato amónico en Big Bags con destino a Libreville (Gabón). Salió del puerto a las 18:30 horas, volviendo a quedar fondeado en la bahía.
Operativa de carga del buque UAL Africa en el muelle 9.2 de Málaga durante la jornada
de ayer. En la imagen se observa el manejo de grandes sacos (Big Bags) con destino
Libreville, bajo la supervisión de la estiba malagueña (Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Como apunte curioso de la jornada, pude fotografiar atracada en su base a la PRACTICOS DOCE, la flamante nueva lancha del servicio de prácticos de Málaga. Esta moderna embarcación refuerza la seguridad y eficiencia en las maniobras de los colosos que visitan nuestro puerto.
La nueva lancha del servicio de prácticos de Málaga, denominada PRACTICOS DOCE,
atracada en su base el pasado 13 de marzo. Informamos de que el servicio ya cuenta
con esta nueva y eficiente unidad. (Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Málaga cierra así una jornada brillante, demostrando su capacidad para compaginar la logística agroalimentaria y la investigación científica con la acogida de los barcos más sofisticados del mundo.
