Domingo 02 de Diciembre. Llegan los cruceros Azamara Quest, AIDAbella y Costa Fortuna.

La mayor parte de los movimientos de buques que se produjeron en el puerto
de Málaga el domingo 02 de Diciembre correspondieron a buques de pasaje,
al igual que en días anteriores. El tráfico de buques mercantes, tanto portacon-
tenedores cómo de carga general, ha disminuido considerablemente.

A las 06:00 horas amarraba en el atraque norte del muelle de levante el buque
de cruceros Azamara Quest. Consignado por Intercruises Shoreside & Port
llegaba procedente de Cádiz en una nueva visita a nuestro puerto.

Cuenta con una eslora de 181 metros, una manga de 25,46 metros y un calado
de 5,95 metros. Su registro bruto es de 30277 toneladas, el tonelaje neto es de
11748 toneladas y su peso muerto 2700 toneladas. Navega para Azamara
Cruises, cuya matriz es Royal Caribbean Cruises Ltd. ( Miami, EE.UU). Está
abanderado en Malta y su puerto de matrícula es La Valeta.

El Azamara Quest no volverá a Málaga en un largo periodo.

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A las 23:55 horas abandonó el puerto de Málaga y puso rumbo a Gibraltar,
comenzando un crucero de 16 días que lo llevará hasta Rio de Janeiro.
No está previsto de momento que haga alguna escala en nuestro puerto durante
el año 2013.

A las 07:00 horas, procedente de Cádiz y consignado por A.M.Condeminas
Málaga,S.A., llegaba el buque de cruceros AIDAbella. Quedó atracado en el
muelle de levante 2, entre los norayes 10 y 19. Cuenta con una eslora de 251,96
metros, una manga de 35 metros y un calado de 7,30 metros. Su registro bruto
es de 69203 toneladas, 42705 toneladas de tonelaje neto y el peso muerto es
de 8765 toneladas. En su popa luce pabellón de Italia y su puerto de matrícula
es Génova.

Con sus características figuras en el casco en una foto de archivo.

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A las 22:00 horas salió de Málaga rumbo al puerto marroquí de Tánger. Su
próxima visita se producirá el miércoles 12 de este mes realizando el mismo
itinerario.

El tercer buque de cruceros que hizo acto de presencia este día en Málaga fue el
Costa Fortuna. Consignado por A.M.Condeminas Málaga,S.A. y procedente
de Cartagena llegó a las 07:30 horas. Quedó amarrado en el atraque sur del
muelle de levante.

Construcción número 6086 de los astilleros Fincantieri Cantieri Navali Italiani SPA
(Sestri Ponente, Italia) entró en servicio en el año 2003. Dispone de 40000 KW de
potencia que llegan hasta sus dos hélices de paso variable con las que puede navegar
a una velocidad de servicio de 23 nudos. Sus medidas son: 272,19 metros de eslora,
35,50 metros de manga y 8,30 metros de calado. Tiene un registro bruto de 102587
toneladas, un tonelaje neto de 74481 toneladas y un peso muerto de 8200 toneladas.
Está matriculado en Génova y en su popa ondea el pabellón italiano.

El Costa Fortuna realizará itinerarios por América del Sur.

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A las 18:00 horas largaba amarras y zarpaba con destino Casablanca para continuar
con su viaje que lo llevará hasta Brasil. Allí comenzará a realizar cruceros de 9 días de
duración que tendrán el siguiente recorrido: Rio de Janeiro (Brasil), Ilhabela (Brasil),
Buenos Aires (Argentina), Montevideo (Uruguay), Portobelo (Brasil), Santos (Brasil)
y de nuevo Rio de Janeiro (Brasil). El 10 de Marzo saldrá desde Buenos Aires en un
viaje de 24 días de duración que lo traerá de nuevo hasta Savona (Italia), donde quedará
posicionado para la temporada de verano 2013. Tendremos que esperar hasta el 05
de Abril de 2013 para volver a tenerlo atracado en nuestro puerto.

Sin novedad atracaba en Málaga el buque Juan J. Sister. Llegaba a las 08:00 horas
cubriendo su línea habitual entre Málaga y Melilla. Consignado por Cia.Trasmediterranea
amarró en el muelle 3.2 entre los norayes 9 y 17. Zarpaba a las 23:00 horas, ya que era
domingo, rumbo a Melilla.

 El Juan J. Sister amarrado en su habitual atraque en el muelle 3.2.

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Debido a los días festivos de la Inmaculada y la Constitución, la Cia. Trasmediterranea
informa en su página web que va a reforzar la línea con Melilla, destinando a dicha línea
al buque rápido Alboran. Por otra parte, el buque rápido Alcantara Dos, atracado en
Málaga desde el final del verano, se encuentra a la venta. Trasmediterranea está a la
espera de recibir alguna oferta interesante por dicho buque.

El Alboran en una de sus salidas con destino Melilla.

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El buque Emma Bardam soltaba amarras a las 09:00 horas y salía del puerto para
navegar por la bahía malagueña. A las 14:45 horas volvía a quedar atracado en el
muelle número 2.

Finalmente, a las 10:00 horas, llegaba el buque de transporte de vehículos Viking 
Chance. Procedente de Vigo largaba el fondeo en el sector A de la bahía, lugar
donde quedaba a la espera para entrar a puerto.

Martes 13 de Noviembre. Cinco cruceros en Málaga.

El martes 13 de Noviembre vivió el puerto malagueño una gran jornada en cuanto
a tráfico de buques de cruceros se refiere. Para este día, los buques Costa
Atlantica, Grand Holiday, Norwegian Spirit, Oriana y Costa Fortuna llegaron
hasta éste puerto, con el consiguiente movimiento de cruceristas por las calles
de la ciudad.

El primero en llegar fue el buque Costa Atlantica. Procedente de Funchal (Madeira)
atracaba a las 06:30 horas en el muelle de levante 2, entre los norayes 10 y 21.

En servicio desde el 30 de Junio de 2000, dispone de 12 cubiertas que llevan los
nombres de películas del director italiano Federico Fellini ( La Dolce Vita, Amarcord,
Ginger & Fred, La Strada, La Voce Della Luna, etc...). Es la construcción número
498 de los astilleros Kvaerner Masa Yards (Helsinki, Finlandia). Tiene como buque
gemelo al Costa Mediterranea y pertenece a la clase Spirit. Su diseño deriva de los
buques de la clase Spirit pertenecientes a Carnival Cruises ( Carnival Spirit, Carnival
Pride, Carnival Legend y Carnival Miracle ).

Posee 1.057 camarotes que en ocupación máxima pueden alojar a 2.680 pasajeros,
los cuales son atendidos por 897 miembros de la tripulación. Para su propulsión está
equipado con 6 motores Wärtsilä 9R46 diesel combinados, cuya potencia es de 63.370
KW y con los que navega a 22 nudos.

A Málaga llegó realizando el itinerario circular: Savona, Barcelona, navegación,
Casablanca, navegación, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, navegación, Málaga, navega-
ción, Civitavecchia, Savona.

A las 13:00 horas abandonó el puerto malagueño para, después de un día de navegación,
arribar al italiano de Civitavecchia ( el puerto de Roma ). La próxima vez que este buque
llegue a Málaga será el sábado 24 de Noviembre realizando el mismo itinerario.

 Costa Atlantica a popa del Grand Holiday en el muelle de levante.

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A proa del Costa Atlantica se encontraba amarrado el Grand Holiday, otro buque del

grupo Carnival. Procedente de Barcelona llegó a las 07:00 horas y quedó atracado en el

muelle 2, entre los norayes 13 y 20. Construido en 1985 en los astilleros Vaerft Aalborg 

(Aalborg, Dinamarca) es un buque de la clase Holiday que comenzó navegando para 

Carnival Cruise Lines con el nombre de Holiday. En el año 2003 entró en el dique seco

y fue renovado. En 2005, durante el huracán Katrina, fue utilizado como vivienda temporal 

para las víctimas de la tormenta. En Noviembre de 2009 se retiró de la flota de Carnival

y se transfirió a la de Iberocruceros como Grand Holiday.

Con capacidad para 1.452 pasajeros y 660 tripulantes realizó su primer viaje como Grand

Holiday el 18 de Mayo de 2012. Destinado al público español, sus nueve cubiertas tienen

nombres de poblaciones españolas: Ávila, Barcelona, Elche, Lugo, Madrid, Pamplona,

Ronda, Sevilla y Valencia.

A las 16:00 horas soltó amarras y puso su proa en demanda del puerto portugués de
Lisboa.

El tercer buque que llegó en la mañana del martes fue el Norwegian Spirit. Procedente
de Arrecife (Lanzarote) y realizando su primera visita al puerto malagueño, quedó
amarrado en el atraque sur del muelle de levante a las 07:15 horas.

El Norwegian Spirit en el atraque sur del muelle de levante.

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Construido en 1998 en los astilleros Meyer Werft (Alemania) fue el primer buque de la
clase Leo construido para Star Cruises. El 24 de Septiembre de 1998 se produjo su
botadura con el nombre de SuperStar Leo. En 2004 fue transferido a la flota de
Norwegian Cruise Line, enclavada dentro del grupo Star Cruises, ya que el Pride of 
America no pudo ser puesto en servicio en la fecha prevista por Norwegian Cruise Line
debido a contratiempos en su construcción. En dos semanas comenzó a navegar con el
nombre de Norwegian Spirit.

 Botado como SuperStar Leo navegaba para Star Cruises.

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Tiene un buque gemelo, el cual se construyo posteriormente y que navega para Star 

Cruises, el SuperStar Virgo. Hasta el momento no se han construidos más buques 

de esta clase. En su interior puede alojar a 2000 pasajeros en ocupación doble y a 959 

miembros de la tripulación. Dispone de cuatro motores MAN B&W 14V48 diesel de 

14 cilindros que proporcionan al buque 24 nudos de velocidad máxima.

Llegó realizando un itinerario de 9 noches con el siguiente recorrido: Barcelona, 

navegación, navegación, Funchal (Madeira), Santa Cruz de Tenerife, Arrecife, navegación, 

Málaga, navegación, Barcelona, existiendo la posibilidad de embarcar tanto en Barcelona 

como en Málaga.

A las 19:00 horas dejaba Málaga para poner rumbo al puerto de Barcelona. Volverá a

visitarnos el jueves 22 de Noviembre.

Los tres cruceros que habían llegado a primera hora de la mañana.

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El cuarto de los cruceros que hizo acto de presencia en Málaga fue el Oriana. 

Procedente de El Pireo (Atenas, Grecia) entró a puerto a las 11:40 horas y asistido 

por uno de los remolcadores quedó amarrado en el atraque del dique de levante.

El Oriana navegando poco antes de llegar al puerto de Málaga.

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Construido en los astilleros Meyer Werft en Papenburg (Alemania), es un buque 

propiedad de P & O Cruises. Botado el 30 de Junio de 1994 fue bautizado el 06 

de Abril de 1995 por la reina Isabel II y entró en servicio tres días después.

Desde 1995, cuando se construyo, hasta 2000 era propiedad de la Compañia Peninsular

& Oriental Steam Navigation. En el año 2000 y después de una fusión pasó a navegar

para P & O Princess Cruises. En el año 2003 esta compañía se fusionó con Carnival

Corporation, aunque sigue operado por P & O Cruises.

Entrando a puerto asistido en proa por uno de los remolcadores.

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Dispone de cuatro motores MAN B&W 6L58/64 diesel combinados con una potencia

de 47.750 KW con los que navega a una velocidad de servicio de 24 nudos. Tiene capa-

cidad para un máximo de 1928 pasajeros, los cuales pueden disfrutar de 10 cubiertas y 

794 miembros de la tripulación. En Diciembre de 2006 se le realizaron unas mejoras en 

su interior en los astilleros de Bremerhaven (Alemania) que tuvieron un coste de 12 

millones de libras.

A las 18:00 horas salía del puerto y navegaba con destino Southampton. La próxima vez

que el Oriana haga escala en Málaga será el 18 de Diciembre.

Finalmente, a las 12:00 horas, llegaba el último de los cruceros que entraba al puerto de

Málaga, el Costa Fortuna. Procedente de Savona y consignado por A.M.Condeminas

Málaga,S.L quedó amarrado en el atraque norte del muelle de levante.

 Momento en el que el Costa Fortuna llega al antepuerto.

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Con capacidad para 2.720 pasajeros y 1027 tripulantes entró en servicio en el año 2003.

Comparte la misma plataforma para su construcción que los buques de la clase Destiny 

de Carnival Cruise Line. Tiene como buque gemelo al Costa Magica.

Los cinco cruceros que llegaron a Málaga juntos en el puerto.

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A las 18:15 horas el Costa Fortuna puso la proa en demanda del puerto marroquí de

Casablanca.