PRIMERA ESCALA EN MÁLAGA DEL CRUCERO "COSTA DIADEMA"

 

Cada vez son más las compañías de cruceros que vuelven operar en Málaga tras el parón forzoso provocado por el Covid-19. La mejor prueba de ello es que estos días han atracado de nuevo en el puerto malagueño buques de las compañías MSC Cruceros y Costa Cruceros. Además, casualmente, los buques que han llegado bajo la contraseña de estas dos navieras, el MSC Virtuosa (IMO 9803625) y el Costa Diadema (IMO 9636888), no habían hecho escala antes en el puerto malagueño. Si el pasado viernes nos visitaba el de MSC, hoy domingo lo ha hecho el de Costa.

El Costa Diadema, procedente de la ciudad francesa de Marsella, entró en el puerto a las 08:15 horas y quedó amarrado en el atraque norte de la estación de cruceros del muelle levante. Allí, consignado por la agencia Pérez y Cía, S.A., ha permanecido hasta las 19:00 horas. Una vez abandonado el puerto de Málaga puso la proa en demanda de Cádiz.

Actualmente está realizando un itinerario de diez días duración con escalas en Savona, Marsella, Málaga, Cádiz, Lisboa, Cartagena, Valencia y Barcelona. Volveremos a verlo de nuevo en Málaga los días 06, 16 y 26 de octubre; y 05, 15 y 25 de Noviembre. El 01 de diciembre viajará hasta el Caribe para quedar posicionado en Pointe-a-Pitre (Guadalupe). Su vuelta a Europa está prevista para el 01 de abril de 2022.

Construcción número 6.203 del astillero veneciano Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A., entró en servicio el 25 de octubre de 2014. Es un crucero de la clase Vista que fue encargado para sustituir al malogrado Costa Concordia (IMO 9320544), varado y semihundido en la isla de Giglio en 2012 y posteriormente desguazado.  

Dispone de seis motores diésel-eléctricos Wärtsilä 12V46 que trabajan para dos hélices de paso continuo y que son capaces de desarrollar 75.600 kW de potencia. Además, tiene 3 hélices de empuje transversal en proa y 2 en popa. Cuenta con una eslora de 305,70 metros (271,97 metros entre perpendiculares), un registro bruto de 133.019 toneladas y capacidad para alojar a 4.947 pasajeros y a 1.253 miembros de la tripulación. En total tiene 19 cubiertas, 14 de las cuales están destinadas al pasaje. Actualmente está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Registro Italiano Navale (RINA) y asegurado por Steamship Mutual Underwriting Association (Bermuda).

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NUEVA ESCALA EN MÁLAGA DEL BUQUE DE CRUCEROS "AIDAPERLA"

 

El buque de cruceros AIDAperla (IMO 9636967) realizó una nueva escala en Málaga el pasado 13 de julio. Entró a puerto a las 06:30 horas procedente de Cádiz y quedó amarrado en el atraque norte del muelle de levante (terminal de cruceros), donde estuvo consignado por la agencia consignataria Pérez y Cía, S.L. A las 18:30 horas soltaba amarras y ponía la proa en demanda del puerto de Cartagena. Volverá a visitar el puerto malagueño el día 27 de este mes.

En esta ocasión llegó realizando un itinerario de siete o catorce días de duración con salida y llegada en Palma de Mallorca. En el itinerario corto se pueden visitar las ciudades de Cádiz, Málaga, Cartagena y Barcelona y durante el largo también se hace escala en Alicante, Ibiza, Valencia y de nuevo Barcelona. Entre ambos hay una escala en Palma para embarque y desembarque de los pasajeros que eligieron el itinerario corto.

Ha sido la segunda vez que un buque de cruceros visita Málaga con pasajeros desde que fue levantada la prohibición a causa del coronavirus.

Construcción número 2.301 del astillero japonés Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., fue entregado el 27 de abril de 2017. Dos meses después se celebró la ceremonia de bautismo en Palma de Mallorca. Es propiedad de Costa Crociere S.p.A. (filial de Carnival Corporation), opera para la compañía alemana Aida Cruises y está abanderado en Italia. Tiene como gemelo al buque AIDAprima (IMO 9636955). Ambos pertenecen a la clase Hyperion.

Dispone de cuatro motores MaK diésel (tres del modelo 12M43C y uno del modelo 12M46 DF) capaces de desarrollar hasta 46.800 kW de potencia y de dos motores eléctricos ABB Azipod con 28.000 kW de potencia en total. Cuenta con una eslora de 299,95 metros, un registro bruto de 125.527 toneladas y capacidad para alojar a 3.286 pasajeros y a 900 miembros de la tripulación. Actualmente está inscrito en las sociedades de clasificación de buques Det Norske Veritas (DNV) y Registro Italiano Navale (RINA) y asegurado por Steamship Mutual Underwriting Assocation (Bermuda). 

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VIKING STAR: PRIMERA ESCALA EN MÁLAGA

El martes 25 de Abril realizó su primera escala en el puerto de Málaga el buque de cruceros Viking Star, primer buque de la naviera Viking Ocean Cruises que entró en servicio. Llegó a las 07:15 horas procedente de Cartagena y quedó amarrado en el atraque norte de la estación de cruceros del muelle de levante. Durante su estancia en el puerto malagueño estuvo consignado por la agencia marítima Pérez y Cía, S.L. Más información sobre este buque en el siguiente enlace:

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HOHEWEG, PRIMERA ESCALA EN MÁLAGA

El domingo 19 de Marzo realizó su primera escala en Málaga el buque portacontenedores Hoheweg después de haber permanecido desde las 19:00 horas del día anterior fondeado en la bahía. Procedente de Algeciras entró a puerto a las 07:25 horas para quedar atracado en el muelle 9.1, norayes 4-11, donde, consignado por la agencia marítima Pérez y Cía, S.L. cargó contenedores. Zarpo a las 17:30 horas de ese mismo día con destino Bilbao (España). Más información sobre este buque en el siguiente enlace: 

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AMADEA, EN MÁLAGA

El pasado 07 de Noviembre entraba en el puerto de Málaga el buque de crucero Amadea. Llegó realizando un itinerario de 45 días de duración que había comenzado en Bremerhaven (Alemania) el 27 de Septiembre y finalizaría en Villefranche-sur-Mer (Francia) el 10 de Noviembre. Los pasajeros tuvieron oportunidad de visitar un gran número de puertos de la costa este Canadá y Estados Unidos. Durante su estancia en el muelle 2.2 del puerto malagueño estuvo consignado por la agencia Pérez y Cía, S.L. A las 23:00 horas soltó amarras y ..............Más información sobre la escala del crucero Amadea en Málaga en el siguiente enlace:

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LA HISTORIA DEL VELERO SEA CLOUD

Hace unos días realizaba escala en el puerto de Málaga el velero Sea Cloud, dedicado a realizar viajes con pasajeros de alto poder adquisitivo. Entró a puerto el día 03 de Noviembre procedente de Valencia y consignado por la Agencia Pérez y Compañía, S.L. atracó en el muelle 2.2, norayes 15-24. Realizaba un itinerario desde el Mediterráneo hasta las Islas Canarias. Desde Las Palmas de Gran Canaria zarpará el 29 de Noviembre y cruzará el Atlántico para quedar posicionado en el Caribe durante el invierno. Más información sobre la historia de este magnífico velero en el siguiente enlace:

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SERENISSIMA MÁLAGA

El pequeño buque de crucero Srenissima entraba en el puerto de Málaga a las 11:45 horas del pasado 28 de Octubre. Procedente de Sevilla (España) llegó para realizar un escala de 36 horas, en la ocasión anterior que visitó Málaga sólo estuvo atracado una hora y media. De la consigna se encargó la Agencia Pérez y Cía, S.L. y el muelle 2.2, norayes 16-23, fue donde quedó amarrado. Los 90 pasajeros de nacionalidad británica que viajaban a bordo pudieron......Más información sobre la escala de este pequeño crucero en Málaga en el siguiente enlace:

                                            http://barcosenmalaga.es/serenissima-malaga/

LARGA ESTANCIA EN MÁLAGA DE LA DRAGA CAUSEWAY

Desde hace unos días se encuentra atracada en el muelle adosado al dique de levante del puerto de Málaga la draga Causeway. Procedente de Casablanca (Marruecos) entró a puerto el pasado día 09 a las 12:30 horas. Consignada por A.Pérez y Cía, S.A. permanecerá en las instalaciones portuarias malagueñas entre....... Puedes obtener más información sobre esta draga en el siguiente enlace:

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SONOMA

El domingo 07 de Agosto llegaba a la bahía el buque portacontenedores Sonoma. Procedente de Leixoes (Portugal) fondeó a las 03:15 horas en posición 36º 41' 29" N 04º 23' 38" W. Al día siguiente levantó el fondeo y entró a puerto a las 10:00 horas. Quedó amarrado en el muelle 9.1, norayes 11-20 asistido en la maniobra de atraque por el remolcador Vehintiocho. Consignado por A.Pérez y Cía, S.L. cargó contenedores con destino Valencia (España).

Construido en el astillero polaco Stocznia Szczecinska S.A. entró en servicio el 14 de Abril de 1997. Es propiedad de Olive Shipping Investments Llc., navega para Conbulk Shipping S.A. (El Pireo, Grecia) y está matriculado en Majuro (Islas Marshall). Ha navegado también con los siguientes nombres: Niver Austral, Providence, Nordcloud, Libra Patagonia y Vento di Nortada. Está propulsado por un motor Sulzer 6RTA 62U de 18.098 caballos de potencia que trabaja para una hélice de paso fijo. Cuenta con un arqueo bruto de 16.252 toneladas, una eslora de 179,23 metros y capacidad para transportar 1.684 contenedores TEU.

  

Su estancia en el muelle 9 coincidió con la del buque de carga general Celtic Warrior que consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. cargaba 1.500 toneladas de dolomita con destino Lisboa (Portugal). 

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MONEMVASIA Y WMS HARLINGEN

El fin de semana de los días 09 y 10 de Julio hicieron escala en el puerto de Málaga los buques portacontenedores Monemvasia y WMS Harlingen. El primero de ellos entró a puerto el día 09 a las 00:40 horas. Procedente de Freetown (Sierra Leona) y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó en el muelle 9.1, norayes 11-21. Realizó operaciones de carga y/o descarga de contenedores y soltó amarras a las 21:00 horas para quedar fondeado en el sector C de la bahía en posición 36º 41' 12" N 04º 21' 28" W. El jueves día 14 levantó el fondeo y navegó con destino Tánger-Med (Marruecos).

Construcción 434 del astillero alemán Wadan Yards MTW GmbH (Wismar) entró en servicio el 23 de Diciembre de 1998. Actualmente es propiedad de Goodway Maritime Co. y navega para Costamare Shipping Co. SA con sede en Atenas (Grecia). Está equipado con un motor MAN B&W 8S60MC que trabaja para una hélice de paso fijo y desarrolla una potencia de 17.220 kilovatios. En cubierta dispone de tres grúas capaces de trabajar cada una con cargas de hasta 45 toneladas de peso. 

Datos técnicos:

Eslora: 207,46 metros  Manga: 29,80 metros  Calado: 11,40 metros

Arqueo bruto: 25.361t.  Arqueo neto: 12.733t.  Peso muerto: 34.044t.

Capacidad TEU: 2.470  Contenedores 14t: 1.830

Capacidad fuel oil: 2.409 m3  Capacidad agua de lastre: 9.737 m3

IMO: 9138305  MMSI: 636017405  Indicativo de llamada: A8XA3

Astillero: Wadan Yards MTW GmbH (Wismar, Alemania)  Nº: 434  Año: 1998

Propulsión: MAN B&W 8S60MC para una hélice de paso fijo.

Propietario: Goodway Maritime Co. para Costamare Shipping Co. (Atenas, Grecia).

Puerto de matrícula: Monrovia   Pabellón: Liberia.

En servicio desde: 23 de Diciembre de 1998.

Historial:

1998 HELGOLAND TRADER

1999 MAERSK SAO PAULO

1999 ECL ROTTERDAM

2002 LYKES OSPREY 

2003 CSAV NEW YORK con matrícula de St. John´s, para Cía. Sudamericana de Vapores.

2010 HELGOLAND TRADER

2010 NILEDUTCH SHENZEN con matrícula de Monrovia.

2013 HELGOLAND TRADER bajo el mismo pabellón.

2016 MONEMVASIA bajo el mismo pabellón, para Goodway Maritime Co.

El buque WMS Harlingen llegó el día 08 procedente de Cartagena (España) y fondeó a las 13:45 horas en el sector F5 de la bahía en posición 36º 42' 23" N 04º 23' 03" W. Al día siguiente entró a puerto a las 21:15 horas y atracó en el muelle 9.1, norayes 11-18 donde consignado por A. Pérez y Cía, S.L. realizó operaciones de carga y/o descarga de contenedores. El domingo día 10 a las 13:45 horas cambió su atraque al muelle de levante 1. Al día siguiente soltó amarras a las 12:15 horas y navegó con destino Cartagena (España), concluyendo de esta manera su primera escala en el puerto de Málaga.

Es propiedad de Mar Jade Shipping Co. Ltd. y navega para Marlow Navigation Co. Ltd con oficina central en Limassol (Chipre). Construcción VMW437-11 del astillero chino Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. (Fuzhou) entró en servicio el 10 de Enero de 2007. Está propulsado por un motor Mak 8M43C de 7.200 kilovatios de potencia que trabaja para una hélice de paso variable. En sus 129,60 metros de eslora puede transportar 698 contenedores TEU.

Datos técnicos:

Eslora: 129,60 metros  Manga: 20,60 metros  Calado: 7,40 metros

Arqueo bruto: 7.545t.  Arqueo neto: 3.165t.  Peso muerto: 8.243t.

Capacidad TEU: 698  Contenedores 14t: 436  Refrigerados: 120

IMO: 9339040  MMSI: 210757000  Indicativo de llamada: C4RN2

Astillero: Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. (Fuzhou, China)  Nº: VMW437-11  Año: 2007

Propulsión: MaK 8M43C para una hélice de paso variable.

Propietario: Mar Jade Shipping Co. Ltd. para Marlow Navigation Co. Ltd.

Puerto de matrícula: Limassol    Pabellón: Chipre

En servicio desde: 10 de Enero de 2007

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SCHIPPERSGRACHT

Nombre: Schippersgracht
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Martes 28 de Junio procedente de Güllück Mugla (Turquía).
Entrada a puerto: El mismo día a las 22:10 horas.
Atraque: Muelle 7.2, norayes 6-12.
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Operación: Carga transformadores.
Fecha de salida: Jueves 30 de Junio a las 08:30 horas.
Destino: New Glasgow (Canadá).

Datos técnicos;

Eslora: 168,10 metros  Manga: 25,40 metros  Calado: 9,85 metros

Arqueo bruto: 16.641t.  Arqueo neto: 6.700t.  Peso muerto: 21.402t.

Capacidad TEU: 1.110  Capacidad carga granel: 23.820 m3

Capacidad diesel oil: 180 m3  Capacidad fuel oil: 1.700 m3

Capacidad lastre: 7.200 m3

IMO: 9197363  MMSI: 245578000  Indicativo de llamada: PCGR

Astillero: Mitsubishi (Shimonoseki, Japón)  Nº: 1060  Año: 2000

Propulsión: Una hélice de paso fijo.

Propietario: Schippersgracht Rederij para Spliethoff´s Bevrachtingskantoor BV.

Puerto de matrícula: Amsterdam  Pabellón: Países Bajos

En servicio desde: 17 de Enero de 2000

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OCEAN ENDEAVOUR

Nombre: Ocean Endeavour
Tipo de buque: Pasaje/crucero.
Fecha de llegada: Martes 03 de Mayo procedente de Las Palmas de G.C. (España).
Entrada a puerto: El mismo día a las 08:00 horas.
Atraque: Muelle 2.1, norayes 15-24.
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Fecha de salida: Miércoles 04 de Mayo a las 23:40 horas.
Destino: Gibraltar (Reino Unido).

Datos técnicos:

Eslora: 137 metros  Manga: 21 metros  Calado: 5,60 metros
Arqueo bruto: 12.907t.  Arqueo neto: 4.840t.  Peso muerto: 1.762t.
Desplazamiento: 9.491t.  Capacidad fuel oil: 1.265 m3
Capacidad agua de lastre: 581 m3
IMO: 7625811  MMSI: 311000419  Indicativo de llamada: C6CA6
Astillero: Stocznia Szczecinska (Szczein, Polonia)  Nº: B492/03  Año: 1982
Propulsión: (4) Sulzer 6ZL40/48 para dos hélices de paso variable.
Propietario: Endeavour Partners Ltd. para Fleetpro Ocean Inc (Estados Unidos)
Puerto de matrícula: Nassau    Pabellón: Bahamas.

Historial:

1982 KONSTANTIN SIMONOV con matrícula de St. Petersburgo, para Black
Sea Shipping.
1996 FRANCESCA con matrícula de Limassol, para Pakartin Shipping Co.
2000 THE IRIS con matrícula de La Valeta, para Abcus Shipping.
2010 KRISTINA KATARINA con matrícula de Kotka, para Kristina Cruises Oy.
2014 OCEAN ENDEAVOUR con matrícula de Nassau, para Endeavour Partners Ltd.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

Esta ha sido su primera escala en Málaga llamándose Ocean Endeavour.

14-Mayo-2011. Realiza su primera escala en Málaga llamándose Kristina Katarina.
Llegó procedente de Melilla (España) consignado por Cabeza Marítima, S.L. Zarpó
con destino Ceuta (España).

NATIONAL GEOGRAPHIC ORION (Primera escala en Málaga)

Nombre: National Geographic Orion
Tipo de buque: Pasaje/crucero.
Fecha de llegada: Miércoles 27 de Abril procedente de Cádiz (España).
Entrada a puerto: El mismo día a las 13:20 horas.
Atraque: Muelle 3.1, norayes 1-8.
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Fecha de salida: Jueves 28 de Abril a las 13:15 horas.
Destino: Motril (España).

Datos técnicos:

Eslora: 102,70 metros  Manga: 14, 25 metros  Calado: 4 metros

Arqueo bruto: 3.984t.  Arqueo neto: 1.114t.  Peso muerto: 668t.

Capacidad fuel oil: 327 m3  Capacidad agua de lastre: 228 m3

Capacidad pasajeros: 106  Tripulación: 75

IMO: 9273076  MMSI: 311603000  Indicativo de llamada: C6TE3

Astillero: Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens GmbH  Nº: 236  Año: 2003

Propulsión: MaK 8M25 para una hélice fija.

Propietario: Lindblad Maritime Enterprises para Lindblad Expeditions Inc.

Puerto de matrícula: Nassau   Pabellón: Bahamas

En servicio desde: 11 de Noviembre de 2003.

Historial:

2003 ORION con matrícula de Nassau, para Explorer Maritime.

2014 NAT. GEO. ORION bajo el mismo pabellón, para Lindblad Maritime Enterp.

Más información:

El contrato para su construcción se firmó el 01 de Junio de 2002. La quilla se

colocó el 17 de Junio de 2002 y la botadura se produjo el 01 de Mayo de 2003.

VIKING SEA (Primera escala en Málaga)

Nombre: Viking Sea
Tipo de buque: Pasaje/crucero.
Fecha de llegada: Miércoles 27 de Abril procedente de Barcelona (España).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:30 horas.
Atraque: Muelle de levante, atraque sur.
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Fecha de salida: Miércoles 27 de Abril a las 18:10 horas.
Destino: Cádiz (España).

Datos técnicos:

Eslora: 228,20 metros  Manga: 28,80 metros  Calado: 6,30 metros
Arqueo bruto: 47.800t.  Peso muerto: 3.640t.
Capacidad pasajeros: 930
IMO: 9725421  MMSI: 258215000  Indicativo de llamada: LAWP7
Astillero: Fincantieri Cantieri Navali (Ancona, Italia)  Nº: 6.237  Año: 2016
Propulsión: (2) MAN 9L32/44CR + (2) MAN 12V32/44CR
Propietario: Hai Xing 1601 Ltd. para Viking River Cruises AG.
Puerto de matrícula: Bergen     Pabellón: Noruega.
En servicio desde: 24 de Marzo de 2016.
Buques gemelos: Viking Star (IMO 9650418). Está previsto que en el año 2017
entre en servicio el buque Viking Sky.

ANNETTE (Primera escala en Málaga)

Nombre: Annette
Tipo de buque: Transporte de carga pesada.
Fecha de llegada: Viernes 22 de Abril procedente de Amberes (Países Bajos).
Entrada a puerto: El mismo día a las 13:15 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 10-19.
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Operación: Carga maquinaria.
Fecha de salida: Martes 26 de Abril a las 17:15 horas.
Destino: Trieste (Italia).

Datos técnicos:

Eslora: 151,67 metros  Manga: 20,40 metros  Calado: 7,84 metros
Arqueo bruto: 8.383t.  Arqueo neto: 4.178t.  Peso muerto: 9.417t.
Capacidad TEU: 830  Capacidad carga granel: 14.010 m3
Capacidad carga embalada: 12.790 m3  Capacidad fuel oil: 1.093 m3
Capacidad agua de lastre: 3.992 m3
IMO: 9266564  MMSI: 304577000  Indicativo de llamada: V20L8
Astillero: J.J.Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. (Alemania)  Nº: 1137  Año: 2003
Propulsión: MAN B&W 9L48/60 para una hélice de paso variable.
Propietario: SAL (Hamburgo, Alemania).
Puerto de matrícula: Saint John´s   Pabellón: Antigua y Barbuda.
En servicio desde: 05 de Diciembre de 2003.

JOLI L

Nombre: Joli L
Tipo de buque: Remolcador.
Fecha de llegada: Lunes 21 de Marzo procedente de Sete (Francia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 17:30 horas.
Atraque: Río Margen Izquierda 1.
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Operación: Se hace cargo de la pontona Ans, atracada en el puerto de Málaga
desde Diciembre de 2012, llevándosela a remolque.
Fecha de salida: Lunes 28 de Marzo a las 13:00 horas.
Destino: Santa Cruz de Tenerife (España).

Datos técnicos:

Eslora: 23 metros  Manga: 8 metros  Calado: 2,65 metros

Arqueo bruto: 135t.  Peso neto: 40t.

Capacidad fuel oil: 56 m3

IMO: 9618381  MMSI: 246738000  Indicativo de llamada: PCLS

Astillero: Neptune Marine Service BV (Aalst, Países Bajos)  Nº: 401  Año: 2012

Propulsión: Caterpillar para dos hélices de paso variable.

Propietario: Neptune Equipment BV para Landfall Marine Contractors BV.

Puerto de matrícula: Hardinxveld-Giessendam   Pabellón: Países Bajos.

En servicio desde: 01 de Junio de 2012.

Historial:

2012 MAASTROM con matrícula de Sliedrecht, para Wijngaarden Shipping.

2012 JOLI L con matrícula de Hardinxveld-Giessendam para Neptune Equipment BV.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

AZAHAR (Primera escala en Málaga)

Nombre: Azahar
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Viernes 29 de Enero procedente de la bahía de Algeciras.
Fondea en la bahía a las 13:40 horas en posición 36º 41' 28" N 04º 23' 32" W.
Entrada a puerto: El mismo día a las 18:15 horas.
Atraque: Muelle 6.1, norayes 1-11.
Consignatario: A. Pérez y Cía, S.L.
Operación: Trabajadores del astillero Mario López-Cernaval le realizan una
reparación en un tanque de slop.
Fecha de salida: Martes 02 de Febrero a las 08:45 horas.
Destino: Argelia.

Datos técnicos:

Eslora: 183 metros  Manga: 27,40 metros  Calado: 11,02 metros
Arqueo bruto: 23.676t.  Arqueo neto: 8.801t.  Peso muerto: 35.648t.
Capacidad diesel oil: 76,5 m3  Capacidad lube oil: 97,5 m3
Capacidad fuel oil: 1.429 m3  Capacidad agua de lastre: 343,4 m3
Capacidad agua de lastre: 19.792 m3  Capacidad crudo: 266384
IMO: 9259915  MMSI: 229847000  Indicativo de llamada: 9HA3658
Astillero: STX Shipbuilding Co. Ltd. (Corea del Sur)  Nº: 1.098  Año: 2003
Propulsión: MAN B&W 6S46MC-C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Azahar Shipping BV para Motia Compagnia di Navigazone.
Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta.
En servicio desde: 03 de Junio de 2003.

BAUCI

Nombre: Bauci
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Viernes 22 de Enero procedente de la bahía de Algeciras.
Fondea en la bahía a las 16:30 horas en posición 36º 41' 07" N 04º 23' 14" W.
Entrada a puerto: Sábado 23 de Enero a las 07:10 horas.
Atraque: Muelle 6.1, norayes 1-11.
Consignatario: A. Pérez y Cía, S.L.
Operación: Empleados del astillero Mario López-Cernaval le realizan unos
trabajos de acero en tanque de lastre. En Noviembre de 2015 entró en el asti-
llero de Cernaval, situado en la localidad de Campamento (San Roque, Cádiz),
el Bloom (IMO 9365283) del mismo propietario y dimensiones que el Bauci.
Fecha de salida: Lunes 25 a las 15:30 horas. Queda fondeado en la bahía en
posición 36º 41' 28" N 04º 24' 25" W. A las 17:30 horas levanta el fondeo.
Destino: La Valeta (Malta).

Datos técnicos:

Eslora: 180 metros  Manga: 32 metros  Calado: 10 metros
Arqueo bruto: 25.651t.  Arqueo neto: 9.111t.  Peso muerto: 37.320t.
Desplazamiento: 46.306t.  Capacidad diesel oil: 121.86 m3
Capacidad lube oil: 77.13 m3  Capacidad fuel oil: 1.650 m3
Capacidad agua potable: 289.2 m3  Capacidad agua de lastre: 21.037 m3
Capacidad crudo: 280.412  Liquid Cap: 44.618
IMO: 9231183  MMSI: 247061100  Indicativo de llamada: IBBI
Astillero: STX Offshore & Shipbuilding Co. (Corea del Sur)  Nº: S-1073  Año: 2002
Propulsión: MAN B&W 6S50MC-C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Motia Compagnia Di Navigazone (Venecia, Italia).
Puerto de matrícula: Venecia    Pabellón: Italia.
En servicio desde: 05 de Junio de 2002.

JULIA (Primera escala en Málaga)

Nombre: Julia

Tipo de buque: Cisterna.

Fecha de llegada: Miércoles 13 de Enero procedente de Bizerta (Túnez).

Fondea en la bahía a las 00:15 horas en posición 36º 42' 02" N 04º 23' 46" W.

Entrada a puerto: El mismo día a las 13:45 horas.

Atraque: Muelle 7.1, norayes 1-5.

Consignatario: A. Pérez y Cía, S.L.

Operación: Descarga 3.400 toneladas de melaza.

Fecha de salida: Sábado 16 de Enero a las 21:10 horas.

Destino: Mohammedia (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 90 metros  Manga: 15,20 metros  Calado: 5,60 metros

Arqueo bruto: 2.910t.  Arqueo neto: 1.246t.  Peso muerto: 4.139t.

Capacidad fuel oil: 189 m3  Capacidad diesel oil: 80 m3

Capacidad agua de lastre: 8.005 m3  Capacidad crudo: 29.952

IMO: 9486207  MMSI: 212600000  Indicativo de llamada: 5BHT2

Astillero: Yizheng Yangzi Shipb. Ind. Co. Ltd. (China)  Nº: YZCB-2006-02  Año: 2009

Propulsión: Anglo Belgian Corporation NV para dos hélices de paso variable.

Propietario: Oceanlook Shipping Ltd. para Rose Shipping Ltd. (Atenas, Grecia).

Puerto de matrícula: Limassol    Pabellón: Chipre. 

Historial:

2009 PROSPERO con matrícula de Limassol, para Prospero Seashipping BV.

2009 ORABELT bajo el mismo pabellón, para Oceanlook Shipping Ltd.

2013 JULIA bajo el mismo pabellón, para el mismo armador.