EL BUQUE STOLT VIKING CARGA EN EL MUELLE 6

El domingo 04 de Septiembre llegaba a Málaga, procedente del puerto español de Tarragona, el buque cisterna Stolt Viking. A las 08:30 horas largaba el fondeo en posición 36º 41' 10" N 04º 21' 35" W y al día siguiente lo levantaba para entrar a puerto antes de que amaneciese, a las 04:50 horas. Una vez dentro del puerto se dirigió lentamente hasta el muelle 6.1, donde quedó atracado entre los norayes 2 y 12. Consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A y con 27 tripulantes a bordo cargó 7.000 toneladas de aceite de oliva con destino Nueva York y Baltimore, en la costa este de los Estados Unidos. Cuando abandone el puerto de Málaga, antes de cruzar el Atlántico, tiene previsto hacer combustible en la bahía de Algeciras. 

Construido en el astillero italiano Fincantieri S.p.A Cantieri Navali Italiani (Ancona) con el número 6.054 entró en servicio el 02 de Marzo de 2001. Tiene doble casco de acero y por su tamaño pertenece a la clase Seawaymax, término que se utiliza para clasificar a los buques que por sus dimensiones máximas pueden navegar entre el océano Atlántico y los Grandes Lagos interiores de Norteamérica utilizando las esclusas y canales de la vía marítima del San Lorenzo.

Propiedad de Stolt Tankers BV, con sede en Rotterdam (Países Bajos), es el quinto buque de esta compañía que hace escala en Málaga en lo que ha transcurrido de año. Anteriormente lo hicieron los buques Stolt Basuto (07 de Enero y 04 de Abril), Stolt Vanguard (26 de Febrero), Stolt Bobcat (24 de Mayo) y Stolt Megami (05 de Agosto).

Desde su botadura y hasta el año 2005 navegó con pabellón italiano llamándose Isola Blu para Finaval SPA. En Agosto de 2005 le cambian el nombre por el de Stolt Viking, nombre que había utilizado otro buque cisterna, construido en 1978, desde el año 1989 hasta su desguace en el año 2003. Está equipado con un motor Wärtsilä NSD 8L32 de 4.828 caballos de potencia que trabaja para una hélice de paso fijo, tiene un arqueo bruto de 16.973 toneladas y una eslora de 156 metros.

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OREGON TRADER (Primera escala en Málaga)

Nombre: Oregon Trader
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Viernes 01 de Julio procedente de Nuakchot (Mauritania).
Fondea en la bahía a las 12:30 horas en posición 36º 42' 06" N 04º 23' 55" W.
Entrada a puerto: Lunes 04 de Julio a las 02:00 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 13-23.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Carga y/o descarga de contenedores.
Fecha de salida: Martes 05 de Julio a las 03:15 horas.
Destino: Algeciras (España).

Datos técnicos:

Eslora: 211,85 metros  Manga: 29,80 metros  Calado: 11,40 metros

Arqueo bruto: 27.059t.  Arqueo neto: 12.221t.  Peso muerto: 34.409t.

Capacidad TEU: 2.492  Contenedores 14t: 1.810  Refrigerados: 320

Capacidad agua de lastre: 10.077 m3

IMO: 9344564  MMSI: 256304000  Indicativo de llamada: 9HA3880

Astillero: HDW Howaldswerke Deutsche Werft AG (Alemania)  Nº: 387  Año: 2006

Propulsión: Sulzer NSD 7RTA72U-B para una hélice de paso fijo.

Propietario: Oregon Trader GmbH para Lomar Deutschland GmbH (Alemania)

Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta.

En servicio desde: 01 de Diciembre de 2006

Historial:

2006 Botado como RIO ARDECHE

2006 CMA CGM AUCKLAND con matrícula de Hamburgo.

2016 OREGON TRADER con matrícula de La Valeta, para Oregon Trader GmbH.

El contrato para su construcción se firmó el 20 de Diciembre de 2014, la quilla se colocó

el 12 de Enero de 2006 y la botadura se produjo 06 de Octubre de 2006.

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MAERSK BATTLER

Nombre: Maersk Battler
Tipo de buque: Remolcador/apoyo.
Fecha de llegada: Domingo 05 de Junio procedente de Lagos (Nigeria).
Fondea en la bahía a las 16:40 horas en posición 36º 42' 13" N 04º 23' 57" W.
Entrada a puerto: Lunes 06 de Junio a las 13:10 horas.
Atraque: Muelle 6.1, norayes 4-9.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Ha remolcado desde el Golfo de Guinea a la plataforma petrolífera Sedco 
702. Esta plataforma será desguazada en parte en el muelle 9 del puerto de Málaga.
Posteriormente continuará viaje hasta Aliaga (Turquía), donde concluirá la operación
de desguace.
Fecha de salida: Viernes 17 de Junio a las 16:15 horas.
Destino: Queda fondeado en la bahía a órdenes.

Datos técnicos:

Eslora: 84,60 metros  Manga: 18,85 metros  Calado: 8 metros
Arqueo bruto: 4.363t.  Arqueo neto: 1.308t.  Peso muerto: 4.201t.
IMO: 9144330  MMSI: 219276000  Indicativo de llamada: OYEP2
Astillero: Simek (Flekkefjord, Noruega)  Nº: 92  Año: 1997
Propulsión: Dos hélices de paso fijo.
Propietario: Maersk Supply Service AS (Copenhague, Dinamarca)
Puerto de matrícula: Frederikshavn    Pabellón: Dinamarca.
En servicio desde: 13 de Mayo de 1997

PHOENIX AN (Primera escala en Málaga)

Nombre: Phoenix An
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Lunes 06 de Junio procedente de Sarroch (Porto Foxi, Italia).
Fondea en la bahía a las 02:10 horas en posición 36º 41' 08" N 04º 23' 14" W.
Entrada a puerto: El mismo día a las 09:30 horas.
Atraque: Muelle 9 Ro-Ro.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Descarga combustible.
Fecha de salida: Martes 07 de Junio a las 16:50 horas.
Destino: Algeciras (España).

Datos técnicos:

Eslora: 182,78 metros  Manga: 27 metros  Calado: 11,62 metros

Arqueo bruto: 24.048t.  Arqueo neto: 11.096t.  Peso muerto: 38.512t.

Desplazamiento: 47.849t.  Capacidad crudo: 274.388 m3

Liquid cap: 37.963  Capacidad agua de lastre: 17.316 m3

IMO: 9299496  MMSI: 229357000  Indicativo de llamada: 9HA3264

Astillero: Guangzhou Shipyard International (China)  Nº: 2130010  Año: 2005

Propulsión: MAN B&W 6S50MC-C Mk II 

Propietario: Phoenix An Shipping Ltd. para Ancora Investment Trust Inc.

Puerto de matrícula: La Valeta   Pabellón: Malta.

Historial:

2005 DIANA con matrícula de Monrovia, para San Julian Shipping Corp.

2012 LIHOU bajo el mismo pabellón, para Lihou Shipping Ltd.

2013 PHOENIX AN con matrícula de La Valeta, para Phoenix An Shipping Ltd.

Más información:

El contrato para su construcción se firmó el 01 de Febrero de 2003. La quilla se

colocó el 15 de Noviembre de 2004, la botadura se realizó el 06 de Febrero de

2005 y entró en servicio el 20 de Junio de 2005.

  

SEFERIS (Primera escala en Málaga)

Nombre: Seferis
Tipo de buque: Granelero (Bulk Carrier).
Fecha de llegada: Jueves 02 de Junio procedente de Port La Nouvelle (Francia).
Fondea en la bahía a las 10:00 horas en posición 36º 42' 03" N 04º 23' 48" W.
Entrada a puerto: El mismo día a las 20:15 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 18-24.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Descarga 5.550 toneladas de trigo.
Fecha de salida: Lunes 06 de Junio a las 20:55 horas.
Destino: Queda fondeado en la bahía a órdenes. El jueves 16 de Junio levanta el
fondeo a las 14:30 horas y navega con destino Dunkerque (Francia)

Datos técnicos:

Eslora: 119,95 metros  Manga: 16,80 metros  Calado: 6,28 metros

Arqueo bruto: 5.222t.  Arqueo neto: 2.913t.  Peso muerto: 7.448t.

Capacidad carga granel: 10.106 m3  Capacidad carga embalada: 9.904t.

Capacidad fuel oil: 235 m3

IMO: 9437634  MMSI: 256584000  Indicativo de llamada: 9HXX8

Astillero: Ningbo Xinle Shipbuilding Group Co. (China)  Nº: XL2005-6  Año: 2007

Propulsión: Una hélice de paso variable.

Propietario: Trinity Maritime Inc. para Pacific & Atlantic Shipmanager.

Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta

Historial:

2007 SIDER TIGER con matrícula de La Valeta, para Amelie Shipping Co.

2007 GIANNIS M bajo el mismo pabellón, para Spectator Shipping SA

2013 SEFERIS bajo el mismo pabellón, para Trinity Maritime Inc.

CAPE CEE (Primera escala en Málaga)

Nombre: Cape Cee
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Domingo 29 de Mayo procedente de Nador (Marruecos).
Fondea en la bahía a las 00:30 horas en posición 36º 41' 56" N 04º 23' 47" W.
Entrada a puerto: Martes 31 de Mayo a las 15:10 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 18-23.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Carga 5.000 toneladas de dolomita.
Fecha de salida: Miércoles 01 de Mayo a las 19:55 horas.
Destino: Avilés (España).

Datos técnicos:

Eslora: 118 metros  Manga: 16,50 metros  Calado: 6,70 metros

Arqueo bruto: 5.574t.  Arqueo neto: 2.728t.  Peso muerto: 7.300t.

Capacidad carga granel: 9.750 m3  Capacidad fuel: 251,68 m3

IMO: 9423853  MMSI: 225397000  Indicativo de llamada: EAAQ

Astillero: Kocatepe Gemi Cerek Ve Insaa (Turquía)  Nº: 21  Año: 2008

Propulsión: MAN B&W 7L32/40 para una hélice de paso variable.

Propietario: Noroeste Transportes para Sicar Naviera, S.L. (Madrid, España).

Puerto de matrícula: Santa Cruz de Tenerife    Pabellón: España.

En servicio desde: 23 de Julio de 2008.

Historial:

2008 SALIH CIHAN con matrícula de Estambul, para Cihan Denizcilik Nakliyat.

2011 CAPE CEE con matrícula de S.C. de Tenerife, para Noroeste Transportes.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/   

OYA STAR

Nombre: Oya Star
Tipo de buque: Transporte de cemento.
Fecha de llegada: Domingo 15 de Mayo procedente de Djen-Djen (Argelia).
Fondea en la bahía a las 23:50 horas en posición 36º 42' 13" N 04º 23' 02" W.
Entrada a puerto: Martes 17 de Mayo a las 16:20 horas.
Atraque: Muelle 6.3, norayes 17-24.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Carga 17.000 toneladas de cemento.
Fecha de salida: Sábado 21 de Mayo a las 15:00 horas.
Destino: Djen-Djen (Argelia).

Datos técnicos:

Eslora: 146,07 metros  Manga: 22,86 metros  Calado: 9,29 metros
Arqueo bruto: 11.080t.  Arqueo neto: 4.871t.  Peso muerto: 18.002t.
Capacidad carga granel: 23.179 m3
IMO: 8122957  MMSI: 357704000  Indicativo de llamada: H3NL
Astillero: Sasebo Heavy Industries Co. Ltd. (Tokyo, Japón)  Nº: 308  Año: 1982
Propulsión: Mitsubishi 6UEC52/125H para una hélice de paso fijo.
Propietario: Mediterranean Star Shipping Co. para Medallion Reederei GmbH.
Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá   Pabellón: Panamá.
En servicio desde: 02 de Septiembre de 1982.

Historial:

1982 SEAWARD ACE
1983 BALTIC TRADER
1992 HANDY VOYAGER
1993 DA RUN
1994 LUCKY PIONEER
2004 LUCKY CARRIER con matrícula de Panamá.
2014 OYA STAR bajo el mismo pabellón, para Mediterranean Star Shipping Co.

AGHIA SKEPI

Nombre: Aghia Skepi
Tipo de buque: Granelero (Bulk Carrier).
Fecha de llegada: Viernes 06 de Mayo procedente de Yuzhny (Ucrania).
Fondea en la bahía a las 18:15 horas en posición 36º 41' 24" N 04º 23' 05" W.
Entrada a puerto: Martes 10 de Mayo a las 10:15 horas.
Atraque: Muelle 7.2, norayes 5-12.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Descarga 35.000 toneladas de maíz.
Fecha de salida: Miércoles 18 de Mayo a las 22:10 horas.
Destino: Queda fondeado en la bahía. El viernes 20 de Mayo entra de nuevo a puerto
a las 07:20 horas y consignado por Servimad Global, S.L. atraca en el muelle 9.2, no-
rayes 25-35. Carga 35.555 toneladas de clinker y zarpa el domingo 22 de Mayo a las
16:00 horas con destino Abidjan (Costa de Marfil).

Datos técnicos:

Eslora: 189,90 metros  Manga: 32,26 metros  Calado: 12,04 metros
Arqueo bruto: 29.369t.  Arqueo neto: 17.392t.  Peso muerto: 52.514t.
Capacidad carga granel: 66.597 m3  Capacidad carga embalada: 64.545 m3
Capacidad diesel oil: 234 m3  Capacidad fuel oil: 1.860 m3
Capacidad agua de lastre: 14.529 m3  Capacidad agua potable: 282 m3
IMO: 9240811  MMSI: 229206000  Indicativo de llamada: 9HA3149
Astillero: Sanoyas Hishino Meisho Corp. (Japón)  Nº: 1200  Año: 2002
Propulsión: MAN B&W 6S50MC-C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Mount Kedros Maritime Ltd. para Anbros Maritime, S.A.
Puerto de matrícula: La Valeta  Pabellón: Malta.
En servicio desde: 10 de Septiembre de 2002.

Historial:

2002 VEGA ETERNITY con matrícula de Panamá, para M&N Shipping Corp.
2012 AGHIA SKEPI con matrícula de La Valeta, para Mount Kedros Maritime Ltd.

Más información:

Esta es su primera escala en Málaga llamándose Aghia Skepi.

CATHERINE III

Nombre: Catherine III

Tipo de buque: Carga general.

Fecha de llegada: Martes 03 de Mayo procedente de Sydney (Canadá). Fondea 

en la bahía a las 19:00 horas en posición 36º 42' 22" N 04º 23' 02" W.

Entrada a puerto: Miércoles 04 de Mayo a las 16:50 horas.

Atraque: Muelle de levante 2, norayes 15-19.

Consignatario: Servicios Portuarios del Sureste, S.L.

Operación: Llega al puerto de Málaga para reparar una avería importante en el 

motor.

Fecha de salida: Miércoles 11 de Mayo a las 13:30 horas.

Destino: Izmit (Turquía).

Datos técnicos:

Eslora: 125 metros  Manga: 17 metros  Calado: 7,58 metros

Arqueo bruto: 5.675t.  Arqueo neto: 2.948t.  Peso muerto: 8.395t.

Capacidad carga a granel: 10.338 m3  Capacidad carga embalada: 10.120 m3

IMO: 5133979  MMSI: 667001465  Indicativo de llamada: 9LU2268

Astillero: Hall, Russell & Co. Ltd. (Aberdeen, Reino Unido)  Nº: 894  Año: 1962

Propulsión: Sulzer para una hélice de paso fijo.

Propietario: RJ Macisaac Construction Ltd. (Canadá)

Puerto de matrícula: Freetown    Pabellón: Sierra Leona.

Historial:

1962 GOSFORTH para Burnett SS & Co. Ltd. (Newcastle, Reino Unido).

1972 THOROLD para Quebec & Ontario Transportation Co. Ltd (Ontario, Canadá).

1985 CATHERINE DESGAGNES con matrícula de Quebec, para Transp. Desgagnes. 

2015 CATHERINE III con matrícula de Freetown, para RJ Macisaac Construction Ltd.

DC EEMS

Nombre: DC Eems
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Lunes 02 de Mayo procedente de Scheveningen (Países Bajos).
Fondea en la bahía a las 20:45 horas en posición 36º 42' 03" N 04º 23' 42" W.
Entrada a puerto: Martes 03 de Mayo a las 16:10 horas.
Atraque: Muelle 7.2, norayes 8-12.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Descarga 3.600 toneladas de avena.
Fecha de salida: Jueves 05 de Mayo a las 20:15 horas.
Destino: El Aaiún (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 90,74 metros  Manga: 15 metros  Calado: 7,20 metros
Arqueo bruto: 2.973t.  Arqueo neto: 1.852t.  Peso muerto: 5.150t.
Capacidad TEU: 189  Capacidad carga granel: 3.952 m3
Capacidad carga embalada: 3.800 m3  Capacidad fuel oil: 175 m3
IMO: 7365851  MMSI: 245239000  Indicativo de llamada: PFCE
Astillero: Bodewes Scheepswerven (Hoogesand, Países Bajos)  Año: 1974
Propulsión: Anglo Belgian Corp. para una hélice de paso fijo.
Propietario: DC Rock BV para Kornet & Zonen BV (Países Bajos)
Puerto de matrícula: Wekerdam    Pabellón: Países Bajos.

Historial:

1974 SWALLOW con matrícula de Hoogezand, para Rederij Swallow.
1981 PROTON con matrícula de Groningen, para Rederij Proton Beck Scheepvaart.
1998 SCORPIO con matrícula de Papendrecht, para C.V. Scorpio.
2001 SEREEN bajo el mismo pabellón, para Rederij Sereen.
2006 DC MERWESTONE con matrícula de Werkendam, para DC Merwestone BV.
2015 DC EEMS bajo el mismo pabellón, para DC Rock BV.

Más información:

Esta ha sido su primera escala en Málaga llamándose DC Eems.

19-Septiembre-2007. Realiza su primera escala en Málaga llamándose DC Merwestone.
Consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. llegó procedente de Heroya (Noruega).
Terminada la descarga quedó a órdenes.

SICHEM PALACE (Primera escala en Málaga)

Nombre: Sichem Palace
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Domingo 10 de Abril procedente de Setubal (Portugal).
Fondea en la bahía a las 14:00 horas en posición 36º 42' 10" N 04º 23' 41" W.
Entrada a puerto: Lunes 11 de Abril a las 09:15 horas.
Atraque: Muelle 4.3, norayes 23-32.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Empleados del astillero Mario López-Cernaval le realizaron una
reparación y modificaciones en la caldera. También le han realizado algunos
trabajos de resaneamiento de tuberías y algunos pequeños trabajos de acero.
Fecha de salida: Sábado 07 de Mayo a las 08:15 horas.
Destino: Ceuta (España).

Datos técnicos:

Eslora: 112 metros  Manga: 19 metros  Calado: 7,56 metros
Arqueo bruto: 5.451t.  Arqueo neto: 2.640t.  Peso muerto: 8.807t.
Desplazamiento: 11.584t.  Capacidad fuel oil: 706 m3
Capacidad agua de lastre: 2.762 m3  Capacidad agua potable: 171 m3
Capacidad crudo: 58.143 m3
IMO: 9304318  MMSI: 256227000  Indicativo de llamada: 9HA3856
Astillero: Usuki Shipyard Co. Ltd. (Usuki, Japón)  Nº: 1688  Año: 2004
Propulsión: MAN B&W 6L35MC para una hélice de paso fijo.
Propietario: Team Tankers Regional Ltd. para Team Tankers Management A/S.
Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta
En servicio desde: 29 de Septiembre de 2004.

Más información:

El contrato para su construcción se firmó el 10 de Abril de 2003 y la quilla se
colocó el 21 de Abril de 2004.

Tiene como gemelo al buque PVT Dragon (IMO 9140580).

Comunicado de Prensa del Grupo Astilleros Cernaval

Nos complace informarles que en el primer trimestre de este año, el Grupo Astilleros
Cernaval ha obtenido los mejores resultados de su historia en cuanto a número de re-
paraciones realizadas y el grado de satisfacción de sus clientes.

Entre nuestras dos instalaciones, Mario López SAU, localizada en el Puerto de Málaga,
y Cernaval SAU, en el Puerto de Algeciras, se han sumando un total de veinticuatro (24)
naves reparadas en dique seco y a flote.

La excelente relación con nuestros actuales clientes, muchos de ellos propietarios de flo-
tas navieras, ha permitido que se hayan realizado numerosas reparaciones, alcanzando
así en el primer trimestre de 2016 una ocupación de un 91%en nuestro dique seco, que
con sus 400 metros de eslora y 50 metros de manga, es uno de los más grandes de la
zona; y un 65% en los diques flotantes de todo el Grupo.

El Grupo Astilleros Cernaval lleva a cabo un continuo proceso de inversión en I+D+I
para hacer frente a la demanda en alta tecnología de los nuevos grandes buques, así
como, de expansión y de crecimiento de sus instalaciones, en las cuales se enmarca:
la prolongación del muelle Norte para la protección de la entrada del dique seco y el
aumento en metros de línea de buques en las instalaciones de San Roque (Puerto Ba-
hía de Algeciras); la ampliación de la superficie en tierra para la nave taller; y el mon-
taje de otra nueva grúa torre para la asistencia a los buques atracados al muelle, estos
dos últimos en nuestras instalaciones del Puerto de Málaga.

El Departamento Comercial del Grupo realiza una continua labor, visitando y estrechando
lazos con propietarios, armadores y compañías navieras, así como con nuestros agentes
de los Países Bajos, Turquía, Italia, Alemania, Noruega, Chipre, Reino Unido y Singapur.
Cabe mencionar en este punto, la participación y asistencia del Grupo Astilleros Cerna-
val a numerosas ferias internacionales del sector, como la nueva edición de “Posidonia
Shipping Exhibition” en Atenas, Grecia, y la “SMM” en Hamburgo, Alemania, que serán
nuestra próximas citas y tendrán lugar en el año en curso.

Por último, agradecer a todos nuestros clientes su apoyo, el cual empuja a todo el perso-
nal del grupo a seguir mejorando y a alcanzar nuevas e importantes metas.

Nota del blog:

* Felicitar desde este blog al Sr. D. Mario López Trujillo por su reciente nombramiento
como Vocal Titular del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Málaga.





 

STARVIP (Primera escala en Málaga)

Nombre: Starvip
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Viernes 29 de Abril procedente de Bizerte (Túnez). Queda
fondeado en la bahía a las 21:30 horas en posición 36º 42' 04" N 04º 23' 57" W
Entrada a puerto: Lunes 02 de Mayo a las 08:15 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 20-27.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Carga 14.000 toneladas de trigo.
Fecha de salida: Viernes 06 de Mayo a las 16:15 horas.
Destino: Túnez (Túnez).

Datos técnicos:

Eslora: 147,35 metros  Manga: 22,50 metros  Calado: 9,42 metros
Arqueo bruto: 12.899t.  Arqueo neto: 6.023t.  Peso muerto: 18.615t.
Desplazamiento: 24.465t.  Capacidad carga granel: 21.500 m3
Capacidad fuel: 547 m3
IMO: 9326495  MMSI: 256007000  Indicativo de llamada: 9HII8
Astillero: PT Pal Indonesia (Surabaya, Indonesia)  Nº: M000225  Año: 2007
Propulsión: MaK 6M43C para una hélice de paso variable.
Propietario: Vipima-Societá di Navegazione para Vima Management.
Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta.
En servicio desde: 01 de Febrero de 2007

Historial:

2007 STARTRAMP con pabellón de Croacia, para Startramp Shipping Ltd.
2014 STARVIP con matrícula de La Valeta, para Vipima-Societá di Navegazione.

TRIPLE S (Primera escala en Málaga)

Nombre: Triple S
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Sábado 23 de Abril procedente de Sevilla (España). Fondea
en la bahía a las 09:00 horas en posición 36º 42' 29" N 04º 23' 46" W.
Entrada a puerto: Martes 26 de Abril a las 16:10 horas.
Atraque: Muelle 7.2, norayes 8-12.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Carga 4.400 toneladas de dolomita.
Fecha de salida: Miércoles 27 de Abril a las 23:40 horas.
Destino: Rotterdam (Países Bajos).

Datos técnicos:

Eslora: 89,97 metros  Manga: 15 metros  Calado: 6,13 metros

Arqueo bruto: 3.845t.  Peso muerto: 5.192t.

Capacidad TEU: 195  Capacidad carga granel: 5.946 m3

Capacidad agua de lastre: 2.069 m3

IMO: 9662382  MMSI: 305948000  Indicativo de llamada: V2QN7

Astillero: Israel Shipyards  Año: 2013

Propulsión: MAN B&W Alpha 6L27/38

Propietario: Triple S Ltd. para Navo Mare GmbH & Co. KG (Alemania).

Puerto de matrícula: Saint John´s   Pabellón: Antigua y Barbuda.

En servicio desde: 03 de Febrero de 2013.

HHL ELBE (Primera escala en Málaga)

Nombre: HHL Elbe
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Domingo 17 de Abril procedente de Torre Anunzziata (Italia).
Fondea en la bahía a las 09:30 horas en posición 36º 42' 06" N 04º 23' 30" W.
Entrada a puerto: Lunes 18 de Abril a las 08:20 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 19-26.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Carga 10.000 toneladas de trigo.
Fecha de salida: Viernes 22 de Abril a las 19:15 horas.
Destino: Túnez (Túnez).

Datos técnicos:

Eslora: 138,55 metros  Manga: 21 metros  Calado: 8 metros

Arqueo bruto: 9.627t.  Arqueo neto: 4.261t.  Peso muerto: 12.709t.

Capacidad TEU: 658  Capacidad carga granel: 15.952 m3

Capacidad carga embalada: 14.856 m3  Capacidad agua de lastre: 4.932 m3

IMO: 9433262  MMSI: 636092528  Indicativo de llamada: D5EW4

Astillero: Taizhou Sanfu Ship Engineering Co. Ltd (China)  Nº: SF0084  Año: 2008

Propulsión: MaK 6M43 para una hélice de paso variable.

Propietario: HHL Elbe Shipping Ltd. para Hansa Heavy Lift GmbH 

Puerto de matrícula: Monrovia     Pabellón: Liberia

En servicio desde: 18 de Diciembre de 2008.

Historial:

2008 BBC ALASKA con matrícula de St. John´s, para Pacific Favour.

2014 HHL ELBE con matrícula de Monrovia, para HHL Elbe Shipping Ltd. 

FLUVIUS OTTER

Nombre: Fluvius Otter
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Jueves 14 de Abril procedente de Casablanca (Marruecos).
Fondea en la bahía a las 11:45 horas en posición 36º 41' 57" N 04º 23' 48" W.
Entrada a puerto: El mismo día a las 16:30 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 20-25.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Carga 2.500 toneladas de dolomita.
Fecha de salida: Viernes 15 de Abril a las 18:35 horas.
Destino: Inverkeithing (Reino Unido).

Datos técnicos:

Eslora: 89,99 metros  Manga: 12,50 metros  Calado: 4,70 metros

Arqueo bruto: 2.300t.  Arqueo neto: 1.290t.  Peso muerto: 3.280t.

Capacidad TEU: 116  Capacidad carga granel: 4.700 m3

Capacidad diesel oil: 88 m3  Capacidad agua de lastre: 1.585 m3

IMO: 9117961  MMSI: 309914000  Indicativo de llamada: C6VK8

Astillero: Barkmeijer Stroobos B.V. (Países Bajos)  Nº: 279  Año: 1996

Propulsión: MaK 8M20 para una hélice de paso fijo.

Propietario: Fluvius Otter Ltd. para Exe Shipping Ltd. (Reino Unido).

Puerto de matrícula: Nassau    Pabellón: Bahamas.

Historial:

ARKLOW SPRAY

BBS SPRAY

PS SPRAY

2014 FLUVIUS OTTER con matrícula de Nassau, para Fluvius Otter Ltd.

Más información:

Esta es su primera escala en Málaga llamándose Fluvius Otter.