ESCALA EN MÁLAGA DEL BUQUE «MAERSK CABO VERDE»

 

Segunda escala en Málaga, la primera fue el 19 de noviembre de 2020, del portacontenedores Maersk Cabo Verde (IMO 9525455). Llegó el jueves, 15 de enero, procedente de Lagos (Nigeria) y largó el ancla en fondeadero A de la bahía. A las 12:30 horas del día siguiente quedaba atracado en el muelle 9.1, norayes 3 – 15. Allí, consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.A., realizó operaciones de carga y/o descarga de contenedores. Dos días después de su llegada zarpaba con destino Tánger-Med (Marruecos). 

Este portacontenedores, construido en el astillero surcoreano Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd., entró en servicio el 16 de marzo de 2012. Es propiedad de Maersk Shipping Hong Kong Ltd. y navega para la compañía marítima danesa Maersk A/S. Está propulsado por un motor MAN B&W 6S80MC-C Mk9 capaz de desarrollar hasta 23.000 kW de potencia. Cuenta con una eslora de 249 metros y con un registro bruto de 50.869 toneladas. 

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PRIMERA VEZ EN MÁLAGA DEL MAERSK CALABAR

 

El puerto de Málaga ha recibido hoy, 28 de septiembre de 2020, la primera visita del buque portacontenedores Maersk Calabar (IMO 9525302). Llegó a las 06:00 horas procedente del puerto nigeriano de Lagos y tras ser revirado, quedó atracado en el muelle 9.2, norayes 16 – 27. Consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.A. descargó contenedores que en su mayoría estaban vacíos. Su próximo puerto de escala es el marroquí Tánger Med.

Construido en el astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. con número de grada 2.340 entró en servicio el 29 de abril de 2011. Desde entonces es propiedad de Moller Singapore AP Pte. Ltd., navega para Maersk A/S y está matriculado en Singapur. De la propulsión se encarga un motor MAN B&W 6S80ME-C9 capaz de desarrollar hasta 23.000 kW de potencia. Con un registro bruto de 50.869 toneladas y una eslora de 249,12 metros puede transportar hasta 4.500 contenedores TEU.

Este portacontenedores es uno de los 22 grandes buques denominados WAFMAX (West Africa Max) que Maersk Line tiene operando en la parte occidental del continente africano, de ahí la medidas instaladas contra piratas. Debe su nombre a la ciudad nigeriana de Calabar, capital del estado de Cross River. La ceremonia de bautismo tuvo lugar en el Complejo Portuario de Lagos y en ella actuó como madrina la señora Obioma Liyel-Imoke, esposa del gobernador del estado de Cross River. 

Clicar en el enlace para obtener en PDF más datos del buque Maersk Calabar:

http://barcosenmalaga.es/primera-vez-en-malaga-del-maersk-calabar/

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MAERSK BATTLER

Nombre: Maersk Battler
Tipo de buque: Remolcador/apoyo.
Fecha de llegada: Domingo 05 de Junio procedente de Lagos (Nigeria).
Fondea en la bahía a las 16:40 horas en posición 36º 42' 13" N 04º 23' 57" W.
Entrada a puerto: Lunes 06 de Junio a las 13:10 horas.
Atraque: Muelle 6.1, norayes 4-9.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Ha remolcado desde el Golfo de Guinea a la plataforma petrolífera Sedco 
702. Esta plataforma será desguazada en parte en el muelle 9 del puerto de Málaga.
Posteriormente continuará viaje hasta Aliaga (Turquía), donde concluirá la operación
de desguace.
Fecha de salida: Viernes 17 de Junio a las 16:15 horas.
Destino: Queda fondeado en la bahía a órdenes.

Datos técnicos:

Eslora: 84,60 metros  Manga: 18,85 metros  Calado: 8 metros
Arqueo bruto: 4.363t.  Arqueo neto: 1.308t.  Peso muerto: 4.201t.
IMO: 9144330  MMSI: 219276000  Indicativo de llamada: OYEP2
Astillero: Simek (Flekkefjord, Noruega)  Nº: 92  Año: 1997
Propulsión: Dos hélices de paso fijo.
Propietario: Maersk Supply Service AS (Copenhague, Dinamarca)
Puerto de matrícula: Frederikshavn    Pabellón: Dinamarca.
En servicio desde: 13 de Mayo de 1997

IRENES RAINBOW

Nombre: Irenes Rainbow.

Tipo de buque: Portacontenedores.

Fecha de llegada: Jueves 17 de Octubre procedente de Lagos (Nigeria).

A las 09:30 horas queda fondeado en el sector C de la bahía en la posición

36º 41' 17" N 04º 21' 35" W.

Entrada a puerto: Viernes 18 de Octubre a las 23:20 horas.

Atraque: Muelle 9.1, norayes 15-25.

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Contenedores.

Fecha de salida: Sábado 19 de Octubre a las 22:45 horas.

Destino: Algeciras (España).

Datos técnicos:

Eslora: 222,17 metros  Manga: 30 metros  Calado: 12,02 metros

Arqueo bruto: 28.592  Arqueo neto: 14.769  Peso muerto: 39.382

Capacidad TEU: 2.824  Refrigerados: 586  Contenedores 14t: 2.030

Capacidad combustible: 3.209  Capacidad agua de lastre: 11.340

IMO: 9303780  MMSI: 636014741  Indicativo de llamada: A8WG4

Astillero: Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. (Corea del Sur)  Nº: 306  Año: 2006

Propulsión: MAN B&W 7K80MC-C Mk VI para una hélice de paso continuo.

Propietario: Fortune Power SA para Tsakos Columbia Shipmanagement (Grecia).

Puerto de matrícula: Monrovia   Pabellón: Liberia.

Historial:

2006 IRENES RAINBOW con matrícula de Monrovia, para Fortune Power S.A.

2008 KOTA SEGAR fletado por Pacific International Lines (Pte) Ltd.

2010 IRENES RAINBOW de nuevo, para el mismo armador.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/ 

Más información:

06-Septiembre-2013. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de

Lomé (Togo) y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó en el

muelle 9.1, norayes 3-14. Zarpó con destino Tánger-Med (Marruecos).

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.

MAERSK BINTAN

Nombre: Maersk Bintan.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Domingo 11 de Agosto procedente de Lagos (Nigeria).
Queda fondeado a las 14:30 horas en la bahía en la posición 36º 40' 54" N
04º 21' 29" W.
Entrada a puerto: Al día siguiente a las 12:25 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 15-26.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo,S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Martes 13 de Agosto a las 19:55 horas. Queda fondeado en la
bahía en la posición 36º 41' 29" N 04º 23' 06" W. Al día siguiente levanta el fondeo
a las 15:30 horas.
Destino: Algeciras (España).

Datos técnicos:

Eslora: 223,50 metros  Manga: 32,20  Calado: 10,80 metros
Arqueo bruto: 36.000  Arqueo neto: 17.696  Peso muerto: 43.127
Capacidad TEU: 3.194  Refrigerados: 802  Contenedores 14t: 2.542
Capacidad combustible: 4.696  Agua potable: 167,41 Agua de lastre: 13.317
IMO: 9355288  MMSI: 565735000  Indicativo de llamada: 9VFK4
Astillero: Hanjin Heavy Industries Co. Ltd (Corea del Sur)  Nº: N-186  Año: 2008
Propulsión: MAN B&W 8K80MC-C Mk VI para una hélice de paso fijo.
Propietario: Moller Singapore A/P Pte. Ltd. para Moller A/P (Dinamarca).
Puerto de matrícula: Singapur    Pabellon: Singapur.

Más información:

12-Enero-2009. Primera escala en Málaga. Llegó procedente de Algeciras (España)
y atracó en el muelle 9.1, norayes 4-16. Consignado por Marmedsa Málaga, S.L.,
zarpó con destino Alejandría (Egipto).

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.