Costado de estribor del MSC Le Havre durante su operativa en Málaga el 5 de junio.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
El recinto portuario malagueño vuelve a recibir a un viejo conocido de la carga contenerizada global. En esta ocasión, Barcos en Málaga registra el regreso a aguas malagueñas del MSC LE HAVRE (IMO 9975583), un buque de construcción muy reciente que ya ha demostrado en visitas anteriores su imponente estampa y su gran capacidad operativa en la Costa del Sol.
El buque portacontenedores hizo su entrada en la bahía a primera hora de la mañana, quedando amarrado a las 05:40 horas del 5 de junio. El coloso marítimo quedó atracado en el muelle 9.2, exactamente entre los norayes 16 y 30, una posición ideal para optimizar los movimientos de las grandes grúas pórtico de la terminal.
Una ruta intercontinental y operativa ágil
El MSC LE HAVRE llegó a Málaga procedente del puerto de Las Palmas de Gran Canaria, escala previa a su travesía atlántica desde el puerto de Santos (Brasil), lo que demuestra la importancia de los enlaces transoceánicos que vuelven a tocar la capital de la Costa del Sol.
Durante casi dieciséis horas, el buque completó una intensa operativa de carga y descarga de contenedores bajo la impecable gestión de la firma consignataria Noatum Maritime Spain, S.A. Una vez finalizados todos los trabajos en cubierta y muelle, el portacontenedores soltaba amarras a las 21:30 horas de esa misma jornada, poniendo la proa en demanda del puerto de Valencia, su siguiente destino en el Mediterráneo.
El historial del buque en Málaga: Su estreno en 2026
Como dato de interés para los seguidores de este blog, cabe destacar que no es la primera vez que este gigante nos visita. El MSC LE HAVRE realizó su primera escala histórica en el puerto de Málaga el 20 de febrero de 2026.
Resulta curioso contrastar los cambios de operativa entre ambas visitas:
Detalle de la proa del MSC Le Havre atracado en el muelle 9.2, norayes 16 - 30.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Reseña y características técnicas del buque
Para los lectores más minuciosos y amantes de los datos de astillero, desgloso la detallada ficha técnica y registral de este portacontenedores:
El Alisios LNG mostrando su singular arquitectura de cubierta fondeado en la bahía.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Como broche de oro a esta jornada de fotografía naval, la bahía malagueña nos ha regalado otra estampa de plena actualidad marítima. Se encuentra fondeado en el sector C del área de fondeo exterior el buque cisterna de suministro de gas natural licuado ALISIOS LNG (IMO 1046037).
El buque hizo su entrada en aguas malagueñas a las 04:30 horas del pasado 4 de junio, procedente del puerto portugués de Sines. Durante su estancia y permanencia en el fondeadero, la embarcación se encuentra bajo la consignación de la agencia Erhardt Shipping Services, S.L. Está previsto que, una vez finalizada su escala en la bahía, el moderno gasero leve anclas y ponga su proa en demanda del puerto de Cartagena.
A fecha de hoy, se desconoce si en esta ocasión suministrará combustible a algún buque, una operativa que sí realizó durante su primera visita a Málaga el pasado 18 de mayo, cuando llegó procedente de Cartagena.
Reseña y características técnicas del gasero
Para los analistas navales que siguen este blog, desgloso la ficha técnica y registral completa de este buque de suministro que se encuentra literalmente «nuevo de paquete»:
Su presencia en las aguas malagueñas constata el auge del suministro de combustibles alternativos en las rutas del mar de Alborán y el Estrecho. Una silueta inconfundible gracias a sus vistosos tonos azules y sus tanques cilíndricos, ideal para captar desde la costa.
Texto y Fotografías: Santiago Mena Sáez © 2026
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