El puerto de Málaga ha sumado una nueva e interesante entrada a su registro de tráficos comerciales. El granelero LAUSANNE (IMO 9575527) ha completado su primera escala en el recinto malagueño bajo su actual nombre. Se trata de un viejo conocido de la comunidad portuaria local, ya que en sus años de servicio anteriores ya había amarrado en los muelles de la capital de la Costa del Sol operando con otra nomenclatura comercial.
El granelero LAUSANNE atracado en el muelle 7.2 descargando cereal ucraniano.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Julio: Detalles de la escala actual (como LAUSANNE)
El buque completó una estancia de una semana dedicada a la descarga de granel agroalimentario:
Agosto de 2017: El recuerdo de su primera visita (como KAMENITZA)
Para los anales del puerto, la verdadera presentación de este buque en Málaga ocurrió hace unos años con una configuración y agentes comerciales completamente distintos:
Orígenes, historial y cambios de identidad
La trayectoria de este buque cuenta con un interesante historial de astillero, propietarios y banderas, idóneo para los entusiastas a la fotografía naval:
Características principales, propulsión y medios de elevación
Técnicamente, el buque responde a los estándares de un sólido granelero de la categoría Handysize. Para su propulsión, el buque cuenta con un contrastado motor principal MAN-B&W modelo 6S42MC, el cual es capaz de desarrollar una potencia de 6.480 kW (unos 8.689 caballos de potencia/hp) para asegurar sus tránsitos oceánicos.
Para la manipulación autónoma de sus mercancías, está equipado en su línea de crujía con cuatro grúas electrohidráulicas del fabricante DMC. Según las especificaciones de sus plumas, cuentan con una capacidad segura de carga (SWL) de 30,5 toneladas y un rango de alcance operativo de entre 4,3 y 24 metros.
Vista de la popa, de la superestructura y de las cuatro grúas ubicadas en crujía.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Complementando estos equipos principales, el buque dispone en la sección de popa, sobre la banda de babor, de una pequeña grúa/pescante destinada al servicio del buque y al arriado del bote auxiliar. Esta pluma de servicio cuenta con una capacidad segura de carga (SWL) de 2 toneladas y ofrece un radio de acción de 5 metros.
Detalle de la pequeña grúa de servicio en la popa utilizada para el bote auxiliar.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
A continuación detallo sus principales magnitudes e índices de capacidad volumétrica:
| Parámetro Técnico | Detalle Comercial |
|---|---|
| Tipo de buque | Granelero (Bulk Carrier / Handysize) |
| Eslora total (LOA) | 179,90 metros |
| Manga (Ancho) | 28,40 metros |
| Calado máximo | 10,15 metros |
| Motor Principal | MAN-B&W 6S42MC (6.480 kW / 8.689 hp) |
| Registro / Tonelaje bruto (GT) | 20.887 toneladas |
| Capacidad de carga (DWT) | 32.588 toneladas |
| Capacidad de bodegas (Granel) | 43.679 m³ |
| Capacidad de bodegas (Embalada/Balas) | 40.558 m³ |
| Capacidad de agua de lastre | 10.198 m³ |
| Capacidad de agua dulce | 371 m³ |
Mostrando una línea de flotación notablemente más al finalizar la descarga.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
Texto y Fotografías: Santiago Mena Sáez © 2026
