SONOMA

El domingo 07 de Agosto llegaba a la bahía el buque portacontenedores Sonoma. Procedente de Leixoes (Portugal) fondeó a las 03:15 horas en posición 36º 41' 29" N 04º 23' 38" W. Al día siguiente levantó el fondeo y entró a puerto a las 10:00 horas. Quedó amarrado en el muelle 9.1, norayes 11-20 asistido en la maniobra de atraque por el remolcador Vehintiocho. Consignado por A.Pérez y Cía, S.L. cargó contenedores con destino Valencia (España).

Construido en el astillero polaco Stocznia Szczecinska S.A. entró en servicio el 14 de Abril de 1997. Es propiedad de Olive Shipping Investments Llc., navega para Conbulk Shipping S.A. (El Pireo, Grecia) y está matriculado en Majuro (Islas Marshall). Ha navegado también con los siguientes nombres: Niver Austral, Providence, Nordcloud, Libra Patagonia y Vento di Nortada. Está propulsado por un motor Sulzer 6RTA 62U de 18.098 caballos de potencia que trabaja para una hélice de paso fijo. Cuenta con un arqueo bruto de 16.252 toneladas, una eslora de 179,23 metros y capacidad para transportar 1.684 contenedores TEU.

  

Su estancia en el muelle 9 coincidió con la del buque de carga general Celtic Warrior que consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. cargaba 1.500 toneladas de dolomita con destino Lisboa (Portugal). 

Colabora en el mantenimiento de este blog haciendo click en la publicidad. Gracias.

HEINRICH S

Nombre: Heinrich S
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Viernes 09 de Octubre procedente de Leixoes (Portugal).
Entrada a puerto: El mismo día a las 09:30 horas.
Atraque: Muelle de levante 2, norayes 11-18.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Personal del astillero Mario López-Cernaval realizan trabajos
mecánicos en uno de los motores auxiliares.
Fecha de salida: Martes 27 de Octubre a las 06:20 horas.
Destino: Sagunto (España).

Datos técnicos:

Eslora: 207,44 metros  Manga: 29,80 metros  Calado: 11,40 metros
Arqueo bruto: 25.624t.  Arqueo neto: 12.733t.  Peso muerto: 33.938t.
Capacidad TEU: 2.462  Contenedores capacidad 14t (TEU): 1.890
Contenedores refrigerados (TEU): 320  Capacidad fuel: 2.456 m3
Capacidad diesel oil: 230 m3  Capacidad fuel oil: 2.400 m3
Capacidad agua de lastre: 9.933 m3
Equipamiento: 3 grúas para cargas de hasta 45 toneladas de peso cada una.
IMO: 9158513  MMSI: 305889000  Indicativo de llamada: V2GC7
Astillero: Volkswerft GmbH Stralsund (Alemania)  Nº: 420  Año: 1998
Propulsión: MAN B&W 6L70MC para una hélice de paso fijo.
Propietario: Heinrich S H+H Schepers para H. Schepers Bereederungs GmbH.
Puerto de matrícula: Saint John´s    Pabellón: Antigua y Barbuda.

Historial:

1998 HEINRICH S para Heinrich S H+H Schepers.
1998 ZIM SINGAPORE I
2002 HEINRICH S de nuevo, para el mismo armador.
2006 CCNI CARTAGENA
2011 NILEDUTCH CAPE TOWN para Schepers R & Co.
2015 HEINRICH S de nuevo, para el mismo armador.

Más información:

La quilla fue colocada el 17 de Abril de 1998 y el lanzamiento se realizó el
29 de Agosto de ese mismo año.

Tiene como gemelos a los buques:

1997 KERSTIN S (9153393)
1997 MICHAELA S (9153381)
1998 ANIKA OLTMANN (9138288)
1998 AS TAMINA (9158501)
1998 HELGOLAND TRADER (9138305)
1998 JUIST TRADER (9138290)
1998 JÜMME TRADER (9158496)
1998 PANTHER (9138276) Ex Borkum Trader

1998 UTE OLTMANN (9153408)
1999 ATLANTIC VOYAGER (9153410)
1999 BALTRUM TRADER (9138317)
1999 PACIFIC VOYAGER (9158525)
2000 AREOPOLIS (9222467) Ex E.R.Lübeck

2000 HANSA LIBERTY (9217034)
2000 HANSA VICTORY (9217022)
2000 JPO AQUARIUS (9220316)
2001 APL CAIRO (9234109)
2001 JPO ARIES (9220328)
2002 APL DALIAN (9234135)
2002 APL PUSAN (9234123)
2002 BUXCONTACT (9235828)
2002 BUXLINK (9235816)
2002 HARALD S (9232400)
2002 THEA S (9232412)
2003 CORCOVADO (9241463)

ATLANTIS ALVARADO (Primera escala en Málaga)

Nombre: Atlantis Alvarado
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Miércoles 24 de Junio procedente de Jorf Lasfar (Marruecos).
Entrada a puerto: El mismo día a las 04:05 horas.
Atraque: Muelle 7.1, norayes 1-5.
Consignatario: A.M.Codeminas Málaga, S.A.
Operación: Descarga 3.000 toneladas de melaza.
Fecha de salida: Jueves 25 de Junio a las 14:45 horas.
Destino: Leixoes (Portugal).

Datos técnicos:

Eslora: 92,86 metros  Manga: 14,12 metros  Calado: 5,70 metros
Arqueo bruto: 2.603t.  Arqueo neto: 1.140t.  Peso muerto: 3.502t.
Desplazamiento: 5.254t.   Capacidad fuel: 205 m3 
Capacidad diesel oil: 47 m3  Capacidad agua de lastre: 1.432 m3
Capacidad crudo: 30.965 m3
IMO: 9268174  MMSI: 248145000  Indicativo de llamada: 9HA2203
Astillero: Gelibolu Tersanesi (Estambul, Túrquia)  Nº: 24  Año: 2004
Propulsión: Caterpillar para una hélice de paso variable.
Propietario: Alvarado Shipping Ltd. para Armona Denizcilik AS
Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta.

ALTAIR (Primera escala en Málaga)

Nombre: Altair
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Viernes 29 de Mayo procedente de Lisboa (Portugal).
Entrada a puerto: El mismo día a las 00:10 horas.
Atraque: Muelle 7.1, norayes 1-6.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Carga maquinaria pesada.
Fecha de salida: Sábado 30 de Mayo a las 03:20 horas.
Destino: Leixoes (Portugal).

Datos técnicos:

Eslora: 118,55 metros  Manga: 15,20 metros  Calado: 7,05 metros
Arqueo bruto: 4.990t.  Arqueo neto: 2.648t.  Peso muerto: 7.804t.
Capacidad TEU: 373  Capacidad carga granel: 9.415 m3
Capacidad fuel oil: 517t.  Capacidad gas oil: 82t.
Capacidad lastre: 3.370t.  Equipamiento en cubierta: 2 grúas.
IMO: 9362827  MMSI: 304988000  Indicativo de llamada: V2CD3
Astillero: Bodewes Shipyards BV (Países Bajos)  Nº: 688  Año: 2006
Propulsión: MaK 8M32C para una hélice de paso variable.
Propietario: Altair Schiffahs UG para Buss H (Alemania).
Puerto de matrícula: Saint John´s     Pabellón: Antigua y Barbuda.

Historial:

2006 Concluido como ALTAIR con matrícula de St. John´s, para MS Altair
         Schiffahrts GmbH & Co.
2006 ONEGO RIVER fletado por Onego Shipping & Chartering.
2009 HANSEN SCAN fletado por Scan-Trans Chartering KS.
2013 INDUSTRIAL HONG KONG fletado.
2013 ALTAIR bajo el mismo pabellón y armador.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

PATEA (Primera escala en Málaga)

Nombre: Patea
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Lunes 17 de Noviembre procedente de Algeciras (España).
Entrada a puerto: El mismo día a las 03:20 horas.
Atraque: Muelle 7 O.D.T., norayes 6-11.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Mercancía: Descarga 5.000 toneladas de residuos de hidrocarburos.
Fecha de salida: Martes 18 de Noviembre a las 11:21 horas.
Destino: Leixoes (Portugal).

Datos técnicos:

Eslora: 144,18 metros  Manga: 23 metros  Calado: 8,90 metros
Arqueo bruto: 11.935t.  Arqueo neto: 5.137t.  Peso muerto: 16.651t.
Capacidad diesel oil: 74t.  Capacidad fuel oil: 580t. 
Capacidad crudo: 125.419  Capacidad agua de lastre: 8.179 m3.
IMO: 9373632  MMSI: 249193000  Indicativo de llamada: 9HMT9
Astillero: Jiangnan Shipyard (Shanghái, China)  Nº: H2373  Año: 2008
Propulsión: MAN B&W 6L48/60B para una hélice de paso variable.
Propietario: Harren & Partner Schiffahrts GmbH & Co para Brostrom AB.
Puerto de matrícula: La Valeta     Pabellón: Malta.

Más información:

El contrato para su construcción se firmó el 12 de Octubre de 2005. La quilla se
colocó el 09 de Febrero de 2007 y la botadura se realizó el 20 de Julio de 2007.

Tiene como gemelos a los buques: Maersk Nordenham, Patagonia, Patalya,
Patani, Paterna, Patnos y Patricia.

THIES MAERSK

Nombre: Thies Maersk.

Tipo de buque: Portacontenedores.

Fecha de llegada: Jueves 02 de Enero procedente de Conakry (Guinea).

Entrada a puerto: El mismo día a las 06:25 horas.

Atraque: Muelle 9.1, norayes 22-30.

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Contenedores.

Fecha de salida: Jueves 02 de Enero a las 19:45 horas.

Destino: Leixoes (Portugal).

Datos técnicos:

Eslora: 162,26 metros  Manga: 27,80 metros  Calado: 10,32 metros.

Arqueo bruto: 16.982  Arqueo neto: 7.449  Peso muerto: 21.825

Capacidad combustible: 1.501  Capacidad agua de lastre: 8.125

Capacidad TEU: 1.394  Refrigerados: 190  Contenedores 14t: 1.150

IMO: 8819990  MMSI: 219336000  Indicativo de llamada: OXIF2

Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd. (Dinamarca)  Nº: 137  Año: 1992

Propulsión: MAN B&W 8S50MC  para una hélice de paso fijo.

Propietario: Moller-Maersk A/S para Moller AP (Dinamarca).

Puerto de matrícula: Thyborön   Pabellón: Dinamarca.

Historial:

1992 CORNELIA MAERSK con matrícula de Thyborön, para A/S D/S

Svendborg & D/S af 1912 A/S

2001 THIES MAERSK bajo el mismo pabellón, para Moller-Maersk A/S.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

21-Abril-2007. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Luanda

(Angola) y consignado por Marmedsa Málaga, S.L. atracó en el muelle 9.1,

norayes 1-10. Zarpó con destino Algeciras (España). 

ARISTOKLIS K DESCARGA EN MÁLAGA.

El buque de carga general Aristoklis K, de construcción española, llegó al puerto de
Málaga alrededor de las 06:00 horas del día 24 de febrero. Atracó en el muelle número
6, entre los norayes 11-18, en la zona de la Tolva Hormicem.

El buque, procedía de la ciudad libanesa de Chekka. Esta ciudad, situada en la zona
sur del norte del Líbano, destaca por ser el hogar de algunas de las mayores fábricas
de cemento situadas en el este del Mediterráneo. Empresas como Holcim Liban, Ci-
mentiere SAL y Societé Nationale des Ciments Libanaise Blancs SALB, tienen su
sede en Chekka.

Precisamente el Aristoklis K traía sus bodegas cargadas de cemento en polvo para

su descarga en el puerto de Málaga, operación que se efectuó durante todo el día 24

y parte del 25.
 

Este mercante tiene la peculiaridad que fue construido en España en el año 1985,

en los astilleros Enrique Lorenzo, en la localidad gallega de Vigo. Desde ese año
y hasta 1994, llevó pabellón español y navegó bajo las ordenes de las navieras
españolas Naviera Occidente y Lexmar España.

Una vez terminada la descarga, el Aristoklis K partió rumbo a la ciudad portuguesa de

Leixoes, situada a unos 4 kilómetros al norte de la desembocadura del río Duero.

La ciudad de Leixoes, que está cerca de Oporto, cuenta con uno de los puertos más

importantes de Portugal.

Datos técnicos:

Eslora: 123 metros  Manga: 18,51 metros  Calado: 7,60 metros
Arqueo bruto: 6.483t  Arqueo neto: 3.096t  Peso muerto: 9.655t
Capacidad TEU: 240  Capacidad carga granel: 11.029
Capacidad diesel oil: 135  Capacidad fuel oil: 630  Capacidad lastre: 3.960
IMO: 8216136   MMSI: 212033000  Indicativo de llamada:  P3UZ6
Astillero: Enrique Lorenzo (Vigo, España)  Nº: 394  Año: 1985
Propulsión: Deutz RBV12M540 para una hélice de paso fijo.
Propietario: Stafida Shipping para Pallada Marine Co. Ltd. (Grecia).

Puerto de matrícula: Limassol   Pabellón: Chipre  

Historial:

1985 PEÑALARA para Naviera Occidente.

1989 LEX NOGAL para Lexmar España.

1994 ALARA con bandera de Panamá para Ironship.

1995 ARISTOKLIS K con bandera de Chipre para Stafida Shipping Co.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/