PRIMERA ESCALA EN MÁLAGA DEL CRUCERO "COSTA DIADEMA"

 

Cada vez son más las compañías de cruceros que vuelven operar en Málaga tras el parón forzoso provocado por el Covid-19. La mejor prueba de ello es que estos días han atracado de nuevo en el puerto malagueño buques de las compañías MSC Cruceros y Costa Cruceros. Además, casualmente, los buques que han llegado bajo la contraseña de estas dos navieras, el MSC Virtuosa (IMO 9803625) y el Costa Diadema (IMO 9636888), no habían hecho escala antes en el puerto malagueño. Si el pasado viernes nos visitaba el de MSC, hoy domingo lo ha hecho el de Costa.

El Costa Diadema, procedente de la ciudad francesa de Marsella, entró en el puerto a las 08:15 horas y quedó amarrado en el atraque norte de la estación de cruceros del muelle levante. Allí, consignado por la agencia Pérez y Cía, S.A., ha permanecido hasta las 19:00 horas. Una vez abandonado el puerto de Málaga puso la proa en demanda de Cádiz.

Actualmente está realizando un itinerario de diez días duración con escalas en Savona, Marsella, Málaga, Cádiz, Lisboa, Cartagena, Valencia y Barcelona. Volveremos a verlo de nuevo en Málaga los días 06, 16 y 26 de octubre; y 05, 15 y 25 de Noviembre. El 01 de diciembre viajará hasta el Caribe para quedar posicionado en Pointe-a-Pitre (Guadalupe). Su vuelta a Europa está prevista para el 01 de abril de 2022.

Construcción número 6.203 del astillero veneciano Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A., entró en servicio el 25 de octubre de 2014. Es un crucero de la clase Vista que fue encargado para sustituir al malogrado Costa Concordia (IMO 9320544), varado y semihundido en la isla de Giglio en 2012 y posteriormente desguazado.  

Dispone de seis motores diésel-eléctricos Wärtsilä 12V46 que trabajan para dos hélices de paso continuo y que son capaces de desarrollar 75.600 kW de potencia. Además, tiene 3 hélices de empuje transversal en proa y 2 en popa. Cuenta con una eslora de 305,70 metros (271,97 metros entre perpendiculares), un registro bruto de 133.019 toneladas y capacidad para alojar a 4.947 pasajeros y a 1.253 miembros de la tripulación. En total tiene 19 cubiertas, 14 de las cuales están destinadas al pasaje. Actualmente está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Registro Italiano Navale (RINA) y asegurado por Steamship Mutual Underwriting Association (Bermuda).

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TUI DISCOVERY (Nuevo buque de Thomson Cruises)

El jueves 21 de Julio hacía escala en el puerto de Málaga, por primera vez con este nombre, el buque de crucero TUI Discovery. Procedente de Cádiz (España) y consignado por Destination Services Spain, S.L.U. quedaba amarrado a las 07:30 horas en el atraque norte de la terminal de cruceros. Llegó realizando un itinerario redondo de 8 días de duración llamado "Magic of Spain". Con salida y llegada en Palma de Mallorca (España) hizo escalas en Gibraltar, Lisboa, Cádiz, Málaga y Cartagena.

El TUI Discovery es un buque de crucero de la clase Vision que navega actualmente para Thomson Cruises. Hasta Abril de este mismo año navegaba para Royal Caribbean International llamándose Splendour of the Seas.

Su construcción fue un encargo de Royal Caribbean International a los astilleros franceses Chantiers de L´Atlantique en Saint-Nazaire. Construido con el número B31 fue botado el 17 de Junio de 1995 y bautizado como Splendour of the Seas. Matriculado en Nassau (Bahamas) realizó su viaje inaugural el 31 de Marzo de 1996.

En el año 2011 se le realizaron en el astillero español de Navantia (Cádiz) una serie de modifica-
ciones estructurales y trabajos de mantenimiento en las hélices, ejes de las hélices y timón. Tam-
bién se llevaron a cabo reformas interiores: nuevo comedor y nuevas áreas públicas, 124 nuevos balcones y mejoras en los camarotes. 

En Marzo de 2015 fue vendido a TUI Cruises, compañía de la que Royal Caribbean International es copropietaria. Actualmente el buque está alquilado a la compañía británica Thomson Cruises. El TUI Discovery ha sido posicionado en Palma de Mallorca para realizar itinerarios durante el verano en Europa. A final de Octubre abandonará Palma de Mallorca y viajará hasta Bridgetown (Barbados) que será su base y desde donde realizará itinerarios por el Caribe.

El TUI Discovery dispone de 11 cubiertas. Los 902 camarotes, con capacidad máxima para alo-

jar a 2.074 pasajeros, están distribuidos por las cubiertas 2, 3, 6, 7 y 8. Las cubiertas 9 y 10 se reparten la piscina principal, la pared de escalada, el mini-golf de 9 hoyos y el solarium. En la cubierta 11 se encuentra la discoteca en el Viking Crown Lounge. En la cubierta 1 se alojan los 

750 miembros de la tripulación. 

A las 18:15 horas abandonaba el puerto de Málaga y ponía su proa en demanda del puerto murciano de Cartagena (España). Realizará su próxima escala en el puerto malagueño el día 18 de Agosto.

Datos técnicos:

Eslora: 264,26 metros  Manga: 32 metros  Calado: 7,70 metros

Arqueo bruto: 69.130t.  Arqueo neto: 35.396t.  Peso muerto: 5.200t.

Capacidad fuel oil: 2.116 m3  Capacidad diesel oil: 276 m3  

Capacidad agua de lastre: 1.986 m3

IMO: 9070632  MMSI: 249639000  Indicativo de llamada: 9HA4324

Astillero: Chantiers de L´Atlantique (Saint-Nazarie, Francia)  Nº: B31  Año: 1996

Propulsión: (5) Wärtsilä 12V46 para dos hélices de paso fijo.

Propietario: UK Cruise Charter 1 Ltd. para Columbia Shipmanagement Ltd.

Puerto de matrícula: La Valeta   Pabellón: Malta.

Historial:

1996 SPLENDOUR OF THE SEAS con matrícula de Nassau, para Splendour of the Seas Inc.

2016 TUI DISCOVERY con matrícula de La Valeta, para UK Cruise Charter 1 Ltd.

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HARMONY OF THE SEAS (Primera escala en Málaga)

Nombre: Harmony of the Seas

Tipo de buque: Pasaje/crucero.

Fecha de llegada: Viernes 03 de Junio procedente de Vigo (España).

Entrada a puerto: El mismo día a las 07:10 horas.

Atraque: Muelle de levante, atraque norte.

Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.

Operación: Realiza escala en el viaje inaugural que lo lleva desde Southampton 

(Reino Unido) hasta Barcelona (España), su puerto base hasta finales de Octubre. 

Desde Barcelona realizará itinerarios de siete noches por el Mediterráneo Occidental.

Fecha de salida: Viernes 03 de Junio a las 18:20 horas.

Destino: Barcelona (España).

Datos técnicos:

Eslora: 362,12 metros  Manga: 47,42 metros  Calado: 9,30 metros

Arqueo bruto: 226.963t.  Arqueo neto: 257.566t.  Peso muerto: 20.236t.

Capacidad agua de lastre: 3.776 m3  Camarotes: 2.747  

Capacidad pasajeros: 6.410 capacidad total  Tripulación: 2.100

IMO: 9682875  MMSI: 31100396  Indicativo de llamada: C6BX8

Astillero: STX France Chantiers de l´Atlantique (Francia)  Nº: A34  Año: 2016

Propulsión: (4) Wärtsilä 12V46 para tres hélices azimutales.

Propietario: Harmony of the Seas Inc. para Royal Caribbean Cruises Ltd.

Puerto de matrícula: Nassau     Pabellón: Bahamas.

Más información:

El contrato para su construcción se firmó el 27 de Diciembre de 2012. La quilla

se colocó el 09 de Mayo de 2014 y la botadura se produjo el 19 de Junio de 2015.

Comenzó sus primeras pruebas de mar el 10 de Marzo de 2016 y fue entregado a

Royal Caribbean el 13 de Mayo de 2016.

Es el tercer buque construido de la clase Oasis y es gemelo del Oasis of the Seas 

y del Allure of the Seas, aunque el Harmony of the Seas es actualmente el buque 

de cruceros más grande del mundo. Supera a sus hermanos en 2.000 toneladas y 2,15 

metros de eslora.

El puerto de Málaga es hasta el momento el único del mundo en el que han atra-

cado estos tres gigantes del mar.

El pasaje puede disfrutar, entre otros, de los siguientes servicios:

- Centro de spa y fitness "Vitality".

- Área de juegos acuáticos "Splashaway Bay"

- Tobogán de agua "Perfect Storm"

- Toboganes secos de dos pisos de altura "Ultimate Abyss"

- 4 piscinas y 10 jacuzzis.

- Dos simuladores de surf "Flowrider"

- Casino "Casino Royale"

- 20 Restaurantes de distintas especialidades

- Pista de patinaje sobre hielo

- Teatro Aqua, espectáculos bajo el agua y acrobacias

- Barra Bionic, bebidas elaboradas y servidas por dos brazos robóticos

- Teatro con capacidad para 1.400 personas

- Personajes de Dreamworks para los más pequeños

- Dos paredes de escalada

- Campo de baloncesto

- Tirolina

- Internet de alta velocidad

  

MEIN SCHIFF 4 (Primera escala en Málaga)

Nombre: Mein Schiff 4
Tipo de buque: Pasaje/crucero.
Fecha de llegada: Domingo 10 de Abril procedente de Gibraltar (Reino Unido).
Entrada a puerto: El mismo día a las 06:00 horas.
Atraque: Muelle de levante, atraque norte.
Consignatario: Intercruises Shoreside & Port Services, S.L.U.
Fecha de salida: Domingo 10 de Abril a las 18:00 horas.
Destino: Barcelona (España).

Datos técnicos:

Eslora: 293,20 metros  Manga: 35,80 metros  Calado: 8,25 metros

Arqueo bruto: 99.526t.  Arqueo neto: 63.078t.  Peso muerto: 7.900t.

Capacidad pasajeros: 2.790  Tripulación: 1.030

Capacidad agua para lastre: 2.168 m3

IMO: 9753193  MMSI: 229678000  Indicativo de llamada: 9HA3513

Astillero: Meyer Turku Shipyard (Turku, Finlandia)  Nº: 1.384  Año: 2015

Propulsión: (2) Wärtsilä 8L46F + (2) Wärtsilä 12V46 para dos hélices de paso fijo.

Propietario: TUI Cruises GmbH (Hamburgo, Alemania).

Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta.

Más información: 

El contrato para su construcción se firmó el 27 de Septiembre de 2011. La quilla

se colocó el 04 de Junio de 2013 y la botadura se produjo el 10 de Octubre de 2014.

Fue entregado a TUI Cruises GmbH el 08 de Mayo de 2015 y la ceremonia de bau-

tismo tuvo lugar el 05 de Junio de 2015 en Kiel (Alemania).

El 06 de Junio de 2015 zarpó del puerto de Kiel en su viaje inaugural. Se estrenó

realizando un itinerario por el Báltico oriental.  

Es gemelo del buque Mein Schiff 3.

 

ANTHEM OF THE SEAS (Primera escala en Málaga)

Nombre: Anthem of the Seas
Tipo de buque: Pasaje/Crucero.
Fecha de llegada: Domingo 17 de Mayo procedente de Marsella (Francia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 09:25 horas.
Atraque: Muelle de levante, atraque norte.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Fecha de salida: Domingo 17 de Mayo a las 18:15 horas.
Destino: Cádiz (España).

Datos técnicos:

Eslora: 347,06 metros  Manga: 49,40 metros  Calado: 8,82 metros.
Arqueo bruto: 158.350t.  Arqueo neto: 153.251t.  Peso muerto: 12.000t.
Capacidad agua para lastre: 5.132 m3  Capacidad pasajeros: 4.905 max.
Número de cubiertas: 18 (16 para uso del pasaje)  Camarotes: 2.090
IMO: 9656101  MMSI: 311000274  Indicativo de llamada: C6BI7
Astillero: Meyer Werft GmbH (Papenburg, Alemania)  Nº: 698  Año: 2015
Propulsión: (2) Wärtsilä 16V46 + (2) Wärtsilä 12V46 para dos hélices azimutales.
Propietario: Anthem of the Seas Inc. para Royal Caribbean Cruises Ltd.
Puerto de matrícula: Nassau      Pabellón: Bahamas.

Más información:

La firma del contrato para su fabricación se produjo el 14 de Febrero de 2011.

La quilla se colocó el 19 de Noviembre de 2013 y el lanzamiento se realizó
el 21 de Febrero de 2015.

Fue entregado a Royal Caribbean International el 10 de Abril de 2015 y bautizado
diez días después.

Pertenece a la clase Quantum y tiene como gemelo al buque Quantum of the Seas.

ALLURE OF THE SEAS (Primera escala en Málaga)

Nombre: Allure of the Seas
Tipo de buque: Pasaje/Crucero.
Fecha de llegada: Miércoles 29 de Abril procedente de Fort Lauderdale (EEUU).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:15 horas.
Atraque: Muelle de levante, atraque norte.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Fecha de salida: Miércoles 29 de Abril a las 20:15 horas.
Destino: Barcelona (España).

Datos técnicos:

Eslora: 361,50 metros  Manga: 47 metros  Calado: 9,30 metros
Arqueo bruto: 225.282t.  Arqueo neto: 242.999t.  Peso muerto: 19.750t.
Pasajeros: 7.400 (completo)  Tripulación: 2.384
Cubiertas: 17 cubiertas para pasajeros.
IMO: 9383948  MMSI: 311020700  Indicativo de llamada: C6XS8
Astillero: STX Europe (Turku, Finlandia)  Nº: 1.364  Año: 2010
Propulsión: (3) Wärtsilä 16V46D + (3) Wärtsilä 12V46 para tres hélices azimutales.
Propietario: Allure of the Seas Inc. para Royal Caribbean Cruises Ltd.
Puerto de matrícula: Nassau      Pabellón: Bahamas.

Más información:

Pertenece a la clase Oasis y tiene como gemelo al Oasis of the Seas, aunque
el Allure of the Seas es cinco centímetros más largo.

Realizó su viaje inaugural en diciembre de 2010.

El 29 de octubre de 2010 abandona el astillero de Turku (Finlandia) y se dirige
a su puerto base, Port Everglades (Miami, Estados Unidos). Los tubos de las
chimeneas son telescópicos para poder pasar debajo de puentes (Puente de Sto-
rebaelt en Dinamarca). El 11 de noviembre de 2010 llegaba a Port Everglades.

Durante la temporada estival tendrá su puerto base en Barcelona. Debido al
tamaño del buque, este ocupará dos terminales.

Próximamente entrará en el dique seco de Navantia en Cádiz para su primera
revisión de los cinco años. El acuerdo entre Royal Caribbean Cruises y Navantia
se firmó recientemente en Cádiz y contempla la reparación y actualización de
algunos buques de la compañía estadounidense. En mayo también llegará al
astillero de Navantia el buque Explorer of the Seas.

03-Mayo-2015. Entra en el dique seco de Navantia en Cádiz a las 03:45 horas.