Cuaderno de Incidencias: El buque "Oralynn", con destino Sevilla, encalla en Noruega tras un nuevo fallo de motor

El tráfico marítimo europeo ha sumado un nuevo registro este jueves 5 de marzo. El protagonista es el buque cisterna Oralynn, un viejo conocido de los muelles malagueños, que ha visto interrumpida su travesía hacia el Puerto de Sevilla tras sufrir un serio incidente en aguas noruegas. 

Crónica de una varada en el Norte

El buque (de bandera danesa y 103 metros de eslora) partió de la zona de Porsgrunn/Brevik cargado con fertilizante líquido con destino al Guadalquivir. Sin embargo, durante una maniobra de viraje cerca de Langøya en la madrugada de este jueves, una pérdida total de potencia en su motor principal lo dejó sin gobierno. El resultado fue la varada del petrolero en un arrecife, lo que obligó a las autoridades a cerrar temporalmente el canal principal de navegación.

Afortunadamente, tras horas de trabajos coordinados por la Administración Costera Noruega y aprovechando las buenas condiciones meteorológicas, el remolcador Bauge logró reflotarlo con éxito a las 12:35 horas del mismo jueves. El buque ha sido ya escoltado a muelle para las inspecciones de seguridad pertinentes, confirmándose que no se han producido daños ambientales ni fugas de su cargamento.

El buque Oralynn en el muelle 6.2 del Puerto de Málaga el 26 de febrero de 2015

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Un vínculo histórico con Málaga: Del "Orarikke" al "Oralynn"

Para los lectores de este blog, este buque guarda una larga relación con nuestra ciudad que conviene recordar:

• Agosto 2010: Su primera visita tras entrar en servicio fue como ORARIKKE (pabellón de Chipre). El 2 de agosto de aquel año llegó desde La Goulette Nord con destino a Génova, consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A.
• Febrero 2015: La fotografía que ilustra este post captura su primera escala ya rebautizado como ORALYNN. El 26 de febrero de 2015 atracó en el muelle 6.2 (norayes 1-7) procedente de Casablanca y con destino a Runcorn, bajo la consignación de A.M. Condeminas Málaga, S.A.

¿Un problema recurrente?

Este incidente parece confirmar que la planta propulsora es el punto crítico de este navío. Ya en junio de 2019, el Oralynn sufrió una avería similar a 33 millas del faro de Orford Ness, necesitando la sustitución urgente de un inyector de combustible en plena ruta entre Róterdam y Amberes.

Aunque en esta travesía su destino es Sevilla y no está previsto que asome por la bahía malagueña, queda en nuestro registro la esperanza de que, en un futuro próximo, el Oralynn vuelva a cruzar nuestra bocana y a atracar de nuevo en nuestros muelles, como ya hizo en aquellas señaladas fechas de 2010 y 2015.

Ficha Técnica del MV Oralynn

• Tipo: Cisterna (Graneles líquidos y petróleo).
• Armador/Naviera: Simonsen MH (Svendborg, Dinamarca).
• Construcción: Año 2008 en Astillero Rongcheng Xixiakou (China).
• Dimensiones: Eslora: 103,00 m | Manga: 16,00 m | Calado: 7,00 m.
• Tonelaje: Registro Bruto: 3.953 t | Peso Muerto: 6.886 t.
• Propulsión: MaK 8M25 (2.640 kW / 3.589 hp) con hélice de paso variable.
• Identificadores: IMO: 9402677 | MMSI: 219030184 | Señal: OZWA2.
• Historial de nombres:

• 2008: BRITTA THERESA (Limasol).
• 2010: ORARIKKE (Limasol).
• 2014: ORALYNN (Gibraltar).
• 2021: ORALYNN (Madeira).
• 2022: ORALYNN (Svendborg).

Foto: © Santiago Mena Sáez (Málaga 2015)