El MS Silja Serenade, uno de los grandes emblemas del Mar Báltico, ha protagonizado dos incidentes de relevancia en menos de un mes. En esta entrega de Cuaderno de Incidencias, analizo cómo la seguridad y la asistencia médica en alta mar han marcado la agenda de este gigante blanco en lo que va de 2026.
Perfil del través del buque, donde se aprecia su imponente eslora de 203 m
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
1. Emergencia por fuego: Pánico en la cubierta de carga (2 de marzo de 2026)
La noticia más reciente ocurrió la noche del pasado 2 de marzo. Durante la ruta Helsinki-Estocolmo, se declaró un incendio en un camión contenedor cargado de chatarra en la cubierta de vehículos. La intensidad del humo obligó a una intervención de élite:
- Intervención del MIRG: Un grupo de ocho especialistas en incendios marítimos fue helitransportado al buque para reforzar a la tripulación.
- Atraco de emergencia: El buque desvió su curso hacia Mariehamn (Islas Åland), atracando a las 3:00 h del día 3 bajo un fuerte despliegue de seguridad.
- Extinción sin agua: Para evitar explosiones por la naturaleza de la carga, los bomberos utilizaron mantas térmicas y sepultaron el contenedor en arena. Afortunadamente, no hubo heridos entre los 650 pasajeros y 160 tripulantes.
El Silja Serenade alejándose de Estocolmo en agosto de 2014
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)
2. Evacuación médica en el archipiélago (15 de febrero de 2026)
Apenas quince días antes, el Serenade ya había tenido que alterar sus planes por otra situación crítica. La noche del 15 de febrero, una pasajera sueca de edad avanzada sufrió lesiones de gravedad mientras el barco navegaba hacia Helsinki.
La urgencia médica requirió una evacuación aérea inmediata poco antes de la medianoche. El ferry tuvo que maniobrar y regresar brevemente hacia aguas suecas para facilitar la aproximación del helicóptero de rescate. Tras el traslado seguro de la paciente, el buque retomó su marcha, acumulando un retraso máximo de 75 minutos durante la madrugada.
Reflexión final: Un veterano bajo presión
Ver estas imágenes que capturé en el verano de 2014 en Estocolmo nos recuerda que, tras su elegante fachada de cruiseferry, estos barcos son infraestructuras críticas que deben estar preparadas para lo inesperado. El Silja Serenade, a pesar de los años, sigue demostrando una robustez y una capacidad de respuesta envidiables ante situaciones límite.
FICHA TÉCNICA DEL BUQUE
- Categoría: Ferry (Pasajeros y vehículos)
- Propietario: Tallink Silja OY | Naviera: Silja Line OYJ (Helsinki – Finlandia)
- Sociedad de clasificación: Lloyd´s Register (LR) | Aseguradora: Assuranceforeningen Gard
- Pabellón: Finlandia | Puerto de matrícula: Mariehamn
- Identificación: IMO 8715259 | MMSI 230184000 | Indicativo: OJCS
- Dimensiones: Eslora: 203,00 m | Manga: 31,93 m | Calado: 7,12 m
- Tonelaje: Registro bruto: 58.376 t | Peso muerto: 5.100 t
- Capacidad: 2.852 pasajeros | 450 automóviles | 65 vehículos de carga
- Instalaciones: 13 cubiertas | 986 cabinas (2.841 camas)
- Propulsión: (4) Wärtsilä 9R46 | Potencia: 32.580 kW / 43.690 CV
- Construcción: Astillero Kvaerner Masa-Yards (Turku, Finlandia). Año: 1990
- Ruta habitual: Estocolmo / Aland (Mariehamn) / Helsinki
- Buque gemelo: Silja Symphony
Fotos: © Santiago Mena Sáez (Estocolmo 2014)
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