Un blog de Santiago Mena Sáez.
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jueves, 21 de mayo de 2015
NEPTUNE DYNAMIS
Nombre: Neptune Dynamis
Tipo de buque: Transporte de vehículos (Roll-on/Roll-off carrier).
Fecha de llegada: Jueves 21 de Mayo procedente de Tanger-Med (Marruecos).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:15 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 7-15.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Descarga automóviles.
Fecha de salida: Jueves 21 de Mayo a las 14:30 horas.
Destino: Fos-sur-Mer (Francia).
Datos técnicos:
Eslora: 158,50 metros Manga: 24,44 metros Calado: 6 metros
Arqueo bruto: 21.554t. Arqueo neto: 6.467t. Peso muerto: 5.600t.
Capacidad agua de lastre: 2.419 m3 Capacidad automóviles: 1.500
IMO: 9240976 MMSI: 215188000 Indicativo de llamada: 9HFR7
Astillero: Hijos de J. Barreras, S.A. (Vigo, España) Nº: 1.595 Año: 2002
Propulsión: (2) Wärtsilä W8L46 B para dos hélices de paso fijo.
Propietario: Dynamis Shipping Co. Ltd para Neptune Lines Shipping.
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta.
Más información:
27-Septiembre-2014. Primera escala en el puerto de Málaga. Llegó
procedente de Tanger-Med y zarpó con destino Sete (Francia).
Tiene como gemelo al buque Neptune Aegli.
La quilla se colocó el 01 de Julio de 2001 y la botadura se produjo el
01 de Abril de 2002.
Etiquetas:
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martes, 17 de marzo de 2015
BEKS HALIL (Primera escala en Málaga).
Nombre: Beks Halil
Tipo de buque: Granelero (Bulk Carrier).
Fecha de llegada: Martes 17 de Marzo procedente de Coussol/Fos sur Mer.
Entrada a puerto: El mismo día a las 00:30 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 25-35.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Carga 44.000 toneladas de clinker.
Fecha de salida: Sábado 21 de Marzo a las 04:00 horas.
Destino: Conakry (Guinea).
Datos técnicos:
Eslora: 190 metros Manga: 32 metros Calado: ?
Arqueo bruto: 33.329t. Arqueo neto: 18.907t. Peso muerto: 57.700t.
Capacidad diesel oil: 140t. Capacidad lube oil: 133t.
Capacidad fuel oil: 2.087t. Capacidad agua de lastre: 16.044t.
Equipamiento: 4 grúas para cargas de hasta 30 toneladas de peso cada una.
IMO: 9625798 MMSI: 538004295 Indicativo de llamada: V7WG6
Astillero: STX Dalian Shipbuilding Co. Ltd. (China) Nº: ? Año: 2011
Propulsión: MAN B&W 6S50MC-C para una hélice.
Propietario: Map Maritime & Trading Inc. para Beks Gemi Isletmeciligi VE.
Puerto de matrícula: Majuro Pabellón: Islas Marshall.
jueves, 11 de septiembre de 2014
GMD MAYA (Primera escala en Málaga)
Nombre: GMD Maya.
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Lunes 08 de Septiembre procedente de Berdyansk (Ucrania).
Queda fondeado en la bahía a las 20:00 horas en posición 36º 42' 00" N 04º 23'
48" W.
Entrada a puerto: Martes 09 de Septiembre a las 09:05 horas.
Atraque: Muelle 7.2, norayes 8-12.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Mercancía: Descarga 3.200 toneladas de guisantes.
Fecha de salida: Miércoles 10 de Septiembre a las 20:25 horas.
Destino: Fos-sur-Mer.
Datos técnicos:
Eslora: 81 metros Manga: 14 metros Calado: 5,50 metros
Arqueo bruto: 1.972t Arqueo neto: 1.395t Peso muerto: 3.300t
Capacidad fuel: 137 Capacidad lastre: 597 Carga embalada: 6.715
IMO: 9368182 MMSI: 371734000 Indicativo de llamada: 3EDY9
Astillero: Zhejiang Hongxin Shipbuilding (China) Nº: 406 Año: 2006
Propulsión: Wuxi G300ZC16B para una hélice de paso fijo.
Propietario: Ancestor Shipping SA para Egetrans Denizcilik Turizm (Turquía).
Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá Pabellón: Panamá.
Historial:
2006 FAR EAST LUCK con matrícula de Panamá, para Far East Young.
2008 GMD MAYA bajo el mismo pabellón, para Ancestor Shipping SA.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Etiquetas:
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miércoles, 21 de mayo de 2014
STOLT PONDO (Primera escala en Málaga)
Nombre: Stolt Pondo.
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Martes 20 de Mayo procedente de Fos-sur-Mer (Francia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 13:40 horas.
Atraque: Muelle 6 Olistock, norayes 3-13.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Mercancía: Carga aceite de uso alimentario.
Fecha de salida: Viernes 23 de Mayo a las 10:15 horas.
Destino: Bahía de Algeciras. Fondea en posición 36º 06' 00" N 05º 24' 53" W
y hace combustible del buque cisterna Lioba. Nueva York (Estados Unidos) es
el destino final de la carga.
Datos técnicos:
Eslora: 170 metros Manga: 26,60 metros Calado: 11,31 metros
Arqueo bruto: 19.380t Arqueo neto: 9.740t Peso muerto: 33.232t
Capacidad diesel oil: 123 Capacidad fuel oil: 1.837
Capacidad agua potable: 456 Capacidad agua de lastre: 13.548
Capacidad crudo: 232.213 Desplazamiento: 41.574t
IMO: 9374521 MMSI: 371101000 Indicativo de llamada: 3EMR4
Astillero: Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. (Hachinone, Japón) Nº: 371 Año: 2007
Propulsión: Mitsubishi 6UEC52LS para una hélice de paso fijo.
Propietario: ST Ocean Shipping SA para Stolt-Nielsen Singapore (Singapur).
Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá Pabellón: Panamá.
Historial:
2007 STOLT PONDO con matrícula de Panamá, para ST Ocean Shipping S.A.
Fletado por Stolt-Nielsen Ltd.
2010 PONDO para el mismo armador.
2012 STOLT PONDO fletado por Stolt-Nielsen Ltd.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.
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miércoles, 23 de abril de 2014
CITY OF OSLO
Nombre: City of Oslo.
Tipo de buque: Transporte de vehículos (ro-ro).
Fecha de llegada: Viernes 11 de Abril procedente de Tanger-Med (Marruecos).
Entrada a puerto: El mismo día a las 04:40 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 3-10.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Mercancía: Descarga automóviles.
Fecha de salida: Viernes 11 de Abril a las 14:30 horas.
Destino: Fos Sur Mer-Coussol (Francia).
Datos técnicos:
Eslora: 140 metros Manga: 22,43 metros Calado: 6,10 metros
Arqueo bruto: 22.500 t Arqueo neto: 6.062 Peso muerto: 4.693
Capacidad diesel oil: 100 Capacidad fuel oil: 1.147
Capacidad agua de lastre: 3.250 Capacidad vehículos: 2000
IMO: 9407677 MMSI: 563835000 Indicativo de llamada: 9VGR2
Astillero: Kyokuyo Shipyard Corporation (Japón) Nº: 487 Año: 2010
Propulsión: MaK 6M43 C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Gram Car Carriers AS para OSM Ship Management Pte.
Puerto de matrícula: Singapur Pabellón: Singapur.
Más información:
05-Abril-2014. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Tanger-Med
y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó en el muelle 9.1, norayes
2-9. Zarpó con destino Fos Sur Mer-Coussol (Francia).
Etiquetas:
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martes, 22 de mayo de 2012
LOS BUQUES ALANA (actual NEW VELA) Y ZEYNALABDIN TAGIYEV (Primera escala en Málaga) DESCARGAN EN MÁLAGA.
El miércoles 16 de Mayo llegaba al puerto de Málaga, procedente del puerto inglés
de Ridham Dock, el buque de carga general Alana. Consignado por Servimad
Málaga.S,L, quedaba amarrado a las 20:00 horas en el muelle 7.2 entre los norayes
7 y 11. Al día siguiente, comenzaba la descarga de las 4.500 toneladas de trigo que
portaba en el interior de sus bodegas.
Eslora: 95,16 metros Manga: 13,17 metros Calado: 6,06 metros
Arqueo bruto: 2999t Arqueo neto: 1.709t Peso muerto: 5.049t
Capacidad TEU: 224 Capacidad carga granel: 6.196
Capacidad fuel oil: 251 Capacidad gas oil: 37 Capacidad lastre: 1.733
de Ridham Dock, el buque de carga general Alana. Consignado por Servimad
Málaga.S,L, quedaba amarrado a las 20:00 horas en el muelle 7.2 entre los norayes
7 y 11. Al día siguiente, comenzaba la descarga de las 4.500 toneladas de trigo que
portaba en el interior de sus bodegas.
Propiedad de Alana Schiffahrtsgesellschaft y operado por Intersee Schiffahrtsges, con
domicilio en Haren ( Ems, Alemania ), el Alana es la construcción número 733 de los
astilleros holandeses B.V. Scheepswerft Damen Hoogezand, situados en la localidad
de Foxhol, aunque el casco es la construcción número 931 de los astilleros Santierul
Naval Damen ( Galati, Rumanía ).
En servicio desde el 22 de Enero de 2000, este buque de carga general dispone en su
interior de un motor MWM TBD645L6, el cual desarrolla una potencia de 2989 HP,
trabaja para una hélice de paso variable y consigue que el buque navegue a una
velocidad de servicio de 11,5 nudos. El Alana puede transportar carga a granel, como
en este caso, o bien 224 contenedores (TEU).
velocidad de servicio de 11,5 nudos. El Alana puede transportar carga a granel, como
en este caso, o bien 224 contenedores (TEU).
El viernes 18 de Mayo, terminada la descarga del trigo, el Alana abandonaba su atraque
a las 21:20 horas y quedaba fondeado en la bahía a la espera de órdenes.
Al día siguiente, fondeado en la bahía a la espera de órdenes.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Datos técnicos:
Eslora: 95,16 metros Manga: 13,17 metros Calado: 6,06 metros
Arqueo bruto: 2999t Arqueo neto: 1.709t Peso muerto: 5.049t
Capacidad TEU: 224 Capacidad carga granel: 6.196
Capacidad fuel oil: 251 Capacidad gas oil: 37 Capacidad lastre: 1.733
IMO: 9188958 MMSI: 304010992 Indicativo de Llamada: V2HP
Astillero: B.V.Scheepswerft Damen Hoogezand (Foxhol, Holanda) Nº: 733 Año: 1999
Casco: Santierul Naval Damen ( Galati, Rumanía ) Nº: 931
Propulsión: MWM TBD645L6 para una hélice de paso variable. Potencia: 2989 HP
Propietario: Alana Schiffahrtsgesellschaft para Intersee Schiffahrtsgesellschaft mbH.
Puerto de matrícula: Saint John Pabellón: Antigua y Barbuda.
Historial:
1999 ALANA con matrícula de St. John´s, para Alana Schiffahrtsgesellschaft.
2012 NEW VELA con matrícula de La Valeta, para New Vela Shipping Ltd.
Más información:
01-Septiembre-2012. Desde esta fecha navega llamándose New Vela. Propiedad
de New Vela Shipping Ltd. (Malta). Su puerto de matrícula es La Valeta y su pabe-
llón es de Malta. El MMSI es 229245000 y el Indicativo de llamada 9HA3170.
A la mañana siguiente de la llegada del Alana, entraba al puerto de Málaga a las 08:30
horas, el buque de bandera maltesa Zeynalabdin Tagiyev. Procedente de la ciudad ru-
sa de Rostov del Don y consignado por la agencia marítima Condeminas Málaga, atracó
en el muelle 7.1 entre los norayes 2 y 7, quedando su popa muy cerca de la del buque
Alana.
Historial:
1999 ALANA con matrícula de St. John´s, para Alana Schiffahrtsgesellschaft.
2012 NEW VELA con matrícula de La Valeta, para New Vela Shipping Ltd.
Más información:
01-Septiembre-2012. Desde esta fecha navega llamándose New Vela. Propiedad
de New Vela Shipping Ltd. (Malta). Su puerto de matrícula es La Valeta y su pabe-
llón es de Malta. El MMSI es 229245000 y el Indicativo de llamada 9HA3170.
A la mañana siguiente de la llegada del Alana, entraba al puerto de Málaga a las 08:30
horas, el buque de bandera maltesa Zeynalabdin Tagiyev. Procedente de la ciudad ru-
sa de Rostov del Don y consignado por la agencia marítima Condeminas Málaga, atracó
en el muelle 7.1 entre los norayes 2 y 7, quedando su popa muy cerca de la del buque
Alana.
Poco después de que quedase atracado, comenzaron los trabajos de descarga de las
5.500 toneladas de pellets de girasol que alojaba en sus bodegas. Este material es
utilizado como biocombustible en calderas de biomasa.
utilizado como biocombustible en calderas de biomasa.
En servicio desde el 02 de Mayo de 2006 el Zeynalabdin Tagiyev es la construcción
número 225 de los astilleros OAO Volgogradskiy Sudostroitelnyy Zavod, situados en
la localidad rusa de Volgogrado (ex Stalingrado).
Propiedad de Palmali Voyager Three Shipping opera para la compañía turca Palmali
Gemicilik VE Acentelik AS ( Palmali Shipping & Agency ) con domicilio en Estambul.
Gemicilik VE Acentelik AS ( Palmali Shipping & Agency ) con domicilio en Estambul.
Está equipado en su interior con un motor Wärtsilä 6L20, el cual le proporciona una
potencia de 2240 KW y consigue que el buque navegue a una velocidad de servicio
de 10,5 nudos.
potencia de 2240 KW y consigue que el buque navegue a una velocidad de servicio
de 10,5 nudos.
Por otra parte, tiene capacidad para 350 t de combustible, 3139 t de agua de mar para
lastre y además puede transportar 274 contenedores (TEU) en vez de carga a granel.
El viernes 18 de Mayo a las 21:00 horas, veinte minutos antes que el Alana, el
Zeynalabdin Tagiyev largaba amarras y dejaba el puerto de Málaga rumbo
Fos-sur-Mer, puerto francés del Mediterráneo.
Zeynalabdin Tagiyev largaba amarras y dejaba el puerto de Málaga rumbo
Fos-sur-Mer, puerto francés del Mediterráneo.
Datos técnicos:
Eslora: 139,63 metros Manga: 16,51 metros Calado: 4,60 metros
Arqueo bruto: 5684t Arqueo neto: 3.230t Peso muerto: 6.970t
Desplazamiento: 9.586t Capacidad TEU: 274 Capacidad carga granel: 11.408
Capacidad fuel oil: 350 Capacidad agua para lastre: 3.139
IMO: 9356957 MMSI: 256107000 Indicativo de Llamada: 9HLD8
Astillero: OAO Volgogradskiy Sudostroitelnyy Zavod Nº: 225 Año: 2006
Propulsión: Wärtsilä 6L20 para dos hélices azimutales Potencia: 2240 KW
Propietario: Palmali Gemicilik Three Shipping para Palmali Gemicilik VE Acentelik AS.
Puerto de matrícula: La Valeta. Pabellón: Malta.
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.
Eslora: 139,63 metros Manga: 16,51 metros Calado: 4,60 metros
Arqueo bruto: 5684t Arqueo neto: 3.230t Peso muerto: 6.970t
Desplazamiento: 9.586t Capacidad TEU: 274 Capacidad carga granel: 11.408
Capacidad fuel oil: 350 Capacidad agua para lastre: 3.139
IMO: 9356957 MMSI: 256107000 Indicativo de Llamada: 9HLD8
Astillero: OAO Volgogradskiy Sudostroitelnyy Zavod Nº: 225 Año: 2006
Propulsión: Wärtsilä 6L20 para dos hélices azimutales Potencia: 2240 KW
Propietario: Palmali Gemicilik Three Shipping para Palmali Gemicilik VE Acentelik AS.
Puerto de matrícula: La Valeta. Pabellón: Malta.
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.
Etiquetas:
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