Un blog de Santiago Mena Sáez.

jueves, 5 de noviembre de 2026

Bitácora de Escalas: Primera escala en Málaga del buque C.Endeavour (IMO 9171060) con su actual nombre

El pasado 19 de octubre el puerto de Málaga registró la primera escala, con su actual nombre, del buque de carga general C.Endeavour (IMO 9171060). Procedente del puerto marroquí de Casablanca atracó en el muelle 6.1 donde, consignado por Cabeza Marítima, S.L., realizó carga de árido con destino Garston/Liverpool (Reino Unido).

Buque de carga general C. Endeavour (IMO 9171060) atracado en el muelle del puerto de Málaga con las tapas de escotilla abiertas.
El buque C.Endeavour durante el operativo de carga en el muelle 6.1 de Málaga.
(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Datos técnicos

Este buque, habilitado para el transporte de contenedores, es la construcción número 2939 del astillero eslovaco Slovenske Lodenice a.s., situado en la localidad de Komárno. Entró en servicio el 10 de octubre de 1997, tras haber sido puesta su quilla el 8 de enero de ese mismo año y haberse realizado la botadura el 20 de junio. Cuenta con una eslora de 87,97 metros, un registro bruto de 2446 toneladas y tiene capacidad para transportar 4613 m3 de mercancía a granel o 176 contenedores TEU, de los que 108 irían estibados en la bodega y 68 sobre cubierta. De la propulsión se encarga un motor diésel de cuatro tiempos y velocidad media del fabricante alemán Deutz MWM (Motoren Werke Mannheim), modelo SBV8M628. Se trata de un bloque marino sobrealimentado y con intercooler, configurado con 8 cilindros en V, que pertenece a la robusta serie 628 (con un diámetro de pistón de 240 mm y una carrera de 280 mm) y es capaz de desarrollar una potencia de 1500 kW acoplado a una hélice de paso fijo.

Historial de nombres, pabellones y compañías

1. Período: 1997 – 2001

  • Nombre: NORTHERN LAND
  • Pabellón: Antigua y Barbuda (o registrado inicialmente bajo bandera de conveniencia europea).
  • Compañías / Propietario: Construido originalmente para la firma Blue Sun Two Ltd. (con base en La Valeta).

2. Período: 2001 – 2017

  • Nombre: HEINRICH G.
  • Pabellón: Antigua y Barbuda (Puerto de registro: St. John's).
  • Compañías / Propietario: Adquirido en diciembre de 2001 por la sociedad armadora alemana Gerems Schiffahrts GmbH & Co. KG MS "Heinrich G.". La gestión comercial e ISM (técnica) estuvo a cargo de Gerdes Bereederungs und Verwaltungs GmbH (Haren-Ems, Alemania).

3. Período: 2017 – 2020

  • Nombre: WILSON BELFAST
  • Pabellón: Antigua y Barbuda.
  • Compañías / Propietario: El buque fue renombrado a finales de 2017 debido a un contrato de fletamento a largo plazo con el importante grupo naviero noruego Wilson ASA (Wilson Group, con sede en Bergen).

4. Período: 2020 – Actualidad

  • Nombre: C. ENDEAVOUR
  • Pabellón: Panamá (Cambiado de Antigua y Barbuda a Panamá durante este periodo).
  • Compañías / Propietario: Vendido en octubre de 2020 a la sociedad propietaria registrada C Clavigo Shipping Corp / C Nordstern Shipping Limited. La gestión comercial e ISM del buque pasó a manos de la compañía turca Epsilon Denizcilik Ticaret Ltd. (Estambul).

Incidencias

22 octubre 2025: Retenido en Ambarli (Turquía) con 14 deficiencias, cinco de las cuales se consideraron graves y motivo de detención:

1) Equipos de salvamento: botes de rescate no listos para su uso.

2) Equipos de salvamento: botes de rescate sin el mantenimiento adecuado.

3) Seguridad contra incendios: puertas/aberturas cortafuegos en la división resistente al fuego no conformes con los requisitos.

4) Alojamiento y trabajo: falta equipo para la tripulación.

5) Alojamiento y trabajo: calidad de las provisiones no conforme con los requisitos.

El buque fue liberado nuevamente el 23 de octubre y zarpó del puerto rumbo a Nea Karvali con fecha estimada de llegada el 26 de octubre.


Texto y Fotografía: Santiago Mena Sáez © 2026




No hay comentarios:

Publicar un comentario