El pasado 19 de octubre el puerto de Málaga registró la primera escala, con su actual nombre, del buque de carga general C.Endeavour (IMO 9171060). Procedente del puerto marroquí de Casablanca atracó en el muelle 6.1 donde, consignado por Cabeza Marítima, S.L., realizó carga de árido con destino Garston/Liverpool (Reino Unido).
1. Período: 1997 – 2001
- Nombre: NORTHERN LAND
- Pabellón: Antigua y Barbuda (o
registrado inicialmente bajo bandera de conveniencia europea).
- Compañías /
Propietario: Construido
originalmente para la firma Blue Sun Two Ltd. (con base en La
Valeta).
2. Período: 2001 – 2017
- Nombre: HEINRICH G.
- Pabellón: Antigua y Barbuda (Puerto de registro:
St. John's).
- Compañías /
Propietario: Adquirido en
diciembre de 2001 por la sociedad armadora alemana Gerems Schiffahrts
GmbH & Co. KG MS "Heinrich G.". La gestión comercial e
ISM (técnica) estuvo a cargo de Gerdes Bereederungs und Verwaltungs
GmbH (Haren-Ems, Alemania).
3. Período: 2017 – 2020
- Nombre: WILSON BELFAST
- Pabellón: Antigua y Barbuda.
- Compañías /
Propietario: El buque fue
renombrado a finales de 2017 debido a un contrato de fletamento a largo
plazo con el importante grupo naviero noruego Wilson ASA (Wilson
Group, con sede en Bergen).
4. Período: 2020 –
Actualidad
- Nombre: C. ENDEAVOUR
- Pabellón: Panamá (Cambiado de Antigua y Barbuda a
Panamá durante este periodo).
- Compañías /
Propietario: Vendido en octubre
de 2020 a la sociedad propietaria registrada C Clavigo Shipping Corp
/ C Nordstern Shipping Limited. La gestión comercial e ISM del
buque pasó a manos de la compañía turca Epsilon Denizcilik Ticaret Ltd.
(Estambul).
1)
Equipos de salvamento: botes de rescate no listos para su uso.
2)
Equipos de salvamento: botes de rescate sin el mantenimiento adecuado.
3)
Seguridad contra incendios: puertas/aberturas cortafuegos en la división
resistente al fuego no conformes con los requisitos.
4)
Alojamiento y trabajo: falta equipo para la tripulación.
5)
Alojamiento y trabajo: calidad de las provisiones no conforme con los
requisitos.
El
buque fue liberado nuevamente el 23 de octubre y zarpó del puerto rumbo a Nea
Karvali con fecha estimada de llegada el 26 de octubre.
Texto y Fotografía: Santiago Mena Sáez © 2026

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