La bahía de Málaga es, en ocasiones, una sala de espera privilegiada para observar el incansable tráfico marítimo comercial. El pasado 6 de febrero de 2026, el sector de fondeo F8 amaneció con la silueta del Navin Kestrel, un buque de carga general que hacía escala en nuestras aguas, consignado por Servirmad Global, S.L., mientras cubría su ruta desde Orán (Argelia) hacia Aveiro (Portugal).
Un veterano con "cicatrices" de guerra
Construido en los astilleros chinos de Zhejiang Tenglong en 2006, este buque de 116 metros de eslora es un auténtico "caballo de batalla" de los mares. Sin embargo, tras su apariencia de carguero convencional, se esconde un historial de navegación de lo más movido.
El episodio más crítico de su carrera ocurrió el 15 de julio de 2011. Mientras operaba bajo el nombre de Master K, el buque vivió una pesadilla técnica a la entrada del puerto ruso de Kaliningrado. Un apagón eléctrico total (blackout) dejó al barco sin control ni gobierno, terminando varado en la costa. Gracias a la rápida intervención del remolcador Pioner, fue reflotado con daños leves en la proa, evitando lo que podría haber sido una tragedia mayor.
Más recientemente, en septiembre de 2021, su historial volvió a sumar un capítulo complejo al ser detenido por las autoridades británicas tras una inspección de seguridad que detectó deficiencias operativas graves. Tras las reparaciones pertinentes, el Kestrel demostró una vez más su capacidad de superación, volviendo a la navegación activa bajo la gestión de la naviera turca Bright Denizcilik.
Detalles Técnicos del Navin Kestrel (IMO 9381811)
Para los amantes de las cifras y la ingeniería naval, aquí comparto la completísima ficha técnica de este visitante de la bahía:
- Tipo de buque: Carga general (Carga seca)
- Propietario: Kestrel Marine Ltd-Mai
- Naviera: Bright Denizcilik Ve Gemi (Estambul, Turquía)
- Pabellón: Islas Marshall (Puerto de matrícula: Majuro)
- Sociedad de clasificación: RINA (Registro Italiano Navale)
- Dimensiones: Eslora: 116,21 m | Manga: 16,80 m | Calado: 6,32 m
- Tonelaje: Bruto: 4.949 t | Neto: 2.963 t | Peso muerto: 7.330 t
- Propulsión: Motor Ningdong 8300ZC22BH (2.426 kW / 3.298 CV) con hélice de paso fijo.
- Capacidades: Carga granel: 9.918 m³ | Carga embalada: 9.422 m³ | Lastre: 2.335 m³
- Identificativos: MMSI: 538004897 | Indicativo de llamada: V7ZR5
- Historial de nombres: Master K (2006-2011)
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