El puerto de Málaga ha despedido recientemente a uno de sus trabajadores más incansables y potentes de la última década. El remolcador Trheintayuno, perteneciente a la flota de Remolques Unidos (RUSA), ha causado baja definitiva en nuestro puerto para emprender una nueva etapa profesional en aguas africanas bajo una nueva identidad: Buddha 9.
Una trayectoria ligada a Málaga
La historia de este buque con nuestra ciudad comenzó a mediados de 2017. Desde aquel día, el Trheintayuno se convirtió en una silueta imprescindible en las maniobras de los grandes cruceros y buques de carga, destacando por su enorme capacidad de tiro y su fiabilidad en cada intervención.
Tras casi nueve años de servicio ininterrumpido en Málaga, el pasado 13 de enero de 2026 soltó amarras por última vez en nuestro puerto con destino a Las Palmas de Gran Canaria, escala previa a su entrega definitiva.
Rumbo a Nigeria y nueva propiedad
Tras su venta a la compañía Navico Marine Fze, el buque ha experimentado cambios significativos. Ha abandonado el pabellón español (estaba matriculado en Santa Cruz de Tenerife) para enarbolar la bandera de Comoras, con puerto de registro en Moroni.
Bajo su nuevo nombre, Buddha 9, el remolcador ya se encuentra en el puerto de Onne, Nigeria, donde continuará operando aprovechando las excelentes prestaciones técnicas que demostró en aguas españolas.
El relevo: Bienvenido "Trheintaycinco"
Como es ley de vida en el sector naval, la marcha de un veterano deja paso a la innovación. El lugar que deja el Trheintayuno en Málaga queda ahora cubierto por el Trheintaycinco, la nueva unidad de RUSA que mantiene la línea de potencia y modernidad de esta serie. Este nuevo remolcador no solo garantiza la seguridad de nuestras maniobras, sino que incorpora mejoras tecnológicas alineadas con los nuevos estándares de eficiencia.
Ficha Técnica (Histórica/Actual)
- Nombre anterior: Trheintayuno (hasta enero 2026)
- Nombre actual: Buddha 9
- I.M.O.: 9800609
- M.M.S.I.: 620800320 (Anterior: 224190000)
- Indicativo de llamada: D6A4320 (Anterior EABR)
- Pabellón actual: Comoras (Anterior: España)
- Puerto de matrícula: Moroni (Anterior: S.C. de Tenerife)
- Propietario actual: Navico Marine Fze
- Sociedad de clasificación: Bureau Veritas (BV)
- Aseguradora: Assuranceforeningen Skuld (Noruega)
- Astillero: Astilleros Armón Navia, S.A. (Navia, Asturias)
- Año de construcción: 2016 (En servicio desde el 04/07/2016)
- Nº de construcción: 767
Dimensiones y Capacidades:
- Eslora / Manga / Calado: 31,50 m / 11,20 m / 5,02 m
- Registro Bruto: 437 t
- Peso Neto: 131 t
- Peso Muerto: 387 t
- Capacidad Combustible: 301,57 m³
- Agua Dulce: 34,3 m³
Propulsión y Potencia:
- Motores: (2) Caterpillar 3516C
- Potencia total: 4.480 kW / 6.086 HP
- Hélices: 2 propulsores azimutales ASD
- Potencia de tiro (Bollard Pull): 90,6 toneladas a punto fijo
- Equipo de remolque: 2 maquinillas de 150 t
- Capacidad Fi-Fi (Incendios): 2.700 m³/h
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