Un blog de Santiago Mena Sáez.
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sábado, 23 de enero de 2016
TENERIFE CAR
Nombre: Tenerife Car
Tipo de buque: Carga rodada (Ro-Ro).
Fecha de llegada: Domingo 03 de Enero procedente de Mostaganem (Argelia).
Queda fondeado en la bahía.
Entrada a puerto: Viernes 22 de Enero a las 08:30 horas.
Atraque: Muelle de levante 1, norayes 2-7.
Consignatario: Servicios Portuarios del Sureste, S.L.
Operación: Abastecimiento.
Fecha de salida: Viernes 22 de Enero a las 18:15 horas. Fondea en la bahía en
posición 36º 42' 16" N 04º 22' 38" W. El jueves 28 de Enero levanta el fondeo.
Destino: Cádiz (España).
Datos técnicos:
Eslora: 132,80 metros Manga: 21,20 metros Calado: 5,50 metros
Arqueo bruto: 13.112t. Arqueo neto: 3.934t. Peso muerto: 3.325t.
Capacidad vehículos: 1.356 automóviles o 54 trailers y 795 automóviles.
Capacidad pasaje: 12 Número de tripulantes: 15
IMO: 9249984 MMSI: 255805766 Indicativo de llamada: CQCP
Astillero: Hijos de J. Barreras S.A. (Vigo, España) Nº: 1.591 Año: 2002
Propulsión: (2) Wärtsilä 9W38B para dos hélices de paso variable.
Propietario: Navicar S.A. para Flota SUARDÍAZ S.L. (Madrid, España).
Puerto de matrícula: Madeira Pabellón: Portugal.
En servicio desde: 04 de Julio de 2002.
Etiquetas:
abastecimiento,
bahía,
carga rodada,
fondeado,
Mostaganem,
muelle de levante 1,
paso variable,
Ro-Ro,
Servicios Portuarios del Sureste S.L.,
Tenerife Car,
Wärtsilä 9W38B
lunes, 19 de octubre de 2015
AMIKO
Nombre: Amiko
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Jueves 15 de Octubre procedente Mostaganem (Argelia).
Fondea en la bahía a las 14:50 horas en posición 36º 41' 57" N 04º 23' 47" W.
Entrada a puerto: Viernes 16 de Octubre a las 13:30 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 12-18.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.L.
Operación: Carga 4.200 toneladas de huesos de aceitunas molidos.
Fecha de salida: Sábado 17 de Octubre a las 05:15 horas.
Destino: Monopoli (Italia).
Datos técnicos:
Eslora: 99,98 metros Manga: 16,50 metros Calado: 5,90 metros
Arqueo bruto: 3.821t. Arqueo neto: 1.980t. Peso muerto: 4.750t.
Capacidad TEU: 390 Capacidad carga granel:6.634 m3
Capacidad fuel: 301 m3 Capacidad fuel oil: 267 m3
Capacidad gas oil: 80 m3 Capacidad agua de lastre: 1.712 m3
IMO: 9125669 MMSI: 229107000 Indicativo de llamada: 9HA3075
Astillero: Estaleiros Navais de Viana do Castelo (Portugal) Nº: 197 Año: 1996
Propulsión: MaK 8M32 para una hélice de paso variable.
Propietario: Amiko Maritime Co. Ltd. para Afalita Shipping (Lituania).
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta.
Historial:
1996 BLEXEN
1996 CMBT CARAVEL
1998 PORTLINK CARAVEL
2006 BLEXEN
2012 AMIKO con matrícula de La Valeta, para Amiko Maritime Co. Ltd.
Más información:
Esta es la primera escala en Málaga llamándose Amiko.
Etiquetas:
A.M.Condeminas Málaga S.A.,
aceitunas,
Amiko,
bahía,
carga general,
fondea,
huesos,
MaK 8M32,
Monopoli,
Mostaganem,
muelle 9.1,
paso variable
viernes, 10 de julio de 2015
TIP OSLO (Primera escala en Málaga)
Nombre: Tip Oslo
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Miércoles 08 de Julio procedente de Mostaganem (Argelia).
Queda fondeado en la bahía a las 09:00 horas en posición 36º 42' 20" N 04º
23' 41" W.
Entrada a puerto: Al día siguiente a las 08:45 horas.
Atraque: Muelle 6.1, norayes 1-8.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Carga 4.500 toneladas de trigo.
Fecha de salida: Viernes 10 de Julio a las 23:05 horas.
Destino: Las Palmas de Gran Canaria (España).
Datos técnicos:
Eslora: 119,98 metros Manga: 15,20 metros Calado: 7,03 metros
Arqueo bruto: 5.057t. Arqueo neto: 2.681t. Peso muerto: 7.750t.
Capacidad TEU: 390 Capacidad carga granel: 9.415 m3
Capacidad fuel oil: 480 m3 Capacidad gas oil: 86 m3
Capacidad lastre: 3.350 m3
Equipamiento: 2 grúas para cargas de hasta 40 toneladas de peso cada una.
IMO: 9277345 MMSI: 256537000 Indicativo de llamada: 9HA3944
Astillero: Bodewes Shipyards B.V. (Países Bajos) Nº: 624 Año: 2004
Propulsión: MaK 9M32C para una hélice de paso variable.
Propietario: Tip Oslo GmbH & Co para Feederlines BV
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta
Historial:
2004 ONEGO TRAVELLER con matrícula de Groningen, para
Scheepvaartonderneming C.V. MS Vennediep B.V.
2010 VENNEDIEP bajo el mismo pabellón, para Heermaatschappij
m.s. Vennediep B.V.
2015 TIP OSLO con matrícula de La Valeta, para Tip Oslo GmbH & Co.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Etiquetas:
A.M.Condeminas Málaga S.A,
carga general,
Las Palmas de Gran Canaria,
Mostaganem,
muelle 6.1,
paso variable,
Tip Oslo,
Tip Oslo GmbH,
trigo
domingo, 15 de febrero de 2015
VEGADIEP (Primera escala en Málaga)
Nombre: Vegadiep
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Martes 10 de Febrero procedente de Mostaganem (Argelia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 19:25 horas.
Atraque: Muelle 4.3, norayes 19-29. Posteriormente entra en el dique flotante
del astillero Mario López en el muelle 5.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Varada especial de los 10 años. También le han quitado las 14 tapas
de las bodegas y los 4 mamparos intermedios para hacer un trabajo de tratamiento
de pintura en bodegas y cambio de los sellos en las tapas en tierra.
Fecha de salida: Miércoles 25 de Febrero a las 18:30 horas.
Destino: Uusikaupunki (Finlandia).
Datos técnicos:
Eslora: 119,98 metros Manga: 15,20 metros Calado: 7,05 metros
Arqueo bruto: 5.057t. Arqueo neto: 2.681t. Peso muerto: 7.763t.
Capacidad TEU: 390 Capacidad carga granel: 9.508 m3
Capacidad fuel oil: 540t. Capacidad gas oil: 86t. Capacidad lastre: 3.300t.
IMO: 9317808 MMSI: 245579000 Indicativo de llamada: PBHV
Astillero: Zaliv Shipyard (Kerch, Ucrania) Nº: 643 Año: 2005
Propulsión: MaK 8M32C para una hélice de paso variable.
Propietario: Vegadiep BV para Feederlines BV (Groningen, Países Bajos).
Puerto de matrícula: Groningen Pabellón: Países Bajos.
Historial:
2010 UAL COBURG con matrícula de Groningen,para Beheermaatschappij.
2010 OSC VEGADIEP fletado por Oman Shipping Co.
2011 UAL GHANA fletado de nuevo por Universal Africa Lines.
2012 VEGADIEP para el mismo armador.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Etiquetas:
Argelia,
carga general,
dique flotante,
Mostaganem,
muelle 4.3,
muelle 5,
paso variable,
Servimad Global S.L.,
varaba,
Vegadiep
viernes, 2 de agosto de 2013
BALTIC CRUISER (actual NBP CRUISER) Primera escala en Málaga
Nombre: Baltic Cruiser.
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Jueves 01 de Agosto a las 17:30 horas procedente de Annaba
(Argelia). Queda fondeado en la bahía en la posición 36º 42' 00" N 04º 23' 34" W.
Entrada a puerto: Viernes 02 de Agosto a las 01:15 horas.
Atraque: Muelle 6.1, norayes 1-8.Consignatario: Servimad Málaga,S.L.
Mercancía: Carga 6.500 toneladas de sacos de cemento.
Fecha de salida: Miércoles 07 de Agosto a las 03:00 horas.
Destino: Mostaganem (Argelia).
Datos técnicos:
Eslora: 106,98 metros Manga: 16 metros Calado: 8 metros
Tonelaje bruto: 6.668 Tonelaje neto: 3.625 Peso muerto: 9.250 toneladas
Capacidad TEU: 132 Capacidad carga granel: 11.770
Equipamiento: 2 grúas para cargas de entre 35 y 60 toneladas de peso.
IMO: 9505560 MMSI: 305675000 Indicativo de llamada: V2FH4
Astillero: Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd. (China) Nº: HT07-4-03 Año: 2011
Propulsión: MaK 8M32C para una hélice de paso variable. Potencia: 3.840 KW
Propietario: Baltic Cruiser para Bockstiegel Reederei GmbH & Co. (Alemania).
Puerto de matrícula: Saint John´s Pabellón: Antigua y Barbuda.
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.
2013. Durante ese año realiza tres escalas en el puerto de Málaga.
01-Febrero-2014. Desde esta fecha navega llamándose NBP Cruiser. Es
propiedad de NBP Cruiser para Liberty One Shipmanagement (Bremen,
Alemania).
miércoles, 19 de junio de 2013
TOTO BR (Primera escala en Málaga)
Nombre: Toto BR
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Sábado 15 de Junio procedente de Almería.
Entrada a puerto: El mismo día a las 10:00 horas.
Lugar de atraque: Muelle 6.
Consignatario: Servimad Málaga,S.L.
Mercancía: Carga 7.500 toneladas de sacos de cemento.
Fecha de salida: El jueves 20 de Junio abandona el puerto a las 23:45 horas. Navega
con destino Mostaganem (Argelia). Al día siguiente llega a las proximidades del puerto
argelino. A las 21:15 horas queda fondeado en la posición 35º 56' 17" N 0º 02' 58" E.
Datos técnicos:
Eslora: 116,23 metros Manga: 18 metros Calado: 7,70 metros
Arqueo bruto: 6.478 Arqueo neto: 3.293 Peso muerto: 7.967
Capacidad TEU: 358
IMO: 9504279 MMSI: 247285400 Indicativo de llamada: ICFJ
Astillero: Longda Shipyard (Taizhou, China) Nº: HY070601 Año: 2010
Propulsión: MaK 9M25C
Propietario: Barone Shipping Co. (Nápoles, Italia)
Puerto de matrícula: Nápoles Pabellón: Italia.
Historial:
2010 HENG YUAN 8 con matrícula de Kingstown, para Triumph Power Shipping Ltd.
2010 TOTO BR con matrícula de Nápoles, para Baronne Shipping Co. Ltd.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.
2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
miércoles, 29 de mayo de 2013
ZOEY y EUROPA 2 (Primera escala en Málaga)
ZOEY
El sábado 26 de Mayo llegaba al puerto de Málaga el buque de carga ZOEY.
Consignado por Servimad Málaga,S.L. y procedente de Bejaia (Argelia) que-
daba atracado en el muelle 6.2 (norayes 12-18), lugar donde cargaría 8.500
toneladas de cemento en sacos.
El buque ZOEY durante las operaciones de carga del cemento.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Construcción número 376 de los astilleros Kyokuyo Shipyard Corporation (Shi-
monoseki, Japón), entró en servicio en el año 1992. Es propiedad de Gomina
Shipping Ltd. y está operado por Namar Denizcilik Ve Tasimacilik Sanayi Ve
Ticaret Ltd. Sirketi con sede en Estambul (Turquía). Está equipado con un motor
Hanshin 6LF46 diesel fabricado por Hanjin Heavy Ind, el cual trabaja para una
hélice de paso variable. Puede transportar contenedores, granel o carga embalada.
Cuenta con una eslora de 111,60 metros, una manga de 18 metros y un calado de
5,81 metros. Ha navegado con los nombres de SILVANA y SOCOFL STREAM.
Terminadas las operaciones de carga, zarparía con destino Mostaganem (Argelia).
Datos técnicos:
Eslora: 111,60 metros Manga: 18 metros Calado: 5,81 metros
Arqueo bruto: 4.885 Arqueo neto: 2.221 Peso muerto: 6.311
Capacidad TEU: 248 Capacidad carga granel: 7.935
Capacidad carga embalada: 7.835 Capacidad combustible: 444.33
IMO: 9008093 MMSI: 248509000 Indicativo de llamada: 9HA2393
Astillero: Kyokuyo Shipyard Corporation (Japón) Nº: 376 Año: 1.992
Propulsión: Hanshin 6LF46 para una hélice de paso variable.
Propietario: Gomina Shipping Ltd. para Namar Denizcilik VE Tasimacilik.
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta.
Historial:
1992 SOCOFL STREAM con matrícula de Panamá, para Socofl Stream Sh.
2003 SILVANA con matrícula de Nápoles, para Euronavi S.R.
2010 ZOEY con matrícula de La Valeta, para Gomina Shipping.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Más información:
Esta ha sido su primera escala en el puerto de Málaga llamándose Zoey.
2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
Terminadas las operaciones de carga, zarparía con destino Mostaganem (Argelia).
Datos técnicos:
Eslora: 111,60 metros Manga: 18 metros Calado: 5,81 metros
Arqueo bruto: 4.885 Arqueo neto: 2.221 Peso muerto: 6.311
Capacidad TEU: 248 Capacidad carga granel: 7.935
Capacidad carga embalada: 7.835 Capacidad combustible: 444.33
IMO: 9008093 MMSI: 248509000 Indicativo de llamada: 9HA2393
Astillero: Kyokuyo Shipyard Corporation (Japón) Nº: 376 Año: 1.992
Propulsión: Hanshin 6LF46 para una hélice de paso variable.
Propietario: Gomina Shipping Ltd. para Namar Denizcilik VE Tasimacilik.
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta.
Historial:
1992 SOCOFL STREAM con matrícula de Panamá, para Socofl Stream Sh.
2003 SILVANA con matrícula de Nápoles, para Euronavi S.R.
2010 ZOEY con matrícula de La Valeta, para Gomina Shipping.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Más información:
Esta ha sido su primera escala en el puerto de Málaga llamándose Zoey.
2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
EUROPA 2
El lunes 27 de Mayo llegaba por primera vez al puerto de Málaga el buque de
cruceros EUROPA 2. Consignado por A.M.Condeminas Málaga,S.A. y proce-
dente de Portimao (Portugal), quedaba amarrado a las 15:00 horas en el atraque
norte del muelle de levante.
El buque EUROPA 2 en su primera escala en Málaga.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Construido en los astilleros STX Saint Nazaire (Francia) ha entrado en servicio reciente-
mente (nos ha visitado en su segundo viaje desde su inauguración). Es propiedad y na-
vega para la naviera alemana Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, cuya sede está ubicada en
Hamburgo. Con una eslora de 225 metros y una manga de 28 metros puede alojar en
su interior a un máximo de 540 pasajeros y 370 miembros de la tripulación. Después
de una escala de 28 horas, en la que el pasaje pudo disfrutar de la ciudad de Málaga y
sus alrededores, largaba amarras y ponía su proa rumbo al puerto de Cartagena.
vega para la naviera alemana Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, cuya sede está ubicada en
Hamburgo. Con una eslora de 225 metros y una manga de 28 metros puede alojar en
su interior a un máximo de 540 pasajeros y 370 miembros de la tripulación. Después
de una escala de 28 horas, en la que el pasaje pudo disfrutar de la ciudad de Málaga y
sus alrededores, largaba amarras y ponía su proa rumbo al puerto de Cartagena.
Datos técnicos:
Eslora: 225 metros Manga: 28 metros Calado: 6 metros
Arqueo bruto: 42.830 Peso muerto: 5.285
Capacidad pasajeros: 540 Tripulación: 370
IMO: 9616230 MMSI: 229378000 Indicativo de llamada: 9HA3283
Astillero: STX Saint Nazaire (Francia) Nº: ? Año: 2013
Propulsión: (4) MaK 6M43C
Propietario: Omison S.A. para Hapag-Lloyd Kreuzfahrten (Alemania)
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta.
Más información:
Esta ha sido su primera escala en el puerto de Málaga.
2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
Abril 2015. Entre el 11 y el 24 de Abril de 2015 realiza su primera varada progra-
mada en los astilleros Blohm + Voss en Hamburgo (Alemania). Más de 600 espe-
cialistas de 80 empresas fueron los encargados de realizar los trabajos de repara-
ción y modernización que se han llevado a cabo. También se utilizaron más de
4.500 m2 de nueva moqueta y 2.000 litros de pintura.
domingo, 12 de mayo de 2013
SACOS DE CEMENTO PARA EL SDS RAIN.
Procedente de Annaba (Argelia) y consignado por Servimad Málaga,S.L. llegó
a Málaga el buque de bandera italiana SDS Rain. A las 22:30 horas del martes
07 de Mayo atracaba en el muelle 6.2 (norayes 12-18). En nuestra ciudad cargó
8.500 toneladas de cemento en sacos.
a Málaga el buque de bandera italiana SDS Rain. A las 22:30 horas del martes
07 de Mayo atracaba en el muelle 6.2 (norayes 12-18). En nuestra ciudad cargó
8.500 toneladas de cemento en sacos.
Construido en los astilleros Stocznia Gdanska Grupa Stocznia Gdynia S.A. (Polonia)
con el número 8203/02 entró en servicio en el año 2000. Es propiedad y opera para
SDS Navigation SRL con sede en Nápoles, lugar de matrícula del buque. Dispone de
un motor MAN B&W 8L32/40, el cual trabaja para una hélice de paso variable. Puede
transportar 371 contenedores TEU, o bien 10.400 m3 de mercancía a granel.
El domingo 12 de Mayo, el buque SDS Rain, abandonaba el puerto de Málaga y ponía
su proa en demanda de Mostaganem (Argelia).
Datos técnicos:
Eslora: 107,68 metros Manga: 18,20 metros Calado: 8,30 metros
Arqueo bruto: 6.204 Arqueo neto: 2.958 Peso muerto: 8.278
Capacidad TEU: 371 Capacidad carga granel: 10.400
Capacidad combustible: 421 Capacidad agua de lastre: 2.528
IMO: 9210256 MMSI: 247153300 Indicativo de llamada: IBGR
Astillero: Stocznia Gdanska SA (Polonia) Nº: 8203/02 Año: 2000
Propulsión: MAN B&W 8L32/40 para una hélice de paso variable.
Propietario: SDS Navigation SRL (Nápoles, Italia)
Puerto de matrícula: Nápoles Pabellón: Italia.
Historial:
2000 OSTKAP con bandera de Antigua y Barbuda, para Krey Schiffahrts.
2005 SDS RAIN con matrícula de Nápoles, para SDS Navigation SRL.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga llamándose SDS Rain.
2013. Durante ese año realiza un escala en el puerto de Málaga.
Datos técnicos:
Eslora: 107,68 metros Manga: 18,20 metros Calado: 8,30 metros
Arqueo bruto: 6.204 Arqueo neto: 2.958 Peso muerto: 8.278
Capacidad TEU: 371 Capacidad carga granel: 10.400
Capacidad combustible: 421 Capacidad agua de lastre: 2.528
IMO: 9210256 MMSI: 247153300 Indicativo de llamada: IBGR
Astillero: Stocznia Gdanska SA (Polonia) Nº: 8203/02 Año: 2000
Propulsión: MAN B&W 8L32/40 para una hélice de paso variable.
Propietario: SDS Navigation SRL (Nápoles, Italia)
Puerto de matrícula: Nápoles Pabellón: Italia.
Historial:
2000 OSTKAP con bandera de Antigua y Barbuda, para Krey Schiffahrts.
2005 SDS RAIN con matrícula de Nápoles, para SDS Navigation SRL.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga llamándose SDS Rain.
2013. Durante ese año realiza un escala en el puerto de Málaga.
sábado, 11 de mayo de 2013
EEMS SOLAR (Primera escala en Málaga) Y AUTORUNNER.
El buque de carga general Eems Solar llegaba a Málaga a las 18:45 horas del martes
07 de Mayo. Consignado por Servimad Málaga,S.L. y procedente de Sfax (Túnez)
quedaba atracado en el muelle 7.2 (norayes 8-12). En sus bodegas trajo hasta nuestro
puerto 2.000 toneladas de clinker.
Construido en los astilleros 189 One Member Limited Liability Company (189 Ship Yard)
situados en la ciudad de Hai Phong (Vietnam), entró en servicio en el año 2010. Propie-
dad de Eems Solar navega para Kornet & Zonen BV (Werkedam, Holanda). Tiene capa-
cidad para transportar hasta 3385 toneladas de carga a granel y 225 toneladas de com-
bustible. Cuenta con una eslora de 87,27 metros, una manga de 11,42 metros y un cala-
do de 4,26 metros.
A las 19:30 horas del día siguiente zarpaba con destino Ceuta.
Datos técnicos:
Eslora: 87,27 metros Manga: 11,42 metros Calado: 4,26 metros.
Arqueo bruto: 1.862 Arqueo neto: 920 Peso muerto: 2.620
Capacidad carga granel: 3.385 Capacidad combustible: 225
IMO: 9559614 MMSI: 246367000 Indicativo de llamada: PBTJ
Astillero: 189 One Member Limited Liability Company (189 Ship Yard)
Nº: 2600-10 Año: 2010
Propulsión: ABC 6DCZ para una hélice de paso variable.
Propietario: EEMS Solar CV para Rederij CHR Kornet & Zonen B.V.
Puerto de matrícula: Delfzijl Pabellón: Países Bajos.
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.
2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
AUTORUNNER.
Datos técnicos:
Eslora: 87,27 metros Manga: 11,42 metros Calado: 4,26 metros.
Arqueo bruto: 1.862 Arqueo neto: 920 Peso muerto: 2.620
Capacidad carga granel: 3.385 Capacidad combustible: 225
IMO: 9559614 MMSI: 246367000 Indicativo de llamada: PBTJ
Astillero: 189 One Member Limited Liability Company (189 Ship Yard)
Nº: 2600-10 Año: 2010
Propulsión: ABC 6DCZ para una hélice de paso variable.
Propietario: EEMS Solar CV para Rederij CHR Kornet & Zonen B.V.
Puerto de matrícula: Delfzijl Pabellón: Países Bajos.
Más información:
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.
2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
AUTORUNNER.
El martes 07 de Mayo también llegaba al puerto de Málaga el buque de transporte de
vehículos Autorunner. Procedente de Ceuta y consignado por A.M.Condeminas Má-
laga, SA. atracaba en el muelle 9 RO-RO. Después de realizar las oportunas operacio-
nes de carga y/o descarga, zarpaba al día siguiente a las 19:15 horas con destino Mos-
taganem (Argelia).
vehículos Autorunner. Procedente de Ceuta y consignado por A.M.Condeminas Má-
laga, SA. atracaba en el muelle 9 RO-RO. Después de realizar las oportunas operacio-
nes de carga y/o descarga, zarpaba al día siguiente a las 19:15 horas con destino Mos-
taganem (Argelia).
Datos técnicos:
Eslora: 119,90 metros Manga: 18,80 metros Calado: 6,01
Arqueo bruto: 9.693 Arqueo neto: 3.041 Peso muerto: 3.933
Capacidad lastre: 1.094 Capacidad vehículos: 2.080
IMO: 9079212 MMSI: 255802860 Indicativo de llamada: CQOP
Astillero: STX Norway Offshore (Brattvag, Noruega) Nº: 59 Año: 1994
Propulsión: Wärtsilä Vasa 12V32 para dos hélices de paso fijo.
Propietario: UECC IOM Ltd para UECC Unipessoal Lda. (Madeira)
Puerto de matrícula: Madeira Pabellón: Portugal.
Más información:
2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
jueves, 21 de febrero de 2013
EL BUQUE GRETA REPARADO EN MÁLAGA.
El sábado 16 de Febrero llegaba al puerto de Málaga el buque de carga general Greta.
Procedente del puerto argelino de Mostaganem y consignado por A.Pérez y Cía,S.L.
entraba por la tarde en el dique flotante de Astilleros Mario López.
Eslora: 100,60 metros Manga: 15,39 metros Calado: 5,62 metros
Arqueo bruto: 3.642t. Arqueo neto: 1.790t. Peso muerto: 4.470t.
2007 GRETA con matrícula de Saint John´s, para Nimmrich und Prahm Reederei.
Procedente del puerto argelino de Mostaganem y consignado por A.Pérez y Cía,S.L.
entraba por la tarde en el dique flotante de Astilleros Mario López.
Según informa desde el propio astillero, el Greta ha llegado para que se le realicen unos
trabajos de acero en el tanque de gasoil. Por recomendación de la Sociedad Clasifica-
dora, dichos trabajos tenían que realizarse de inmediato. La propietaria del buque ha
aprovechado no tener contratada ninguna carga para solventar este problema.
dora, dichos trabajos tenían que realizarse de inmediato. La propietaria del buque ha
aprovechado no tener contratada ninguna carga para solventar este problema.
El Greta es un buque de carga general construido en el año 2007 en los astilleros
Rousse Industry A.D. (Ruse, Bulgaria). Propiedad de Greta Nimmrich & Prahm
navega para Nimmrich & Prahm Bereederung GmbH & Co. Kg. (Ostfriesland,
Alemania).
Rousse Industry A.D. (Ruse, Bulgaria). Propiedad de Greta Nimmrich & Prahm
navega para Nimmrich & Prahm Bereederung GmbH & Co. Kg. (Ostfriesland,
Alemania).
Está equipado con un motor MaK 8 M 25 diesel fabricado por Caterpillar Motoren
GmbH & Co. KG. Tiene una potencia de 2400 KW y trabaja para una hélice de paso
variable. Sobre cubierta, en la banda de babor, dispone de dos grúas capaces de tra-
bajar cada una con cargas de hasta 35 toneladas cada una. Tiene capacidad para trans-
portar 267 contenedores TEU.
GmbH & Co. KG. Tiene una potencia de 2400 KW y trabaja para una hélice de paso
variable. Sobre cubierta, en la banda de babor, dispone de dos grúas capaces de tra-
bajar cada una con cargas de hasta 35 toneladas cada una. Tiene capacidad para trans-
portar 267 contenedores TEU.
El miércoles salía del dique flotante a las 13:30 horas y quedaba atracado en el muelle
6.1 (norayes 5-11). El viernes soltaba amarras a las 12:00 horas y quedaba fondeado
en la bahía a la espera de órdenes.
en la bahía a la espera de órdenes.
Datos técnicos:
Eslora: 100,60 metros Manga: 15,39 metros Calado: 5,62 metros
Arqueo bruto: 3.642t. Arqueo neto: 1.790t. Peso muerto: 4.470t.
I.M.O.: 9344382 M.M.S.I.: 305155000 Indicativo de llamada: V2CZ5
Capacidad TEU: 267 Equipamiento cubierta: 2 grúas para cargas de hasta 60t.
Astillero: Rousse Industry A.D. (Ruse, Bulgaria) Nº: 874 Año: 2007
Propulsión: MaK 8M25 diesel para una hélice de paso variable.
Propietario: Greta Nimmrich & Prahm para Nimmrich & Prahm Bereederung.
Puerto de matrícula: St. John´s Pabellón: Antigua y Barbuda.
Historial:
2007 GRETA con matrícula de Saint John´s, para Nimmrich und Prahm Reederei.
2007 MARIA K para el mismo armador.
2010 GRETA de nuevo, para el mismo armador.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
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