ESCALA EN MÁLAGA DEL BUQUE "GRIT CEMENT II" (EX "VALBELLA")

Durante un par de días ha permanecido atracado en el puerto de Málaga el buque Grit Cement II (IMO 9064281). Este cementero es un viejo conocido de los muelles malagueños, ya que en numerosas ocasiones los ha visitado llamándose Valbella.

Llegó en lastre desde el puerto griego de Chalkis el pasado 29 de marzo y quedaba atracado en el muelle 6.3, norayes 18 – 24. En ese lugar, consignado por la agencia marítima Condeminas Málaga, S.A., cargó cemento con destino Banjul (Gambia). Esta visita, la primera que realiza a Málaga con su actual nombre, finalizaba ayer, 01 de abril, a las 12:00 horas.

Construcción número 188 del astillero surcoreano Halla Engineering & H.I. Co. Ltd. entró en servicio a finales de 1992. Desde entonces ha navegado con los siguientes nombres: Halla Nº5 (1992 – 2004) para Halla Cement Manufacturing Co., Valbella (2004 – 2017) para Oceania Cement Carriers GmbH & Co. y NACC Valbella (2017 – 2021) para Lefkada Shipping S.A. Desde el 01 de marzo de este año se llama Grit Cement II y navega para Nova Marine Carriers SA con pabellón de Panamá.

Cuenta con una eslora de 113 metros, un registro bruto de 5.286 toneladas y un motor MAN B&W 6L35MC capaz de desarrollar hasta 3.402 kW de potencia. Está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Registro Italiano Navale (RINA).  

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PRIMERA VEZ EN MÁLAGA DEL CEMENTERO «GLORY RIVER»

 

El puerto de Málaga recibe por primera vez la visita del buque cementero Glory River (IMO 9373606). Llegó el sábado, 16 de enero, a las 08:30 horas procedente del puerto estadounidense de Norfolk (Virginia) y atracó en el muelle 6.3, norayes 17 – 24. En ese lugar, consignado por la agencia marítima Condeminas Málaga, S.A., carga cemento de la empresa FYM (HeidelbergCement Group) con destino Banjul (Gambia). 

Este cementero es la construcción número 168 del astillero indonesio PT Nanindah Mutiara Shipyard. Entró en servicio el 17 de octubre de 2007 y navega para la división cementera de la compañía noruega KGJS (Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi) AS, con sede en Bergen. Dispone de un motor MaK 8M25 fabricado por Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, que hace girar un eje con una hélice de paso variable. Cuenta con una eslora de 145 metros, una manga de 25,50 metros y un registro bruto de 12.047 toneladas. Está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Det Norske Veritas – GL y su puerto de matrícula es Bergen (Noruega).    

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ANGELA (Primera escala en Málaga)

Nombre: Angela
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Lunes 21 de Marzo procedente de Tenes (Argelia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 18:41 horas.
Atraque: Muelle 6.3, norayes 18-24.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Carga 7.600 toneladas de cemento.
Fecha de salida: Jueves 24 de Marzo a las 23:10 horas.
Destino: Banjul (Gambia).

Datos técnicos:

Eslora: 108,25 metros  Manga: 18,20 metros  Calado: 7,06 metros
Arqueo bruto: 5.629t.  Arqueo neto: 2.877t.  Peso muerto: 8.063t.
Capacidad carga granel: 10.255 m3  Capacidad lastre: 2.200 m3
Capacidad fuel oil: 400 m3  Capacidad Gas oil: 60 m3
Equipamiento: Dos grúas para cargas de hasta 25 toneladas de peso cada una.
IMO: 9406958  MMSI: 244790033  Indicativo de llamada: PCNW
Astillero: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd (China)  Nº: 723  Año: 2008
Propulsión: MaK 6M32C para una hélice de paso variable.
Propietario: Angela Shipping Management BV para Moerman Kustvaartbedrijf BV.
Puerto de matrícula: Dordrecht    Pabellón: Países Bajos.
En servicio desde: 18 de Julio de 2008. 

Historial:

2008 MARY C con matrícula de Cowes, para Carisbrooke Shipping B.V.
2009 CHRISTINE C para el mismo armador.
2013 ANGELA con matrícula de Dordrecht, para Angela Shipping Management BV.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

LAURA

Nombre: Laura
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Lunes 18 de Enero procedente de Sète (Francia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 00:30 horas.
Atraque: Muelle 6.3, norayes 17-24.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Carga 7.600 toneladas de cemento.
Fecha de salida: Miércoles 20 de Enero a las 11:00 horas.
Destino: Banjul (Gambia).

Datos técnicos:

Eslora: 108,20 metros  Manga: 18,50 metros  Calado: 6,69 metros

Arqueo bruto: 5.629t.  Arqueo neto: 2.816t.  Peso muerto: 8.063t.

Capacidad carga granel: 10.244 m3  Capacidad fuel oil: 400 m3

Capacidad gas oil: 60 m3  Capacidad lastre: 2.200 m3

IMO: 9408712  MMSI: 246924000  Indicativo de llamada: PCTL

Astillero: Jiangsu Yangzijiang (Jiangyin, China)  Nº: 2006724C  Año: 2008

Propulsión: MAN B&W 7S26MC Mk VI para una hélice de paso fijo.

Propietario: Laura Shipping BV para Flinter Shipping BV (Países Bajos).

Puerto de matrícula: Rotterdam    Pabellón: Países Bajos.

En servicio desde: 19 de Septiembre de 2008.

Historial:

2008 MIRJAM C con matrícula de Cowes, para Carisbrook CV12 B.V. 

2012 IRJ para el mismo armador.

2013 LAURA con matrícula de Rotterdam, para Laura Shipping B.V.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

28-Marzo-2010. Realiza su primera escala en Málaga. Consignado por A.M.

Condeminas Málaga, S.A. llegó procedente de Ipswich (Reino Unido). Zarpó 

con destino Torrevieja (España).

Esta ha sido su primera escala en Málaga llamándose Laura.

TIVERTON (Primera escala en Málaga)

Nombre: Tiverton
Tipo de buque: Granelero (Bulk Carrier).
Fecha de llegada: Martes 08 de Diciembre procedente de Santander (España).
Fondea en la bahía a las 16:50 horas en posición 36º 41' 57" N 04º 23' 52" W.
Entrada a puerto: Miércoles 09 de Diciembre a las 07:50 horas.
Atraque: Muelle 6.3, norayes 18-24.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Carga 7.400 toneladas de cemento.
Fecha de salida: Viernes 11 de Diciembre a las 11:55 horas.
Destino: Banjul (Gambia).

Datos técnicos:

Eslora: 119,95 metros  Manga: 16,80 metros  Calado: 6,28 metros
Arqueo bruto: 5.164t.  Arqueo neto: 2.913t.  Peso muerto: 7.448t.
Capacidad carga granel: 9.904 m3  Capacidad fuel oil: 235 m3
IMO: 9349992  MMSI: 538004502  Indicativo de llamada: V7XK6
Astillero: Ningbo Xinle Shipbuilding Group (China)  Nº: XL2005-3  Año: 2006
Propulsión: Daihatsu para una hélice de paso variable.
Propietario: Tiverton Shipping Co. Ltd. para EMS Leda Shipping GmbH.
Puerto de matrícula: Majuro    Pabellón: Islas Marshall.

Historial:

2006 Botado como HULL XL2005-3
2006 SIDER SKY con pabellón de Países Bajos, para Sky Beheermaatschappij.
2006 SKY con pabellón de Italia, para Navigazione Due Golfi Spa. 
2007 GEESTEDIJK con matrícula de Saint John´s, para Geestedijk Navigation Ltd.
2007 GLOBAL HERA con pabellón de Alemania, para Global Hera GmbH & Co.
2011 TIVERTON con matrícula de Majuro, para Tiverton Shipping Co. Ltd.

SIDER PAMINA (Primera escala en Málaga)

Nombre: Sider Pamina
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Viernes 07 de Agosto procedente de Banjul (Gambia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 12:05 horas.
Atraque: Muelle 6.3, norayes 17-24.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.L.
Operación: Carga cemento.
Fecha de salida: Lunes 10 de Agosto a las 01:35 horas.
Destino: Banjul (Gambia).

Datos técnicos:

Eslora: 128,60 metros  Manga: 18 metros  Calado: 6,50 metros
Arqueo bruto: 6.019t.  Arqueo neto: 3.502t.  Peso muerto: 8.637t.
Capacidad carga granel: 12.075 m3  Capacidad agua de lastre: 2.289.62 m3 
Capacidad carga embalada: 24.923 m3
IMO: 9519377  MMSI: 249413000  Indicativo de llamada: 9HRK9
Astillero: Zhejiang Hongsheng Shipbuilding (China)  Nº: 601  Año: 2008
Propulsión: MaK 9M25 para una hélice de paso variable.
Propietario: Nova Pamina SA para Navigest Trust Services (Suiza).
Puerto de matrícula: La Valeta     Pabellón: Malta.

Historial:

2008 Botado como JIN CHENG ZHOU 131
2008 MARTI PRINCESS para Black Tetra Shipping Ltd.
2013 SIDER PAMINA con matrícula de La Valeta, para Nova Pamina SA.

MAREN

Nombre: Maren.

Tipo de buque: Carga general.

Fecha de llegada: Jueves 15 de Mayo procedente de Bejaia (Argelia). Queda

fondeado a las 18:00 horas y fondea en posición 36º 42' 25" N 04º 22' 29" W.

Entrada a puerto: Viernes 16 de Mayo a las 06:05 horas.

Atraque: Muelle 6 Financiera, norayes 18-24.

Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A

Mercancía: Carga cemento.

Fecha de salida: Domingo 18 de Mayo a las 11:30 horas.

Destino: Banjul (Gambia).

Datos técnicos:

Eslora: 108,17 metros  Manga: 18,20 metros  Calado: 7,05 metros

Arqueo bruto: 5.629t  Arqueo neto: 2.877t  Peso muerto: 8.071t

Capacidad granel: 10.244 Capacidad lastre: 2.200

Capacidad fuel oil: 400  Capacidad gas oil: 60

Equipamiento: 2 grúas para cargas de hasta 25 toneladas de peso cada una.

IMO: 9384186  MMSI: 244790034  Indicativo de llamada: PCTN

Astillero: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd. Nº: YZJ2005-704C  Año: 2007

Propulsión: MAN B&W 7S26MC Mk VI para una hélice de paso variable.

Propietario: Maren Shipping Management BV para Moerman Kustvaartbedrijf BV.

Puerto de matrícula: Dordrecht   Pabellón: Países Bajos.

Historial:

2007 KLAZINA C con matrícula de Cowes, para Carisbrooke Shipping 10 BV.

2013 MAREN con matrícula de Dordrecht, para Maren Shipping Management BV.

Más información:

05-Noviembre-2009. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Fos-Sur-Mer

(Francia) y consignado por Cabeza Marítima, S.L. atraca en el muelle 6.2, norayes 8-14.

Queda a órdenes.

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga llamándose Maren. 

URSULA

Nombre: Ursula.

Tipo de buque: Carga general.

Fecha de llegada: Viernes 03 de Enero procedente de Tenes (Argelia). Queda 

fondeado a las 20:00 horas en la bahía en la posición 36º 42' 03" N 04º 23' 49" W.

Entrada a puerto: Sábado 04 de Enero a las 06:00 horas.

Atraque: Muelle 6 Financiera.

Consignatario: Servimad Málaga, S.L.

Mercancía: Carga cemento.

Fecha de salida: Lunes 06 de Enero a las 12:10 horas. Queda fondeado en la

bahía en posición 36º 42' 22" N 04º 23' 01" W. El miércoles 08 de Enero levanta

el fondeo a las 06:00 horas.

Destino: Banjul (Gambia).

Datos técnicos:

Eslora: 104,10 metros  Manga: 15,96 metros  Calado: 7,34 metros

Arqueo bruto: 4.382  Arqueo neto: 2.226  Peso muerto: 6.874

Capacidad TEU: 192  Capacidad carga granel: 8.421

Capacidad carga embalada: 8.000 Capacidad agua de lastre: 2.565

IMO: 7352476  MMSI: 312227000  Indicativo de llamada: V3AU3

Astillero: Imabari Shipbuilding (Imabari, Japón)  Nº: 316  Año: 1974

Propulsión: Hanshin 6LU50A para una hélice de paso fijo.

Propietario: Starwar Shipping Co.SA para Transadriatic Doo (Croacia).

Puerto de matrícula: Ciuada de Belice   Pabellón: Belice.

Historial:

1974 JUNO I con matrícula de Panamá, para Juno Shipping Lines.

1976 SATSUKY bajo el mismo pabellón y armador.

1982 URSULA LEONHART con matrícula de La Valeta.

2005 URSULA con matrícula de Belice, para Starwar Shipping Co. S.A.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/ 

Más información:

25-Agosto-2010. Primera escala en el puerto de Málaga llamándose Ursula.

Procedente de Cartagena (España) y consignado por Servimad Málaga, S.L.

atracó en el muelle 6.2, norayes 11-15. Zarpó con destino Brindisi (Italia).

2013. Durante ese año visitó el puerto de Málaga en tres ocasiones.

TASINGE MAERSK

Nombre: Tasinge Maersk.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Jueves 19 de Diciembre procedente de Banjul (Gambia).
Queda fondeado en la bahía a las 14:40 horas en la posición N 36º 41' 33"
W 04º 22' 53".
Entrada a puerto: Viernes 20 de Diciembre a las 05:55 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 13-22.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Viernes 20 de Diciembre a las 21:00 horas.
Destino: Tánger Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 190, 48 metros  Manga: 27,83 metros  Calado: 10,32 metros.
Arqueo bruto: 20.842  Arqueo neto: 10.298  Peso muerto: 19.850
Capacidad TEU: 1.764  Refrigerados: 164  Contenedores 14t: 1.500
Capacidad combustible: 1.461  Capacidad agua de lastre: 11.093
IMO: 9064384  MMSI: 220157000  Indicativo de llamada: OUSX2
Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd. (Dinamarca)  Nº: 151  Año: 1994
Propulsión: Mitsubishi 9UEC50LSII para una hélice de paso fijo.
Propietario: Moller-Maersk A/S para Moller AP (Copenhague, Dinamarca)
Puerto de matrícula: Svendborg   Pabellón: Dinamarca.

Historial:

1994 CAROLINE MAERSK con matrícula de Faborg, para A.P.Moller Maersk.
1997 MAERSK CALIFORNIA para el mismo armador.
2002 TASINGE MAERSK con matrícula de Svendborg, para el mismo armador.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

01-Marzo-2008. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Algeciras
(España) y consignado por Marmedsa Málaga, S.L. atracó en el muelle 9.1, norayes
4-14. Zarpó con destino Abidjan (Costa de Marfil).

2013. Durante ese año visitó en una ocasión el puerto de Málaga.

CECILIE MAERSK

Nombre: Cecilie Maersk.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Lunes 09 de Diciembre procedente de Banjul (Gambia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 19:00 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 15-25.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Martes 10 de Diciembre a las 09:30 horas.
Destino: Queda fondeado en la bahía en posición 36º 41' 20" N 04º 23' 07" W.
El miércoles 11 de Diciembre leva anclas a las 15:00 horas  y navega con destino
Algeciras.

Datos técnicos:

Eslora: 190,48 metros  Manga: 27,88 metros  Calado: 10,30 metros
Arqueo bruto: 20.842  Arqueo neto: 10.316  Peso muerto: 28.550
Capacidad combustible: 1.461 Capacidad agua de lastre: 11.093
Capacidad TEU: 1.764  Refrigerados: 164  Contenedores 14t: 1.500
IMO: 9064401  MMSI: 219579000  Indicativo de llamada: OZEI2
Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd. (Dinamarca)  Nº: 153  Año: 1994
Propulsión: Mitsubishi 9UEC50LSII para una hélice de paso fijo.
Propietario: Moller-Maersk A/S para Moller AP (Copenhague, Dinamarca)
Puerto de matrícula: Sonderborg  Pabellón: Dinamarca.

Más información:

14-Agosto-2004. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de
Dakar (Senegal) y consignado por Marmedsa Málaga, S.L. atracó en el
muelle 9.1, norayes 1-11. Zarpó con destino Algeciras (España).

2013. Durante ese año hizo tres escalas en el puerto de Málaga.

BIDEFORD

Nombre: Bideford.

Tipo de buque: Granelero.

Fecha de llegada: Lunes 29 de Julio procedente de Banjul (Gambia).

Entrada a puerto: El mismo día a las 08:20 horas. Es asistido por el remolcador

Vehinticuatro.

Atraque: Muelle 6 Financiera, norayes 18-24.

Consignatario: A.M.Condeminas Málaga,S.A.

Mercancía: Carga cemento.

Fecha de salida: Miércoles 31 de Julio a las 22:00 horas.

Destino: Banjul (Gambia).

Datos técnicos:

Eslora: 119,95 metros  Manga: 16,83 metros  Calado: 6,28 metros

Tonelaje bruto: 5.164  Tonelaje neto: 2.913  Peso muerto: 7.448 toneladas.

Capacidad granel: 9.904  Capacidad combustible: 235.68

IMO: 9350006  MMSI: 538004504  Indicativo de llamada: V7XK8

Astillero: Ningbo Xinle Shipbuilding Co. Ltd. (China)  Nº: XL2005-4  Año: 2007

Propulsión: Daihatsu 8DKM-28 para una hélice de paso fijo.

Propietario: Bideford Shipping Co. Ltd. para Briese Schiffahrt GmbH (Alemania).

Puerto de matrícula: Majuro.   Pabellón: Islas Marshall.

Historial:

2007 SIDE TIDE con bandera italiana, para Due Golfi Navigazione.

2007 TIDE para el mismo armador.

2007 GLOBAL HESTIA con bandera de Antigua y Barbuda, para Global Hestia GmbH.

2011 BIDEFORD con matrícula de Majuro, para Bideford Shipping Co. Ltd.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

23-Noviembre-2011: Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de

Ipswich (Reino Unido) y consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. atracó 

en el muelle 6.2, norayes 10-18. Posteriormente quedó a órdenes.

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.

EL BUQUE FIDUCIA (Primera escala en Málaga) DESCARGA CEMENTO.

El domingo 05 de Mayo llegaba al puerto de Málaga el buque de carga general Fiducia.
Procedente de Gdansk (Polonia) y consignado por A.M.Condeminas Málaga,S.A. atra-

caba a las 13:30 horas en el muelle 6.1 (norayes 4-10). En su interior portaba 3.200 to-

neladas de centeno.

 

Es una construcción de los astilleros Wenling Hexing Shipbuilding & Electro Yard (Wen-

ling, China). Su número de casco es el 06-003 y entró en servicio en el año 2010. Es
propiedad y navega para Meijden Rederij, con sede en Arkel (Países Bajos). Dispone de
un motor diesel fabricado por Caterpillar Motoren GmbH & Co.que trabaja para una hé-
lice de paso variable. Tiene capacidad para transportar 5.500 toneladas de mercancía a
granel, o 40 contenedores TEU.

Terminada las operaciones de descarga y consignado por Cabeza Marítima S.L. pasa-
ba al muelle 7.1 (norayes 2-6) para cargar 2.500 toneladas de dolomita. Zarpaba el mi-
ércoles 08 a las 14:10 horas con destino Montrose (Escocia).

 

Datos técnicos:

Eslora: 94,70 metros  Manga: 14 metros  Calado: 5,70 metros
Arqueo bruto: 2.862t.  Arqueo neto: 1.433t.  Peso muerto: 4.106t.
Capacidad carga granel: 5.504  Capacidad lastre: 1.760
Capacidad fuel oil: 222   Capacidad gas oil: 47
IMO: 9467196  MMSI: 244780000  Indicativo de llamada: PBSR
Astillero: Wenling Hexing Shipbuilding (China)  Nº: 06-003  Año: 2010
Propulsión: MaK 6M25 para una hélice de paso variable.
Propietario: Meijden Rederij  (Arkel, Países Bajos).
Puerto de matrícula: Arkel    Pabellón: Países Bajos.

El lunes, junto con el Fiducia, también se encontraban en el puerto los buques Sider Li-

pari y Silver Cloud. El primero de ellos llegaba el sábado 04 de Mayo procedente de 

Orán (Argelia). Consignado por Servimad Málaga,S.L. atracaba a las 06:00 horas en el 

muelle 6 financiera (norayes 18-24). A las 15:15 horas, después de cargar cemento, zar-

paba con destino Banjul (Gambia).

 

El buque de pasajeros Silver Cloud atracaba a las 07:40 horas procedente de Portimao

(Portugal). Consignado por A.Pérez y Cía, S.L. amarraba en el muelle 2.3 (norayes 14-

23). A las 19:00 horas zarpaba con destino Cartagena.