El Puerto de Málaga se ha convertido este mes de abril en el escenario de una coincidencia naval extraordinaria. Actualmente, sus muelles albergan a los dos yates Moonrise, construidos por el astillero neerlandés Feadship en los años 2020 y 2025.
Dos travesías, un mismo destino
Ambos yates han llegado a la capital de la Costa del Sol procedentes de San Juan de Puerto Rico. Aunque han realizado el cruce atlántico en fechas distintas, su reunión en Málaga marca el inicio de la temporada de verano en el Mediterráneo tras completar más de 3.500 millas náuticas.
Moonrise (2025): Puesta a punto en muelle ADL
El nuevo gigante de la saga (IMO 9949869) fue el primero en llegar, el pasado 6 de abril a las 08:30 horas. Tras un breve paso por el Muelle 1, se trasladó al muelle adosado al dique de levante para una fase técnica intensiva.
- Andamios en popa: Indican trabajos en los acabados exteriores tras el desgaste del océano.
- Auxiliares a tierra: Las dos embarcaciones de apoyo descansan sobre el muelle bajo sus fundas, permitiendo el mantenimiento de sus garajes internos.
- Apoyo energético: Un enorme grupo electrógeno rojo suministra energía externa al yate, permitiendo el apagado total de sus motores principales.
- Cadena humana: La tripulación ha formado una línea en la plataforma de popa para embarcar provisiones desde un camión de suministros.
- Maquinaria en muelle: Una elevadora naranja ha prestado apoyo logístico en la zona antes de la carga de víveres.
- Propulsión: Equipado con motores MTU que cumplen con la estricta normativa Tier III de emisiones.
- Innovación: Destaca por su avanzado sistema de hélices diseñado para minimizar el ruido y las vibraciones, garantizando una navegación extremadamente silenciosa.
- Evolución: Este nuevo modelo amplía el volumen interno, ganando casi 200 GT respecto a su predecesor, lo que se traduce en espacios mucho más generosos para el alojamiento.
- Eficiencia: Incorpora la última tecnología en postratamiento de gases de escape y una gestión energética optimizada para reducir la huella ambiental.
- Estética: Aunque mantiene la proa vertical, el diseño de 2025 presenta un acristalamiento de mayor superficie, permitiendo una integración visual casi total con el entorno marino.
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