Un blog de Santiago Mena Sáez.
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lunes, 14 de noviembre de 2011

Primera escala en Málaga del crucero Seabourn Quest.

El martes 8 de Noviembre, atracaba por primera vez en el puerto de Málaga, el buque
de cruceros Seabourn Quest. Procedente de Palma de Mallorca, hacía su entrada a
las 07:30 horas de una mañana soleada y quedaba amarrado en el atraque norte del
muelle de levante.

Poco después de quedar amarrado por primera vez en Málaga.
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Imagen de la proa desde crujía.
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Construcción número 64 de los astilleros genoveses T. Mariotti S.p.A., entró en servicio
el 28 de Mayo de este año. Opera y es propiedad de la estadounidense Seabourn Cruise
Line Ltd., con domicilio Seattle. En sus 198,19 metros de eslora y 28 metros de manga,
se disponen las 9 cubiertas hábiles de las que pueden disfrutar los 450 pasajeros que
viajan en su interior y que son atendidos por 350 tripulantes.

Por su banda de estribor, amarrado en la estación de cruceros.
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Aprovechó su escala en Málaga para cargar alimentos y combustible.
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Al contrario que la mayoría de los buques de crucero, el Seabourn Quest no está
diseñado para el ocio, sino para el relax. Sus interiores han sido diseñados por
prestigiosos interioristas, destacan sus espacios para la lectura y el relax ( Observation
Lounge y Seabourn Square ), para tumbarse al sol ( Solarium y Piscina central y de
popa ) y para recibir un masaje (Villa Spa).

El Seabourn Quest dispone de 225 suites. Existen hasta 13 categorías de camarotes
distintos, todos ellos exteriores ( 199 ofrecen balcón privado y el resto, 26, ventana
panorámica ).

En esta imagen se pueden apreciar todas sus cubiertas.
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El Quest, es el tercero de una serie de buques medianos y gemelos que empezó con la
construcción del Odyssey, seguido por el Sojourn, inaugurado en Londres en 2010.

El Seabourn Odyssey atracado en Málaga el 1 de Abril de 2011.
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El protagonista de este artículo, finalizaba en Málaga un viaje de 8 noches que comenzó
en El Pireo (Atenas/Grecia) y visitó los puertos de Gitión (Grecia), La Valeta (Malta),
Trápani (Sicilia) y Palma de Mallorca.

Con la caída del sol apura sus últimos momentos en Málaga.
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A las 19:00 horas el Seabourn Quest dejaba el puerto de Málaga, comenzando un
nuevo crucero de 13 noches que le llevó a Cádiz, Funchal (Madeira) y terminó en Port
Everglades (Florida, USA), donde quedó posicionado para realizar su temporada por
el Caribe.

Ficha técnica Seabourn Quest:

Eslora: 198,19 mtrs.  Manga: 28 mtrs.  Calado: 6,40 mtrs.  Tonelaje: 32.346 gt.
IMO: 9483126  MMSI: 311038900  Distintivo de Llamada: C6YZ5
Astillero: T.Mariotti S.p.A (Génova, Italia)  Nº: 064  Año: 2011
Propietario: Seabourn Cruise Line Ltd. (Seattle, USA).
Propulsión: (4) Wärtsilä 12V32B3  Puerto registro: Nassau (Bahamas).


* Gracias a Jaime Pons (http://www.baixamar.com/) por los datos técnicos.
      

lunes, 24 de enero de 2011

ESCALA FALLIDA DEL CRUCERO MARINA.


Por desgracia, las inclemencias meteorológicas no han permitido que el buque
de crucero Marina entrase en el puerto malagueño en su primer viaje y en la
que iba a ser su primera escala en Málaga.

Este buque de bandera de las Islas Marshall y procedente de Barcelona hacía
su aparición por nuestra bahía a las 7:30 horas de la mañana del día 24 de Enero.
Su intención era estar atracado en nuestro puerto, en el muelle de levante, hasta
las 17:00 horas y entonces partir hacia Santa Cruz de Tenerife.

Llegaron a salir dos remolcadores para ayudarlo en la maniobra de atraque, pero
fue inútil, se tuvo que desistir de la operación por lo complicado que era atracarlo
con un viento de levante de entre 30 y 35 nudos batiéndolo por el costado.

¿Que se podía hacer? Pues lo que hacen los buques en estos casos, salir a mar
abierto y capear el temporal.

Y eso fue lo que sucedió. El Marina estuvo navegando frente a la playa de
Guadalmar hasta que se tomase una decisión.

Esa decisión llegó a las 09:15 horas, cuando navegaba desde Guadalmar hacia
el puerto y parecía que intentaría de nuevo su entrada de repente viró a estribor
y comenzó a alejarse de la costa malagueña, rumbo al puerto de Casablanca en
Marruecos, frustrándose así el posible atraque en nuestro puerto.

Habrá que esperar a otra ocasión para que este buque de crucero de reciente
construcción atraque en Málaga y podamos verlo de cerca.

Otros buques también se han visto afectados por el mal tiempo y tampoco podían
entrar en puerto.Así el portacontenedores Eugen Maersk que tenia que haber
atracado el sábado 22 de Enero a las 06:00 horas de la mañana no podía hacerlo
hasta el lunes 24 bien entrada la noche, estando todo el fin de semana navegando
por nuestra costa.

El Santa Cruz de Tenerife de Trasmediterranea que llegaba desde Almería y que
tenía que entrar el lunes 24 a las 08:00 de la mañana no pudo hacerlo hasta las 14:30
horas, estando toda la mañana de ese día navegando por la bahía y la costa.

Igual le pasó al megayate Radiant que procedente de Gibraltar no pudo entrar en puerto
y se quedaba navegando frente a Rincón de la Victoria.

Por el último, el carguero de bandera turca Muammer Yagci, procedente de Avilés y
que debía fondear en la bahía, no pudo hacerlo y seguía navegando hasta que el tiempo
mejorase.

A continuación, dejo la secuencia del momento en que el Marina, que parecía volver al
puerto de Málaga, vira a estribor y se aleja rumbo a Casablanca.

                                           

                                                                               

                                       
                                     
                                     
                                                                       
                                           
                             
Datos técnicos:

Eslora: 251,46 metros  Manga: 32,20 metros  Calado: 7 metros.
Arqueo bruto: 66.084  Arqueo neto: 29.151  Desplazamiento: 7.662
Capacidad combustible: 2.531  Capacidad lastre: 1.300
Capacidad pasajeros: 1.258
IMO: 9438066  MMSI: 538003668  Indicativo de llamada: V7SK2
Astillero: Sestri Cantiere Navale SpA (Génova, Italia)  Nº: 6.194  Año: 2011
Propulsión: Wärtsilä 12V46C para dos hélices de paso continuo.
Propietario: Marina New Build Llc. para Oceania Cruises Inc. (EEUU)
Puerto de matrícula: Majuro       Pabellón: Islas Marshall.