Primera escala en Málaga del crucero Seabourn Quest.

El martes 8 de Noviembre, atracaba por primera vez en el puerto de Málaga, el buque
de cruceros Seabourn Quest. Procedente de Palma de Mallorca, hacía su entrada a
las 07:30 horas de una mañana soleada y quedaba amarrado en el atraque norte del
muelle de levante.

Poco después de quedar amarrado por primera vez en Málaga.

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Imagen de la proa desde crujía.

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Construcción número 64 de los astilleros genoveses T. Mariotti S.p.A., entró en servicio

el 28 de Mayo de este año. Opera y es propiedad de la estadounidense Seabourn Cruise

Line Ltd., con domicilio Seattle. En sus 198,19 metros de eslora y 28 metros de manga,

se disponen las 9 cubiertas hábiles de las que pueden disfrutar los 450 pasajeros que

viajan en su interior y que son atendidos por 350 tripulantes.

Por su banda de estribor, amarrado en la estación de cruceros.

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Aprovechó su escala en Málaga para cargar alimentos y combustible.

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Al contrario que la mayoría de los buques de crucero, el Seabourn Quest no está

diseñado para el ocio, sino para el relax. Sus interiores han sido diseñados por

prestigiosos interioristas, destacan sus espacios para la lectura y el relax ( Observation

Lounge y Seabourn Square ), para tumbarse al sol ( Solarium y Piscina central y de

popa ) y para recibir un masaje (Villa Spa).

El Seabourn Quest dispone de 225 suites. Existen hasta 13 categorías de camarotes

distintos, todos ellos exteriores ( 199 ofrecen balcón privado y el resto, 26, ventana

panorámica ).

En esta imagen se pueden apreciar todas sus cubiertas.

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El Quest, es el tercero de una serie de buques medianos y gemelos que empezó con la

construcción del Odyssey, seguido por el Sojourn, inaugurado en Londres en 2010.

El Seabourn Odyssey atracado en Málaga el 1 de Abril de 2011.

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El protagonista de este artículo, finalizaba en Málaga un viaje de 8 noches que comenzó

en El Pireo (Atenas/Grecia) y visitó los puertos de Gitión (Grecia), La Valeta (Malta),

Trápani (Sicilia) y Palma de Mallorca.

Con la caída del sol apura sus últimos momentos en Málaga.

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A las 19:00 horas el Seabourn Quest dejaba el puerto de Málaga, comenzando un

nuevo crucero de 13 noches que le llevó a Cádiz, Funchal (Madeira) y terminó en Port

Everglades (Florida, USA), donde quedó posicionado para realizar su temporada por

el Caribe.

Ficha técnica Seabourn Quest:

Eslora: 198,19 mtrs.  Manga: 28 mtrs.  Calado: 6,40 mtrs.  Tonelaje: 32.346 gt.

IMO: 9483126  MMSI: 311038900  Distintivo de Llamada: C6YZ5

Astillero: T.Mariotti S.p.A (Génova, Italia)  Nº: 064  Año: 2011

Propietario: Seabourn Cruise Line Ltd. (Seattle, USA).

Propulsión: (4) Wärtsilä 12V32B3  Puerto registro: Nassau (Bahamas).

* Gracias a Jaime Pons (http://www.baixamar.com/) por los datos técnicos.

      

Nueva visita a Málaga del US Naval Ship John Bobo.

Como viene siendo habitual desde hace varios años, este verano hemos vuelto a contar
con la presencia en aguas de la bahía de Málaga del buque John Bobo. Aunque desde
lejos pueda parecer que se trata de uno de tantos buques de carga que vemos fondeados
en nuestra bahía, no es así. El John Bobo es un buque de la marina estadounidense, su
nombre completo es 2nd. Lt. John P. Bobo y su función principal es el transporte de
material necesario para las tropas estadounidenses desplegadas por cualquier rincón del
planeta.

Banda de estribor del buque estadounidense fondeado.

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En la aleta, se aprecia el nombre completo y en la popa, el IMO.

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Como he apuntado anteriormente no es un buque civil de carga general, al acercarte
varias pruebas lo delatan como buque militar. La primera es que encima del nombre
tiene la identificación como buque de la marina estadounidense ( US NAVAL SHIP ),
la segunda es que sobre cubierta los contenedores que lleva son de color verde y marrón
claro, además de llevar también sobre cubierta varias barcazas grises, y por último, el
personal que lleva a bordo va vestido con ropa militar y monta guardia sobre la cubierta.
Sobre esto último doy fe que lo cumplen a rajatabla, ya que durante el tiempo que estuve
navegando a su alrededor para fotografiarlo no me quitaron ojo en ningún momento.

Sobre cubierta se observan los contenedores y el material militar.

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Otra imagen del buque fondeado desde la amura de estribor.

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Este buque, que pertenece al Comando de Transporte Marítimo Militar, debe su nombre

al Segundo Teniente John P. Bobo. Este infante de marina estadounidense combatió en

la guerra de Vietnam. La noche del 30 de Marzo de 1967, encontrándose en la provincia

de Quang Tri, el comando del 2º Teniente sufrió una emboscada por parte de una

compañía de Vietnam del Norte reforzada con el apoyo de armas automáticas pesadas y

fuego de mortero. La rápida organización de una defensa dispuesta por Bobo y la valentía

mostrada durante el combate, siguió disparando su arma incluso estando herido de

muerte, sirvió para espolear a sus hombres que consiguieron repeler el ataque y causar

numerosas bajas entre las tropas enemigas. Por todos estos motivos el presidente

estadounidense Lyndon B. Johnson le concedió la Medalla de Honor a título póstumo.

2º Teniente John P. Bobo.

Volviendo al buque, apuntar que a Málaga llegó el pasado día 02 de Septiembre

procedente de Tallin ( Estonia ) y sobre las 09:00 horas quedó fondeado en la

bahía. El 2nd. Lt. John P. Bobo fue construido en 1985 en los astilleros General

Dynamics, situados en la localidad de Quincy ( Massachusetts, USA ).

En la popa portón para carga rodada y pista para helicópteros.

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Entre sus características apuntar que cuenta con una eslora de 205 metros, una manga
de 32,20 metros, un calado de 9,80 metros y un tonelaje de 32.903 gt. Está preparado
para transportar contenedores y carga rodada, disponiendo de cinco grúas en crujía sobre

cubierta capaces de trabajar con cargas de 39,6 toneladas cada una.

Después de permanecer en Málaga varias semanas, el 2nd. Lt. John P. Bobo levará
ancla y se marchará, esperando que el verano del próximo año sea fiel a su cita y lo
volvamos a ver.

A proa de la superestructura las cinco grúas del buque.

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Ficha técnica 2ND. LT. John P. Bobo:

Eslora: 205 mtrs.  Manga: 32,20 mtrs.  Calado: 9,80 mtrs.  Tonelaje: 32.903 gt.

IMO: 8219384  MMSI: 367049000  Señal de Llamada: NBOB

Propietario: Gobierno de los EE.UU. ( Washington D.C. USA )

Astillero: General Dynamics Corp. ( Groton CT, USA ). Nº: 61  Año: 1985

Propulsión: (2) Stork Werkspoor Diesel 16TM410  Potencia: 10295 KW.

Velocidad de servicio: 18,40 nudos con una hélice de paso fijo.

Equipamiento: 5 grúas para 39,6 tons. c/u  Capacidad: 530 TEUs.