Bitácora de Escalas: Intensa actividad en los muelles y la bahía de Málaga (09/03)

La jornada de ayer, lunes 9 de marzo, dejó una estampa de gran dinamismo en el Puerto de Málaga. Desde un gigante Neo Panamax hasta un especialista en offshore con una historia de heroísmo, el movimiento de esloras fue incesante tanto en los muelles como en las zonas de fondeo.

Operativa de Líquidos: Densa Derya (IMO 9367358)

El lunes a las 10:00h, el cisterna Densa Derya soltaba amarras del Muelle 6.2 (norayes 8-15) asistido por el remolcador Trheintaycuatro con destino a Casablanca. Había llegado el día 08/03 desde Sfax (Túnez) para descargar, posiblemente, aceite de oliva.

El Densa Derya dirigiéndose a la bocana asistido por el Trheintaycuatro. A la derecha, 

la lancha del práctico supervisa la maniobra mientras el MSC Amalfi opera al fondo.

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

El cisterna de Derya Tankers Ltd. mostrando su característica obra muerta roja

durante el viraje en la dársena.

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Tras completar su descarga, el buque enfila la bocana poniendo proa a Marruecos

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

El Gigante del Muelle 9: MSC Amalfi (IMO 9605279)

En el muelle 9.1 (norayes 3-18), el imponente Neo Panamax de 299 metros operó tras llegar de Pecem (Brasil). Ayer a las 18:40h puso rumbo a Valencia.

Operativa del MSC Amalfi. Con sus 9.403 TEUs de capacidad, el gigante de Costamare

domina la terminal de Noatum.

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Graneles Sólidos: Federal St Laurent (IMO 9838462)

En el muelle 7.2, el granelero de FedNav continuó con la descarga de 30.000 toneladas de trigo de Liepaja, operando con la maquinaria de tierra del puerto.

El Federal St Laurent en plena descarga. Aunque es un buque que dispone de cuatro grúas,

la operativa se realiza con las grúas de tierra del puerto.

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

El "Héroe" en el Fondeo: Atlantica Trader (IMO 9330977)

En el Sector A de la bahía, la silueta del Atlantica Trader nos recordaba su pasado heroico. Este AHTS noruego, que rescató a la tripulación del pesquero Esorah en 2010, aguarda ahora órdenes para poner proa a Aberdeen.

El robusto diseño noruego del Atlantica Trader (ex Portosalvo) fondeado en la bahía malagueña.

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Enlace Logístico: MSC Ali II (IMO 9162631)

El portacontenedores MSC Ali II (ex Norasia Salwa) cerró la jornada con su entrada al Muelle 9.2 (norayes 20-31) tras pasar horas en el fondeadero.

Registro documental de la llegada del MSC Ali II a la bahía de Málaga antes

de quedar fondeado en el sector B.

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

El MSC Ali II en el fondeadero horas antes de su entrada. Se aprecia la curiosa

y aerodinámica forma de su popa, herencia de su diseño original.

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Texto y Fotos: Santiago Mena Sáez © 2026 

 

El "Rosalind Franklin" en Málaga: Un hotel flotante para la X Cuna de la Legión

Este fin de semana, el Puerto de Málaga no solo ha sido un punto de tránsito, sino una pieza clave en la logística de uno de los eventos deportivos más épicos del país: la X edición de la carrera cívico-militar "Cuna de la Legión" en Ceuta.

Una operativa milimétrica: El desembarco del gigante

La jornada del viernes 6 de marzo comenzó con una expectación especial. El protagonista absoluto fue el Rosalind Franklin, el veterano ferry de construcción francesa (ex-Bretagne) que Baleària incorporó a su flota en 2025.

El ferry Rosalind Franklin haciendo su entrada en el Puerto de Málaga

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Consignado por Baleària Eurolineas Marítimas, S.A., el buque hizo su aparición en la bahía a las 10:20 horas, procedente de Dénia. Los que estábamos a pie de muelle pudimos disfrutar de una maniobra de revirada espectacular en el interior de la dársena antes de que el buque comenzara a ciar (dar atrás) para quedar perfectamente posicionado en el muelle 3.3 (norayes 18-25).

Finalizando la maniobra de revirada muy cerca de los muelles ADL y 7

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Mucho más que un ferry: Un "Hotel Flotante"

Lo que hace especial esta escala es su función: el Rosalind Franklin actua como un auténtico hotel flotante. Gracias a sus 376 camarotes, el buque sirve de hogar a 350 huéspedes (participantes, familiares y aficionados) directamente en el puerto de Ceuta, aliviando la saturación hotelera de la ciudad autónoma durante la prueba.

Una de las imágenes más curiosas del día fue ver al Rosalind Franklin compartiendo línea de atraque con su "hermano" de contraseña, el Rusadir, que cubre la línea regular Málaga-Melilla. Dos gigantes de la misma compañía juntos, mostrando el músculo de Baleària en nuestra ciudad. Tras completar el embarque, el buque puso rumbo a Ceuta a las 14:10 horas.

Los buques Rosalind Franklin y Rusadir atracados en el muelle 3

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Crónica de una Bahía en ebullición: Otros protagonistas

Pero el viernes 6 de marzo nos dejó mucho más. Mientras el ferry de la Legión centraba las miradas, la actividad en el resto de muelles y en el fondeadero era incesante:

• Atlantica Trader (IMO 9330977): En el muelle 6.1 (norayes 1-5) pudimos observar a este imponente Offshore Tug/Supply Ship. Llegó el día 5 desde Constanza (Rumanía) en escala técnica. Consignado por Cabeza Marítima, S.L., este robusto remolcador de altura tiene como destino final las frías aguas de Aberdeen, en Escocia.

El remolcador Atlantica Trader atracado en el muelle 6.1, norayes 1-5

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

• Vera Cruz (MMSI 263804290): La nota histórica la puso esta carabela de pabellón portugués. Tras llegar desde Gibraltar el día 4 y permanecer en la zona de IGY Marinas (Muelle 2), zarpó ayer a las 11:00 horas con destino levante. Su salida nos regaló la foto de la jornada: el momento en que su silueta de madera pasaba por la popa del granelero Federal St Laurent, un choque visual entre cinco siglos de historia naval.

La portuguesa Vera Cruz atracada en el muelle 2 gestionado por IGY Marinas

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Navegando hacia levante momentos antes de pasar por la popa del granelero

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

• Federal St Laurent (IMO 9838462): Este "laker" llegó de Liepaja (Letonia) y quedó fondeado en el Sector A de la bahía hasta hoy, sábado 7, cuando ha entrado a puerto a las 12:20h para atracar en el muelle 7.2 e iniciar la descarga.

El granelero Federal St Laurent fondeado en el sector A de la bahía

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

• El misterio del KALM (IMO 9650028): También en la bahía pudimos ver al KALM, un exclusivo Shadow Yacht (buque de apoyo a yates) de 67 metros de eslora. Navegando "bajo el radar" con el AIS restringido, este buque de diseño industrial stealth añadía un toque de intriga al horizonte malagueño.

El enigmático Kalm fondeado cerca del dique de levante del puerto

(Foto: Santiago Mena Sáez ©)

Operación Retorno

La aventura no termina aquí. Para quienes quieran recibir a los valientes de la Cuna de la Legión, el Rosalind Franklin tiene prevista su llegada de vuelta a Málaga mañana domingo 8 de marzo a las 14:30 horas. ¡No olvidéis vuestras cámaras!

Texto y Fotos: Santiago Mena Sáez © 2026