RAYO (P 42)

Nombre: Rayo (P 42)
Tipo de buque: Patrullero de altura/Buque de Acción Marítima (BAM).
Fecha de llegada: Jueves 22 de Octubre a las 09:00 horas
Atraque: Muelle 2.
Fecha de salida: Sábado 24 de Octubre a las 11:00 horas.

Datos técnicos:

Eslora: 93,90 metros  Manga: 14,20 metros  Calado: 4,20 metros
Desplazamiento: 2.670 toneladas.  Indicativo de llamada: EBFF
Astillero: Navantia (San Fernando-Puerto Real, Cádiz).
Puesta en grada: 03-Septiembre-2009
Botado: 18-Mayo-2010
Asignado: 26-Octubre-2011
Propulsión: (2) MTU 16 V 1163 para dos hélices de paso variable.
                      1  Hélice empujadora de proa HMC.
Propietario: Ministerio de Defensa (Gobierno de España).
Puerto base: Las Palmas de Gran Canaria (Arsenal)   Pabellón: España.

Más información:

Es el segundo buque de la clase "Meteoro" y el quinto buque con este nombre en la
Armada.

Armamento: 1 Cañón 76/62 Otto-Melara.
                       2 Ametralladoras MK 38 Mod. 2A
                       4 Lanzachaff SRBOC MK36

Sensores: Dirección de tiro Dorna 2
                 Sistema de Combate SCOMBA
                 Radar de navegación y control HC ARIES 2
                 Radar de navegación SPERRY VISION MASTER FT
                 Sistema de guerra electrónica RIGEL
                 IFF CIT-25D
                 TACAN NAVIGATIONAL SET MM-6800

Equipamiento: 1 grúa de carga.
                           2 embarcaciones RHIB Zodiac Hurricane (Volvo 260 cv)
                           1 Sistema WECDIS
                           SICP última generación.
                           SCOMBA BS 2.

Aeronaves: Hangar para 1 helicóptero medio NH90.
                    Operaciones día y noche.
                    Vuelo visual e instrumental
                    Vertrep y HIFR.

Dotación: 46 (76 con personal de transporte)
                  * 6 oficiales
                  * 10 suboficiales
                  * 30 marineros

Tropas: * 2 piloto/copiloto helicóptero
               * 8 fuerzas especiales
               * 10 infantes de marina.

Capacidad: * 2 contenedores de 16t. (cubierta de toldilla)
                     * 3 contenedores de 5,5t. (cubierta de vuelo)
                     * 80 personas durante 48 horas en misiones de salvamento.

Cometido:

Presencia naval, protección y escolta, rescate y salvamento, ayuda humanitaria
y sanitaria, vigilancia y apoyo medioambiental, lucha contra catástrofes medio-
ambientales, apoyo médico y logístico a buques menores, buque de mando MCM.

También es utilizado contra el tráfico ilícito de sustancias estupefacientes, armas
y material ilegal y personas y órganos.

Primera escala en Málaga del Groningen (P 843).

El jueves 24 de Mayo a las 18:00 horas llegaba a la costa de Málaga el nuevo
buque de la armada holandesa OPV Groningen ( P 843 ). Procedente del astillero
rumano Damen Galati Shipyard y aún sin terminar, quedaba fondeado en la
bahía malagueña, momento que captó con su cámara José Gabriel Rubia Trujillo,
colaborador de este blog. Algunos miembros del buque holandés, entraron a puerto
a bordo de una neumática semirrígida para supervisar el lugar de atraque que
ocuparía al día siguiente el buque de guerra.

El OPV Groningen fondeado en la bahía e izando la semirrígida.

(Foto: José Gabriel Rubia Trujillo)

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A la mañana siguiente, cuando el reloj marcaba las 06:30 horas, el OPV Groningen 

entraba por primera vez al puerto de Málaga, quedando amarrado en el muelle número 2.

Una vez allí, fue presentado pocas horas después a un grupo trabajadores de medios de 

comunicación que cubrían la llegada del buque. De mayor importancia fue la recepción a 

bordo que ofreció el comandante del buque, Capitán de fragata Giel van Hool, en la que
estuvieron presentes el embajador Holandés en España, D. Peter P. van Wulfften Palthe
y autoridades tanto civiles como militares de la zona.

Preparando en popa la carpa para la recepción a las autoridades.

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El OPV ( Oceangoing Patrol Vessel ) GRONINGEN P 843 es el cuarto y último buque

de patrulla oceánica de la clase Holland. Los tres anteriores, por fecha de fabricación,
son: HOLLAND (P 840), ZEELAND (P 841), estos dos buques fueron construidos
integramente en el astillero Damen Schelde Shipyard ( Vlissingen, Holanda ) y el
FRIESLAND (P 842), construido prácticamente en su totalidad en el mismo astillero
que el protagonista de este artículo.

 A pie de muelle y sin armamento el Groningen parece un gran yate.

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Los OPVs no sólo son adecuados para aguas costeras, sino también para alta mar ( por

esto se denominan Oceangoing ). Se emplearán principalmente en el espectro llamado

de baja intensidad/violencia, como por ejemplo buque de guardia en el Caribe o en el

mar del Norte. Además, pueden ser desplegados como integrantes de misiones interna-

cionales en zonas críticas costeras.

El buque puede transportar contenedores de suministro de material de salvamento y

atender a bordo durante tres días a 100 evacuados.

  Mostrando toda su eslora con la alcazaba al fondo.

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Una vez que esté montado, su armamento consistirá en un cañón Oto Melara calibre 76

mm, un cañón de fuego rápido de 30 mm Marlin y dos ametralladoras de 12,7 mm de

calibre. Su cañón principal es eficaz en la lucha contra las barcos dedicados a la pira-
tería, siendo suficientemente preciso para dejar fuera de funcionamiento la propulsión
del barco contrario. En su hangar puede transportar un helicóptero NH 90 que ayudará
a efectuar avistamientos más allá del radar de horizonte del OPV. Equipado con torpedos
busca-objetivos posibilita la involucración en un espectro de mayor violencia.

Al estar destinado en el Caribe su color es gris claro, casi blanco.

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Debido a la gran automatización, el buque puede funcionar con 50 tripulantes. También

hay alojamiento para 40 miembros temporales: un destacamento de helicópteros, un

pelotón de infantes de marina o un equipo de abordaje.

El lunes 27 de Mayo a las 16:30 horas el Groningen, que una vez terminado y entregado

se llamará Harer Majesteits Groningen, abandonó el puerto de Málaga y puso rumbo

a Holanda.


Ficha técnica OPV Groningen (P 843):


Eslora: 107,9 mtrs.  Manga: 16 mtrs.  Calado: 4,55 mtrs.  Tonelaje: 3.750 gt.
MMSI: 245846000  Indicativo de Llamada: PAVD
Astillero: Damen Galati Shipyard ( Galati, Rumanía ).  Año: 2012
Propulsión: (2) Wärtsilä 12V26    Velocidad: 22 nudos.
Propietario: Marina Real de los Paises Bajos.
Tripulación: 50 personas.


Agradecimientos a:

José Gabriel Rubia Trujillo por la fotografía.
Jaime Pons (www.baixamar.com/) por los datos técnicos.