DESGUAZADO EL BUQUE TROENSE MAERSK

El buque portacontenedores Troense Maersk quedó fondeado el pasado 28 de Enero en las proximidades de la playa de Aliaga (Turquía). El 02 de Febrero fue varado y comenzaron los trabajos de desguace.

Era la construcción número 138 del astillero danés Odense Steel Shipyard Ltd. y entró en servicio el 22 de Mayo de 1992 llamándose Clifford Maersk. También ha navegado con los nombres Maersk Colorado (1997-2003) y Troense Maersk (2003-2017). Era propiedad de la naviera Maersk Line A/S y estaba matriculado en......Más información sobre este buque de la naviera danesa en el siguiente enlace:

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PATRON, AVERÍA EN EL ESTRECHO DE CALAIS

El CROSS (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage) de Gris Nez (Francia) recibió, a las 11:45 horas del miércoles 01 de Febrero, una llamada de emergencia emitida desde el buque de carga general Patron. Se había quedado sin máquinas cuando navegaba hacia el norte por el dispositivo de separación de tráfico del estrecho de Calais, al oeste de Boulogne-sur-Mer. El buque navegaba desde Taranto (Italia) hasta Amberes (Bélgica) con un cargamento de acero y quedó a la deriva en una zona....Más información sobre el incidente que ha sufrido este buque en el siguiente enlace:

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SERVIMAD AMPLIARÁ SUS INSTALACIONES

La empresa Servimad, una de las principales estibadoras y consignatarias de Málaga, ampliará su negocio cuando construya y explote nuevos silos en las cercanías del muelle 8. Esta empresa ha sido la única que se ha presentado al concurso convocado por la Autoridad Portuaria y que en estos momentos está en fase de adjudicación. Las futuras instalaciones estarán destinadas a almacenar graneles agroalimentarios, para la alimentación del ganado en zonas del interior cercanas al puerto malagueño (Campanillas, Cordoba, Antequera, etc...). Más información sobre esta noticia en el siguiente enlace:

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EL BUQUE HEINRICH S DESGUAZADO EN ALANG

El buque Heinrich S fue adquirido el 08 de Enero por una empresa de Singapur para ser desguazado. El nuevo propietario pagó 315 dólares estadounidenses por tonelada. Llegó el día 27 a Bhavnagar, donde quedó fondeado a la espera de realizar la varada. Al día siguiente fue varado en la parcela 140 de la playa de Alang y comenzaron los trabajos para su desguace. Más información sobre este buque portacontenedores en el siguiente enlace:

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VOLCAN DEL TEIDE, EN EL ASTILLERO DE CÁDIZ

El ferry Volcan del Teide, propiedad de la naviera española Armas, se encuentra desde el 21 de Enero en el dique seco del astillero Navantia-Cádiz realizando una varada programada de revisión y puesta a punto. Este buque es el encargado de cubrir la línea que une Huelva con Canarias y durante su varada será sustituido por su gemelo, el buque Volcan de Tinamar, que a su vez será sustituido en la línea Motril-Nador y Motril-Alhucemas por el recién adquirido Volcan de Teno (ex Milenium y ex Highspeed 6). Más información sobre el buque Volcan del Teide en el siguiente enlace:

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DOS NUEVOS BUQUES PARA BALEÀRIA

La naviera española Baleària acaba de anunciar el encargo de fabricación de dos nuevos buques al astillero italiano Cantiere Navali Visentini. Los dos buques gemelos, del tipo ro-pax, estarán propulsados por motores duales de gas, tendrán una eslora de 186,50 metros y capacidad para 2.180 metros lineales, 150 automóviles y 810 personas, que dispondrán de 123 camarotes y 420 butacas. La inversión total en estos innovadores buques será de 200 millones de euros, y está previsto que entren en servicio a finales de 2018. Más información sobre estos nuevos buques en el siguiente enlace:

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TROFEO REGULARIDAD BENALMÁDENA: PRUEBA 1

El sábado 21 de Enero, organizado por el Club Náutico Marítimo de Benalmádena, se disputó en aguas de esa localidad la primera regata del Trofeo de Regularidad 2017 para Cruceros. Antes de salir a navegar se celebró la habitual reunión de patrones en las instalaciones del club, donde se informó a las tripulaciones del recorrido que tendrían que realizar. La flota, compuesta por 16 unidades, se tuvo que enfrentar en el campo de regatas a un viento procedente del noroeste que lo mismo llegaba con rachas de gran intensidad que desaparecía por completo. Más información sobre esta regata disputada en Benalmádena en el siguiente enlace:

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