PATRULLERO HOLANDÉS INTERCEPTA VELERO CON COCAÍNA

 

En el marco de una misión de patrullaje marítimo conformada por varios países el patrullero holandés Groningen P843 ha interceptado un cargamento de droga en aguas del mar Caribe, a poca distancia de la costa venezolana. El pasado martes, 22 de septiembre de 2020, este buque militar logró detener, junto con la Guardia Costera de Estados Unidos, un velero con 80 kilos de cocaína a bordo.

El Groningen y la Guardia Costera detectaron en el radar un movimiento sospechoso. Luego pudieron comprobar como una lancha rápida se abarloaba a un velero que se encontraba a poca distancia del patrullero y poco después se retiraba hacia el sur a gran velocidad. Ante esta situación dos embarcaciones auxiliares del buque holandés se acercaron al velero. En su interior encontraron tres fardos que contenían en total 80 kilogramos de cocaína. El velero fue remolcado hasta Willemstad (Curazao) y se detuvo a su único tripulante, de nacionalidad británica. 

El buque holandés se encuentra patrullando por el mar Caribe desde el mes de julio. Ha conseguido incautar este mes de septiembre una tonelada de esta sustancia estupefaciente. Anteriormente apresó dos embarcaciones con 455 y 465 kilogramos de cocaína cada una, según informa el Ministerio de Defensa holandés.

El Groningen cuenta con avanzada tecnología de vigilancia y detección a gran distancia de buques y aviones. Para ello utiliza avanzados sistemas de radar, comunicaciones y cámaras ultrasensibles. La misión en la que participa actualmente está promovida por Estados Unidos y el fin principal es desbaratar los lazos que el gobierno totalitario venezolano tiene con el tráfico de drogas en ese área y en otras del mundo. 

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EL PATRULLERO RIO SEGURA APRESA VELERO CON DROGA

 

Agentes de la Guardia Civil embarcados en el patrullero oceánico Rio Segura (IMO 9561174) apresaron en aguas internacionales un velero cargado con una tonelada de cocaína. La detención de los tres tripulantes croatas, con antecedentes por tráfico de estupefacientes y armas, se produjo dentro de la Operación Falkusa a unas 88 millas al oeste de la isla de La Palma (Islas Canarias). 

Todo comenzó el pasado mes de febrero cuando la Audiencia Nacional dio luz verde a investigar una nueva ruta africana para introducir droga en el continente europeo. Gracias a esta investigación se ha puesto de manifiesto la presencia en territorio español de miembros de bandas criminales del este de Europa que realizan estos viajes transatlánticos. 

En su mayoría son ciudadanos de Albania, Montenegro, Bosnia o Croacia que establecen su residencia en áreas estratégicas como Islas Canarias, Galicia y sur de España. La Guardia Civil informa que «se consolida la tendencia que apuntan a organizaciones criminales de esas zonas como los responsables de muchas de las importaciones de cocaína en Europa».

La investigación ha permitido realizar al mismo tiempo varios registros en Croacia después de que los agentes del Grupo Central Antidrogas de la Unidad Central Operativa (UCO) recabasen suficientes datos sobre el velero croata Majic que lo vinculaban directamente con el tráfico internacional de sustancias estupefacientes a gran escala.

El abordaje del velero se produjo durante la madrugada del pasado miércoles. En varias estancias se encontraron 980 paquetes de cocaína. Para ello fue fundamental la colaboración de las autoridades croatas, que permitió establecer la fecha de partida del velero desde Dubrovnik.  Desde allí se dirigió a la isla de Lanzarote previa escala en Montenegro y Almería.

A mediados del mes de agosto el Majic zarpó con destino Brasil, comprobándose desde el Centro de Coordinación y Vigilancia Marítima (CECORVIMAR) de la Guardia Civil que el velero no seguía una ruta acorde con el destino declarado, navegando dirección sur en paralelo a las costas africanas hasta el Golfo de Guinea, siempre en aguas internacionales. 

Posteriormente cambió su rumbo hacia el norte, lo que hizo sospechar a los agentes que se había producido un posible trasbordo de la droga en alta mar desde un barco no identificado. Esto motivó la rápida intervención del Servicio Marítimo de la Guardia Civil mediante su buque Rio Segura con miembros de la Unidad Especial de Intervención (UEI) a bordo, que realizaron el abordaje antes de que la droga pudiese ser descargada en algún punto del litoral canario.

Fuente: Europa Press

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EL BUQUE AGAT VARADO EN ALIAGA PARA DESGUACE

El buque de carga Agat (IMO 8710687), dedicado al transporte de mercancía pesada y al que pude fotografiar la mañana del 31 de Diciembre de 2018 atracado en uno de los muelles del puerto de Lisboa con una notable escora en babor, quedó varado el 18 de Junio de 2020 en la playa de Aliaga (Turquía) para ser desguazado. 

Construido en el astillero alemán J.J. Sietas KG Schiffswerft con número de grada 953 entró en servicio en el año 1988. Desde entonces y hasta Octubre del año 2017, en el que tiene lugar un hecho que marcará su destino, navegó con hasta seis nombres diferentes (Ariana, Beluga Spirit, BBC Egypt, Thor Spirit, Agata M y Agat) para distintos propietarios. 

Apresado con droga.

El 26 de Octubre de 2017, la agencia portuguesa de control de drogas, junto con la Armada portuguesa (Marinha de Guerra Portuguesa) y la Fuerza Aérea de Portugal, lo interceptaron y abordaron en el Atlántico, frente a la costa de Marruecos y lo escoltaron hasta Lisboa, a donde llegó dos días después. Fue una operación internacional que también involucró a cuerpos policiales de Francia y Reino Unido. En el interior del buque fueron encontrados 1.130 kilos de cocaína que tenían como destino el mercado europeo. Los 17 miembros de la tripulación fueron arrestados y el buque fue trasladado desde el muelle de Alcantara hasta el muelle Rocha Conde de Óbidos donde permaneció atracado un largo periodo de tiempo. Durante su estancia en ese muelle comenzó a escorarse poco a poco hacia babor, pero aparentemente no se hizo nada para solucionarlo. Al mismo tiempo, después de celebrase el juicio, el Tribunal decidió entregar el buque a las autoridades portuguesas en Abril de 2019 que lo vendió en subasta pública a la empresa turca AGS Union Insaat Turizm Tasimacilik Dis Ticarte Ltd.

Puesta a punto.

A finales de Diciembre de ese año se  volvieron a ver señales de vida en el buque: se instaló una pasarela para subir a bordo y se encendieron algunas luces en cubierta. En Marzo de 2020 recuperó su posición vertical, comenzó a salir humo de su chimenea y además de las luces de cubierta, se encendieron otras en el interior. El 24 de Marzo fue abanderado en Camerún y su indicativo de llamada cambió a TJMC86.

El último viaje.

Al día siguiente el buque abandonó Lisboa y navegó por sus propios medios hasta Malta para quedar allí fondeado. A mitad de Junio levantó el fondeo y se dirigió hacia Aliaga (Turquía), a donde llegó el 17 de ese mes. Al día siguiente, alrededor de las 11:05 horas, el buque Agat fue varado en la playa de Aliaga para ser convertido en chatarra. 

Para obtener más datos de este buque clickar en el siguiente enlace:

http://barcosenmalaga.es/el-buque-agat-varado-en-aliaga-para-desguace/

COCAÍNA A BORDO DEL BUQUE CAPE BEATRICE

Dos personas detenidas y cincuenta kilos de cocaína incautados fue el resultado de la operación conjunta llevada a cabo el pasado de 04 de Mayo por la Policía Nacional, Guardía Civil y Vigilancia Aduanera en el puerto de Marín (Pontevedra, España). Durante el registro del buque Cap Beatrice, que había llegado desde Cartagena de Indias (Colombia) con un cargamento de fruta en varios contenedores, se localizó.....más información sobre este suceso en el siguiente enlace:

                        http://barcosenmalaga.es/cocaina-a-bordo-del-buque-cape-beatrice/