LA ARMADA ENVIARÁ UN BUQUE A MELILLA

La Armada Española está preparando el buque de asalto anfibio Galicia L 51 para poner rumbo a Melilla y permanecer allí como barco hospital. Con su presencia contribuirá a aumentar los recursos sanitarios de la ciudad autónoma congestionados a causa del coronavirus.

Este buque tiene un número limitado de camas para pacientes afectados por coronavirus o cuya gravedad requiera ingreso en la UCI. No obstante, se pueden acondicionar algunos de sus espacios para acoger un mayor número de camas, como es el caso del hangar. Habitualmente en dicho hangar puede alojar cuatro helicópteros pesados o seis helicópteros de tamaño medio.

Foto: El buque Galicia L 51 atracado en el muelle ADL del puerto de Málaga el 19 de Noviembre de 2016.

EL BUQUE LANA RECIBE DISPAROS

El buque portacontenedores Lana (IMO 9484522) fue atacado por aproximadamente 10 piratas a las 04:00 horas del 27 de Marzo de 2020 en el Golfo de Guinea, a medio camino entre las islas de Santo Tomé y Príncipe, en posición 02º 45′ N 06º 55′ E. Se ha sabido que los disparos efectuados por parte de los piratas fueron respondidos por el equipo de seguridad a bordo. El Lana efectuó maniobras antipiratería y aumento la velocidad. Los piratas no pudieron abordar el buque y se alojaron hacia el Este. El ataque falló y la tripulación y el portacontenedores escaparon sin daños. En el momento del ataque el buque estaba en ruta desde Duala (Camerún) hasta Tánger (Marruecos), donde tiene previsto atracar el próximo 03 de Abril.

* Foto: El buque Lana atracado en la terminal de contenedores del puerto de Málaga el 29 de Mayo de 2016. 

FALLO MECÁNICO EN EL PESQUERO BRENNHOLM

El 28 de Marzo de 2020, a las 08:05 horas, el pesquero noruego Brennholm (IMO 9268655), con una tripulación de 10 hombres y 850 toneladas de pescado blanco a bordo, avisó de la necesidad de cambiar un inyector del motor a unas 15 millas del puerto escocés de Lochinver cuando se encontraba en la posición 58º 11′ 00″ N 05º 43′ 00″ W. A las 10:20 horas se informó a la Guardia Costera de Stornoway que el motor había sido reparado y que el pesquero se dirigía hacia el fondeadero de Stornoway para realizar algunas pruebas. El remolcador de salvamento Ievoli Black (IMO 9439242), que se encontraba en el Minch a unas 27 millas de distancia, estuvo en todo momento preparado por si era necesaria su intervención. Durante la reparación del motor el viento del norte y del noreste tenía una intensidad de fuerza 5 a 7 en la escala de Beaufort y las olas una altura de 1,5 metros. A las 11:45 horas se notificó a la Guardia Costera que las pruebas habían finalizado con éxito y que el pesquero continuaba su viaje hasta el puerto noruego de Husoey. 

* Foto: El pesquero Brennholm atracado en el puerto noruego de Bergen el 22 de Agosto de 2017. 

AVERÍA EN EL ATLANTIC SOUTH (EX K-WAVE)

El buque portacontenedores Atlantic South (IMO 9414137) con 16 tripulantes a bordo sufrió un fallo mecánico el 27 de Marzo de 2020 durante la maniobra de levar el ancla mientras esperaban la llegada y embarque del Práctico para entrar en el puerto de El Pireo (Atenas, Grecia). El Capitán del puerto canceló el embarque del Práctico y ordenó al buque permanecer fondeado en la posición 37º 53′ N 23º 32′ E hasta que la avería fuese reparada. El Atlantic South llegó de Splitz (Croacia) el pasado 26 de Marzo. 

Este buque ha navegado con los siguientes nombres: K-Wave (durante 2007 y entre 2009 y 2015), X-Press Mulhacen (entre 2007 y 2009), Max Mars (entre 2015 y 2018) y Atlantic South (desde 2018)

* Foto: El buque K – Wave (actualmente Atlantic South) atracado en el muelle ADL del puerto de Málaga el 17 de Febrero de 2011.

AVERÍA MECÁNICA DEL BUQUE GREAT ARSENAL

El buque granelero GREAT ARSENAL (IMO 9159062) sufrió una avería mecánica el 25 de Marzo de 2020 durante el paso del Estrecho de Canakkale (Turquía) cuando navegaba desde Bengasi (Libia) hasta Nikoláiev (Ucrania). El buque, escoltado por el remolcador Zubedey Ana, se dirigió hasta el fondeadero de Karanlik Liman, donde la tripulación comenzó los trabajos de reparación. El granelero permaneció fondeado en posición 40º 44′ N 28º 51′ E hasta que pudo reanudar el viaje hacia el puerto de Olbia (Ucrania). La llegada a dicho puerto se produjo el 28 de Marzo a las 04:45 horas (UTC).

* Foto: El buque Great Arsenal a su paso por Estambul (Turquía) el 14 de Agosto de 2015.   

EL GRANELERO LUMINOUS NOVA CARGA EN MÁLAGA

El buque granelero Luminous Nova (IMO 9643166) llegó al puerto de Málaga el pasado martes 26 de Noviembre procedente de Orán (Argelia) y atracó en el muelle 7.1, norayes 5 - 12. En su primera escala en el puerto malagueño cargó 45.000 toneladas de clinker consignado por la agencia marítima Servimad Global, S.L. Cinco días después soltaba amarras y navegaba con destino Abidjan (Costa de Marfil).

Construcción número 1.849 del astillero Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd. Chiba Shipyard entró en servicio el 24 de Abril de 2013. La quilla se había colocado el 28 de Diciembre de 2011 y la botadura realizado el 17 de Febrero de 2013. Este granelero Supramax es propiedad y navega para la compañía japonesa Aono Kaiun KK. Con una eslora de 190 metros y una manga de 32,25 metros tiene capacidad para transportar 71.345 m3 de mercancía a granel. Cuenta con un registro bruto de 31.751 toneladas.

PRIMERA ESCALA DEL SKY PRINCESS EN MÁLAGA

El martes 19 de Noviembre a las 09:00 horas atracaba por primera vez en el puerto de Málaga el buque de crucero Sky Princess (IMO 9802396). Procedente de Cartagena llegaba realizando un itinerario de 14 días que comenzó en Barcelona y finalizará en Fort Lauderdale (Miami), donde quedará posicionado para realizar itinerarios por el caribe. Consignado por la agencia Cabeza Marítima, S.L. estuvo amarrado en el atraque norte de la estación de cruceros del muelle de levante. A las 20:00 horas zarpó con destino Cádiz. 

Construido en el astillero italiano Fincantieri S.p.A. Monfalcone entró en servicio prácticamente un mes antes de su escala en Málaga realizando un itinerario de sietes días de duración entre Atenas y Barcelona. La entrega a Princess Cruises se había realizado el 15 de Octubre y está previsto que la ceremonia de bautismo se lleve a cabo en Port Everglades (Miami).

Este es el cuarto buque en servicio de la clase Royal, anteriormente entraron en servicio los buques Royal Princess (2013), Regal Princess (2014) y Majestic Princess (2017); y el segundo que lo hace con este nombre para Princess Cruises. Está previsto que en el futuro entren en servicio dos buques más de esta clase: Enchanted Princess (2020) y Discovery Princess (2021).

Cuenta con una eslora de 330 metros, una manga de 38,40 metros y un registro bruto de 145.281 toneladas. En los 1.834 camarotes de distintas categorías, repartidos en 19 cubiertas, puede alojar a 3.300 pasajeros que estarán atendidos por 1.346 miembros de la tripulación.

Como es habitual en esta clase de buques dispone de diversos restaurantes, casino, varias piscinas, cine al aire libre, teatro, bares, gimnasio, salón de belleza, spa, pista de baloncesto, etc…