ESCALA EN MÁLAGA DEL BUQUE PORTACONTENEDORES "MSC JOY"

 

El pasado lunes, 22 de marzo, realizó escala en el puerto de Málaga el buque portacontenedores panameño MSC Joy (IMO 9039250). Procedente de Sines (Portugal) llegó a las 23:50 horas y quedó atracado en el muelle 9.1, norayes 12 – 22 donde, consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.L., cargó 1.500 contenedores llenos. Finalizada dicha operación volvió a navegar en demanda de Sines.

Construcción número B355/4 del astillero polaco Stocznia Gdanska Im. entró en servicio 01 de diciembre de 1992. Hasta la fecha ha navegado con un importante número de nombres: Northern Joy, Sea Hawk, Hyundai Tacoma, Sea Vigor, Contship Mexico, CMA Xingan, CMA Xingang y Canada Senator. Desde septiembre de 2010 navega con su actual nombre para MSC Mediterranean Shipping Co. Dispone de un motor Sulzer 6RTA76 de 6 cilindros, que puede desarrollar hasta 16.260 kW de potencia. Cuenta con una eslora de 202,38 metros, un registro bruto de 30.567 toneladas y capacidad para transportar hasta 1.933 contenedores TEU, 240 de ellos refrigerados. Está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Det Norske Veritas. 

Al mismo tiempo, en el muelle 6.2, norayes 5 – 17, se encontraba atracado el buque dedicado al transporte de animales vivos, Bader III (IMO 7504598). Tras pasar varias jornadas fondeado en la bahía, cargaba 4.000 toneladas de pienso que servirá de alimento al ganado que embarque en su próximo destino, Puerto Cabello (Venezuela).

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EL BUQUE GANADERO "BADER III" FONDEADO EN LA BAHÍA DE MÁLAGA

 

Desde el día de ayer, martes 16 de marzo, se encuentra fondeado en la bahía malagueña el buque dedicado al transporte de ganado vivo, Bader III (IMO 7504598). Llegó procedente del puerto turco de Alejandreta (Iskenderun en turco) y hasta el momento no se ha anunciado su entrada en el puerto de Málaga para, posiblemente, abastecerse de alimento para el ganado. Una vez abandone la capital de la Costa del Sol navegará con destino Puerto Cabello (Venezuela).

Construido en el astillero Chantiers De L´Atlantique en St. Nazaire (Francia) como buque destinado al transporte de carga rodada y contenedores, entró en servicio el 20 de enero de 1978 llamándose Renoir. Posteriormente navegó con los nombres CGM Renoir (1987 – 1988), CGM Columbia (1988 – 1989), Kingston (1989 – 1990), Proso (1990) y Ville de Dunkerque (1990 – 1992). A partir de 1992 fue convertido en buque ganadero. En la actualidad es propiedad de Hijazi & Ghosheh Co. y está operado por la compañía jordana Arab Ship Management Ltd. Cuenta con una eslora de 204,15 metros, un registro bruto de 36.387 toneladas y capacidad para transportar 135.000 ovejas o 10.000 reses y 90.000 ovejas. 

También se encontraba atracada en el muelle 3.1 del puerto malagueño la patrullera Rio Arlanza (IMO 9871543) del Servicio Marítimo (SEMAR) de la Guardia Civil. Construida en el astillero gallego Armón fue entregada a finales del año 2019 y tiene su base en el puerto de Algeciras, desde donde lucha contra el narcotráfico y la inmigración ilegal en la zona del estrecho de Gibraltar.

Es la mayor patrullera rápida del SEMAR y cuenta con una eslora de 35 metros y una manga de 7,80 metros. Destaca su sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico formado por dos motores de 1.380 kW de potencia cada uno y autonomía para 1.300 millas náuticas. La tripulación la componen 8 personas.   

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