La jornada del lunes 2 de marzo, nos dejó una de esas estampas que tanto nos gustan a los aficionados al puerto: un ambiente de trabajo incesante con prácticamente todos los muelles comerciales operativos. Desde la exportación de minerales hasta la descarga de cereal y la logística de contenedores, el Puerto de Málaga demostró su gran capacidad polivalente.
Intensa actividad en el muelle 6 con los buques Dona Ble y Celtica Hav
(Foto: Santiago Mena Sáez)
Muelle 6: El corazón de los graneles sólidos
En el Muelle 6 la actividad fue frenética, combinando de forma simultánea la importación y la exportación:
- Dona Ble (IMO 9509425): Procedente de Varna, llegó el 28/02 y tras fondear en el sector F2, entró a puerto el 01/03 (17:50h) para atracar en el muelle 6.2 (norayes 11-18). Bajo la consignación de Servimad Global, S.L., ha estado descargando 7.000 toneladas de trigo. A las 21:20h del 03/03 abandonó el puerto para navegar sin destino confirmado.
Cubierta del Dona Ble durante el operativo de descarga en el muelle 6.2
(Foto: Santiago Mena Sáez)
- Celtica Hav (IMO 8200747): Llegó en lastre desde Gaeta el 28/02 (20:15h). Atracó en el muelle 6.1 (norayes 1-5), consignado por Cabeza Marítima, S.L., para realizar la carga de dolomita. Tras completar la operativa, zarpó el mismo lunes a las 17:50h con destino a Rye/Folkestone.
El Celtica Hav cargando dolomita en el muelle 6.1 con destino Reino Unido
(Foto: Santiago Mena Sáez)
Muelle 9: Contenedores y carga general a pleno rendimiento
Si en el Muelle 6 el ritmo era intenso, en la terminal del Muelle 9 la diversidad de tráficos y la rapidez de las operativas marcaron el compás del día.
El Muelle 9 con el Alexander, Merito y Odysseus trabajando a pleno rendimiento.
(Foto: Santiago Mena Sáez)
- Alexander (IMO 9211078): Un caso muy interesante de seguimiento. Llegó desde Gijón el 26/02, atracando en el muelle 9.2 (norayes 28-34) para cargar nitrato amónico en Big-Bags. Tras interrumpir la operativa el día 27 y salir a fondear al sector A, regresó al muelle el lunes a las 03:30h (norayes 28-33), para continuar trabajando con destino final Conakry. Ha estado consignado por Noatum Maritime Spain, SA.
Alexander en plena estiba de sacos de nitrato amónico con destino Conakry.
(Foto: Santiago Mena Sáez)
- Merito (IMO 9464443): Llegó desde Mostaganem el 01/03. Tras un periodo en fondeo, entró el lunes a las 06:30h al muelle 9.1 (norayes 5-13). Bajo la consignación de Noatum, el buque operó intensamente con contenedores de la naviera MSC, manteniendo el flujo constante con el norte de África hasta su salida a las 18:00h.
El portacontenedores Merito (IMO 9167942) operando con MSC en el muelle 9.1
(Foto: Santiago Mena Sáez)
- Odysseus (IMO 9316103): La escala más breve y eficiente de la jornada. Llegó desde Vigo a las 07:00h al muelle 9.2 (norayes 21-32). En una operativa de apenas cuatro horas y media con Noatum, trabajó con contenedores de Hapag-Lloyd antes de zarpar a las 11:30h hacia Valencia.
Escala exprés del Odysseus en la terminal de Noatum tras su llegada desde Vigo
(Foto: Santiago Mena Sáez)
En espera: El Tasman en la bahía
Para completar el panorama de actividad, no podemos olvidar la situación en los sectores de fondeo. El buque Tasman (IMO 9571325) se encuentra actualmente en el sector C de la bahía, a la espera de muelle. Procedente de Klaipeda, llegó el 1 de marzo a las 23:40h y permanece allí bajo la consignación de Noatum Maritime Spain, SA.
El buque de carga general Tasman a la espera de muelle en la bahía de Málaga
(Foto: Santiago Mena Sáez)
Días como este nos recuerdan que, más allá de los cruceros, el puerto es el pulmón logístico de nuestra ciudad.
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