Un blog de Santiago Mena Sáez
(benalsanti@hotmail.com)

miércoles, 1 de abril de 2020

CRUCERO HUNDE BUQUE MILITAR



El buque de cruceros RCGS Resolute (IMO 9000168) colisionó a las 00:45 horas del 30 de Marzo con el guardacostas Naiguatá GC – 23 de la Armada Venezolana en aguas del mar Caribe. El buque militar se encontraba en labores de patrulla marítima en aguas territoriales venezolanas, al noroeste de la isla La Tortuga, cuando fue abordado por el buque de cruceros RCGS Resolute. Los daños del impacto en el buque militar  fueron de tal magnitud que provocaron su hundimiento cuando intentaba llegar a la Isla de Margarita. Los 44 tripulantes del patrullero venezolano fueron rescatados vivos y llevados hasta a la base principal de la Guardia Costera de La Guaria, Vargas. El RCGS Resolute se dirigió al puerto de Willemstad (Curazao), donde atracó en la mañana del 31 de Marzo con algunos daños en la proa. Las autoridades venezolanas emprenderán acciones legales ya que acusan al buque de cruceros de ser el causante de la colisión y de omisión del deber de socorro al no intervenir en el rescate de los militares.

El RCGS Resolute está en activo desde 1991 y ha navegado con los siguientes nombres: Society Adventurer (desde 1991 hasta 1993), Hanseatic (desde 1993 hasta 2018) y RCGS Resolute (desde 2018).
Respecto al patrullero Naiguatá GC-23, en servicio desde el año 2011, cabe destacar que fue construido en España por el astillero de Navantia en San Fernando (Cádiz). Con una eslora de 79,90 metros fue diseñado, entre otras misiones, para la protección y vigilancia del litoral, protección del tráfico marítimo, asistencia a otros buques, lucha contra incendios, lucha contra la contaminación marina, transporte, misiones de búsqueda y salvamento. 
* Foto: El buque Hanseatic, actual RCGS Resolute, atracado en el muelle 2 del puerto de Málaga el 19 de Octubre de 2012.

martes, 31 de marzo de 2020

CORONAVIRUS A BORDO DEL BUQUE GJERTRUD MAERSK



Cinco de los sietes miembros de la tripulación del buque portacontenedores Gjertrud Maersk (IMO 9320233), sospechosos de haber contraido el Covid-19, dieron positivo en Ningbó (China) el 30 de Marzo. Otros cuatro miembros de la tripulación estaban infectados pero sin síntomas y dos más dieron negativo. La tripulación hospitalizada estaba en condición estable. Al parecer, los tripulantes afectados del Gjertrud Maersk, enfermaron la semana pasada y, por lo tanto, se aislaron en el buque. El pasado día 26 de Marzo el portacontenedores pudo atracar en el puerto chino de Ningbó, donde fueron admitidos y sometidos a pruebas de Covid-19. El buque había estado esperando ser incorporado a la red de rutas de Maersk. Ahora se tomarán medidas adicionales en relación con el reemplazo de la tripulación y la higiene en el buque. 
Foto: El buque portacontenedores Gjertrud Maersk atracado en el muelle 9 del puerto de Málaga el 18 de Julio de 2011.    

LA ARMADA ENVIARÁ UN BUQUE A MELILLA



La Armada Española está preparando el buque de asalto anfibio Galicia L 51 para poner rumbo a Melilla y permanecer allí como barco hospital. Con su presencia contribuirá a aumentar los recursos sanitarios de la ciudad autónoma congestionados a causa del coronavirus.

Este buque tiene un número limitado de camas para pacientes afectados por coronavirus o cuya gravedad requiera ingreso en la UCI. No obstante, se pueden acondicionar algunos de sus espacios para acoger un mayor número de camas, como es el caso del hangar. Habitualmente en dicho hangar puede alojar cuatro helicópteros pesados o seis helicópteros de tamaño medio.


Foto: El buque Galicia L 51 atracado en el muelle ADL del puerto de Málaga el 19 de Noviembre de 2016.

domingo, 29 de marzo de 2020

EL BUQUE LANA RECIBE DISPAROS



El buque portacontenedores Lana (IMO 9484522) fue atacado por aproximadamente 10 piratas a las 04:00 horas del 27 de Marzo de 2020 en el Golfo de Guinea, a medio camino entre las islas de Santo Tomé y Príncipe, en posición 02º 45′ N 06º 55′ E. Se ha sabido que los disparos efectuados por parte de los piratas fueron respondidos por el equipo de seguridad a bordo. El Lana efectuó maniobras antipiratería y aumento la velocidad. Los piratas no pudieron abordar el buque y se alojaron hacia el Este. El ataque falló y la tripulación y el portacontenedores escaparon sin daños. En el momento del ataque el buque estaba en ruta desde Duala (Camerún) hasta Tánger (Marruecos), donde tiene previsto atracar el próximo 03 de Abril.
* Foto: El buque Lana atracado en la terminal de contenedores del puerto de Málaga el 29 de Mayo de 2016. 

FALLO MECÁNICO EN EL PESQUERO BRENNHOLM



El 28 de Marzo de 2020, a las 08:05 horas, el pesquero noruego Brennholm (IMO 9268655), con una tripulación de 10 hombres y 850 toneladas de pescado blanco a bordo, avisó de la necesidad de cambiar un inyector del motor a unas 15 millas del puerto escocés de Lochinver cuando se encontraba en la posición 58º 11′ 00″ N 05º 43′ 00″ W. A las 10:20 horas se informó a la Guardia Costera de Stornoway que el motor había sido reparado y que el pesquero se dirigía hacia el fondeadero de Stornoway para realizar algunas pruebas. El remolcador de salvamento Ievoli Black (IMO 9439242), que se encontraba en el Minch a unas 27 millas de distancia, estuvo en todo momento preparado por si era necesaria su intervención. Durante la reparación del motor el viento del norte y del noreste tenía una intensidad de fuerza 5 a 7 en la escala de Beaufort y las olas una altura de 1,5 metros. A las 11:45 horas se notificó a la Guardia Costera que las pruebas habían finalizado con éxito y que el pesquero continuaba su viaje hasta el puerto noruego de Husoey. 
* Foto: El pesquero Brennholm atracado en el puerto noruego de Bergen el 22 de Agosto de 2017. 

AVERÍA EN EL ATLANTIC SOUTH (EX K-WAVE)



El buque portacontenedores Atlantic South (IMO 9414137) con 16 tripulantes a bordo sufrió un fallo mecánico el 27 de Marzo de 2020 durante la maniobra de levar el ancla mientras esperaban la llegada y embarque del Práctico para entrar en el puerto de El Pireo (Atenas, Grecia). El Capitán del puerto canceló el embarque del Práctico y ordenó al buque permanecer fondeado en la posición 37º 53′ N 23º 32′ E hasta que la avería fuese reparada. El Atlantic South llegó de Splitz (Croacia) el pasado 26 de Marzo. 
Este buque ha navegado con los siguientes nombres: K-Wave (durante 2007 y entre 2009 y 2015), X-Press Mulhacen (entre 2007 y 2009), Max Mars (entre 2015 y 2018) y Atlantic South (desde 2018)
* Foto: El buque K – Wave (actualmente Atlantic South) atracado en el muelle ADL del puerto de Málaga el 17 de Febrero de 2011.

sábado, 28 de marzo de 2020

AVERÍA MECÁNICA DEL BUQUE GREAT ARSENAL



El buque granelero GREAT ARSENAL (IMO 9159062) sufrió una avería mecánica el 25 de Marzo de 2020 durante el paso del Estrecho de Canakkale (Turquía) cuando navegaba desde Bengasi (Líbia) hasta Nikoláiev (Ucrania). El buque, escoltado por el remolcador Zubedey Ana, se dirigió hasta el fondeadero de Karanlik Liman, donde la tripulación comenzó los trabajos de reparación. El granelero permaneció fondeado en posición 40º 44′ N 28º 51′ E hasta que pudo reanudar el viaje hacia el puerto de Olbia (Ucrania). La llegada a dicho puerto se produjo el 28 de Marzo a las 04:45 horas (UTC).

* Foto: El buque Great Arsenal a su paso por Estambul (Turquía) el 14 de Agosto de 2015.