Un blog de Santiago Mena Sáez
(benalsanti@hotmail.com)

lunes, 28 de septiembre de 2020

SWAN HELLENIC TENDRÁ UN NUEVO BUQUE DE EXPEDICIÓN

 


En el astillero finlandés Helsinki Shipyard Oy se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la quilla del primero de los dos cruceros de expedición por zonas polares de la compañía Swan Hellenic. El primer bloque del barco, de 347 toneladas de peso y fabricado en Klaipeda (Lituania), fue colocado sobre la quilla, donde previamente habían sido puestas dos monedas para, según la tradición marítima, traer buena suerte. 

El buque será bautizado como SH Minerva, diosa griega de la sabiduría y nombre con el que también navegó otro buque de Swan Hellenic, compañía británica conocida por sus cruceros culturales. Cesó la actividad en 2017, pero ahora los nuevos propietarios la han devuelto al servicio.


La ceremonia contó con la participación de forma digital de Andrea Zito, CEO de Swan Hellenic, que dijo lo siguiente: «estamos emocionados y honrados de llevar a Swan Hellenic a esta nueva aventura». 

El SH Minerva entrará en servicio en noviembre de 2021 inaugurando la temporada en la Antártida. Contará con 10.500 toneladas de registro bruto y tendrá alojamiento para 152 pasajeros en 76 espaciosas cabinas y suites, la mayoría con grandes balcones.

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PRIMERA VEZ EN MÁLAGA DEL MAERSK CALABAR

 


El puerto de Málaga ha recibido hoy, 28 de septiembre de 2020, la primera visita del buque portacontenedores Maersk Calabar (IMO 9525302). Llegó a las 06:00 horas procedente del puerto nigeriano de Lagos y tras ser revirado, quedó atracado en el muelle 9.2, norayes 16 – 27. Consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.A. descargó contenedores que en su mayoría estaban vacíos. Su próximo puerto de escala es el marroquí Tánger Med.

Construido en el astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. con número de grada 2.340 entró en servicio el 29 de abril de 2011. Desde entonces es propiedad de Moller Singapore AP Pte. Ltd., navega para Maersk A/S y está matriculado en Singapur. De la propulsión se encarga un motor MAN B&W 6S80ME-C9 capaz de desarrollar hasta 23.000 kW de potencia. Con un registro bruto de 50.869 toneladas y una eslora de 249,12 metros puede transportar hasta 4.500 contenedores TEU.


Este portacontenedores es uno de los 22 grandes buques denominados WAFMAX (West Africa Max) que Maersk Line tiene operando en la parte occidental del continente africano, de ahí la medidas instaladas contra piratas. Debe su nombre a la ciudad nigeriana de Calabar, capital del estado de Cross River. La ceremonia de bautismo tuvo lugar en el Complejo Portuario de Lagos y en ella actuó como madrina la señora Obioma Liyel-Imoke, esposa del gobernador del estado de Cross River. 

Clicar en el enlace para obtener en PDF más datos del buque Maersk Calabar:


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domingo, 27 de septiembre de 2020

EL OCEANOGRÁFICO EMMA BARDÁN EN LA COSTA DE CÁDIZ

 


El buque oceanográfico del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), Emma Bardán (IMO 9335379) zarpó el pasado lunes del puerto de Cádiz para llevar a cabo, hasta el 15 de noviembre próximo, la campaña «Espace Cádiz 0910_2020». Durante la misma trabajará en el reconocimiento batimétrico sistemático (cartografiado), la realización de levantamientos topográficos con sonar de barrido lateral, la realización de perfiles sísmicos, la toma de muestras de sedimentos y la toma de datos sistemáticos de perfiles de velocidad del sonido del agua, todas ellas de gran valor para mejorar el conocimiento del medio marino, ha informado el MAPA en un comunicado. 

Estos trabajos se llevarán a cabo en la plataforma continental gaditana, entre Cádiz y Barbate, en una zona de profundidades intermedias comprendidas entre los 50 y 100 metros. También se podrá, entre otros, elaborar una carta batimétrica del área con cobertura del 100% y realizar estudios de geomorfología y perfiles topográficos detallados y sonogramas.

Toda la información obtenida es de vital importancia para el desarrollo de los sectores pesquero, marisquero y de cultivos marinos, al tiempo que facilita la toma de decisiones sobre la ordenación y protección del medio marino. Esta campaña, en particular, proporcionará datos de utilidad para la gestión de la pesca del coral. 

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PRIMERA VEZ EN MOTRIL DE UN BUQUE PROPULSADO POR GNL

 


El vecino puerto de Motril (Granada) recibió hace unos días la primera escala de un buque propulsado por gas natural licuado. El buque cisterna sueco Ramelia (IMO 9818280), en servicio desde septiembre de 2019, cargó 19.000 toneladas de biodiésel de la planta de Secicar con destino Lavera (Francia). 

José García Fuentes, presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, recalcó «el compromiso del puerto granadino con la sostenibilidad y el medio ambiente». También dijo que «a este tipo de buque, menos contaminante, se le aplica un descuento en la tasa que deben pagar por atraque».

Esta medida se une a otras como la descarbonización del transporte marítimo, la mejora de la movilidad, uniendo espacios portuarios para optimizar el tránsito de vehículos pesados y disminuir la huella de CO2, el cambio de luminarias por el sistema LED y los diferentes acuerdos suscritos con la Universidad de Granada para el control de la calidad del aire, del agua y de los fangos. En el puerto de Motril también se han construido edificios energéticamente autosuficientes, como el de la Policía Nacional y el que próximamente se hará para la Guardia Civil.  

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KNUD E. HANSEN PRESENTA SU CRUCERO ROMPEHIELOS

 


El equipo de Knud E. Hansen ha presentado su último diseño, un crucero rompehielos de expedición con un alto grado de flexibilidad operativa y una amplia gama de sofisticadas características de diseño. Tiene 144 metros de eslora y capacidad para 300 pasajeros en 150 cabinas ultramodernas que ofrecen una experiencia de navegación excepcional. 

Este nuevo buque tiene propulsión combinada eléctrica – diésel y dos unidades azimutales, cada una de 7,5 MW. También dispondrá de un gran banco de baterías de iones de litio para alimentarse mientras esté amarrado al muelle, evitando así generar emisiones en puerto. Tendrá autonomía para navegar 8.100 millas náuticas en mar abierto. Cuenta con modernas y cómodas instalaciones para uso y disfrute de los pasajeros. Además de espacio para alojar zodiacs y otros equipos de expedición que se podrán poner en el agua a través de una puerta exterior en la banda de babor. 

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sábado, 26 de septiembre de 2020

PRESENTADO EL BUQUE DE CRUCEROS CELESTYAL EXPERIENCE

 


La compañía de cruceros griega Celestyal Cruises ha presentado su nuevo buque insignia, el Celestyal Experience (ex Costa neoRomantica). Está previsto que se estrene con su nuevo propietario el 06 de marzo de 2021. Realizará un itinerario de siete noches de duración llamado «Tres Continentes». Durante el mismo hará escala en Atenas y Rodas (Grecia), Kusadasi (Turquía), Asdod (Israel), Port Said (Egipto) y Limassol (Chipre). Un mes después también navegará por un itinerario de siete noches llamado «Egeo Idílico». Hará escala en Atenas, Rodas, Creta, Santorini, Milos, Mikonos y Kusadasi. También realizará el itinerario «Egeo Ecléctico» de siete noches de duración  que incluye Salónica como puerto de embarque. Durante este itinerario, además de pasar una noche atracado en Estambul, podrá visitarse Meteora (Grecia), con sus impresionantes monasterios y la Antigua Troya. 

El Celestyal Experience cuenta con capacidad para alojar hasta 1.800 pasajeros en 789 camarotes, 166 de ellos con balcón. Recientemente ha sido reformado para ofrecer a los pasajeros una experiencia única a bordo disfrutando de un amplio equipamiento. Su eslora lo hace perfecto para hacer escala en pequeños puertos imposibles para buques de mayor tamaño.

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EL BUQUE ATLANTIS ANDAMAN CARGA BIODIÉSEL EN MÁLAGA

 


Hace unos días contamos en el puerto de Málaga con la presencia del buque cisterna Atlantis Andaman (IMO 9508079). Llegó procedente del puerto francés de Fos-sur-Med y consignado por Cabeza Marítima, S.L. quedó atracado en el muelle 9 RO-RO. En ese lugar cargó biodiésel con destino Lavera, otro puerto francés. El Atlantis Andaman realizó su primera escala en el puerto malagueño el 14 de mayo de 2020.  

Construido en el astillero turco Istambul Shipyard – Tuzla con número de grada 021 entró en servicio el 08 de junio de 2009. Es propiedad de Andaman Shipping Limited, navega para la compañía turca Armona Denizcilik AS y está matriculado en La Valeta (Malta). De la propulsión se ocupa un motor MaK 6M25 capaz de desarrollar hasta 2.663 kW de potencia. Con una eslora de 109 metros y un registro bruto de 4.263 toneladas puede transportar 6.869 m3 de mercancía líquida a granel. Está inscrito en la sociedad francesa de clasificación de buques Bureau Veritas.

Clicar en el siguiente enlace para obtener en PDF más datos del buque Atlantis Andaman:

http://barcosenmalaga.es/el-buque-atlantis-andaman-carga-biodiesel-en-malaga/

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