EL «ONE APUS» PIERDE 2.000 CONTENEDORES EN EL OCÉANO PACíFICO

 

El portacontenedores One Apus (IMO 9806079) perdió casi 2.000 contenedores en el Océano Pacífico cuando navegaba desde Yantian (China) hasta Long Beach (California, Estados Unidos). Grandes olas, provocadas por una violenta tormenta, y vientos huracanados, castigaron sin piedad al buque. 

Nunca antes en la historia de la navegación se había perdido una carga de tal magnitud. Con un promedio de pérdidas de menos de 1.400 contenedores cada año en los últimos 12, una cantidad tan grande de perdidas de contenedores es rara en la industria del transporte marítimo internacional.

El One Apus, propiedad de Chidori Ship Holdings, tiene capacidad para transportar alrededor de 14.000 contenedores. Actualmente navega con destino Kobe (Japón) donde serán evaluados posibles daños en la estructura y en los demás contenedores. Se sabe que entre los 2.000 contenedores perdidos o dañados hay 40 que alojaban mercancías peligrosas.  

La industria marítima transportó durante el año 2019 alrededor de 226 millones de contenedores con mercancía.

Foto: Hannes van Rijn/ShipSpotting

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SVENDBORG MAERSK (Incidente con la carga)

Nombre: Svendborg Maersk

Tipo de buque: Portacontenedores.

Fecha de llegada: Lunes 17 de Febrero procedente de Rotterdam (Países Bajos).

Entrada a puerto: El mismo día a las 16:30 horas.

Atraque: Muelle 9.2, norayes 3-20.

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Contenedores.

Fecha de salida: Domingo 23 de Febrero a las 21:10 horas.

Destino: Canal de Suez (Egipto).

Datos técnicos:

Eslora: 346,98 metros  Manga: 42,80 metros  Calado: 14,50 metros

Arqueo bruto: 92.198  Arqueo neto: 50.110  Peso muerto: 110.387

Capacidad TEU: 8.680  Refrigerados: 817  Contenedores 14t: 6.600

Capacidad combustible: 11.784  Capacidad agua de lastre: 35.916

IMO: 9146467  MMSI: 219145000  Indicativo de llamada: OZSK2

Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd. (Dinamarca)  Nº: L164  Año: 1998

Propulsión: MAN B&W 12K90MC para una hélice de paso fijo.

Propietario: Moller-Maersk A/S para Moller AP (Dinamarca)

Puerto de matrícula: Svendborg    Pabellón: Dinamarca.

Más información: 

06-Febrero-2005. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de 

Bremerhaven (Alemania) y consignado por Marmedsa Málaga, S.A. atracó 

en el muelle 9.1, norayes 1-7. Zarpó con destino Gioia Tauro (Italia).

14-Febrero-2014. Sufre la perdida de 517 contenedores cuando navegaba

por el Golfo de Vizcaya y se encontraba a 60 millas del puerto francés de Brest.

El buque, que cubría la ruta Rotterdam (Países Bajos) Colombo (Sri Lanka),

se enfrentó a olas de diez metros de altura y vientos de hasta 60 nudos pro-

vocados por la tormenta Ulla. Inmediatamente se dio el aviso del incidente 

para prevenir a los buques que navegaban por la zona. Algunos contenedores 

fueron rescatados por los buques de apoyo Argonaute y Alcion.  

El Svendborg Maersk llegaba al puerto de Málaga tres días después para 

desembarcar una gran cantidad de contenedores que resultaron dañados

(algunos completamente destruidos) y proceder a estibar de forma correcta 

aquellos que se habían desplazado.