Un blog de Santiago Mena Sáez.
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martes, 8 de noviembre de 2016

TRES DE HOLLAND AMERICA LINE


Hoy, lunes 07 de Noviembre, se ha producido una situación en el puerto de Málaga que es poco frecuente. Tres cruceros de la misma compañía han coincidido atracados en las instalaciones portuarias malagueñas. En este caso concreto han sido los buques Oosterdam, Eurodam y Prinsendam de la compañía Holland America Line, con sede en Seattle (Estados Unidos) y filial de Carnival Corporation & Plc. Con capacidad para alojar a unos 5.000 pasajeros han estado consignados por Covandulken, S.L.U........Más información sobre esta interesante escala en el siguiente enlace:

                                                     http://www.barcosenmalaga.es/



jueves, 5 de mayo de 2016

ESCALAS DE CRUCEROS (ABRIL 2016)


Durante el mes de Abril 36 buques de cruceros han realizado 43 escalas en Málaga.
Cuatro de estos buques atracaban por primera vez en el puerto malagueño:
Le Lyrial, Mein Schiff 4, National Geographic Orion y Viking Sea.

AIDAblu (Aida Cruises) (IMO 9398888):

* Llegaba el día 21 a las 07:20 procedente de Cádiz (España). Consignado por A.M.
Condeminas Málaga, S.A. quedó amarrado en el atraque norte del muelle de levante.
Llegó realizando un itinerario de 8 días de duración llamado "Kanaren". Con salida
en Las Palmas de Gran Canaria y llegada en Palma de Mallorca hizo escala en Arre-
cife, Casablanca, Cádiz, Málaga y Valencia. Zarpaba a las 18:50 horas con destino
Valencia (España). Realizará su próxima escala en Málaga el día 03 de Noviembre.


AIDAcara (Aida Cruises) (IMO 9112789):

* Entraba a puerto el día 27 para realizar la primera escala del año en Málaga. Proce-
dente Cádiz (España) atracaba a las 05:45 horas en muelle adosado al dique de levante.
Consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. llegó realizando un itinerario de 12 días
de duración llamado "Kanaren". Con salida en Las Palmas de Gran Canaria y final en
Palma de Mallorca hizo escala en Arrecife, Funchal, Lisboa, Cádiz, Málaga y Valencia.
Zarpaba a las 19:00 horas con destino Valencia (España). Realizará su próxima escala
en Málaga el día 07 de Junio.


Celebrity Equinox (Celebrity Cruises Line Inc.) (IMO 9372456):

* Realizaba su primera escala del año en Málaga el día 27. Entraba a puerto a las 06:05
horas procedente de Cádiz (España) y consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A.
quedaba amarrado en el atraque norte del muelle de levante. Llegó realizando un viaje
transatlántico de 14 días de duración llamado "EQ 14 NT Iberian Peninsula Transatlan-
tic". Con salida en Fort Lauderdale (Estados Unidos) y final en Barcelona (España) hizo
escala en Ponta Delgada, Lisboa, Cádiz, Málaga y Alicante. Soltó amarras a las 17:20
horas y navegó con destino Alicante (España). Está previsto que vuelva a Málaga el
próximo 30 de Septiembre. Durante el año 2015 realizó tres escalas en Málaga (09 de
Mayo y 12 y 29 de Octubre).


Celebrity Reflection (Celebrity Cruises Line Inc.) (IMO 9506459):

* Procedente de Santa Cruz de Tenerife (España) entraba a puerto a las 08:40 horas
del día 19. Quedó amarrado en el atraque norte del muelle de levante consignado por
A.M.Condeminas Málaga, S.A. Llegó realizando viaje transatlántico de 16 días de
duración llamado "Western Europe Transatlantic Cruise". Con salida en Miami y lle-
gada en Civitavecchia hizo escala en Santa Cruz de Tenerife, Málaga, Cartagena, Bar-
celona, Villefranche y Livorno. Zarpaba a las 20:00 horas con destino Cartagena (Es-
paña). Realizará su próxima escala en Málaga el 02 de Mayo de 2017.


Club Med 2 (Services Transports Cruise) (IMO 9007491):

* Llegó el día 29 procedente de Cádiz (España) a las 07:15 horas. Consignado por
A.Pérez y Cía, S.L. quedó atracado en el muelle 2.2, norayes 14-26. Zarpó el día 30
a las 00:15 horas con destino Ibiza (España). Durante el año 2015 realizó dos esca-
las en el puerto de Málaga (01 de Mayo y 19 de Octubre).


Corinthian (Grand Circle Cruise Line) (IMO 8708672):

* Entró a puerto el día 13 a las 09:05 horas procedente de Sevilla (España). Consig-
nado por Servicios Portuarios del Sureste, S.L. quedó atracado en el muelle 2.1, no-
rayes 16-23. El día 14 soltaba amarras a las 16:00 horas y navegaba en demanda del
puerto fluvial de Sevilla (España).


* La segunda escala en Málaga la realizaba el día 27. Procedente de Sevilla (España)
entraba a puerto a las 11:20 horas y consignado por Servicios Portuarios del Sureste,
S.L. quedaba atracado en el muelle 2.2, norayes 16-23. Soltaba amarras al día siguien-
te a las 16:15 horas y navegaba con destino Sevilla (España). Durante el año 2015 rea-
lizó una escala en Málaga (22 de Octubre).


Costa Magica (Costa Crociere S.p.A) (IMO 9239795):

* Procedente de Marsella (Francia) y consignado por A.M.Condeminas Málaga,S.A.
entraba a puerto el día 12 a las 08:00 horas, quedando amarrado en el atraque norte del
muelle de levante. Llegó realizando un itinerario redondo de 11 días de duración llama-
do "The Islands of the Sun". En este itinerario hizo escala en Civitavecchia, Savona,
Marsella, Málaga, Santa Cruz de Tenerife, Funchal y Gibraltar. El pasajero tenía posi-
bilidad de comenzar el itinerario en Civitavecchia, Savona o Marsella. A las 14:20 ho-
ras soltaba amarras y ponía su proa en demanda de Santa Cruz de Tenerife (España).
La próxima escala en Málaga la realizará el 15 de Mayo.


Costa Neoromantica (Costa Crociere S.p.A) (IMO 8821046):

* Llegaba el día 10 a las 13:10 horas procedente de Funchal (Madeira). Consignado por
A.M.Condeminas Málaga, S.A. quedaba amarrado en el atraque sur del muelle de le-
vante. Realizaba un itinerario redondo de 15 días de duración llamado "Italy, France,
Spain, Canary Islands, Madeira". Con salida y llegada en Civitavecchia o Savona, hi-
zo escala en Marsella, Barcelona, Gibraltar, Arrecife, Las Palmas de Gran Canaria,
Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Malaga y Cartagena. Zarpaba a las 18:50 horas con
destino Cartagena (España).


* En la segunda escala del mes llegó procedente de Barcelona (España). Entró a puerto
a las 07:20 horas del día 18 y consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. quedó
amarrado en el atraque norte del muelle de levante. Realizaba el mismo itinerario que en
la visita anterior pero con el orden de las escalas cambiado. Zarpó a las 14:25 horas con
destino Arrecife de Lanzarote (España). Realizará su próxima escala en Málaga el día 17
de Mayo.


Eurodam (Holland America Line) (IMO 9378448):

*  Procedente de Cádiz (España) llegaba el día 08 a las 06:10 horas. Consignado por Co-
vandulken, S.L.U. quedaba amarrado en el atraque norte del muelle de levante. Llegó
realizando viaje transatlántico de 14 días de duración llamado "Passage to Spain". Con
salida en Fort Lauderdale (Estados Unidos) y llegada en Barcelona (España) hizo esca-
la en Funchal, Cádiz, Málaga y Cartagena. Zapaba a las 17:15 horas con destino Car-
tagena (España).

* La segunda escala del mes la realizaba el día 20. Procedente de Cartagena (España)
entraba a puerto a las 06:55 horas. Consignado por Covandulken, S.L.U. quedó amarrado
en el atraque norte del muelle de levante. Llegaba realizando un itinerario redondo de
7 días de duración llamado "Gems of Spain". Con salida y llegada en Barcelona hizo es-
cala en Valencia, Cartagena, Málaga, Gibraltar y Cádiz. Zarpaba a las 23:20 horas con
destino Gibraltar (Reino Unido). La próxima escala en el puerto de Málaga la realizará
el 09 de Agosto.




Le Lyrial (Compagnie du Ponant) (IMO 9704130):

* Realizaba su primera escala en el puerto de Málaga el día 15. Procedente de Cádiz
(España) llegaba a las 06:50 horas. Consignado por Cabeza Marítima, S.L. quedaba
atracado en el muelle 2.1, norayes 15-24. A las 19:35 horas zarpó con destino Sevilla
(España).


* Para realizar la segunda escala del mes llegó el día 21. Procedente de Motril (Espa-
ña) entraba a puerto a las 12:00 horas y consignado por Cabeza Marítima, S.L. quedó
amarrado en el atraque sur del muelle de levante. Zarpaba el día 22 a las 18:20 horas
con destino Cartagena (España).


Le Ponant (Compagnie du Ponant) (IMO 8914219):

* Procedente de Funchal (Madeira) entraba a puerto el día 17 a las 07:45 horas. Con-
signado por Cabeza Marítima, S.L. quedó atracado en el muelle 2.2, norayes 16-23.
Al día siguiente ocupaba el muelle 3.1, norayes 1-8. Zarpó el día 19 a las 18:45 horas
con destino Valencia (España).



Mein Schiff 3 (TUI Cruises) (IMO 9641730):

* Entraba a puerto el día 16 a las 04:05 horas procedente de Cádiz (España). Consig-
nado por Intercruises Shoreside & Port Services, S.L.U. quedó amarrado en el atraque
norte del muelle de levante. En el puerto malagueño finalizó el itinerario que estaba
realizando. Zarpaba a las 14:52 horas con destino Cádiz (España) para entrar en el di-
que seco del astillero de Navantia-Cádiz.

* La segunda escala la realizó el día 29 a las 06:05 horas. Procedente de Cádiz (España)
queda amarrado en el atraque norte del muelle de levante consignado por Intercruises
Shoreside & Port Services, S.L.U. Desde Málaga comenzó un itinerario de 6 días de du-
ración llamado "Rockliner 4". Realizó escalas en Lisboa, Gibraltar, Ibiza y finalizó en
Palma de Mallorca. La próxima escala en Málaga la realizará el 07 de Octubre de 2017.


Mein Schiff 4 (TUI Cruises) (IMO 9678408):

* El día 10 realizaba su primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Gibraltar
(Reino Unido) y consignado por Intercruises Shoreside & Port Services, S.L.U. quedaba
amarrado a las 06:00 horas en el atraque norte del muelle de levante. Zarpaba a las 18:00
horas con destino Barcelona (España).


MSC Fantasia (MSC Crociere S.p.A) (IMO 9359791):

* Entraba a puerto el día 13 a las 07:00 horas procedente de Funchal (Madeira). Consig-
nado por Cabeza Marítima, S.L. quedó amarrado en el atraque sur del muelle de levante.
Llegó realizando un itinerario redondo de 11 días de duración llamado "Mediterranean
Cruise". Hizo escala en Civitavecchia, Génova, Barcelona, Casablanca, Santa Cruz de
Tenerife, Funchal y Málaga. Los pasajeros tenían la opción de comenzar este itinerario
en Civitavecchia o Génova. Zarpó a las 14:10 horas con destino Civitavecchia. La pró-
xima escala en Málaga la realizará el 25 de Septiembre de 2017.


MSC Orchestra (MSC Crociere S.p.A) (IMO 9320099):

* Llegaba desde Funchal (Madeira) el día 15. Entraba a puerto a las 07:35 horas y con-
signado por Cabeza Marítima, S.L. quedaba amarrado en el atraque norte del muelle de
levante. Realizaba un viaje transatlántico de 17 días de duración llamado "MSC Grand
Voyages Cruise". Realizó escalas en Fort de France, Pointe a Pitre, Santa Lucia, Bridge-
town, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Málaga, Barcelona, Marsella y Génova. Zarpó
a las 18:00 horas con destino Barcelona (España). La próxima escala en Málaga la rea-
lizará el 11 de Noviembre.


National Geographic Orion (IMO 9273076):

* Entraba a puerto el día 27 a las 13:20 horas procedente de Cádiz (España). Consig-
nado por A.Pérez y Cía, S.L. atracó en el muelle 3-1, norayes 1-8. Zarpó al día siguien-
te a las 13:15 horas con destino Motril (España). Realizará una nueva escala el próximo
18 de Mayo.


Norwegian Epic (Norwegian Cruise Line) (IMO 9410569):

* Llegaba el día 05 a las 07:10 horas procedente de Funchal (Madeira). Consignado por
Intercruises Shoreside & Port Services, S.L.U. quedaba amarrado en el atraque norte del
muelle de levante. Llegó realizando un itinerario de 10 días de duración llamado "Islands
& Morocco from Barcelona". Con salida y llegada en Barcelona realizó escalas en Tán-
ger, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Funchal y Málaga. A las 18:30
horas soltaba amarras y navegaba con destino Barcelona (España). Su próxima escala
en Málaga está prevista para el 12 de Abril de 2017.



Rhapsody of the Seas (Royal Caribbean Int.) (IMO 9116864):

* Llegaba el día 22 procedente de Santa Cruz de Tenerife (España). Entraba a puerto
a las 10:25 horas y consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. quedaba amarrado
en el atraque norte del muelle de levante. Realizaba un viaje transatlántico que comen-
zó en Santos (Brasil) y terminó en Barcelona (España). Durante el viaje hizo escala en
Río de Janeiro, Santa Cruz de Tenerife y Málaga. Zarpaba a las 20:15 horas con destino
Barcelona (España). La próxima visita al puerto de Málaga la realizará el día 19 de No-
viembre.


Rotterdam (Holland America Line) (IMO 9122552):

* Procedente de Tánger (Marruecos) llegaba el día 17 a las 07:00 horas. Consignado
por Covandulken, S.L.U. quedó amarrado en el atraque norte del muelle de levante.
Llegó realizando un itinerario redondo de 16 días de duración llamado "Canary Islands
Discovery". Con salida y llegada en Rotterdam hizo escala en Lisboa, Funchal, Santa
Cruz de Tenerife, Arrecife, Tánger, Málaga, Cádiz y La Coruña. Zarpó a las 18:10 horas
con destino Cádiz (España).


* La segunda escala del mes la realizaba el día 30. Procedente de Cádiz (España) entró
a puerto a las 07:00 horas y consignado por Covandulken, S.L.U. quedó amarrado en el
atraque norte del muelle de levante. Llegó realizando un itinerario redondo de 14 días de
duración llamado "Western Europe Explorer". Con salida y llegada en Rotterdam hizo
escala en La Coruña, Portovenere, Cádiz, Málaga, Gibraltar, Lisboa y Vigo. A las 18:10
horas soltaba amarras y navegaba con destino Gibraltar (Reino Unido). La próxima es-
cala en Málaga la realizará el día 08 de Noviembre.


Royal Clipper (Star Clippers Ltd.) (IMO 8712178):

* Procedente de Motril (España) entraba a puerto el día 30 a las 05:00 horas. Consigna-
do por Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó en el muelle 2.2, norayes 15-24. Llegó
realizando viaje transatlántico de 28 días de duración llamado "Transatlantic Eastbound"
Comenzando en Bridgetown y finalizando en Civitavecchia, realizó escalas en Ponta
Delgada, Lisboa, Portimao, Tánger, Gibraltar, Motirl, Málaga, Ibiza, Palma de Mallorca,
Mahón y Bonifacio. Zarpó a las 20:00 horas con destino Ibiza (España). Esta ha sido su
única escala en Málaga durante el año 2016.


Saga Sapphire (Saga Cruises, Ltd.) (IMO 7822457):

* Entraba a puerto el día 07 a las 07:15 horas. Procedente de La Valeta (Malta) y con-
signado por A.Pérez y Cía, S.L. quedaba amarrado en el atraque norte del muelle de
levante. Llegó realizando un itinerario redondo de 30 días de duración llamado "Medi-
terranean Odyssey". Con salida y llegada en Southampton (Reino Unido) hizo escala en
Lisboa, Cartagena, Cagliari, Argostoli, Corfú, Igoumenitsa, Katakolon, El Pireo, Cana-
kkale, Estambul, Cesme, Kusadasi, Marmaris, Rodas, Iraklion, La Valeta y Málaga.
Zarpó a las 18:10 horas con destino Southampton (Reino Unido). La próxima escala en
Málaga está prevista para el 28 de Septiembre.



Seabourn Quest (Seabourn Cruise Line) (IMO 9483126):

* En la primera escala del mes entraba a puerto el día 12 a las 07:10 horas. Procedente
de Gibraltar (Reino Unido) y consignado por Cabeza Marítima, S.L. quedó atracado en
el muelle 2.2, norayes 13-26. Llegaba realizando viaje transatlántico de 16 días de du-
ración. Con salida en Fort Lauderdale (Estados Unidos) y llegada en Mónaco, hizo
escala en Funchal, Gibraltar y Málaga. Zarpaba a las 18:45 horas con destino Mó-
naco.

* La segunda escala del mes y última del año 2016 la realizaba el día 27. Procedente de
Cartagena (España) entraba a puerto a las 06:50 horas y consignado por Cabeza Maríti-
ma, S.L. quedaba atracado en el muelle de levante 2, norayes 10-19. Llegaba realizando
un itinerario de 28 días de duración llamado "Harbours of Europe Exploration". Con ini-
cio en Mónaco y final en Estocolmo hizo escala en Ibiza, Cartagena, Málaga, Gibraltar,
Portimao, Lisboa, Portovenere, La Coruña, Cherburgo, Rouen, Amberes, Amsterdam,
Kiel, Travemunde, Fredericia, Copenhague, Tallin, San Petersburgo y Helsinki. A las
23:00 horas soltaba amarras y ponía la proa en demanda de Gibraltar (Reino Unido). La
próxima escala en Málaga la realizará el 13 de Abril de 2017.


Sea Cloud (Sea Cloud Cruises) (IMO 8843446):

* Llegaba el día 23 procedente de Cádiz (España). Consignado por A.Pérez y Cía, S.L.
entraba a puerto a las 07:30 horas y atracaba en el muelle 2.1, norayes 15-24. Zarpaba a
las 14:00 horas con destino Valencia (España). Durante el año 2015 realizó una escala
en el puerto de Málaga (04 de Noviembre).


Sea Cloud II (Sea Cloud Cruises) (IMO 9171292):

* Procedente de Cádiz (España) llegaba el día 23. Entraba a puerto a las 06:50 horas y
consignado por A.Pérez y Cía, S.L. quedaba atracado en el muelle 3.1, norayes 1-8.
Zarpó a las 15:00 horas con destino Valencia (España). Durante el año 2015 realizó
tres escalas en el puerto de Málaga (29 de Abril, 19 de Mayo y 02 de Noviembre).


Seadream II (Seadream Yacht Club Management) (IMO 8203440):

* Llegaba a Málaga el día 30 procedente de Funchal (Madeira). Entraba a puerto a las
07:40 horas y consignado por Cabeza Marítima, S.L. quedaba amarrado en el atraque
sur del muelle de levante. Realizaba de esta manera su primera escala del año en el
puerto de Málaga. Zarpaba a las 17:00 horas con destino Cartagena (España).


Silver Wind (Silversea Cruises Ltd.) (IMO 8903935):

* Procedente de Gibraltar (Reino Unido) entraba a puerto el día 10 a las 06:15 horas.
Consignado por A.Pérez y Cía, S.L. quedaba atracado en el muelle 2.1, norayes 14-25.
Llegó realizando viaje transatlántico de 16 días de duración. Con salida en Fort Lauder-
dale el 28 de Marzo y llegada en Barcelona el 13 de Abril, realizaba escalas en Funchal,
Gibraltar, Málaga, Cartagena y Valencia. Soltaba amarras a las 19:10 y navegaba con
destino Cartagena (España). Realizará la próxima escala en Málaga el 27 de Mayo.



Silver Spirit (Silversea Cruises Ltd) (IMO 9437866):

* Llegaba el día 24 procedente de Ponta Delgada (Azores) y entraba a puerto a las 07:15
horas. Consignado por A.Pérez y Cía, S.L. quedó atracado en el muelle 2.1, norayes 2-9.
Realizaba viaje transatlántico de 15 día de duración desde Fort Lauderdale (Estados Uni-
dos) hasta Barcelona (España). Realizó escalas en Hamilton, Horta, Ponta Delgada y
Málaga. Zarpó a las 19:20 horas con destino Barcelona (España). Realizará su próxima
escala en Málaga el 08 de Noviembre. Durante el año 2015 realizó dos escalas en el
puerto de Málaga (28 de Abril y 12 de Noviembre).


Star Clipper (Star Clippers Ltd.) (IMO 8915445):

* Entraba a puerto el día 15 a las 06:10 horas procedente de Gibraltar (Reino Unido).
Consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A. quedaba atracado en el muelle 3.1,
norayes 1-8. Desde el puerto de Málaga comenzó un itinerario de 15 días de duración
llamado "Spain, Malta and Greece". En este itinerario, que terminó en El Pireo, realizó
escala en Roquetas de Mar, Cartagena, Ibiza, Mahón, Carloforte, Mgarr, La Valeta, Sira-
cusa, Pylos, Hydra y Monemvasia. Zarpó a las 20:15 horas con destino Roquetas de
Mar (España). Durante el año 2015 realizó una escala en el puerto de Málaga (31 de Oc-
tubre).


Star Flyer (Star Clippers Ltd.) (IMO 8915433):

* Entraba a puerto el día 29 a las 11:15 horas. Consignado por Marítima del Medi-
terráneo, S.A. quedó atracado en el muelle 3.1, norayes 1-8. Llegó realizando un
itinerario de 12 días de duración llamado "Lisbon to Barcelona". Con inicio en
Lisboa y final en Barcelona hizo escala en Cádiz, Tánger, Gibraltar, Málaga, Car-
tagena, Ibiza, La Savina (Formentera), Valencia y Tarragona. Zarpaba el día 30 a
las 22:00 horas con destino Cartagena (España). La próxima escala en Málaga la
realizará el día 15 de Octubre.


Star Legend (Windstar Cruises) (IMO 9008598):

* Procedente de Gibraltar (Reino Unido) llegaba el día 21 en la primera escala del año.
Consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. atracó en el muelle 2.2, norayes 15-24.
Realizaba un itinerario de 8 días de duración llamado "Spanish Serenade". Con salida
en Lisboa y llegada en Barcelona hizo escala en Portimao, Sevilla, Gibraltar, Málaga,
Almeria y Palma de Mallorca. Soltó amarras a las 20:30 horas y puso la proa en deman-
da de Almería (España). La próxima escala en Málaga la realizará el día 06 de Junio.


Thomson Celebration (Thomson Cruises) (IMO 8027298):

* Llegaba el día 28 a las 05:10 horas procedente de Gibraltar (Reino Unido). Consig-
nado por Intercruises Shoreside & Port Services, S.L.U. quedó amarrado en el atraque
norte del muelle de levante. Desde el puerto de Málaga comenzó un itinerario de siete
días de duración llamado "Mediterranean Charms". Hizo escala en Cartagena, Trapani,
La Valeta, Messina, Corfú y finalizó en Dubrovnik. Esta ha sido su única escala en Má-
laga durante el año 2016, la próxima la realizará el 09 de Abril de 2017.


Thomson Dream (Thomson Cruises) (IMO 8407735):

* Entraba a puerto el día 28 a las 07:05 horas procedente de Cádiz (España). Consig-
nado por Intercruises Shoreside & Port Services, S.L.U. quedó amarrado en el atraque
sur del muelle de levante. Llegó realizando un itinerario de 18 días de duración llamado
"Atlantic Adventure". Con inicio en Montego Bay y final en Palma en Mallorca hizo
escala en La Romana, Kings Wharf, Horta, Ponta Delgada, Cádiz, Málaga y Alicante.
Zarpó a las 17:30 horas con destino Alicante (España). Realizará su próxima escala en
Málaga el día 06 de Noviembre.


Viking Sea (Viking River Cruises) (IMO 9725421):

* Este buque de reciente construcción llegaba a Málaga por primera vez el día 27. Pro-
cedente de Barcelona (España) entraba a puerto a las 07:30 horas y consignado por A.
Pérez y Cía, S.L. quedaba amarrado en el atraque sur del muelle de levante. Zarpaba
a las 18:10 horas con destino Cádiz (España). Realizará una nueva visita a Málaga el
próximo 09 de Agosto.


Vision of the Seas (Royal Caribbean Int.) (IMO 9116876):

* Procedente de Funchal (Madeira) entraba a puerto a las 07:30 horas del día 28 . Con-
signado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. quedó atracado en el muelle de levante 2,
norayes 9-19. Llegaba realizando viaje transatlántico de 14 días de duración llamado
"Florida to Spain Transatlantic". Partiendo desde Tampa y finalizando en Barcelona hizo
escala en Key West, Funchal, Málaga y Cartagena. Zarpaba a las 18:00 horas con desti-
no Cartagena (España). Esta ha sido su única escala en Málaga durante el año 2016.


Wind Star (Windstar Cruises) (IMO 8420878):

* Llegaba el día 19 procedente de Tánger (Marruecos). Entraba a puerto a las 06:10
horas y consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. quedó atracado en el muelle
2.2, norayes 15-24. Realizaba un itinerario de 8 días de duración llamado "Treasures
of Southern Spain & Morocco". Comenzando en Lisboa y finalizando en Barcelona,
hizo escala en Tánger, Málaga, Almería, Cartagena, Ibiza y Tarragona. A las 19:30
horas soltó amarras y navegó en demanda de Almería (España). Realizará su próxima
escala en Málaga el 09 de Noviembre. Durante el año 2015 realizó dos escalas en el
puerto de Málaga (14 de Abril y 19 de Noviembre).


Wind Surf (Windstar Cruises) (IMO 8700785):

* Procedente de Tánger (Marruecos) entraba a puerto a las 07:10 horas del día 27 para
realizar su primera escala del año en Málaga. Consignado por A.M.Condeminas Mála-
ga, S.A. atracaba en el muelle de levante 1, norayes 2-9. Llegó realizando un itinerario
de 8 días de duración llamado "James Beard Foundation Culinary Cruise of Spain &
Morocco". Con inicio en Lisboa y final en Barcelona hizo escala en Tánger, Málaga,
Almería, Cartagena, Ibiza y Tarragona. Zarpaba a las 20:00 horas con destino Almería
(España). El día 23 de Junio realizará su próxima escala en Málaga. Durante el año 2015
realizó cuatro escalas en el puerto de Málaga (21 de Abril, 18 de Junio, 05 de Septiembre
y 10 de Noviembre).




martes, 14 de mayo de 2013

EMSDOLLART (Primera escala en Málaga)

El lunes 13 de Mayo, a las 14:15 horas, atracaba en el puerto de Málaga el buque de
carga general EMSDollart. Procedente de Balsta (Suecia) y consignado por A.M.
Condeminas Málaga,S.A. amarraba en el muelle número 7, lugar donde descargó
2.500 toneladas de avena.

 
Construido en los astilleros Western Marine Services (Chittagong, Bangladesh) entró
en servicio en el año 2011. Está equipado con un motor MaK 6M25C, el cual tiene
una potencia de 2000 KW. Es propiedad de Grona Farmsum GmbH & Co. KG y
navega para Grona Shipping GmbH & Co. KG (Papenburg, Alemania). Tiene capa-
cidad para transportar 6.646 toneladas de carga a granel.

Al día siguiente, a las 14:30 horas, zarpaba en lastre con destino al puerto granadino 
de Motril.

Datos técnicos:

Eslora: 99,36 metros  Manga: 13,35 metros  Calado: 6,15 metros
Arqueo bruto: 3.500  Arqueo neto: 1.382  Peso muerto: 5.233
Capacidad TEU: 188  Capacidad carga granel: 6.646
Capacidad combustible: 333  Capacidad lastre: 2.390
IMO: 9552044  MMSI: 305711000  Indicativo de llamada: V2FL3
Astillero: Western Marine Shipyard Ltd. (Bangladesh)  Nº: 928/04  Año: 2011
Propulsión: MaK 6M25C para una hélice de paso variable.
Propietario: Grona Farmsum GmbH & Co. KG para Grona Shipping GmbH & Co.
Puerto de matrícula: Saint John´s    Pabellón: Antigua y Barbuda.

Más información:

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga. 

El mismo día de la llegada del EMSDollart se encontraban en el puerto de Málaga los
buques de cruceros Nieuw Amsterdam y Eurodam, ambos de la Holland America Line
y consignados por Covandulken,S.A.


 
El Nieuw Amsterdam llegaba a las 07:00 horas procedente de Cádiz y quedaba ama-
rrado en el atraque norte del muelle de levante. Zarpaba a las 17:00 horas con destino 
Cartagena.

 
El Eurodam también llegaba a las 07:00 horas, pero lo hacía procedente de Cartagena.
Amarraba en el atraque sur del muelle de levante. A las 18:00 horas zarpaba con des-
tino Cádiz.

 

sábado, 28 de abril de 2012

Queen Mary 2, Mein Schiff 1 y Eurodam juntos en Málaga.

El martes 24 de Abril coincidieron en el puerto malagueño tres grandes cruceros que
llenaron las calles de Málaga de miles de turistas.

A las 09:15 horas, procedente del puerto griego de El Pireo y consignado por Cabeza
Marítima S.L., asomaba por la bocana el Queen Mary 2. Después de realizar las
oportunas maniobras quedó amarrado en el muelle de levante 2 entre los norayes 7 y 17.

 El Queen Mary 2 llegando al puerto de Málaga.
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A su llegada maniobra para atracar en el muelle de levante.
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Su construcción en el astillero francés Chantiers de l´Atlantique en Saint-Nazarie,
comenzó el 4 de Julio de 2002 y su botadura se produjo el 25 de Septiembre de
2003, siendo asignado el 12 de Enero de 2004. El costo de su construcción ascendió
a 800 millones de dolares estadounidenses.

Con una eslora de 345 metros, el Queen Mary 2 fue hasta el año 2006 el buque de
pasajeros más grande del mundo, ya que en dicho año Royal Caribbean International
lanzó a la mar el Freedom of the Seas, que a pesar de tener 6 metros menos de eslora
que el Queen Mary 2 tiene 15 metros más de manga. En Septiembre de 2009 cuando
el Oasis of the Seas (también de Royal Caribbean International) entra en servicio, el
Queen Mary 2 pasa a ser el tercer buque de pasajeros más grande del mundo, aunque
sigue siendo el transatlántico más grande del mundo ya que los dos anteriores no son
transatlánticos.

 El pasaje estuvo pendiente de la maniobra de atraque.
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Tanto en tierra como a bordo se afanaban en amarrar el buque.
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El RMS (Royal Mail Ship) Queen Mary 2 (también conocido como QM2) es el actual
buque insignia de la Cunard Line. Este buque fue construido para reemplazar al RMS
Queen Elizabeth 2, que fue el buque insignia de Cunard desde 1969 hasta 2004.

El Queen Mary 2 tiene cuatro motores diésel, además de contar con dos turbinas de
gas que se utilizan cuando se requiere energía adicional. Con este equipamiento puede
alcanzar velocidades de hasta 30 nudos en mar abierto, aunque la velocidad normal de
servicio es de 28 nudos.

   Vista de la popa finalizada las operaciones de amarre.
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Todo listo para el desembarque de los pasajeros del buque.
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Cunard Line recibió el buque en Southampton (Inglaterra) el 26 de Diciembre de 2003 y el
8 de Enero de 2004 fue nombrado por la reina Isabel II. Desde este día y hasta Diciembre 
de 2011 el Queen Mary 2 estuvo registrado en dicho puerto, a partir de entonces y por
motivos fiscales cambió su registro a Hamilton (Bermudas).

Como hecho lamentable en la historia de este buque, cabe destacar el accidente que se
produjo en la etapa final de su construcción. El 15 de Noviembre de 2003 se derrumbo
una pasarela sobre la cual se encontraban en esos momentos algunos trabajadores del
astillero y sus familiares que habían sido invitados a visitar el buque antes de su botadura.
En total, 32 personas resultaron heridas y 16 murieron, después de una caída de 15
metros en el dique seco.

En Málaga el Queen Mary 2 solicitó servicio Marpol.
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Junto a este aro salvavidas fotografiaban a los pasajeros.
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Los 2610 pasajeros que se alojan en 1310 camarotes (920 con vistas al mar, 293
al interior y 97 suites) son atendidos por 1253 miembros de la tripulación y cuentan
a bordo, como no podía ser de otra manera, con infinidad de servicios y equipamientos
que hacen que la travesía sea de lo más placentera.Para ello el Queen Mary 2 posee
5 piscinas diferentes, una colección de arte valorada en 5 millones de dolares, museo
sobre la historia marítima, auditorio con capacidad para 1094 personas, un teatro, 14
bares, varios restaurantes, casino, salones de baile, gimnasio de 2.325 m3, biblioteca
con más de 8000 volúmenes en diferentes lenguas, planetario que a su vez es sala de
cine y conferencias, campo de minigolf, padel, baloncesto y tenis, bodega de vinos y
cavas, etc.......

 La lancha se acerca al costado del buque a recoger al práctico.
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A las 18:00 horas y después de que los pasajeros disfrutaran de un magnifico día soleado
en Málaga, el Queen Mary 2 abandonó el puerto y puso su proa en demanda del puerto
inglés de Southampton, lugar de finalización de su viaje.

Ficha técnica Queen Mary 2:

Eslora: 345,03 metros  Manga: 41 metros  Calado: 10,30 metros  Tonelaje: 148528 gt.
IMO: 9241061  MMSI: 310627000  Indicativo de Llamada: ZCEF6
Astillero: Chantiers de l´Atlantique (Saint-Nazarie, Francia)  Nº: G32  Año: 2003
Propulsión: 4 motores diésel Wärtsilä 16V 46C-CR para cuatro hélices de paso
                    contínuo.
                    2 turbinas de gas GE LM2500.
Propietario: Carnival Corporation PLC ( Londres, R.U.)
Puerto de registro: Hamilton   Bandera: Bermudas.

Más información:

En Septiembre de 2013 un brote de norovirus afectó a ocho pasajeros. El buque,
que había zarpado de Nueva York, estaba realizando un viaje de 13 noches de duración
por Canada y Nueva Inglaterra. Los protocolos de desinfección fueron puestos en
marcha por Cunard Line en colaboración con las autoridades de salud pública de Estados
Unidos y Reino Unido. 


El Queen Mary 2 coincidió en el puerto malagueño con otros dos buques de cruceros,
el Mein Schiff 1 y el Eurodam.

El primero de ellos llegó a las 06:00 horas procedente de Palma de Mallorca. Consignado
por Intercruises Shoreside & Port el Mein Schiff 1 quedó amarrado en el atraque sur de
la estación de cruceros.

   La popa del QM2 y al fondo el Mein Schiff 1 por estribor.
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Construido en el año 1996 para la naviera Premium Celebrity Cruises, navegó con
los nombres de Galaxy Celebrity Galaxy hasta el año 2009, fecha en la que fue
traspasado a TUI Cruises, recibiendo su actual nombre. Este mismo mes de Abril el
Mein Schiff 1 ha sido reformado en Marsella, siendo los cambios visibles en los
elementos decorativos del interior, así como en las puertas de los aseos de todos los
camarotes y en el alfombrado de gran parte del buque.

Enfocado principalmente al turismo alemán, este buque puede alojar en su interior hasta
2681 pasajeros que son atendidos por 910 miembros de la tripulación.

El Mein Schiff 1, antiguo buque de la Celebrity Cruises.
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A las 19:00 horas dejaba Málaga y zarpaba rumbo al puerto español de Barcelona.

El segundo de los buques de crucero que coincidió con el Queen Mary 2 fue el
Eurodam, con pabellón de Países Bajos y llegaba desde Funchal (Madeira).
Consignado por Covandulken,S.A quedaba amarrado a las 07:30 horas en el muelle
norte de la estación marítima.

El Eurodam amarrado en el atraque norte de la estación marítima.
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Construido por los astilleros Finncantieri Cantieri Navali Italiani, situados en Porto
Marghera, pertenece a la clase Signature y navega para la  Holland America Lines.
Fue bautizado el 1 de Julio de 2008 por la reina Beatriz de los Países Bajos y el día
5 realizó su viaje inaugural desde Copenhague. Tiene capacidad para 2104 pasajeros,
en su mayoría holandeses y británicos, que son atendidos por 929 miembros de la tripulación.

  Atracado en la estación marítima por la banda de estribor.
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El Eurodam largó amarras a las 18:00 horas y abandonó el puerto malagueño para
dirigirse a Alicante, siguiente escala en su viaje.

 Los tres buques vistos desde la playa de El Candado.
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Fue, en definitiva, un buen día para la actividad de los comercios malagueños, que vieron
como llegaron aproximadamente 7.000 personas dispuestas a disfrutar de una magnífica
jornada, gastando parte de su dinero en la ciudad y localidades cercanas.