El puerto de Málaga ha perdido a uno de esos buques que, sin ser de línea regular, terminaron convirtiéndose en caras conocidas de nuestros muelles. El veterano granelero Dura Bulk (IMO 7325461) se hundió la tarde del pasado 28 de febrero de 2026 frente a las costas de El Aaiún.
El buque "Dura Bulk" atracado en el Puerto de Málaga el 3 de enero de 2013
(Foto: Santiago Mena Sáez)
Un fletador eventual de áridos
Para los que seguimos el movimiento comercial de la bahía, el Dura Bulk era un viejo conocido que recalaba de forma esporádica en Málaga. Sus escalas solían estar ligadas a fletes específicos de áridos destinados al archipiélago canario, aprovechando su versatilidad para el transporte de materiales de construcción.
Como muestran las fotografías aquí publicadas, el buque destacaba por su robusta configuración y su característica pala mecánica autodescargable sobre raíles, una herramienta que le permitía operar con autonomía en la carga y descarga de graneles como el clínker o la arena.
Detalle de la popa y de la característica pala mecánica sobre railes en la cubierta
(Foto: Santiago Mena Sáez)
El incidente frente a El Aaiún
El suceso ocurrió mientras navegaba desde Agadir hacia El Aaiún con un cargamento de clínker a granel. Tras reportar una vía de agua crítica cuando apenas avanzaba a 2,5 nudos, el buque terminó hundiéndose a pesar de los intentos por estabilizarlo.
Afortunadamente, la operación de rescate (SAR) fue un éxito: toda la tripulación fue rescatada y trasladada a tierra en buen estado. El Ministerio de Transporte y Logística ya ha iniciado una investigación para determinar las causas exactas, mientras se vigila cualquier posible impacto ambiental por la carga.
Medio siglo de historia marinera
Con más de 50 años de servicio, el Dura Bulk era un auténtico superviviente. Tras una larga vida que comenzó en Noruega en 1973, y superando incidentes graves como el de la baja de Gando en 2019, el mar ha reclamado finalmente a este trabajador incansable que, cuando el mercado lo requería, unía por mar los muelles de Málaga con las Islas Canarias y el continente africano.
Un apunte para el recuerdo: Su primera escala
Como dato curioso para la bitácora de nuestro puerto, el Dura Bulk realizó su primera escala en Málaga bajo la contraseña de Arabella Enterprises Corp. el 28 de enero de 2009.
En aquella ocasión, el buque llegó procedente de Las Palmas de Gran Canaria y realizó una operación de carga con destino a Santa Cruz de Tenerife. Aquel estreno en nuestros muelles se realizó bajo la consignación de Servimad Málaga, S.L. (empresa que hoy conocemos como Servimad Global, S.L.), iniciando así una relación comercial con nuestra ciudad que se ha mantenido viva, de forma intermitente, durante diecisiete años.
FICHA TÉCNICA: DURA BULK (IMO 7325461)
- Categoría: Carga general (Carga seca autodescargante).
- Propietario: Proyecto Dover S.L. (desde 2025).
- Naviera: Arabella Enterprises Corporation (Las Palmas de Gran Canaria).
- Pabellón / Puerto: Panamá / Ciudad de Panamá.
- I.M.O.: 7325461 | M.M.S.I.: 370545000 | Callsign: 3ETF7.
- Dimensiones: Eslora: 88,85 m | Manga: 13,28 m | Calado: 5,98 m.
- Tonelaje: Registro bruto: 2.239 t | Peso muerto: 3.007 t.
- Capacidades: Carga granel: 3.500 m³ | Agua lastre: 820 m³.
- Propulsión: MaK 8M452AK (1.765 kW / 2.400 hp).
- Astillero: Georg Eides Sonner A/S (Hoylandsbygd, Noruega). Construcción nº 96.
- Historial:
- 1973: Entra en servicio como BRUNBORG (Bergen, J. Brunvall).
- 1985: Renombrado DURA BULK (Haugesund, Thomas Wang A/S).
- 2008: Pasa a bandera de Panamá con Arabella Enterprises Corp.
- 2019 (Marzo): Toca fondo en la baja de Gando; daños en el pique de proa.
- 2026 (Febrero): Hundimiento en ruta Agadir – El Aaiún.
