OPERARIOS DE ASTILLERO CONFINADOS EN EL "ODYSSEY OF THE SEAS"

 

Cientos de trabajadores del astillero alemán Meyer Werft se encuentran confinados en el interior del nuevo buque de cruceros Odyssey of the Seas en el puerto de Bremerhaven (norte de Alemania) después de que dos de ellos hayan sido diagnosticados con coronavirus. Nadie puede abandonar el buque.

Los casos fueron detectados el miércoles y confirmados mediante pruebas PCR al día siguiente. Estas dos personas han sido separadas del resto de los trabajadores. Todos ellos son examinados a diario, pero hasta el momento no hay más casos.

El Odyssey of the Seas, que en breve se unirá a la flota de Royal Caribbean, había llegado al puerto de Bremerhaven el fin de semana pasado para enfrentarse a los trabajos finales antes de ser entregado a su propietario.

Foto: Meyer Werft

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MAERSK BROOKLYN

Nombre: Maersk Brooklyn.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Domingo 03 de Noviembre procedente de Bremerhaven
(Alemania).
Entrada a puerto: El mismo día a las 18:45 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 14-29.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Lunes 04 de Noviembre a las 22:40 horas.
Destino: Algeciras (España).

Datos técnicos:

Eslora: 294,10 metros  Manga: 32,20 metros  Calado: 13,50 metros
Arqueo bruto: 48.853  Arqueo neto: 16.832  Peso muerto: 53.890
Capacidad TEU: 4.300  Refrigerados: 1.400  Contenedores 14t: 3.000
Aceite combustible: 6.515  Capacidad lastre: 26.763
IMO: 9313931  MMSI: 219215000  Indicativo de llamada: OZDA2
Astillero: Volkschiffswerft Stralsund (Alemania)  Nº: 462  Año: 2007
Propulsión: Sulzer 12RT-flex96C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Maersk Co. Ltd. para AP Moller (Dinamarca)
Puerto de matrícula: Kobenhavn   Pabellón: Dinamarca.

Más información:

21-Julio-2010. Llega por primera vez al puerto de Málaga. Procedente de
Le Havre (Francia) y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A.
atracó en el muelle 9.1, norayes 9-18. Zarpó con destino Génova (Italia).
Enarbolaba pabellón de Gran Bretaña.

2013. Durante ese año visitó en una ocasión el puerto de Málaga.

16-Junio-2015. En la tarde de este día sufre problemas mecánicos mientras
navega por el canal inglés. El buque fue anclado en una posición segura al
no poder ser reparado inmediatamente. En ese momento transportaba 4.196
TEU, algunos de ellos con mercancías peligrosas. Al día siguiente fue enviado
el remolcador Lomax (IMO: 9657832) por si era necesaria su intervención.
Se estimó que los problemas mecánicos eran menores y podían ser reparados
a bordo sin necesidad de asistencia en puerto. 

MOVIMIENTOS EN EL ÚLTIMO DÍA DE ENERO.

En este post, en vez de tratar un solo buque, veremos los movimientos que se
produjeron el lunes 31 de Enero de 2011. Ese día se registraron las siguientes
entradas:

 Macuba:

 

Este buque con pabellón de Antigua y Barbuda, llegó procedente de Casablanca y

entró a puerto a las 00:30 horas del día 31. Atracó en el muelle nº 9 norayes 19-35
sin novedad alguna. Una vez realizadas las operaciones de carga y descarga de con-
tenedores partió este mismo día a las 20:00 horas con destino Algeciras.

Elly Maersk:

 



Después de estar varios días fondeado en nuestra bahía debido a los retrasos en las

entradas de buques, provocados por el temporal de levante, el Elly Maersk, con 

pabellón de Dinamarca, país de origen de la empresa Maersk, atracó el día 29 de

Enero a las 06:40 procedente de Bremerhaven (Alemania). Realizó operaciones de
carga y descarga de contenedores, partiendo el 31 a las 16:00 horas con destino al
puerto de Yantian en el sur de China. Este puerto es el cuarto mayor del mundo y
de los primeros en tráfico de contenedores.

Tasinge Maersk:

   



Este portacontenedores, con bandera danesa y perteneciente también a la Maersk,

arribó a nuestra bahía a las 10:30 del día 31, fondeando en el sector C. Llegó pro-
cedente de Conakry (República de Guinea) y entró en puerto a las 16:00 horas,
atracando en el muelle nº 9 norayes 11-21.Ocupó el lugar que dejó el Elly Maersk
que partió momentos antes de su entrada.

Isla de los Volcanes:

 



Este buque de bandera española, que tiene su base en Málaga, está dedicado al

transporte de carga rodada. A este tipo de buque se le denomina Ro-Ro  (Road
On - Road Off). Atracó a las 20:00 horas procedente de Melilla y después de
realizar las operaciones de carga y descarga partió hacia Ceuta.

Wisteria:

 

 



De bandera chipriota, llevando pasajeros y carga rodada, atracó a las 19:30 procedente

de Melilla. Este buque quedó amarrado en el muelle 3.2 norayes 9-17.

En lo referente a las salidas, además de las del Macuba, Elly Maersk, Tasinge
Maersk e Isla de los Volcanes, se produjo la del Lisa C.

Lisa C:

                                                   

Este mercante de bandera de Gran Bretaña y con carga de arena, atracó en  el muelle

6, norayes 3-8, el día 27 de Enero. Llegó procedente de Castellón y una vez realizada

la operación de descarga partió el día 31 a las 18:30 con destino a Sevilla.

Más información sobre Lisa C:

11-Junio-2008. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Funchal
(Madeira, Portugal) y consignado por Servimad Málaga, S.L. atraca en el muelle
6 Financiera, norayes 19-24. Zarpa con destino Ceuta (España).

01-Septiembre-2014. Desde esta fecha navega llamándose Spanaco Reliability.
Su puerto de matrícula es La Valeta y el pabellón de Malta. Su actual propietario
es Spanaco Two Ltd. para Carisbrooke Shipping Ltd. (Cowes, Reino Unido).