PRIMERA ESCALA EN MÁLAGA DEL GRANELERO "SSI ENDEAVOUR"

 

Nueva primera escala de un buque en el puerto de Málaga. En esta ocasión ha sido el granelero SSI Endeavour (IMO 9883053) el que se ha estrenado atracando en uno de los muelles malagueños.

Llegó el pasado lunes a las 20:00 horas procedente del puerto búlgaro de Varna y con la ayuda de los remolcadores, Vehinticinco en proa y Vehintisiete en popa, quedó atracado en el muelle 6.3, norayes 11 – 21. Allí, consignado por la agencia marítima Servimad Global, S.L., se encuentra descargando 33.000 toneladas de trigo que transporta en sus cinco bodegas. Una finalizada la descarga del cereal abandonará Málaga y quedará a órdenes.

Construcción número 806 del astillero japonés Minaminippon Shipbuilding Ozai, entró en servicio el 07 de agosto de 2020. Es propiedad de Seafox Shipping Inc., navega para Densay Shipping & Trading DMCC (Emiratos Árabes Unidos) y está matriculado en Majuro (Islas Marshall).

Cuenta con una eslora de 179,97 metros, un registro bruto de 23.232 toneladas y cuatro grúas sobre cubierta. Actualmente está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Lloyd´s Register y asegurado por Assuranceforeningen Skuld – Norway. 

Al mismo tiempo, fondeado en la bahía, se encuentra el buque cisterna maltés Atlantis Augusta (IMO 9390862) a la espera de poder entrar a puerto. Ha llegado en lastre desde el puerto de Castellón y tiene previsto atracar en el muelle 9 Ro-Ro. Una vez allí, consignado por Ibérica Marítima Zona Sur, S.L., cargará algún tipo de combustible con destino Sines (Portugal). 

Construido por el astillero turco Öz Karadeniz Nakliyat ve Deniz Tasimaciligi Ltd. con número de grada 149, entró en servicio el 12 de abril de 2017. Es propiedad de Augusta Shipping Ltd., navega para la compañía turca Armona Denizcilik AS y está matriculado en La Valeta. 

Dispone de un motor diésel de nueve cilindros fabricado por Caterpillar que es capaz de desarrollar 2.660 kW de potencia. Cuenta con una eslora de 99,35 metros, un registro bruto de 4.034 toneladas y en sus tanques puede transportar 12.234 m3 de mercancía líquida a granel. Está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Bureau Veritas y asegurado por Sveriges Angfartys Assurans Forening (Swedish Club).

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EL BUQUE ORTOLAN BETA STRAIT DESCARGA TRIGO

Actualmente hay poco movimiento en el puerto de Málaga. Lo único a destacar es que el buque Ortolan Beta Strait (IMO 9546796) descarga trigo, alrededor de 28.500 toneladas, en el muelle número 7. Este granelero llegó el pasado fin de semana procedente del puerto búlgaro de Varna. Durante su primera escala en el puerto malagueño está consignado por la agencia marítima Servimad Global, S.L. Una vez termine la descarga zarpará hacia Mostaganem (Argelia).

Construido en el astillero chino YangZhou Gouyu Shipbuilding Co. Ltd. entró en servicio el 17 de mayo de 2010 siendo propiedad de MS Seven Islands Kai Freese GmbH & Co. con el nombre de Seven Islands. Tres años después es renombrado Pacific Huron. En diciembre de 2017 quedó varado cerca de la isla de Wellesley (Clayton, Nueva York) cuando transportaba soja. Fue reflotado con la ayuda de remolcadores sin haber sufrido daños. Desde hace unos meses es propiedad de Ortolan Beta Schiffahrts y navega con su actual nombre. Está propulsado por un motor Sulzer 6RTA48TB que hace girar un eje y desarrolla 7.800 kW de potencia. Cuenta con una eslora de 190 metros y un registro bruto de 20.535 toneladas. En sus bodegas puede transportar hasta 39.076 m3 de mercancía a granel.

Para obtener en PDF más datos de este buque clicar en el siguiente enlace:

http://barcosenmalaga.es/el-buque-ortolan-beta-strait-descarga-trigo/

En el siguiente enlace se puede obtener información de Carsten Rehder, compañía para la que navega este buque:

https://www.carstenrehder.de/

LOS GRANELEROS VENUS HERITAGE Y HANZE GENUA DESCARGAN EN MÁLAGA

Dos buques graneleros han coincidido recientemente en el puerto de Málaga descargando un total de 48.500 toneladas de mercancía a granel, lo que ha generado una gran actividad en los muelles 6 y 7. El día 15 de Agosto llegó desde Nueva Orleans (Estados Unidos) el buque granelero Venus Heritage. A las 17:35 horas entraba a puerto y asistido por los dos remolcadores titulares en Málaga quedaba atracado en el muelle 7.2, norayes 3-12, aunque por su gran eslora realmente ocupó todo el muelle 7. Consignado por Servimad Global, S.L. descargaba las 21.000 toneladas de maíz que traía en sus bodegas antes de zarpar con destino Cartagena (España).

Construcción 1.583 del astillero japonés Imabari Shipbuilding Co. Ltd. (Marugame) entró en servicio el 03 de Diciembre de 2010. Es propiedad de Maxdeka Shipping Corporation, navega para Safe Bulkers Management Ltd y está matriculado en Limassol (Chipre). Dispone de un motor MAN B&W 6S60MC-C7 de 17.366 caballos de potencia que trabaja para una hélice de paso fijo. Con un arqueo bruto de 50.617 toneladas y una eslora de 235 metros puede transportar 109.477 m3 de carga a granel.

El otro buque granelero, el Hanze Genua, llegó a Málaga el día 14 procedente de Varna (Bulgaria) con 27.500 toneladas de trigo. A las 20:15 horas entraba a puerto y consignado por A.M.Condeminas Málaga, S.A. quedaba atracado en el muelle 6.3, norayes 13-24. Terminada la operación de descarga quedará a órdenes.

Construido en el año 2015 en el astillero chino Shanghai Zhenhua Heavy Industries Qingdong Marine Engineering Co. Ltd. navega para Hanzevast Shipping BV y está matriculado en Groningen (Países Bajos). Con un arqueo bruto de 24.210 toneladas y una eslora de 180 metros puede transportar 47.388 m3 de carga a granel. 

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WESTERN OWENDO (Primera escala en Málaga)

Nombre: Western Owendo
Tipo de buque: Granelero (Bulk Carrier).
Fecha de llegada: Lunes 22 de Febrero procedente de Varna (Bulgaria).
Entrada a puerto: El mismo día a las 09:00 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 20-29.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Descarga 18.900 toneladas de semillas de girasol.
Fecha de salida: Martes 01 de Marzo a las 17:30 horas.
Destino: Arzew (Argelia).

Datos técnicos:

Eslora: 180 metros  Manga: 30 metros
Arqueo bruto: 22.385t.  Peso muerto: 37.614t.
IMO: 9687136  MMSI: 357539000  Indicativo de llamada: 3EMH4
Astillero: Oshima Shipbuilding Co. (Nagasaki, Japón)  Nº: 10709  Año: 2015
Propietario: Berlian Steamship Inc. para Orix Maritime Corp. (Japón).
Propulsión: MAN B&W 6S50MC-C
Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá  Pabellón: Panamá.
En servicio desde: 03 de Abril de 2015.

INTERLIKN LEVITY (Primera escala en Málaga)

Nombre: Interlink Levity
Tipo de buque: Granelero (Bulk Carrier).
Fecha de llegada: Jueves 03 de Septiembre procedente de Varna (Bulgaria).
Fondea en la bahía a las 16:15 horas en posición N 36º 41' 40" W 04º 22' 55".
Entrada a puerto: Domingo 06 de Septiembre a las 09:30 horas.
Atraque: Muelle 7.2, norayes 5-12.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Descarga 33.000 toneladas de trigo.
Fecha de salida: Martes 15 de Septiembre a las 22:00 horas.
Destino: Bahía de Algeciras (España).

Datos técnicos:

Eslora: 190 metros  Manga: 28 metros  Calado: 10 metros
Arqueo bruto: 24.168t.  Peso muerto: 37.135t.
IMO: 9577630  MMSI: 538004182  Indicativo de llamada: V7VP8
Astillero: Nanjing Huatai    Año: 2014
Propietario: Levity Maritime Corp. para Mid-Atlantic Bulk Carriers Ltd.
Puerto de matrícula: Majuro      Pabellón: Islas Marshall.

TRIADES (Primera escala en Málaga)

Nombre: Triades
Tipo de buque: Granelero (Bulk Carrier).
Fecha de llegada: Domingo 23 de Agosto procedente de Varna (Bulgaria).
Entrada a puerto: El mismo día a las 08:30 horas.
Atraque: Muelle 7.1, norayes 5-11.
Consignatario: Servimad Global, S.L.
Operación: Descarga 27.500 toneladas de trigo.
Fecha de salida: Viernes 28 de Agosto a las 19:00 horas.
Destino: Bahía de Algeciras (España).

Datos técnicos:

Eslora: 169,30 metros  Manga: 27,20 metros  Calado: 9,80 metros
Arqueo bruto: 16.949t.  Arqueo neto: 10.134t.  Peso muerto: 28.496t.
Capacidad carga granel: 37.523 m3  Capacidad fuel: 1263.64 m3
Capacidad diesel oil: 147.96 m3  Capacidad lube oil: 77.25 m3
Capacidad carga embalada: 35.762 m3  Capacidad lastre: 8.275 m3
Equipamiento: 4 grúas para cargas de hasta 30,5 toneladas de peso cada una.
IMO: 9350082  MMSI: 371415000  Indicativo de llamada: 3ECO5
Astillero: Shimanami Shipyard Co. Ltd. (Japón)  Nº: S-H501  Año: 2005
Propulsión: MAN B&W 6S42MC para una hélice de paso fijo.
Propietario: Ethnic Maritime Ltd. para Newport SA (El Pireo, Grecia).
Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá    Pabellón: Panamá.

 Historial:

2005 ATLANTIC STAR con matrícula de Panamá, para Prosper Sunwaito SA.
2012 LIZARD POINT bajo el mismo pabellón, para Dejal Shipping SA.
2015 TRIADES con el mismo pabellón, para Ethnic Maritime Ltd.

NAZLICAN

Nombre: Nazlican
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Sábado 01 de Agosto procedente de Varna (Bulgaria).
Entrada a puerto: El mismo día a las 16:00 horas.
Atraque: Muelle 7.2, norayes 8-12.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Descarga aproximadamente 9.900 toneladas de cebada.
Fecha de salida: Martes 04 de Agosto a las 22:10 horas.
Destino: Taranto (Italia).

Datos técnicos:

Eslora: 135 metros  Manga: 18 metros  Calado: 8,40 metros
Arqueo bruto: 8.383t.  Arqueo neto: 3.987t.  Peso muerto: 10.900t.
Capacidad TEU: 289  Capacidad carga granel: 14.880 m3
Capacidad fuel: 532 m3  Capacidad lastre: 3.347 m3
IMO: 7531357  MMSI: 271002709  Indicativo de llamada: TCTO5
Astillero: Kalmar Fartygsreparationer AB (Kalmar, Suecia)  Nº: 443  Año: 1978
Propulsión: Hitachi 6K45GF para una hélice de paso fijo.
Propietario: Atilim Gemi Isletmeciligi AS para Yenal Gemi Acenteligi AS.
Puerto de matrícula: Estambul     Pabellón: Turquía.



Historial:

SCOL POWER
DANIA
1983 DONNY
1988 DENEB
1991 HOLMON
2008 DEFIANT II con matrícula de Panamá, para Unity Bulk Services SA.
2009 NAZLICAN con matrícula de Estambul, para Atilim Gemi Isletmeciligi AS.

Más información:

Esta es su primera escala en Málaga llamándose Nazlican.

C BALLAD (Hakodate 1992 - Alang 2015)

Nombre: C Ballad.

Tipo de buque: Granelero.

Fecha de llegada: Jueves 25 de Julio a las 18:45 horas procedente de Varna (Bulgaria). 

Fondea en el sector C de la bahía en posición 36º 41' 16" N 04º 21' 48" W.

Entrada a puerto: Sábado 27 de Julio a las 12:00 horas.

Atraque: Muelle 7.1, norayes 1-8.

Consignatario: Ttes y Cereales Málaga,S.A.

Mercancía: Descarga 30.000 toneladas de trigo.

Fecha de salida: Jueves 01 de Agosto a las 20:50 horas. 

Destino: Bahía de Algeciras (España). Llega a dicha bahía el viernes 02 de Agosto a

las 09:00 horas y hace combustible del buque cisterna Clipper Bricco.

Datos técnicos:

Eslora: 167,20 metros  Manga: 26 metros  Calado: 9,52 metros

Tonelaje bruto: 15.884  Tonelaje neto: 8.992  Peso muerto: 26.388 toneladas.

Carga granel: 33.918  Capacidad Combustible: 1.357  Agua potable: 254

Agua de lastre: 8.624  Carga embalada: 32.682

Equipamiento: 1 grúa para cargas de hasta 0,9 toneladas de peso, 1 grúa para cargas 

de hasta 1,5 toneladas de peso y 4 grúas para cargas de hasta 30 toneladas de peso. 

IMO: 9046265  MMSI: 215169000  Indicativo de llamada: 9HA2664

Astillero: The Hakodate Dock Co. Ltd. (Hakodate, Japón)  Nº: 747  Año: 1992

Propulsión: MAN B&W 6L50MCE para una hélice de paso fijo.

Propietario: Philharmonic Maritime Ltd. para Blossom Maritime Corp. (Grecia).

Puerto de matrícula: La Valeta   Pabellón: Malta.

Historial:

1992 TRICHORD SUCCESS con matrícula de Panamá, para Sea Gull Shipholding SA

2003 PRIORY BAY con matrícula de Hong Kong, para Keswick Shipping Ltd.

2005 ENFORCER con matrícula de Limassol, para Speed Shipping Co. Ltd.

2011 C BALLAD con matrícula de La Valeta, para Philharmonic Maritime Ltd.

2015 El 04 de Julio es varado en Alang (India) para su desguace.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

Esta es su primera escala en Málaga llamándose C Ballad.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.

  

KEREM

Nombre: Kerem
Tipo de buque: Granelero.
Fecha de llegada: Domingo 09 de Junio procedente de Varna (Bulgaria). Larga fondeo
a las 02:00 horas en el sector D de la bahía.
Entrada a puerto: Lunes 10 de Junio a las 08:30 horas asistido por los remolcadores
Vehinticinco (proa) y Vehinticuatro (popa).
Lugar de atraque: Muelle 6.2, norayes 13-23.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga,S.A.
Mercancía: Descarga 17.000 toneladas de semillas de girasol.
Fecha de salida: Abandona el puerto a las 01:15 horas del viernes 14 de Junio.
Destino: Jorf Lasfar (Marruecos). El sábado 15 de Junio queda atracado en ese puerto
a las 11:30 horas.

Datos técnicos:

Eslora: 171,45 metros  Manga: 27 metros  Calado: 12,27 metros  
Arqueo bruto: 18.675 Arqueo neto: 10.979  Peso muerto: 28.892  
Capacidad lastre: 16044  Capacidad combustible: 1399
Carga granel: 36768   Capacidad agua potable: 461
IMO: 9126429  MMSI: 215143000  Indicativo de llamada: 9HA2651
Astillero: Sembawang Belen Pte Ltd  Nº: 210  Año: 1998
Propulsión: Man-B&W 6S42MC para una hélice de paso fijo.
Propietario: Sea Rush Marine Ltd. para Ist Denizcilik Ltd Sti (Estambul, Turquía)
Puerto de matrícula: La Valeta  Pabellón: Malta

Historial:

1998 GAMMA SEAHORSE con matrícula de Singapur, para Sembawang Shipping
Gamma Ltd.
2000 DARYA TAAL con matrícula de Hong Komg, para Taal Shipping Ltd.
2011 KEREM con matrícula de La Valeta, para Sea Rush Marine Ltd.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

Esta es su primera escala en Málaga llamándose Kerem.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.