EL PORTACONTENEDORES "FOS EXPRESS" VISITA MÁLAGA

 

Ayer lunes, 30 de agosto, realizó escala en el puerto de Málaga el buque portacontenedores Fos Express (IMO 9348699). Llegó a las 06:20 horas procedente del puerto marroquí de Tánger Med y quedó atracado en el muelle 9.2, norayes 18 – 31. En ese lugar, consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.A., descargó 141 contenedores TEU. Seis horas después zarpaba con destino Valencia. Esta ha sido la primera vez que atracaba en el puerto malagueño con su actual nombre.

Este portacontenedores de la clase Post Panamax es la construcción número 179 del astillero surcoreano Hanjin Heavy Industries & Construction Co. Ltd. (Busan). Entró en servicio el 14 de julio de 2008 llamándose Las Vegas para la compañía alemana NSC Schifffahrtsgesellschaft. Ese mismo año fue fletado por la compañía danesa A.P. Möller-Maersk que lo renombró Maersk Dhahran. Con este nombre visitó el puerto de Málaga por primera vez el 12 de julio de 2016. En aquella ocasión llegó desde Amberes, estuvo consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.L. y zarpo con destino Suez. Entre los meses de marzo y junio de 2016 navegó para Mediterranean Shipping Company renombrado MSC Dhahran. Posteriormente volvió a navegar con los nombres Maersk Dhahran y Las Vegas. Desde diciembre de 2020 navega llamándose Fos Express y desde mayo de este año es propiedad de NSC Shipping GmbH & Cie. KG. Actualmente está fletado por la compañía alemana Hapag-Lloyd. Tiene como gemelos a los buques Shijing (IMO 9348663), Long Beach Express (IMO 9348675) y Seattle Express (IMO 9348687).

Está equipado con un motor diésel MAN B&W 9K90MC-C de nueve cilindros capaz de desarrollar 41.130 kW de potencia. Cuenta con una eslora de 294,04 metros, un registro bruto de 54.675 toneladas y capacidad para transportar hasta 5.089 contenedores TEU, 482 de ellos refrigerados. Actualmente navega con pabellón de Liberia, está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Korean Register (KR) y asegurado por The West of England Shipowners.

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LOS BUQUES "SEASPAN SAIGON" Y "SEAGO FELIXSTOWE" EN MÁLAGA

 

El jueves 13 de mayo coincidieron atracados al mismo tiempo en el muelle número 9 del puerto de Málaga los buques portacontenedores Seaspan Saigon (IMO 9301809) y Seago Felixstowe (9313917), ambos consignados por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.A.

El primero de ellos entró a puerto alrededor de las 06:00 horas procedente de Caucedo (República Dominicana) cubriendo la línea Golfo de México – Mediterráneo para la compañía alemana Hapag-Lloyd y quedó atracado en el muelle 9.2, norayes 18 – 30, donde realizó operaciones de carga y/o descarga. Aproximadamente once horas después zarpaba con destino Valencia.

Construido como CP Jasper con número de casco 1.542 por el astillero surcoreano Samsung Heavy Industries Co. Ltd., entró en servicio el 6 de abril de 2006 llamándose Saigon Express. Desde 2016 navega con su actual nombre y desde octubre de 2019 es propiedad de Seaspan 1542 Ltd. y está operado por la compañía canadiense Seaspan Ship Management Ltd. Dispone para su propulsión de un motor MAN B&W 8K90MC-C capaz de desarrollar hasta 36.560 kW de potencia. Cuenta con una eslora de 260,10 metros, un registro bruto de 39.941 toneladas y capacidad para transportar 4.250 contenedores TEU. Está inscrito en la sociedad estadounidense de clasificación de buques American Bureau of Shipping (ABS) y asegurado por North of England P&I Association.

Este portacontenedores realizó su primera escala en el puerto de Málaga el pasado 20 de marzo. En aquella ocasión también llegó desde Caucedo y estuvo consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.A. Zarpó con destino Valencia.

El segundo de ellos, el buque Seago Felixstowe, hizo su entrada en el puerto a las 05:00 horas procedente de Tánger Med y quedó atracado en el muelle 9.1, norayes 2 – 17, donde realizó operaciones de carga y/o descarga de contenedores. Un día después soltaba amarras y ponía la proa en demanda del puerto estadounidense de Newark.

Construcción número 460 del astillero alemán PS Werften Stralsund (Volkswerft GmbH Stralsund) entró en servicio el 11 de agosto de 2006 llamándose Maersk Baltimore para Moller A/P con pabellón de Reino Unido. Casi un año después de entrar en servicio, el 22 de junio de 2007, realizaba su primera escala en Málaga. Llegó desde Suez, estuvo consignado por la agencia Marmedsa y zarpó con destino Algeciras. Entre los años 2010 y 2012 navegó llamándose Baltimore para Moller-Maersk A/S. Actualmente es propiedad Maersk A/S, navega para Seago Line – Sealand, una filial de Maersk Company y está abanderado en Dinamarca. Esta es la primera vez que visita el puerto malagueño con su actual nombre. 

Dispone de un motor Wärtsilä diésel 12RT-Flex96C-2 de 13 cilindros fabricado por Doosan Engine Co. Ltd. capaz de desarrollar 68.640 kW de potencia, que trabaja para una hélice de paso continuo. Cuenta con una eslora de 293,83 metros, un registro bruto de 48.788 toneladas y puede transportar 4.504 contenedores TEU, 1.400 de ellos refrigerados. Está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Lloyd´s Register y asegurado por la compañía North of England P&I Association. 

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NUEVA ESCALA EN MÁLAGA DEL BUQUE RO-RO "ARABIAN SEA"

 

Nueva escala en el puerto de Málaga del buque ro-ro Arabian Sea (IMO 9483786), que llegó durante la tarde de ayer, viernes 02 de abril, procedente del puerto marroquí de Tánger Med. Hoy, tras pasar la noche fondeado en la bahía,  entraba a puerto alrededor de las 12:30 horas y con la asistencia de dos remolcadores, quedaba atracado en el muelle 9.2 En ese lugar, consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.A., comenzaron los operarios portuarios la descarga de automóviles. A las 19:45 horas zarpaba con destino Vigo. 

Construcción número 404 del astillero chino Xiamen Shipbuilding Industry Corp. Ltd. entró en servicio durante el mes de abril de 2010 para Sunship Schiffahrtskontor KG llamándose Arabian Sea. Inmediatamente después fue fletado por la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), que lo renombró CSAV Rio Malleco. En julio de 2015 recupera su nombre original y desde esa fecha vuelve a navegar para Sunship Schiffahrtskontor KG. 

Este ro-ro, con capacidad para transportar 4.900 automóviles, dispone de un motor MAN B&W 9S50MC-C capaz de desarrollar 12.798 kW de potencia. Cuenta con una eslora de 182,80 metros, un registro bruto de 46.800 toneladas y 11 cubiertas para vehículos. Está inscrito en la sociedad de clasificación de buques Det Norske Veritas.

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PRIMERA VEZ EN MÁLAGA DEL BUQUE GESINA SCHEPERS

 

Hoy, sábado 03 de octubre de 2020, nos hemos levantado con la presencia en el puerto de Málaga del portacontenedores Gesina Schepers (IMO 9295531). Aunque lleva navegando desde el año 2007 esta ha sido la primera vez que visitaba el puerto malagueño. Llegó procedente de Tánger Med y consignado por la agencia Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó en el muelle 9.1, norayes 4 – 11. En ese lugar realizó operaciones de carga y/o descarga de contenedores. Finalizadas éstas abandonaba la aguas portuarias y quedaba fondeado en la bahía.

Construido en el astillero chino Jiangsu Eastern Shipyard Co. Ltd. entró en servicio el 26 de septiembre de 2007 llamándose Eemsdijk para MS Eemsdijk y matrícula de Groningen. Desde 2018 navega con su nombre actual para Gesina Schepers HS Schiffahrts y matrícula de Saint John´s (Antigua y Barbuda). Con una eslora de 140,70 metros y un registro bruto de 9.935 toneladas tiene capacidad para transportar 869 contenedores TEU. La  propulsión es tarea de un motor MaK 9M43C capaz de desarrollar una potencia de 9.000 kW. Está inscrito en la sociedad de clasificación noruega Det Norske Veritas.

Clicar en el siguiente enlace para obtener en PDF más datos del buque Gesina Maersk

http://barcosenmalaga.es/primera-vez-en-malaga-del-buque-gesina-schepers/

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NORDBALTIC (Primera escala en Málaga)

Nombre: Nordbaltic
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Martes 05 de Julio procedente de Takoradi (Ghana). Fondea
en la bahía a las 10:00 horas en posición 36º 41' 37" N 04º 23' 03" W.
Entrada a puerto: Viernes 08 de Julio a las 00:10 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 11-22.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Carga y/o descarga contenedores.
Fecha de salida: Viernes 08 de Julio a las 19:00 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 207,30 metros  Manga: 29,80 metros  Calado: 11,40 metros

Arqueo bruto: 25.407t.  Arqueo neto: 12.733t.  Peso muerto: 33.767t.

Capacidad TEU: 2.506  Contenedores 14t: 1.890  Refrigerados: 400

Capacidad fuel oil: 2.443 m3  Capacidad diesel oil: 246 m3

Equipamiento: 3 grúas para cargas de hasta 45 toneladas de peso cada una.

IMO: 9241475  MMSI: 210117000  Indicativo de llamada: P3QN9

Astillero: Aker MTW Werft GmbH (Wismar, Alemania)  Nº: 018  Año: 2003

Propulsión: Sulzer 7RTA72U-B para una hélice de paso fijo.

Propietario: Nordbaltic Shipping Co. Ltd. para Hanseatic Unity Chartering.

Puerto de matrícula: Limassol    Pabellón: Chipre.

En servicio desde: 05 de Septiembre de 2003.

Historial:

2003 NORDBALTIC con matrícula de Douglas, para Nordbaltic Shipping Co. Ltd.

2003 CMA CGM ROMANIA fletado por CMA CGM.

2008 NORDBALTIC de nuevo para el mismo armador.

2011 BALTIC con matrícula de Limassol, para Schiffahrtsgesellschaft MS Baltic GmbH. 

2012 NILEDUCHT GEMSBOK fletado por Nileducht.

2015 NORDBALTIC de nuevo para el mismo armador.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

La quilla se colocó el 01 de Abril de 2003 y la botadura se produjo el 05 de Julio de 2003. 

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NORTHERN DEDICATION (Primera escala en Málaga)

Nombre: Northern Dedication
Tipo de buque: Portacontanedores.
Fecha de llegada: Martes 28 de Junio procedente Abidjan (Costa de Marfil).
Entrada a puerto: El mismo día a las 20:55 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 11-22.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Carga y/o descarga de contenedores.
Fecha de salida: Miércoles 29 de Junio a las 12:50 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 230,98 metros  Manga: 32,20 metros  Calado: 12 metros

Arqueo bruto: 35.975t.  Arqueo neto: 15.938t.  Peso muerto: 42.131t.

Capacidad TEU: 3.554  Contenedores 14t: 2.353  Refrigerados: 500

IMO: 9329631  MMSI: 636091291  Indicativo de llamada: A8LP7

Astillero: Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard Co.  Nº: 1.116  Año: 2007

Propulsión: MAN B&W 7K90MC-C para una hélice de paso fijo.

Propietario: WW Chartering Services GmbH para Norddeutsche Reederei Schuldt.

Puerto de matrícula: Monrovia     Pabellón: Liberia.

En servicio desde: 03 de Julio de 2007

Historial:

2007 NORTHERN DEDICATION con matrícula de Monrovia.

2007 KOTA SABAS bajo el mismo pabellón.

2012 NORTHERN DEDICATION de nuevo, para WW Chartering Services GmbH.

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MSC LONDON (Primera escala en Málaga)

Nombre: MSC London
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Martes 28 de Junio procedente de Tánger-Med (Marruecos).
Entrada a puerto: El mismo día a las 03:05 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 12-32.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Carga y/o descarga de contenedores.
Fecha de salida: Martes 28 de Junio a las 20:00 horas.
Destino: Singapur (Singapur).

Datos técnicos:

Eslora: 399 metros  Manga: 54 metros  Calado: 15,50 metros

Arqueo bruto: 176.490t.  Peso muerto: 186.650t.  Capacidad TEU: 12.930

IMO: 9606302  MMSI: 352853000  Indicativo de llamada: 3FIL2

Astillero: STX Shipbuilding Co. Ltd. (Corea del Sur)  Nº: 1.527  Año: 2014

Propietario: Dezzan Shipping Inc. para MSC Mediterranean Shipping Co.

Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá   Pabellón: Panamá

En servicio desde: 10 de Julio de 2004

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AS MAGNOLIA (Primera escala en Málaga)

Nombre: AS Magnolia
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Domingo 03 de Julio procedente de Dakar (Senegal).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:30 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 11-24.
Consignatario: Marítima del Mediterraneo, S.A.
Operación: Carga y/o descarga de contenedores.
Fecha de salida: Lunes 04 de Julio a las 01:30 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos)

Datos técnicos:

Eslora: 260,32 metros  Manga: 32 metros  Calado: 12,60 metros

Arqueo bruto: 42.112t.  Arqueo neto: 25.378t.  Peso muerto: 54.383t.

Capacidad TEU: 4.600  Contenedores refrigerados: 360

Capacidad agua de lastre: 13.307 m3

IMO: 9450935  MMSI: 636092615  Indicativo de llamada: D5HR8

Astillero: Daewoo Shipbuilding & Marine Engin. (C. del Sur)  Nº: 4146  Año: 2009

Propulsión: MAN B&W 8K90MC-C para una hélice de paso fijo.

Propietario: AS Magnolia Schiffahrts para Ahrenkiel Shipmanagement GmbH & Co.

Puerto de matrícula: Monrovia   Pabellón: Liberia

En servicio desde: 27 de Agosto de 2009

Historial:

2009 BUNGA RAYA EMPAT con matrícula de St. John´s, para Tom Worden GmbH.

2011 MORANTO bajo el mismo pabellón.

2015 AS MAGNOLIA con matrícula de Monrovia, para AS Magnolia Schiffahrts.

El contrato para su fabricación se firmó el 16 de Mayo de 2007, la quilla se colocó el 16

de Abril de 2009 y la botadura se produjo el 21 de Junio de 2009.  

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CIELO DI RABAT

Nombre: Cielo di Rabat
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Viernes 01 de Julio procedente de Casablanca (Marruecos).
Fondea en la bahía a las 16:15 horas en posición 36º 41' 26" N 04º 21' 45" W.
Entrada a puerto: Sábado 02 de Julio a las 03:20 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 11-22.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Operación: Carga y/o descarga de contenedores.
Fecha de salida: Sábado 02 de Julio a las 16:55 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos).

 
Datos técnicos:

Eslora: 181,92 metros  Manga: 29,80 metros  Calado: 11,55 metros
Arqueo bruto: 21.531t.  Arqueo neto: 11.839t.  Peso muerto: 30.188t.
Capacidad TEU: 2.061  Contenedores 14t: 1.661  Refrigerados: 150
Capacidad diesel oil: 365 m3  Capacidad fuel oil: 1.690 m3
Capacidad agua de lastre: 9.166 m3
IMO: 9141792  MMSI: 242198100  Indicativo de llamada: CNA5005
Astillero: Flender Werft AG (Lübeck, Alemania)  Nº: 667  Año: 1997
Propulsión: MAN B&W 6S60MC para una hélice de paso variable.
Propietario: D´Amico Dry Ltd. para D´Amico Societa di Navigazione.
Puerto de matrícula: Casablanca    Pabellón: Marruecos
En servicio desde: 21 de Noviembre de 1997

Historial:

1997 Botado como SANTA GIORGINA para Kommanditg Santa Giorgina Offen.
1997 P&O NEDLLOYD RIO GRANDE fletado por P&O Nedlloyd Line.
2002 SANTA GIORGINA con matrícula de Monrovia, para el mismo armador.
2003 CANMAR PROMISE fletado por Canada Maritime.
2006 CMA CGM LAGOS fletado por CMA CGM.
2009 SANTA GIORGINA de nuevo, para el mismo armador.
2015 CIELO DI RABAT con matrícula de Casablanca, para D´Amico Dry Ltd.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Esta ha sido su primera escala en Málaga llamándose Cielo di Rabat. También ha hecho
escala en Málaga llamándose Santa Giorgina.

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BELGICA

Nombre: Belgica
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Viernes 24 de Junio procedente de Las Palmas de Gran Canaria.
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:10 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 11-22.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Carga y/o descarga de contenedores.
Fecha de salida: Viernes 24 de Junio a las 18:35 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos)

Datos técnicos:

Eslora: 208,11 metros  Manga: 29,80 metros  Calado: 11,40 metros

Arqueo bruto: 25.608t.  Arqueo neto: 12.020t.  Peso muerto: 34.015t.

Capacidad TEU: 2.468  Contenedores 14t.: 1.800  Refrigerados: 320

Capacidad carga granel: 44.903 m3  Capacidad agua de lastre: 11.691 m3

Capacidad fuel oil: 2.492 m3  Capacidad diesel oil: 71 m3

IMO: 9149304  MMSI: 636091738  Indicativo de llamada: A8SD2

Astillero: Kvaerner Warnow Werft GmbH (Rostock, Alemania)  Nº: 007  Año: 1997

Propulsión: MAN B&W 7L70MC para una hélice de paso fijo.

Propietario: Turicum Schiffahrts GmbH & Co. para Hammonia Reederei GmbH.

Puerto de matrícula: Monrovia    Pabellón: Liberia

En servicio desde: 23 de Septiembre de 1997

Historial:

1997 BRASIL STAR con matrícula de Limassol, para Blue Star Line.

1998 IMPALA

1998 CAP NORTE con matrícula de Hamburgo.

1999 TRANSROLL ARGENTINA con matrícula de Limassol.

2000 SEA OCELOT bajo el mismo pabellón.

2002 SANTOS EXPRESS bajo el mismo pabellón.

2003 CAP NORTE con matrícula de Hamburgo.

2006 CAP EGMONT bajo el mismo pabellón.

2008 BELGICA con matrícula de Monrovia.

2009 EMIRATES RAFIKI

2011 BELGICA con matrícula de Monrovia, para Turicum Schiffahrts GmbH.

El contrato para su construcción se firmó el 27 de Abril de 1996, la quilla se colocó el

10 de Enero de 1997 y la botadura se realizó el 27 de Junio de 1997.

Esta ha sido su primera escala en Málaga llamándose Belgica. 

SAFMARINE NIMBA

Nombre: Safmarine Nimba
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Miércoles 22 de Junio procedente de Nuakchot (Mauritania).
Entrada a puerto: El mismo día a las 23:45 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 11-21.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Carga y/o descarga de contenedores.
Fecha de salida: Jueves 23 de Junio a las 15:10 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 195 metros  Manga: 32,20 metros  Calado: 11 metros

Arqueo bruto: 24.488t.  Arqueo neto: 10.441t.  Peso muerto: 28.897t.

Capacidad TEU: 2.500  TEU capacidad 14t.: 2.096  Refrigerados: 340

Capacidad diesel oil: 296 m3  Capacidad lube oil: 405 m3

Capacidad fuel oil: 3.081 m3  Capacidad agua de lastre: 7.678 m3

IMO: 9289192  MMSI: 566413000  Indicativo de llamada: 9V9861

Astillero: Volkswerft Stralsund GmbH (Alemania)  Nº: 450  Año: 2004

Propulsión: Sulzer 9RT-flex60C para una hélice de paso fijo.

Propietario: Moller Singapore AP Pte. Ltd. para Moller-Maersk A/S

Puerto de matrícula: Singapur     Pabellón: Singapur

En servicio desde: 11 de Agosto de 2004

 10-Junio-2006. Primera escala en Málaga. Atracó procedente de Algeciras
y estuvo consignado por Marmedsa. Zarpó de nuevo con destino Algeciras.

LANA

Nombre: Lana
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Domingo 29 de Mayo procedente de Dakar (Senegal).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:30 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 16-29.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Carga y/o descarga de contenedores.
Fecha de salida: Lunes 30 de Mayo a las 07:00 horas.
Destino: Tánger Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 260,36 metros  Manga: 32 metros  Calado: 12,60 metros

Arqueo bruto: 42.112t.  Arqueo neto: 25.378t.  Peso muerto: 54.344t.

Contenedores TEU: 4.400  Cont. capacidad 14t: 2.970  Cont. refrigerados: 360

Capacidad agua de lastre: 360

IMO: 9484522  MMSI: 636015503  Indicativo de llamada: D5BD7

Astillero: Daewoo Shipb. & Marine Engine. Co. Ltd (Corea Sur)  Nº: 4172  Año: 2010

Propulsión: MAN B&W 8K90MC-C para una hélice de paso variable.

Propietario: Lana Navigation Co. Ltd. para Marlow Ship Management Deutschland.

Puerto de matrícula: Monrovia    Pabellón: Liberia

En servicio desde: 29 de Junio de 2010.

Historial:

2010 LANIA con matrícula de Limassol, para Grand Tunnel Shipping Co. Ltd.

2011 LANA con matrícula de Monrovia, para Lana Navigation Co. Ltd.

Más información:

Esta ha sido su primera escala en Málaga llamándose Lana.

02-Diciembre-2011. Primera escala en Málaga. Llegó procedente de Suez (Egipto)

y durante su estancia en el puerto de Málaga estuvo consignado por Marítima del

Mediterráneo, S.A. Zarpaba con destino Algeciras (España).

NEPTUNE THELISIS (Primera escala en Málaga)

Nombre: Neptune Thelisis
Tipo de buque: Transporte de vehículos (Ro-Ro).
Fecha de llegada: Sábado 09 de Abril procedente de Tánger-Med (Marruecos).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:10 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 2-11.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Descarga automóviles.
Fecha de salida: Sábado 09 de Abril a las 12:00 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 165 metros  Manga: 27,78 metros  Calado: 6,65 metros
Arqueo bruto: 27.788t.  Arqueo neto: 8.337t.  Peso muerto: 6.200t.
Capacidad agua de lastre: 2.500 m3  Capacidad automóviles: 2.200
Metros lineales remolques: 1.750
IMO: 9306718  MMSI: 256049000  Indicativo de llamada: 9HZV7
Astillero: Fincantieri Cantieri Navali S.p.A. (Italia).  Nº: 6.120  Año: 2006
Propulsión: Wärtsilä 6L46C para una hélice de paso variable.
Propietario: Thelisis Shipping Ltd. para Neptune Lines Shipping.
Puerto de matrícula: La Valeta    Pabellón: Malta.

Más información:

La quilla se colocó el 19 de Febrero de 2005. La botadura se produjo el 06 de
Agosto de 2005 y entró en servicio el 16 de Enero de 2006.

Tiene como gemelo al buque Neptune Okeanis (IMO 9306706) 

NORTHERN PROMOTION (Primera escala en Málaga)

Nombre: Northern Promotion
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Domingo 27 de Diciembre procedente de Dakar (Senegal).
Queda fondeado en la bahía a las 12:00 horas.
Entrada a puerto: El mismo día a las 13:20 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 13-26.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Descarga contenedores.
Fecha de salida: Lunes 28 de Diciembre a las 19:30 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 264,28 metros  Manga: 32,20 metros  Calado: 13,50 metros

Arqueo bruto: 47,855t.  Arqueo neto: 28.759t.  Peso muerto: 59.483t.

Capacidad TEU: 4.308  Capacidad contenedores 14t. (TEU): 2.900

Capacidad contenedores refrigerados (TEU): 360

Capacidad diesel oil: 229 m3  Capacidad fuel oil: 6.283 m3

Capacidad agua de lastre: 14.527 m3

IMO: 9467043  MMSI: 255805666  Indicativo de llamada: CQGQ

Astillero: Daewoo Shipbuilding (Geoje, Corea del Sur)  Nº: 4164  Año: 2010

Propulsión: MAN B&W 8K90MC-C6 para una hélice de paso fijo.

Propietario: Northern Promotion MBH & Co para Norddeutsche Reederei Schuldt.

Puerto de matrícula: Madeira         Pabellón: Portugal

Más información:

El 25 de Enero de 2010 entraba en servicio.

NORDIC ACE

Nombre: Nordic Ace
Tipo de buque: Transporte de vehículos (ro-ro).
Fecha de llegada: Jueves 30 de Abril procedente de Tanger-Med (Marruecos).
Entrada a puerto: El mismo día a las 05:50 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 2-10.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Operación: Descarga automóviles.
Fecha de salida: Jueves 30 de Abril a las 12:15 horas.
Destino: Sagunto (España).

Datos técnicos:

Eslora: 148 metros  Manga: 25 metros  Calado: 7,90 metros
Arqueo bruto: 23.498t.  Arqueo neto: 7.050t.  Peso muerto: 77.378t.
IMO: 9386225  MMSI: 30958600  Indicativo de llamada: C6WE6
Astillero: Stocznia Gdynia S.A. (Gdynia, Polonia)  Nº: 8245/6  Año: 2007
Propulsión: MAN B&W 7S46MC-C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Nordic Highway Ltd. para Ray Car Carriers Ltd. (Isla de Man).
Puerto de matrícula: Nassau     Pabellón: Bahamas.

Más información:

18-Mayo-2008. Primera escala en el puerto de Málaga. Llega procedente de
Vigo y zarpa con destino El Pireo. Su consignatario fue A.M.Condeminas
Málaga, S.A.

El contrato para su construcción se firma el 23 de Diciembre de 2005. La
quilla se coloca el 27 de Abril de 2007 y fue botado el 03 de Octubre de
ese año.

Entra en servicio el 09 de Noviembre de 2007.

Tiene como gemelos a los buques: Danube Highway, Elbe Highway, Seine
Highway y Thames Highway.

SAN DIEGO

Nombre: San Diego
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Martes 25 de Noviembre procedente de Tánger-Med.
Entrada a puerto: El mismo día a las 08:30 horas.
Atraque: Muelle 6.2, norayes 8-13.
Consignatario: Servimad Málaga, S.L.
Mercancía: Carga 2.700 toneladas de dolomita.
Fecha de salida: Martes 25 de Noviembre a las 19:55 horas.
Destino: El Ferrol (La Coruña, España).

Datos técnicos:

Eslora: 88,16 metros  Manga: 12,50 metros  Calado: 4,64 metros
Arqueo bruto: 1.960t.  Arqueo neto: 979t.  Peso muerto: 3.036t.
Capacidad TEU: 154  Capacidad carga granel: 4.005 m3
Capacidad fuel oil: 220t.  Capacidad gas oil: 12t.  Capacidad lastre: 1.467t.
IMO: 9006954  MMSI: 261517000  Indicativo de llamada: SNNE
Astillero: B.V.Scheepswerf Damen Gorinchem (Países Bajos)  N: 8216  Año: 1993
Propulsión: Deutz MWM SBV8M628 para una hélice de paso fijo.
Propietario: Zegluga Gdanska SP. Z.O.O. (Gdansk, Polonia)
Puerto de matrícula: Gdansk      Pabellón: Polonia.

Historial:

1993 SANDWATER
1995 OXELOSUND
1996 OXELOESUND
1997 SANDWATER
2003 JUAN DIEGO
2013 SAN DIEGO con matrícula de Gdansk, para Zegluga Gdansk SP.Z.O.O.  

NEPTUNE GALENE

Nombre: Neptune Galene.
Tipo de buque: Transporte de vehículos (Ro-Ro).
Fecha de llegada: Sábado 06 de Septiembre procedente de Valencia (España).
Entrada a puerto: El mismo día a las 06:15 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 12-20.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.L.
Mercancía: Descarga vehículos.
Fecha de salida: Sábado 06 de Septiembre a las 11:40 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos).



Datos técnicos:

Eslora: 169,55 metros  Manga: 28,02 metros  Calado: 8,70 metros
Arqueo bruto: 37.602t  Arqueo neto: 11.281t  Peso muerto: 11.260t
Capacidad agua de lastre: 7.250  Capacidad automóviles: 3.200
IMO: 9668491  MMSI: 241298000  Indicativo de llamada: SVBX5
Astillero: Hyundai Mipo Dockyard (Corea del Sur)  Nº: 8.129  Año: 2014
Propietario: Aristotle Navigation Co. Ltd. para Neptune Lines Shipping SA
Puerto de matrícula: El Pireo   Pabellón: Grecia.

Más información:

30-Julio-2014. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Tánger-
Med y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A., atracó en el muelle
9.1, norayes 2-11. Zarpó con destino Barcelona (España).

SPLIT 5 Y DABHOL 2

Nombre: Split 5
Tipo de buque: Ganguil (barcaza para el transporte de áridos). 
Fecha de llegada: Domingo 11 de Mayo procedente de Tánger Med (Marruecos).
Entrada a puerto: El mismo día a las 08:35 horas.
Atraque: Muelle 4.3, norayes 28-32. 
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Fecha de salida: Actualmente en puerto.
Destino: Tánger Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Eslora: 50 metros  Manga: 9 metros  Calado: 3 metros.
Arqueo bruto: 563t  Arqueo neto: 168t  Peso muerto: 845t
IMO: 8857112  MMSI: 375594000  Indicativo de llamada: J8B2143
Astillero: Dwe Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH  Nº: 770  Año: 1985
Propulsión: (2) Deutz F12L413F para dos hélices de paso fijo.
Propietario: Besix SA (Bruselas, Bélgica).
Puerto de matrícula: Kingstown   Pabellón: San Vicente y Granadinas.

Historial:

1985 VOLNA
2000 SPLIT 5 con matrícula de Kingstown, para N.V.Besix S.A.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Nombre: Dabhol 2

Tipo de buque: Remolcador.

Fecha de llegada: Lunes 12 de Mayo procedente de Tánger-Med (Marruecos).

Entrada a puerto: El mismo día a las 18:00 horas.

Atraque: Muelle 4.3, norayes 26-28.

Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.

Fecha de salida: Actualmente en puerto.

Destino: Tánger-Med (Marruecos).

Datos técnicos:

Arqueo bruto: 72t      IMO: 9173989

Astillero: Damen Shipyard Gorinchem    Nº: 6131/33

Propulsión: (2) Caterpillar 3412 CTA/B

Propietario: N.V.Besix S.A. (Bruselas, Bélgica)

Puerto de matrícula: Kingstown    Pabellón: San Vicente y Granadinas.

* Datos técnicos obtenidos de: http://www.baixamar.com/ 

Más información:

Han llegado hasta Málaga para entrar en el dique flotante del astillero Mario López, S.A.

A cada uno se le realiza trabajo intensivo de chorreo y pintura del casco. Terminada su

estancia en Málaga volverán al puerto de Tánger-Med (Marruecos). Una vez allí, un buque

semi-sumergible los recogerá y los trasladará hasta Emiratos Árabes para trabajar en 

una gran construcción.   

ESTELLE MAERSK

Nombre: Estelle Maersk.

Tipo de buque: Portacontenedores.

Fecha de llegada: Sábado 03 de Mayo procedente de Tánger-Med (Marruecos).

Queda fondeado en la bahía a las 15:30 horas en posición 36º 40' 46" N 04º 23'

04" W.

Entrada a puerto: Domingo 04 de Mayo a las 06:00 horas.

Atraque: Muelle 9.1, norayes 2-21

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Descarga contenedores.

Fecha de salida: Lunes 05 de Mayo a las 14:15 horas.

Destino: Tanjung Pelepas (Malasia).

Datos técnicos:

Eslora: 398 metros  Manga: 56,55 metros  Calado: 16 metros

Arqueo bruto: 170.794t  Arqueo neto: 55.396t  Peso muerto: 158.200t

Capacidad TEU: 15.500  Refrigerados: 1.300  Contenedores 14t: 11.000

Capacidad fuel: 16.920  Capacidad agua de lastre: 60.338

IMO: 9321495  MMSI: 220478000  Indicativo de llamada: OVXO2

Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd. (Dinamarca)  Nº: L204  Año: 2006

Propulsión: Wärtsilä NSD 14RT-flex para una hélice de paso fijo.

Propietario: Moller-Maersk A/S para Moller AP (Copenhague, Dinamarca).

Puerto de matrícula: Hellerup   Pabellón: Dinamarca.

Más información:

Pertenece a la clase E de Maersk, al igual que los buques: Emma Maersk, Eleonora

Maersk, Evelyn Maersk, Ebba Maersk, Elly Maersk, Edith Maersk y Eugen

Maersk.

22-Febrero-2010. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Bremerhaven

(Alemania) y consignado por Marítima del Mediterréneo, S.A atraca en el muelle 9.1, 

norayes 2-22. Zarpa con destino Suez (Egipto).

NEPTUNE AVRA

Nombre: Neptune Avra.

Tipo de buque: Transporte de vehículos (Ro-Ro).

Fecha de llegada: Viernes 28 de Marzo procedente de Tánger Med (Marruecos).

Entrada a puerto: El mismo día a las 06:15 horas.

Atraque: Muelle 9.1, norayes 6-14.

Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.

Mercancía: Descarga automóviles.

Fecha de salida: Viernes 28 de Marzo a las 13:40 horas.

Destino: Barcelona (España).

Datos técnicos:

Eslora: 155,02 metros  Manga: 23,60 metros  Calado: 6,62 metros

Arqueo bruto: 19.220  Arqueo neto: 5.766  Peso muerto: 5.797

Capacidad fuel: 1.047  Capacidad agua de lastre: 3.578

Capacidad automóviles: 1.250  Metros lineales trailers: 680  

IMO: 8807155  MMSI: 248598000  Indicativo de llamada: 9HKH6

Astillero: Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Sakaide Works (Sakaide, Japón).

Nº: 1.413  Año: 1989

Propulsión: MAN B&W 9L50MC para una hélice de paso fijo.

Propietario: Sea Urchin Shipping para Neptune Lines Shipping & Managing Ent.

Puerto de matrícula: La Valeta.   Pabellón: Malta.

Historial:

1989 HOKKAIDO MARU con matrícula de Tokio, para Kawasaki Kinkai Kisen.

1999 NEPTUNE AVRA con matrícula de LaValeta, para Sea Urchin Shipping Co.

 

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/