Un blog de Santiago Mena Sáez.
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lunes, 11 de mayo de 2015
FAIRMOUNT EXPEDITION (Primera escala en Málaga)
Nombre: Fairmount Expedition
Tipo de buque: Remolcador.
Fecha de llegada: Jueves 07 de Mayo procedente de La Valeta (Malta).
Entrada a puerto: El mismo día a las 15:20 horas.
Atraque: Muelle 6.2, norayes 12-16.
Consignatario: Wilhelmsen Ships Service Spain.
Fecha de salida: Viernes 08 de Mayo a las 15:00 horas.
Destino: Zona petrolífera de Heidrun (Noruega).
Datos técnicos:
Eslora: 75 metros Manga: 18 metros Calado: 6,80 metros
Arqueo bruto: 3.239t. Arqueo neto: 971t. Peso muerto: 3.567t.
Capacidad fuel oil: 2.100t. Capacidad diesel oil: 500t.
IMO: 9358943 MMSI: 245309000 Indicativo de llamada: PBNB
Astillero: Niigata Engineering (Tokio, Japón) Nº: 14 Año: 2007
Propulsión: 2 hélices de paso variable.
Propietario: Fairmount Expedition BV para Fairmount Marine BV.
Puerto de matrícula: Rotterdam Pabellón: Países Bajos.
Etiquetas:
Fairmount Expedition,
La Valeta,
Malta,
muelle 6.2,
Niigata Engineering,
Países Bajos,
paso variable,
remolcador,
Wilhelmsen Ships Service Spain
sábado, 17 de mayo de 2014
HAMMONIA ANTOFAGASTA
Nombre: Hammonia Antofagasta.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Jueves 15 de Mayo procedente de Algeciras (España).
Queda fondeado a las 02:30 horas en posición 36º 41' 30" N 04º 21' 40" W.
Entrada a puerto: El mismo día a las 18:40 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 3-14.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Mercancía: Carga contenedores.
Fecha de salida: Sábado 17 de Mayo a las 01:40 horas.
Destino: Marsaxlokk (Malta).
Datos técnicos:
Eslora: 225, 16 metros Manga: 31 metros Calado: 12,20 metros
Arqueo bruto: 32.901t Arqueo neto: 13.452t Peso muerto: 35.534t
Capacidad TEU: 2.797 Refrigerados: 746 Contenedores 14t: 2.150
IMO: 9399753 MMSI: 636091507 Indicativo de llamada: A8OU5
Astillero: Yangfan Group Co. Ltd. (Zhoushan, China) Nº: 2049 Año: 2008
Propulsión: MAN B&W 7L70MC-C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Antofagasta Schiffahrtsges para NSC Schiffahrtsgesellschaft.
Puerto de matrícula: Monrovia Pabellón: Liberia.
Historial:
2007 Botado como ANTOFAGASTA con matrícula de Monrovia, para MS
Antofagasta Schiffahrtsges GmbH.
2008 MAERSK JENNINGS fletado por Maersk Line.
2013 HAMMONIA ANTOFAGASTA fletado por Hammonia Reederei
GmbH & Co.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Más información:
17-Junio-2008. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de Casablanca
(Marruecos) y consignado por Marmedsa Málaga, S.L. atraca en el muelle 9.1,
norayes 5-16. Zarpa con destino Algeciras (España).
Esta es su primera escala en el puerto de Málaga llamándose Hammonia Antofagasta.
Etiquetas:
Algeciras,
contenedores,
fondeado,
Hammonia Antofagasta,
Malta,
Marítima del Mediterráneo S.A,
Marsaxlokk,
muelle 9.1,
paso fijo,
Portacontenedores
viernes, 18 de octubre de 2013
BRAEMAR
Nombre: Braemar.
Tipo de buque: Pasaje/crucero.
Fecha de llegada: Viernes 18 de Octubre procedente de Dover (Reino Unido)
Entrada a puerto: El mismo día a las 08:20 horas.
Atraque: Muelle de levante, atraque norte.
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Fecha de salida: Viernes 18 de Octubre a las 18:15 horas.
Destino: La Valeta (Malta).
Datos técnicos:
Eslora: 163,81 metros Manga: 22,52 metros Calado: 5,41 metros
Arqueo bruto: 24.344 Arqueo neto: 10.164 Peso muerto: 2.978
Capacidad pasajeros: 929 Tripulación: 371
IMO: 9000699 MMSI: 311541000 Indicativo de llamada: C6SY7
Astillero: Unión Naval de Levante S.A. (Valencia, España) Nº: 198 Año: 1993
Propulsión: (4) Wärtsilä 8R32E para dos hélices de paso variable.
Propietario: Braemar Cruise II Ltd. para Fred Olsen Cruise Lines Ltd.
Puerto de matrícula: Nassau Pabellón: Bahamas.
Historial:
1992 CROWN DYNASTY con bandera de Panamá, para Commodore Cruise.
1997 CROWN MAJESTY fletado por Majesty Cruise Line.
1997 NORWEGIAN DINASTY fletado por Norwegian Cruise Line.
1999 CROWN MAJESTY para Crown Cruises Ltd.
2001 BRAEMAR con bandera de Panamá, para Fred Olsen.
2008 Alargado en Hamburgo.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
Más información:
2013. Durante ese año realiza cuatro escalas en el puerto de Málaga.
12-Noviembre-2014. Llega al astillero Blohm + Voss de Hamburgo (Alemania).
Se realizan trabajos de redistribución de las zonas comunes interiores. El Café
Venus se instalará en la cubierta 5 para reconfigurar la zona de la biblioteca y la
sala de naipes será trasladada e integrada en el Centro de Arte en la cubierta 3.
También se le realizan trabajos de pintura exterior. El 20 de Noviembre tiene
previsto realizar mini-cruceros por Francia saliendo desde Southampton.
Etiquetas:
A. Pérez y Cia.S.L,
atraque norte,
Braemar,
Crucero,
Dover,
La Valeta,
Malta,
muelle de levante,
pasaje,
Unión Naval de Levante
sábado, 8 de junio de 2013
DUBAI FAITH
Nombre: Dubai Faith.
Tipo de buque: Granelero.
Fecha de llegada: Sábado 01 de Junio procedente de Sicilia. Larga fondeo en el sector
C de la bahía.
Entrada a puerto: Domingo 02 de Junio a las 17:30 horas.
Lugar de atraque: Muelle número 9.2 (terminal de contenedores), norayes 24-34.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga, S.A.
Mercancía: Carga en Málaga 46.000 toneladas de clinker.
Fecha de salida: Suelta amarras a las 14:00 horas del viernes 07 de Junio con destino
El Dekheila (Egipto). El lunes 10 de Junio a las 18:45 horas llega a la isla de Malta,
fondea en la posición N 35º 49´ 73" E 14º 35´ 19" y toma combustible del buque cisterna
PADRE PIO III. El jueves 13 de Junio a las 18:00 horas fondea frente al puerto de El
Dekheila en la posición N 31º 14' 85" E 29º 44' 96". A las 17:20 horas del viernes 14 de
Junio queda atracado en el puerto de El Dekheila (Alejandría, Egipto) donde descargará
el clinker.
Datos técnicos:
Eslora: 186 metros Manga: 30 metros Calado: 11,62 metros Tonelaje bruto: 26064
Tonelaje neto: 14872 Desplazamiento: 45681 Lastre: 14832 Combustible: 1702
Carga granel: 57208 Carga embalada: 55565 Agua potable: 389
IMO: 9140009 MMSI: 356939000 Indicativo de llamada: 3FQH6
Astillero: Hashihama Zosen K.K. (Tadotsu, Japón) Nº: 1106 Año: 1996
Propulsión: Man-B&W 6S50MC para una hélice de paso continuo
Propietario: Faith Maritime Ltd para Emarat Maritime (Dubai, Emiratos Árabes Unidos)
Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá Pabellón: Panamá
Historial:
1996 SAFFRON TRADER con matrícula de Panamá, para Gowell Shipping Co.
2001 DUBAI FAITH bajo el mismo pabellón, para Faith Maritime Ltd.
* Más información en: http://www.baixamar.com/
sábado, 12 de febrero de 2011
POLARIS STAR (Primera escala en Málaga)
El pasado martes día 08 de Febrero llegaba a nuestra ciudad el buque granelero
Polaris Star, con bandera de Malta. Lo hacía pasadas las 10:00 horas y fondeaba
en el sector A de la bahía. En ese lugar permaneció fondeado hasta las 16:30 horas,
momento en que levó anclas y se aproximó a la bocana para ser recibido por los
remolcadores Vehinte (proa) y Vehinticuatro (popa). Los tres entraron en el puerto
a las 16:45 horas.
Eslora: 152 metros Manga: 21 metros Calado: 8,50 metros
Arqueo bruto: 10.965 Arqueo neto: 6.106 Desplazamiento: 16.884
Capacidad granel: 23.519 Capacidad combustible: 663.86
Polaris Star, con bandera de Malta. Lo hacía pasadas las 10:00 horas y fondeaba
en el sector A de la bahía. En ese lugar permaneció fondeado hasta las 16:30 horas,
momento en que levó anclas y se aproximó a la bocana para ser recibido por los
remolcadores Vehinte (proa) y Vehinticuatro (popa). Los tres entraron en el puerto
a las 16:45 horas.
Este granelero llegó procedente de Odessa, localidad al sur de Ucrania y a orilla
del Mar Negro. Traía sus bodegas llenas de semillas de girasol para descargarlas
en Málaga, donde ha estado consignado por Servimad Málaga, S.L.
del Mar Negro. Traía sus bodegas llenas de semillas de girasol para descargarlas
en Málaga, donde ha estado consignado por Servimad Málaga, S.L.
Después de un gran trabajo de los dos remolcadores, el Polaris Star con sus 152
metros de eslora, 21 metros de manga y 8,50 metros de calado quedaba atracado
a las 17:15 horas en el muelle número 7.2, norayes 7-12.
metros de eslora, 21 metros de manga y 8,50 metros de calado quedaba atracado
a las 17:15 horas en el muelle número 7.2, norayes 7-12.
Una vez concluida la operación de atraque y hecho firme en tierra, los remolcadores
se retiraron y el práctico abandonó el buque a bordo de la lancha Practico Diez.
A primera hora de la mañana del día siguiente comenzaron los trabajos de la descarga
de la mercancía, en este caso semillas de girasol, que eran depositadas en el muelle
por una de las grúas del puerto, para posteriormente ser cargadas por una máquina
en las bañeras de los camiones.
Esta operación terminó el sábado 12 de febrero y el Polaris Star zarpó a las 16:15
horas con destino a la mediterránea localidad francesa de Fos-sur-Mer, en la región
de Provenza-Alpes-Costa Azul.
Datos técnicos:
Eslora: 152 metros Manga: 21 metros Calado: 8,50 metros
Arqueo bruto: 10.965 Arqueo neto: 6.106 Desplazamiento: 16.884
Capacidad granel: 23.519 Capacidad combustible: 663.86
IMO: 9476068 MMSI: 256908000 Señal de Llamada: 9HFI9
Astillero: Zhejiang Hongsheng Shipbuilding Co. Ltd (China) Nº: HS0503 Año: 2007
Propulsión: SEMT Pielstich 16PC2.6B para una hélice de paso continuo.
Propietario: Ozone Shipping Ltd para Polaris Shipping & Trading Ltd (Turquía).
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta
Astillero: Zhejiang Hongsheng Shipbuilding Co. Ltd (China) Nº: HS0503 Año: 2007
Propulsión: SEMT Pielstich 16PC2.6B para una hélice de paso continuo.
Propietario: Ozone Shipping Ltd para Polaris Shipping & Trading Ltd (Turquía).
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta
Historial:
2007 Botado como JI CHENG ZHOU 130.
2007 AVENUE STAR con matricula de La Valeta, para Ozone Shipping Ltd.
2010 POLARIS STAR para el mismo armador.
* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/
martes, 11 de enero de 2011
HOPA (actual LADY AZRA)
En este blog que aquí comienza, voy a hacer referencia al tráfico de buques que llegan
a nuestro puerto o que fondean en nuestra bahía. Escribiré sobre su historia, sus datos,
sus características, etc.... e intentaré publicar fotografías con la máxima calidad posible
para que el lector aprecie todos sus detalles.
Empezaré esta aventura con el buque Hopa.
Llegó el viernes 07 de Enero a las 17:30 horas aproximadamente. Procedente de
Tarragona, largó el fondeo en el sector F30 de nuestra bahía.
Actualmente luce bandera de Malta y está matriculado en La Valeta. Buque de carga
general, fue construido en el año 1995 en Turquía. Botado como Suat Ulusoy navegó
bajo pabellón de ese país. Cuenta con una eslora de 134 metros, un manga de 18
metros y un calado de 8 metros.
Fabricado en los astilleros Selah Shipyard de Estambul, es propiedad de Hopa
Maritime Ltd. y navega para Selkar Gemicilik AS con sede también en Estambul.
Tiene un motor Marine Diesel construido en Augsburg (Alemania) por Man Diesel
& Turbo que le otorga una velocidad de crucero de 14 Nudos.
Para terminar sus características técnicas, señalar que posee un monocasco de
acero registrado con el nº 22 en su astillero de construcción.
El Hopa, cuyo consignatario en nuestra ciudad es A.M.Condeminas Málaga S.A., entró
en nuestro puerto el Domingo 09 a las 17:30 aproximadamente, siendo el primer buque
de carga general que nos visita en 2011. Quedó amarrado en el muelle nº 6 entre los
norayes 11 y 18. En ese lugar cargará trigo, para una vez terminada esta operación y
con las bodegas llenas, abandonar nuestra ciudad y navegar hasta Sfax ( Túnez ).
Datos técnicos:
Eslora: 134,45 metros Manga: 18 metros Calado: 8 metros
Arqueo bruto: 7.255 Arqueo neto: 4.445 Desplazamiento: 11.366
Capacidad TEU: 580 Capacidad granel: 15.191 Carga embalada: 14.057
IMO: 9106986 MMSI: 215050000 Indicativo de llamada: 9HAS7
Astillero: Selah Makine Ve Gemicilik Endustri Ticaret AS Nº: 22 Año: 1995
Propulsión: MAN B&W 6L35MC para una hélice de paso variable.
Propietario: Hopa Maritime Ltd. para Selkar Gemicilik SA (Turquía)
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta
Historial:
1995 Botado como SUAT ULUSOY con pabellón de Turquía.
2001 HOPA con matrícula de La Valeta, para Hopa Maritime Ltd.
2014 LADY AZRA bajo el mismo pabellón, para MGN Shipping & Trading Ltd.
a nuestro puerto o que fondean en nuestra bahía. Escribiré sobre su historia, sus datos,
sus características, etc.... e intentaré publicar fotografías con la máxima calidad posible
para que el lector aprecie todos sus detalles.
Empezaré esta aventura con el buque Hopa.
Tarragona, largó el fondeo en el sector F30 de nuestra bahía.
Actualmente luce bandera de Malta y está matriculado en La Valeta. Buque de carga
general, fue construido en el año 1995 en Turquía. Botado como Suat Ulusoy navegó
bajo pabellón de ese país. Cuenta con una eslora de 134 metros, un manga de 18
metros y un calado de 8 metros.
Maritime Ltd. y navega para Selkar Gemicilik AS con sede también en Estambul.
& Turbo que le otorga una velocidad de crucero de 14 Nudos.
Para terminar sus características técnicas, señalar que posee un monocasco de
acero registrado con el nº 22 en su astillero de construcción.
en nuestro puerto el Domingo 09 a las 17:30 aproximadamente, siendo el primer buque
de carga general que nos visita en 2011. Quedó amarrado en el muelle nº 6 entre los
norayes 11 y 18. En ese lugar cargará trigo, para una vez terminada esta operación y
con las bodegas llenas, abandonar nuestra ciudad y navegar hasta Sfax ( Túnez ).
Datos técnicos:
Eslora: 134,45 metros Manga: 18 metros Calado: 8 metros
Arqueo bruto: 7.255 Arqueo neto: 4.445 Desplazamiento: 11.366
Capacidad TEU: 580 Capacidad granel: 15.191 Carga embalada: 14.057
IMO: 9106986 MMSI: 215050000 Indicativo de llamada: 9HAS7
Astillero: Selah Makine Ve Gemicilik Endustri Ticaret AS Nº: 22 Año: 1995
Propulsión: MAN B&W 6L35MC para una hélice de paso variable.
Propietario: Hopa Maritime Ltd. para Selkar Gemicilik SA (Turquía)
Puerto de matrícula: La Valeta Pabellón: Malta
Historial:
1995 Botado como SUAT ULUSOY con pabellón de Turquía.
2001 HOPA con matrícula de La Valeta, para Hopa Maritime Ltd.
2014 LADY AZRA bajo el mismo pabellón, para MGN Shipping & Trading Ltd.
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