Un blog de Santiago Mena Sáez.
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lunes, 29 de septiembre de 2014
VICTORIA F-82
Nombre: Victoria F-82
Tipo de buque: Militar/Fragata.
Fecha de llegada: Miércoles 24 de Septiembre.
Entrada a puerto: El mismo día a las 08:30 horas.
Atraque: Muelle 2.
Fecha de salida: Jueves 25 de Septiembre a las 17:00 horas.
Destino: Base Naval de Rota (Cádiz, España).
Datos técnicos:
Eslora: 137,70 metros Manga: 14,30 metros Calado: 7,50 metros
Arqueo bruto: 3.610t Desplazamiento: 3.982t a plena carga.
Dotación: 214 Aeronaves: 1 Sikorsky SH-60B "Seahawk"
Equipamiento aeronaves: - Plataforma para apontaje a popa.
- Hangar para dos helicópteros.
MMSI: 224906000 Indicativo de llamada: EBFM
Astillero: E.N. Bazán de Construcciones Navales Militares (El Ferrol) Año: 1987
Propulsión: (2) Turbinas de Gas General Electric LM-2500 para una hélice de
paso variable de 5 palas Prairie Maskery.
2 Unidades auxiliares situadas a proa.
Potencia: 40.000 cv Velocidad: 29 nudos Autonomía: 5.300 mn a 12 nudos.
Propietario: Ministerio de Defensa para el Gobierno de España.
Puerto base: Base Naval de Rota (Cádiz, España) Pabellón: España.
Equipamiento buque:
Sensores: - 1 Radar aéreo Raytheon AN/SPS-49(V)4,operando en las bandas C/D
y un alcance de 457 km (250 mn).
- 1 Radar de superficie Raytheon AN/SP-55 banda I y RAN 12L
(designador para los Meroka).
- 1 dirección de tiro Mk 92 Mod2
- 1 dirección de tiro Sperry VPS-2 (Meroka).
- TACAN URN-25
- Equipo interceptador/interferidor de comunicaciones ESM/ECM
Indra ELNATH Mk.9000
- 1 Sonar de casco Raytheon SQS-56. Gould SQR-19(V) TACTASS
(sistema TACTASS/LAMPS).
- Sistema de supresión de ruidos de casco y hélices Prairie Maskery.
Armamento: - 1 Lanzador Mk 13 mod 4 de un rail para 32 misiles AA GDC
Pomona Standar SM-1MR y 8 misiles antibuque RGM-84 Harpoon.
- 1 Cañón Oto Melara 76mm/62 Mk75
- 1 FABA Meroka Mod 2A3 CIWS 20mm/120
- 2 Tubos triples de 324 mm para torpedos antisubmarinos Mk 32,
Mk 46 mod 5 o Mk 50.
- 2 Ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm.
Guerra electrónica: - 1 Lanzador de chaff de seis tubos.
- Señuelos: 4 FMC SRBOC Mk 36.
Bengalas infrarrojas y lanzadores de chaff.
- Señuelo para torpedos SLQ-25 Nixie.
- ESM/ECM/ELINT: Elettronica.
Más información:
Su construcción se autorizó en 1977, su botadura se produjo el 23 de Julio de
1986 y fue asignada el 29 de Octubre de 1987.
Perteneciente a la Clase Santa Maria, es la segunda de dicha clase. En principio
se llamaría Murcia, nombre que posteriormente fue cambiado por Pinta y final-
mente por el que luce en la actualidad.
La clase Santa Maria deriva de la clase Oliver Hazard Perry. Esta clase debía
reemplazar a los buques de la clase Knox (en España, Clase Baleares).
27-Mayo-1989. Desde esta fragata, el Rey Juan Carlos I pasa revista en una
parada naval en aguas de Barcelona a la flota. Participan, entre otros buques,
el Dedalo, el Principe de Asturias R-11, las fragatas Baleares, Andalucia y
Extremadura, las corbetas Descubierta, Diana, Vencedora e Infanta Cristina y
los submarinos Delfin y Marsopa. También participan el portaaviones francés
Foch, el italiano Giuseppe Garibaldi, el crucero estadounidense USS Belknap
y la fragata portuguesa Comandante Hermenegildo Capelo.
1991. Destinada al Golfo Pérsico, junto a las corbetas Infanta Elena y Vencedora,
en misión de vigilancia y bloqueo cumpliendo mandato de la ONU tras la invasión
de Kuwait por parte de Irak.
1992. Participa junto al petrolero Mar del Norte en el embargo a Serbia. Formaba
parte de la Fuerza Naval Permanente de la OTAN del Mediterráneo.
1997. Interviene en el ejercicio combinado UNITAS, desarrollado en aguas Argentinas.
Enero-Junio 2001. Forma parte de la Fuerza Naval Permanente de la OTAN del
Atlántico. Participa en numerosos ejercicios y visita gran cantidad de puertos.
Mediados 2002. Participa en aguas del Golfo Pérsico en tareas de la operación Libertad
Duradera, junto a los buques Marques de la Ensenada y Santa Maria.
2003. Participa en la operación Active Endeavour en apoyo de la operación Libertad
Duradera en aguas del Estrecho de Gibraltar.
2004. Junto con el buque Patiño interviene en las maniobra Unitas 2004.
2008. Toma parte en el Crucero Escuela Naval Militar 2008 junto con la fragata
Numancia y el LST Pizarro, encuadrado en los Planes de Estudio de la Escuela Naval
Militar. Durante esta singladura participa en las maniobras de la OTAN "Swordfish 08".
23-Enero-2009. Zarpa de la base naval de Rota con rumbo a aguas de Somalia para
participar en la operación Atalanta contra la piratería. Se le añaden cubiertas blindadas
de 127 mm de espesor y varias ametralladoras. Durante esta misión detiene a un esquí-
fe con siete piratas somalíes a bordo. Previamente el esquife había atacado al petrolero
Spessart de la Deustche marine, el cual formaba parte de la fuerza naval desplegada.
7 y 8-Noviembre-2009. Junto a la Numancia toma parte en unos ejercicios antiaéreos
en aguas del Golfo de Cádiz. Ambas fragatas lanzan misiles antiaéreos de alcance me-
dio sobre blancos teledirigidos Chukar III.
26-Marzo-2010. De nuevo zarpa de la base naval de Rota para relevar a la fragata
Navarra en aguas de Somalia, dentro de la operación Atalanta. A mediados de Abril
intercepta una ballenera con piratas a bordo, los detienen y hunden la ballenera. El
25 de Abril destruye otra ballenera utilizada para actos de piratería, en el marco de la
Focus Operation para controlar y vigilar los puertos desde donde parten los piratas.
07-Mayo-2010. Proporciona escolta al Galeon Andalucia en su tránsito al Golfo de
Aden.
03-Agosto-2010. Frustra el ataque pirata contra un buque noruego. Vuelve a su base
de Rota el 22 de Agosto.
25-Septiembre-2014. Participa en Málaga, junto a buques de Marruecos, Argelia y
Portugal, en el ejercicio de seguridad marítima "Seaborder-2014" dentro de las acti-
vidades de la `Iniciativa 5+5 Defensa´ que este año preside España.
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Victoria F-82
jueves, 10 de noviembre de 2011
Las fragatas TCG Oruçreis y Schleswig-Holstein visitan Málaga.
El miércoles 26 de Octubre, a primera hora de la mañana, recibimos la visita de dos
buques de la OTAN. Resultaron ser las fragatas F-245 TCG Oruçreis, de la marina
de guerra turca; y la F-216 Schleswig-Holstein de la armada alemana. Ambas están
encuadradas dentro de la SNMG2 y han estado llevando a cabo la Operación Escudo
del Océano en contra de la piratería en aguas de Somalia.
Ficha técnica F-245 TCG Oruçreis:
Eslora: 116,70 mtrs. Manga: 14,80 mtrs. Calado: 4,25 mtrs. Tonelaje: 3500 gt.
Astillero: Gölcük Naval Shipyard ( Gölcük, Turquía ) Año: 1997.
Propulsión: (2) Turbinas de gas GE LM 2500 + (2) Motores Diesel MTU 20V1163
Velocidad: 32 nudos con turbinas de gas y 22 nudos con diesel.
Dotación: 24 Oficiales y 156 Soldados.
Ficha técnica F-216 Schleswig-Holstein:
Eslora: 138,90 mtrs. Manga: 16,70 mtrs. Calado: 7 mtrs. Tonelaje: 4500 gt.
Astillero: Howaldtswerke-Deustche Werft ( Kiel, Alemania ) Nº: 255 Año: 1994
Propulsión: (2) Turbinas de gas GE LM 2500 + (2) Motores Diesel MTU 20V956 TB92
Velocidad: 32 nudos con turbina de gas y 29 nudos con diesel.
Dotación: 199 + 19 de complemento aéreo.
Aeronaves: 2 helicópteros Sea Lynx Mk.88A
* Gracias a Jaime Pons (http://www.baixamar.com/) por los datos técnicos.
buques de la OTAN. Resultaron ser las fragatas F-245 TCG Oruçreis, de la marina
de guerra turca; y la F-216 Schleswig-Holstein de la armada alemana. Ambas están
encuadradas dentro de la SNMG2 y han estado llevando a cabo la Operación Escudo
del Océano en contra de la piratería en aguas de Somalia.
Atracadas en el dique de levante del puerto malagueño.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Los dos buques, realizaron en Málaga una escala técnica de 24 horas para abastecerse
de provisiones y combustible. Además, aprovecharon esta parada para realizar pequeñas
revisiones y reparaciones del equipamiento que llevan a bordo.
de provisiones y combustible. Además, aprovecharon esta parada para realizar pequeñas
revisiones y reparaciones del equipamiento que llevan a bordo.
Camión cisterna aprovisionando de combustible la fragata turca.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Revisando el cañón de proa de la F-245 TCG Oruçreis.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
A bordo de la fragata turca viajaba el Almirante Azmi Tosun, Comandante del SNMG2
de la OTAN. Nacido en Estambul (1965) se graduó en la Academia Naval en 1986,
siendo su primer destino como alférez. Después de pasar por diferentes rangos y
destinos, en Agosto de 2010 es promovido al rango de Contraalmirante y fue designado
como Jefe de Operaciones y Sección de Capacitación de las Fuerzas Navales de Turquía.
de la OTAN. Nacido en Estambul (1965) se graduó en la Academia Naval en 1986,
siendo su primer destino como alférez. Después de pasar por diferentes rangos y
destinos, en Agosto de 2010 es promovido al rango de Contraalmirante y fue designado
como Jefe de Operaciones y Sección de Capacitación de las Fuerzas Navales de Turquía.
Almirante Azmi Tosun. Comandante SNMG2.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
(Foto OTAN)
Escudo de la SNMG2 de la OTAN
(Fuente: página oficial OTAN)
Respecto a la fragata turca F-245 TCG Oruçreis, señalar que es la primera vez que
visita el puerto de la capital de la Costa del Sol. Es una de las fragatas más modernas
de la armada turca, pertenece a la clase Barbaros y forma parte de un grupo de buques
de guerra modular, en este caso encuadrada dentro de las MEKO 200. Diseñada en
Alemania, fue construida en 1997 en los astilleros turcos Gölcuk Naval Shipyard con
ayuda de los alemanes.
visita el puerto de la capital de la Costa del Sol. Es una de las fragatas más modernas
de la armada turca, pertenece a la clase Barbaros y forma parte de un grupo de buques
de guerra modular, en este caso encuadrada dentro de las MEKO 200. Diseñada en
Alemania, fue construida en 1997 en los astilleros turcos Gölcuk Naval Shipyard con
ayuda de los alemanes.
Vista desde la amura de estribor enarbolando pabellón turco.
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Cuenta con una tripulación compuesta por 156 soldados y 24 oficiales, que viven en sus
116,70 metros de eslora y 14,8 metros de manga. En popa dispone de un hangar y una
plataforma para el apontaje del helicóptero que transporta, en este caso un Sikorsky
S-70B Seahawk.
El Sikorsky S-70B Seahawk en popa, fuera del hangar.
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Entre su armamento cuenta en proa con un cañón de 5 pulgadas del calibre 54,
3 Oerlicon con cuatro cañones de 25 mm cada una, utilizadas para interceptar
misiles anti-buques y otras armas de precisión guiadas. También dispone de 2
lanzaderas para 32 torpedos anti-submarinos utilizados en buques de superficie,
otras dos lanzaderas 141 Mc quad-pack para un máximo,cada una, de 8 misiles
anti-buques RGM-84 Harpoon. Para terminar también dispone de un lanzador de
sistema vertical Mk 41 Mod 8 VLS y 16 lanzadores para misiles anti-buques RIM-
162 ESSM Sea Sparrow PDMS (SAM).
lanzaderas para 32 torpedos anti-submarinos utilizados en buques de superficie,
otras dos lanzaderas 141 Mc quad-pack para un máximo,cada una, de 8 misiles
anti-buques RGM-84 Harpoon. Para terminar también dispone de un lanzador de
sistema vertical Mk 41 Mod 8 VLS y 16 lanzadores para misiles anti-buques RIM-
162 ESSM Sea Sparrow PDMS (SAM).
Uno de los tres Oerlicon con cuatro cañones de la fragata turca.
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La otra componente de la SNMG2, la fragata alemana F-216 Schleswig-Holstein,
quedó atracada a la popa de la fragata turca. Este buque de guerra fue construido en
el año 1994 por los astilleros Howaldtswerke-Deustche Werft, los más grandes de
Alemania, situados en la ciudad de Kiel.
La fragata alemana atracada a primera hora de la mañana.
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No es la primera vez que esta fragata visita el puerto de Málaga. El 25 de Septiembre
de 2010 pudimos contemplarla amarrada en el atraque del muelle de levante, donde
permaneció un par de días.
permaneció un par de días.
Amarrada en el atraque del muelle de levante el 25-09-2010.
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Perteneciente a la clase Brandenburgo, al igual que sus tres hermanas ( F-215
Brandenburgo, F-217 Baviera y F-218 Mecklenburg-Vorpommern ) debe
su nombre a uno de los 16 estados federados alemanes y también al igual que las
demás, luce en ambas amuras su escudo.
En las amuras el escudo del estado de Schleswig-Holstein.
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Con una eslora de 138,9 metros, una manga de 16,7 metros y un calado de 7 metros,
cuenta con una dotación de 219 hombres entre oficiales y marinería. Una vez atracada
la fragata, toda su tripulación comenzó a desarrollar una gran actividad debido al tiempo
que habían permanecido sin tocar puerto.
Parte de la tripulación observa la actividad que había en tierra.
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Sobre el muelle, un camión cisterna abastece el buque.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Entre su armamento, cuenta con un dispositivo de lanzamiento vertical (VLS) que tiene
16 celdas donde se alojan otros tantos misiles RIM-7 Sea Sparrow. También dispone
a bordo de varios misiles anti-buques Exocet, de fabricación francesa. Dos RAM
( Rolling Airframe Missil ) RIM 116, sistema defensivo contra misiles anti-buques.
En proa alberga un cañón de 7,6 cm L/62 SK compacto 76/62 Oto Melara, de creación
italiana y que puede ser utilizado tanto para objetivos en tierra como en aire.
Para finalizar tiene en las bandas dos ametralladoras MLG de 27 mm y dos tubos lanza-
torpedos dobles Mk 46.
A la izquierda, uno de los dos RAM-RIM 116 que tiene el buque.
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A la mañana siguiente, alrededor de la 09:00 horas y ayudadas por los dos remolcadores
del puerto, las dos fragatas comenzaron sus maniobras de desatraque.
La primera en largar amarras y abandonar su atraque en el dique de levante fue la
fragata alemana. Primero fue alejada del muelle, para posteriormente ser revirada y que
su proa quedase franca hacia el exterior del puerto.
su proa quedase franca hacia el exterior del puerto.
Separada del muelle por los remolcadores del puerto.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Revirando muestra toda su banda de babor.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Libre a proa y popa enfila hacia el exterior del puerto.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
A continuación y realizando las mismas maniobras zarpó la fragata turca, mientras tanto
en el exterior la esperaba el buque alemán.
Toda la tripulación preparada para largar amarras.
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La fragata turca ayudada por los dos remolcadores.
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Sin el práctico a bordo ya puede abandonar el puerto malagueño.
(Clickar en la imagen para aumentarla)
Una vez abandonado el puerto, las dos fragatas pusieron rumbo hacia el interior del
mediterráneo, por donde patrullaron varios días. Terminado este cometido, regresaron
de nuevo a nuestro puerto, donde permanecieron varias jornadas atracadas.
de nuevo a nuestro puerto, donde permanecieron varias jornadas atracadas.
Ficha técnica F-245 TCG Oruçreis:
Eslora: 116,70 mtrs. Manga: 14,80 mtrs. Calado: 4,25 mtrs. Tonelaje: 3500 gt.
Astillero: Gölcük Naval Shipyard ( Gölcük, Turquía ) Año: 1997.
Propulsión: (2) Turbinas de gas GE LM 2500 + (2) Motores Diesel MTU 20V1163
Velocidad: 32 nudos con turbinas de gas y 22 nudos con diesel.
Dotación: 24 Oficiales y 156 Soldados.
Ficha técnica F-216 Schleswig-Holstein:
Eslora: 138,90 mtrs. Manga: 16,70 mtrs. Calado: 7 mtrs. Tonelaje: 4500 gt.
Astillero: Howaldtswerke-Deustche Werft ( Kiel, Alemania ) Nº: 255 Año: 1994
Propulsión: (2) Turbinas de gas GE LM 2500 + (2) Motores Diesel MTU 20V956 TB92
Velocidad: 32 nudos con turbina de gas y 29 nudos con diesel.
Dotación: 199 + 19 de complemento aéreo.
Aeronaves: 2 helicópteros Sea Lynx Mk.88A
* Gracias a Jaime Pons (http://www.baixamar.com/) por los datos técnicos.
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