Durante algo más de tres días, el perfil del Puerto de Málaga ha estado marcado por la inconfundible silueta naranja de uno de los veteranos más respetados de nuestra flota de rescate: el Punta Mayor (IMO 8305066).
Cronología de una escala técnica
El remolcador de altura de Salvamento Marítimo hizo su entrada en el puerto malagueño el 23 de febrero a las 16:30 horas, procedente de Cartagena. Durante su estancia, permaneció atracado en el muelle 3.3, bajo la consignación de la firma A. Pérez y Cía, S.L., delegación local que da cobertura logística a la flota de SASEMAR. Este atraque estratégico permitió a muchos curiosos y aficionados a la fotografía naval admirar su robusta construcción.
El Punta Mayor descansando en el muelle 3.3 tras su llegada desde Cartagena
(Foto: Santiago Mena Sáez)
Un historial de intervenciones críticas
Botado en 1984 en los Astilleros Luzuriaga, el Punta Mayor no es solo una pieza de historia naval; es una unidad operativa curtida en las situaciones más extremas. Su fiabilidad ha quedado demostrada en episodios históricos, como el ocurrido en septiembre de 2012 en la playa de El Saler (Valencia).
En aquella ocasión, el Punta Mayor trabajó codo con codo junto al remolcador Sar Mesana en una operación de gran complejidad técnica para desencallar los cargueros Celia y BSLE Sunrise, que habían quedado varados en la arena tras un violento temporal. Aquel rescate, que exigió una potencia de tiro y una resistencia mecánica excepcionales, forma ya parte de la hoja de servicios de este buque.
Durante la maniobra de salida frente a la terminal de graneles sólidos
(Foto: Santiago Mena Sáez)
Presente y futuro: Rumbo a Algeciras
A pesar de la llegada de nuevos gigantes a la flota como el imponente Heroínas de Sálvora (entregado en 2024), el Punta Mayor sigue demostrando una capacidad operativa difícil de igualar en condiciones de mar adversas. Solo en el último año, su participación en remolques críticos en aguas de Cartagena y su papel de vigilancia en el Mar de Alborán subrayan por qué sigue siendo una pieza clave del Plan Nacional de Salvamento.
Tras completar sus tareas logísticas y de descanso de la tripulación, el buque zarpó puntualmente el 27 de febrero a las 10:30 horas. Pude captar sus últimas maniobras en aguas malagueñas antes de que pusiera proa hacia su próximo destino: Algeciras
Vista aérea de la cubierta de trabajo y la zona de rescate saliendo del puerto
(Foto: Santiago Mena Sáez)
Verlo navegar es un recordatorio de que, en el mar, la robustez de un casco probado en mil batallas es un valor fundamental para la seguridad en nuestras costas. La escala del Punta Mayor en Málaga vuelve a poner de relieve el incansable trabajo de Salvamento Marítimo en el Mediterráneo.
Ficha Técnica: Punta Mayor
Tipo: Remolcador (Salvamento y rescate).
- Astillero: Astilleros Luzuriaga, S.A. (Pasajes, España), 1984.
- Dimensiones: 60 m de eslora x 12 m de manga x 4,20 m de calado.
- Registros: 1.047 t bruto / 314 t neto / 1.218 t peso muerto.
- Propulsión: (2) Deutz SBV16M628 (5.888 kW).
- Identificativos: IMO 8305066 | MMSI 224564000 | Call Sign: EGSP.
- Propietario: Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Madrid, España).
