La bahía de Málaga no solo es la puerta de entrada a nuestro puerto, sino también un refugio vital para los buques que esperan órdenes o turno de atraque. El pasado 6 de febrero de 2026, pude capturar al buque de carga general Vivian fondeado en el sector F2. Consignado por Grupo Cabeza Marítima, S.L., el barco realizó esta parada operativa en su ruta desde Orán (Argelia) hacia el puerto portugués de Aveiro.
De la ingeniería china a la gestión griega
El Vivian es un buque con una historia interesante de cambio de identidad. Fue construido en 2011 en los astilleros Ningbo Dongfang en China y, durante más de una década (hasta junio de 2023), navegó bajo el nombre de Hai Xing Chuang Xin con bandera china. Actualmente, pertenece a la naviera griega Dalomar Shipping SA, operando bajo pabellón de Liberia y con la rigurosa clasificación japonesa NKK.
Con una eslora de 115,83 metros y un peso muerto de 7.636 toneladas, este buque de carga seca está diseñado para la máxima eficiencia en rutas regionales. Su motor de fabricación china, un Guangzhou 8320ZC, le otorga la potencia necesaria para sus travesías mediterráneas y atlánticas, moviendo sus casi 10.000 m³ de capacidad de carga.
Silueta de trabajo en el Mediterráneo
La imagen del carguero Vivian recortada contra el horizonte de la bahía nos recuerda la importancia logística de Málaga. Su diseño funcional, típico de los cargueros polivalentes modernos, le permite transportar desde graneles hasta mercancía general con gran versatilidad. Tras su breve estancia en nuestras aguas, el buque puso rumbo a Aveiro para continuar con sus compromisos comerciales, dejando atrás una estampa clásica del día a día náutico malagueño.
Ficha Técnica: VIVIAN (IMO 9620358)
Datos Generales
- Tipo de buque: Carga general (Carga seca)
- Estado: En servicio desde el 12/12/2011
- IMO / MMSI: 9620358 / 636023141
- Indicativo de llamada: 5LME3
- Bandera / Matrícula: Liberia / Monrovia
- Naviera: Dalomar Shipping SA (Atenas - Grecia)
- Astillero: Ningbo Dongfang Shipyard Co., Ltd. (China)
Dimensiones y Capacidades
- Eslora / Manga / Calado: 115,83 m / 17,60 m / 6,62 m
- Tonelaje Bruto / Neto: 5.271 t / 2.943 t
- Peso Muerto (DWT): 7.636 t
- Capacidad de carga granel: 9.816 m³
- Capacidad de Tanques: 529 m³ (Combustible) / 129 m³ (Agua dulce)
Propulsión
- Motor Principal: Guangzhou 8320ZC
- Potencia: 2.206 kW / 2.958 CV
- Propulsor: Una hélice de paso fijo
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